আমি বর্তমানে জাপানে থাকি যেখানে আমি 1997 সালে সুবারু ইমপ্রেজা ডাব্লুআরএক্স এসটিআই কিনেছিলাম। যেহেতু আমি পুরোপুরি জাপানি বলতে পারি না, তাই পূর্ববর্তী মালিক ইনস্টল করা একটি জিনিস সম্পর্কে আমি কাউকে সঠিকভাবে জিজ্ঞাসা করতে পারিনি, এটি স্টিয়ারিংয়ের নীচে একটি ছোট টাইমার যা মনে হয়, এটি বিভিন্ন জিনিস। এখানে আমি যে পিডিএফটি পেতে পারি তা এখানে
এটি করার একটি জিনিস হ'ল আমি জ্বলনটি বন্ধ করে দেওয়ার পরে আমার গাড়িটি বন্ধ করতে বাধা দেওয়া। আমি আমার দিকে ফিরে কীটি সরিয়ে ফেলতে পারি এবং যখন আমি করি তখন কিছুই হয় না। তবে টাইমারটি শুরু হয় এবং 60 সেকেন্ড পরে ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়। একটি বোতাম রয়েছে যা আমাকে কাউন্টডাউন শেষ হওয়ার আগে ইঞ্জিনটি বন্ধ করার অনুমতি দেয় এবং আমি যখন কিছু পরিবর্তন করতে ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং এরপরে পুনরায় সংযুক্ত করি তখন টাইমারটির ডিফল্ট আচরণটি নিজেকে সক্রিয় না করা এবং এ জাতীয় ক্ষেত্রে ইঞ্জিনটি ব্যবহার করা হয় and আমি জ্বলনটি বন্ধ করার সাথে সাথেই বন্ধ হয়ে যাবে।
আমার প্রশ্ন হ'ল কেন কেউ ইঞ্জিনের শাটডাউনটি এভাবে বিলম্ব করতে চাইবে?