মোটরসাইকেল, সিলিন্ডার 3, গুলি চালানো হচ্ছে না


1

মোটরসাইকেল - 1981 হোন্ডা সিবি 750 সি ডোহসি 4 কার্বস কেইহিন।

সিলিন্ডার 3 গুলি চালাচ্ছে না, মোটরসাইকেলটি 1,2 এবং 4 টি ফায়ারিংয়ের সাথে সূক্ষ্ম শুরু হয়। সবেমাত্র হাত দিয়ে কার্বস পরিষ্কার করেছেন, অতিস্বনক ক্লিনার ব্যবহার করেননি।

3 টি স্পার্ক প্লাগে স্পার্কপ্লাগে গ্যাস রয়েছে। স্নিগ্ধ বা তৈলাক্ত নয়।

সিলিন্ডার 1 এবং 2 হ'ল হালকা বাদামী স্পার্ক প্লাগগুলি সহ আমার সেরা, ইস্যুটি ইগনিশন কয়েল নয়। এখনও স্পার্ক প্লাগ 4 চেক করে নি।

সমস্ত ভালভ সহনশীলতার মধ্যে।

কেবলমাত্র একটি নতুন ব্যাটারি এ .োকান।

আমি আজ রাতে কার্বস নিচ্ছি পেশাদারভাবে সাফ হয়ে একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষক কেনা।

কি করা উচিত সম্পর্কে অবিশ্বাস্য ধারণা?

আপডেট: 8/13/2018 প্রতিক্রিয়া চরম বিলম্ব জন্য দুঃখিত। বিবাহ বন্ধনে ব্যস্ত হয়ে ওঠেন, অবশেষে বাইকের কাজ করার সময় ছিল।

আমি আমার প্রাথমিক পোস্টের পরে, গত সপ্তাহের মধ্যে সমস্যাটি সমাধান এবং চেষ্টা করার জন্য কী করেছি।

  1. আমি ইগনিশন কয়েল, স্পার্ক প্লাগ ওয়্যার এবং বুটগুলি প্রতিস্থাপন করেছি। এটির সাহায্যে বাইকের উপরে রাখার আগে কয়েলগুলি ভাল ছিল কিনা তা নিশ্চিত করে পরীক্ষা করে দেখেছি এবং প্রাথমিক এবং গৌণ উভয় উইন্ডিংকেই পরিমাপ করেছে।
  2. ভালভ ছাড়পত্র পুনরুদ্ধার করা এবং সমস্ত সহনশীলতার মধ্যে ছিল
  3. (ঠান্ডা) সংক্ষেপণ পরীক্ষা। সিলিন্ডার 1 150 পিএসআই, 2 150 পিএসআই, 3 145 পিএসআই, 4 150 পিএসআই।
  4. নতুন কয়েল লাগানোর পরে স্পার্ক প্লাগ 3 স্পার্ক পেতে পারে। এটি একটি শক্ত সাদা রঙ।

আমি মনে করি না যে 3 এ সংকোচনের উল্লেখযোগ্য অভাব আছে সেখানে স্পার্ক প্লাগ হোলটিতে আমি সরঞ্জামটি ভালভাবে ধরেছিলাম না এমন সম্ভাবনা বেশি রয়েছে। আমাকে পুশ ডাউন সরঞ্জামটি ব্যবহার করতে হয়েছিল, আমি সঠিকভাবে স্ক্রু করার জন্য সংকোচনের সরঞ্জামটি পেলাম না।

এত কিছুর পরেও আমি 3 টি সিলিন্ডার লাগাতে পারিনি। আমি ভেবে ভেবে রেখে গেছি যে কার্বুরেটরগুলি পেশাদারভাবে পরিষ্কার করা দরকার।


লিড 3 ভাল অবস্থায় আছে? আপনি কেন বলছেন যে সমস্যাটি ইগনিশন কয়েল নয় - আপনার যেমন 1 প্লাগ গুলি ফায়ারিং হচ্ছে না - আপনি কয়েল আউটপুটটি সিল 3 তে পরীক্ষা করতে কী করেছেন?
সৌর মাইক

1
এটি একটি কার্বুরেটর ইস্যু হতে চূড়ান্ত নয়। পরিবর্তে, সিলিন্ডার 3-এ এইচটি সিস্টেমের সাথে কিছু সমস্যা রয়েছে Fa টুকরোগুলি একে একে অন্য সিলিন্ডারের সাহায্যে অদলবদল করুন এবং দেখুন যে অ-ফায়ার # 3 দিয়ে থাকে বা অন্যটিতে চলে যায়। আপনি যখন পার্ট এক্সকে অন্য সিলিন্ডারে নিয়ে যান এবং অ-ফায়ার সেই অন্য সিলিন্ডারে চলে যায়, আপনি যে অংশটি সরিয়েছেন সেটি সমস্যা।
ডেভিড

2
আপনি কি আসলে প্লাগ 3 তে স্পার্কের জন্য পরীক্ষা করেছেন?
জিডিডি

উত্তর:


1

প্লাগগুলি অদলবদল করার মতো, সংক্ষেপণ পরীক্ষা করা ভাল। প্রতিটি চেষ্টা করার আগে ভিজে প্লাগটি প্রোপেন টর্চ দিয়ে শুকিয়ে ফেলতে ভুলবেন না। যদি এই '81 সিবি 750টি আমার '82 ভিএফ 750 এর মতো হয় তবে আপনার কাছে 2 টি কয়েল রয়েছে যেখানে প্রতিটি বিকল্প বিবর্তনে 2 টি সিলিন্ডার জ্বালিয়ে দেয়। দেখে মনে হচ্ছে যে কয়েলগুলি ঠিক আছে তবে সেই দুটি সিলিন্ডারে (একই কয়েল) প্লাগ তারগুলি অদলবদল করা এটির পরীক্ষা করার দ্রুত উপায় হবে (এক্সপ পাইপ তাপ অনুভব করুন)। যদি আপনার কার্বসের একটি ড্রেন স্ক্রু থাকে তবে আপনি প্রত্যেকে শুকানোর চেষ্টা করতে পারেন এবং আপনি কতটা পান তা তুলনা করতে পারেন। ট্যাঙ্ক পেটককটি খুলুন (যদি আপনার অটো-শাটফ থাকে তবে ভ্যাকুয়াম প্রয়োজন) এবং আটকে থাকা বা ফুটো ভাসমান ভালভের জন্য একটি মিনিটের জন্য জ্বালানী চাপ প্রয়োগ করুন। একটি পুরানো টাইমার কৌশল হ'ল গ্যাস বন্ধ করে দেওয়া, সমস্ত শর্করা নিষ্কাশন করা, কিছু বায়বীয় প্রারম্ভিক তরল (ডায়েথিল ইথার) এয়ার বক্সে ফেলা এবং স্টার্টারে আঘাত করা। ইঞ্জিনটি কেবল 2 সেকেন্ডের জন্য চলবে তবে এই সিলিন্ডারে সংক্ষেপণ এবং ইগনিশন রয়েছে কিনা তা আপনাকে জানাতে হবে। আমি তোমার কষ্টটা অনুভব করতে পারছি; শুভকামনা!

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.