২1 বছর আগে আমি আমার গাড়ি এসি R134a ফ্রিজের সাথে চার্জ করেছি কারণ গ্রীষ্মকালীন তাপমাত্রার উচ্চ তাপমাত্রায় যথেষ্ট ঠান্ডা ছিল না, এই গ্রীষ্মে এটি একই রকম লক্ষণ দেখানো পর্যন্ত ভালভাবে কাজ করে যাচ্ছিল, তাই আমি চেক করার জন্য মেকানিকে গিয়েছিলাম & amp; এসিটিটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিফিলিং মেশিনে ভ্যাকুয়াম করার পরে আমরা কুল্যান্ট ভর 0.36 কেজি এবং তেল 7 মিলিমিটার পেয়েছিলাম (যদি সেটি সঠিক হয়)
তারপর তিনি 0.5 কেজি ফ্রিজে এসি এ রিচার্জ করলেন & amp; 50 মিলি তেল & amp; তারপর এসি আবার ভাল হয়ে ওঠে।
আমার প্রশ্ন, কুল্যান্ট কীভাবে 2 বছরের মধ্যে হ্রাস পেয়েছিল (অনুমিতভাবে) সেখানে কোন লিক ছিল না (যদি এটি দ্রুত হ্রাস হওয়া উচিত এবং এই ভ্যাকুয়ামটি সঠিক না হয় ??)
মনে রাখবেন যে পুনরুদ্ধারের মেশিনটি কেবল ফ্রিজের সাথে সমাধান করে কোনও তেলকে টেনে তুলবে। এটি সিস্টেমের ভিতরে অনেক বেশি তেল ফেলে দেয় (সঠিক তেলের স্তর পুনরুদ্ধারের একমাত্র উপায় হল পুরো সিস্টেমকে নষ্ট করছে, সিস্টেমের উপাদানগুলিতে নতুন তেল চার্জ ভারসাম্য বজায় রাখা, সংকোচকারী ইনস্টল করার পরে নির্দিষ্ট পরিমাণে ক্লাচ হাবকে বাঁকানো এবং refrigerant চার্জ, যাতে এটি কোন তরল তেল পাম্প করার চেষ্টা করবে না, এবং ইঞ্জিনটি প্রথম প্রারম্ভে কমপক্ষে 5 মিনিটের জন্য এসি দিয়ে নিষ্ক্রিয় করা হবে)। অত্যধিক তেল গুরুতরভাবে ঠান্ডা বাধা এবং সংকোচকারী ক্ষতি করতে পারে।
—
Al_
আধুনিক গাড়ি একটি কম ফ্রিজে চার্জ সঙ্গে কাজ। কম্প্রেসার প্রতি মাসে কয়েক মিনিটের জন্য বা এমনকি আরও ভাল সপ্তাহে চালানোর অনুমতি দেয় না, ও-রিং এবং সংকোচকারী শাফট সীল কোনও তেল শুকিয়ে দেয় এবং প্রাকৃতিক গ্যাস লিকগুলি (সীলের উপস্থিতির কারণে অন্তর্নিহিত) বাড়ায় এবং সামান্য হ্রাস পায় রেফ্রিজারেন্ট স্তরে, সিস্টেমের ভিতরে তেল সঞ্চালন হার কমিয়ে দেওয়ার কারণে সংকোচকারীকে আরও দ্রুত পরিধান করতে পারে, বিশেষত খুব গরম আবহাওয়াতে ঠান্ডা কর্মক্ষমতা ব্যাহত করে।
—
Al_