আমি সম্প্রতি আমার 2002 VW Passat 1.8T উপর ফ্রন্ট ব্রেক প্যাড এবং warped rotors প্রতিস্থাপিত। সব ভাল গিয়েছিলাম এবং নতুন প্যাড এবং rotors মহান এবং খুব শান্ত কাজ করছে।
যাইহোক, যখনই আমি চাকাটি ডান দিকে ঘুরতে থাকি তখন সামনে ড্রাইভারের চাকা থেকে আসা একটি হালকা মেটাল স্ক্রপিং শব্দটি লক্ষ্য করেছি। এটা সরাসরি বা বাঁক বাঁক যখন এটি ঘটবে না। এবং আমি এটা শুনতে জানালা নিচে রোল করতে হবে। গতি & gt; 20+ মাইল এটি শোনা যাবে না। (শব্দ গতি বৃদ্ধি সঙ্গে জোরে পায় না)। এবং দুর্ভাগ্যবশত, আমি আমার ব্রেক প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে উপস্থিত ছিল কিনা তা আমি জানি না।
যখন আমি জ্যাক স্ট্যান্ডে গাড়িটি উত্তোলন করি এবং ড্রাইভারের চাকাটিকে ডান দিকে ঘুরান এবং স্পিন করি, আমি কোনও ধাতব স্ক্র্যাপিং নকল করতে পারি না। সুতরাং আমি বিশ্বাস করি শব্দ শুধুমাত্র লোড অধীনে ঘটে।
আমার ড্রাইভারের পাশে সিভি এক্সেল প্রতিস্থাপন করার ইচ্ছা ছিল কারণ বাহ্যিক যুগটি গ্রিস লিক করছে, এবং গ্রীসটি ক্যালিপার এবং চাকা হাবের চারপাশে আশেপাশের এলাকায় একটি জগাখিচুড়ি তৈরি করেছে। আমি সিভি এক্সেল হতে পারছি কিনা তা নিশ্চিত নই, কারণ যতদূর আমি একটি খারাপ সিভি যৌথের সর্বাধিক সাধারণ উপসর্গ জানি "ক্লিক করছি" তবে কোনও শব্দ ক্লিক করা নেই (এখনো)।
ব্রেক প্যাডে পরিধান উভয় চাকার উপর এমনকি সুন্দর লাগছিল, তাই আমি এটি caliper সঙ্গে একটি সমস্যা সন্দেহ করতে আগ্রহী।
ব্যর্থতা প্রথম পর্যায়ে আমার চাকা ভারবহন হতে পারে? এই বিশ্লেষণ কিভাবে কোন ধারনা প্রশংসা করা হবে।