আমার কাছে একটি অস্ট্রেলিয়ায় নির্মিত ফোর্ড ফ্যালকন রয়েছে যার মধ্যে 4.0.০ এল মাল্টি-পয়েন্ট জ্বালানী ইনজেকশন রয়েছে straight এবং এটি ম্যানুয়াল। আমি গাড়ীতে মাথাটি গত বছর নিজেই পুনর্নির্মাণ করেছি (উড়িয়ে দেওয়া হেড গ্যাসকেট) এবং তখন থেকে এটি ঠিক চলছে।
এটি সবসময় ত্বকের অধীনে একটি মজার হালকা ফ্ল্যাট স্পট ছিল। আমি আরও তীব্রতর না হওয়া পর্যন্ত প্রায় ২,৫০০ আরপিএম এটি অতীতকে সরিয়ে নিতে লড়াই করে, তারপরে এটি যেখানে হওয়া উচিত সেখানে ধরণের লাফ দেয়। সেমি-আবেগপূর্নভাবে।
এটি আরও সাম্প্রতিক সমস্যাটি হ'ল গাড়ি চালানোর সময় এটি স্টল হবে। আমি যে কোনও গতি করছি এবং যাত্রার যে কোনও মুহুর্তে হতে পারি (10 মিনিট বা এক ঘন্টা, এটি কোনও ব্যাপার নয়) এবং এটি কেবল মারা যাবে। সাধারণত আরপিএমটি কেবল 0 এ নেমে আসবে, ব্যাটারি লাইট আসে এবং আমি গিয়ারের সাথে উপকূল বরাবর থাকব। এটি ঘুরে দাঁড়াচ্ছে তা জেনে আমি সাধারণত আমার পা লাগিয়ে দিই এবং হঠাৎ করেই নির্দিষ্ট সময়ের পরে কোনওমতে প্রাণ ফিরে আসে। আজ সকালে এটি বেশ কয়েক সেকেন্ড ছিল (আমি প্রায় ৮০ কিলোমিটার / ঘন্টা করছিলাম, এবং আমি যখন প্রায় km০ কিমি / ঘন্টা গতিতে গতিতে ফিরে এসেছিলাম তখনই এটি শুরু হয়েছিল)। অন্যান্য সময় এটি মারা যায় এবং তারপরে সরাসরি সরাসরি ফিরে আসে।
ট্র্যাফিক লাইট ইত্যাদিতে স্থির অবস্থায় এটি মারা যেতে পারে, এটি সাধারণত ব্যাক আপ শুরু হয়ে যায় তবে আজ আবার এটি কেবল বার বার ফিরে আসে এবং প্রায় 30 সেকেন্ডের জন্য শুরু হয় না।
আমি ভাবছি এটি হতে পারে:
- জ্বালানি পাম্প
- কয়েল / ডিজে
- একরকম বায়ু / নিষ্কাশন সেন্সর
সমস্যাটি হ'ল কারণ এটি এত আন্তসত্ম এবং অনুলিপি করা খুব শক্ত, আমি কীভাবে এটি নিজেকে আরও ভালভাবে নির্ণয় করতে পারি না এবং কোথা থেকে শুরু করব তাও জানি না।