যানবাহন: 2005 হোন্ডা অ্যাকর্ড এলএক্স 2.4 এল এফআই ডিওএইচসি 4 সাইকেল
লক্ষণ
গাড়ি আজ শুরু হত না। অতীতে শুরু করার আগে মাঝে মধ্যে এটি হিচাপ ছিল তবে সমস্যাগুলির একমাত্র সূচক এটি। সম্প্রতি কোনও দুর্ঘটনা বা বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি যা এই সমস্যার সাথে যুক্ত বলে মনে হচ্ছে। দুটি বার স্টার্টার প্রতিস্থাপন করেছেন (প্রথমটি দীর্ঘস্থায়ী হয়নি) তবে এটি প্রায় এক বছর আগে। লক্ষণগুলি খারাপ স্টার্টারের মতো আচরণ করে বলে মনে হয় না।
চাবি নেই
- ইন্টেরিয়র লাইট আসে।
- ব্রেক হিট: ব্রেক লাইট আসে এবং ইন্টিরিওর লাইট ম্লান হয়।
- হেডলাইটগুলি চালু করা: ড্যাশবোর্ডে হেডলাইট ইন্ডিকেটর ব্লিঙ্কস এবং ইন্টিরির লাইট ডিমেজ এবং ক্রমগুলিতে জ্বলজ্বলে, ঝলকানো সাথে ক্রমানুসারে ক্লিক / নাকাল শুনতে পাবে। ফণা অধীনে ক্লিক করা / আরও স্পষ্টভাবে নাকাল শুনতে পাচ্ছে এবং মনে হয় এটি ফিউজ বাক্স অঞ্চল কাছাকাছি এসেছিল।
- হান্কিং হর্ন ম্লান আলোর লক্ষণগুলির কারণ ঘটায়, শিঙা হংক দেয় না এবং পরিবর্তে শব্দটি শোনা যায়।
জ্বলনে কী লাগানো
- ড্যাশবোর্ডটি স্বাভাবিকের মতো আলোকিত হয়
- পূর্ববর্তী উপসর্গ প্লাস ড্যাশবোর্ড হেডলাইট সূচক এবং অভ্যন্তরীণ আলোতে ক্রমিকভাবে জ্বলজ্বল করে।
আই পজিশনে কী বাঁকানো হচ্ছে
- রেডিও চালু করতে পারে (সাধারণ কাজ করে)
- পূর্ববর্তী উপসর্গগুলি এবং রেডিওগুলিকে হেডলাইট চালু করা বন্ধ হয়ে যায়
- পাওয়ার উইন্ডোটি কম করার চেষ্টা করা উইন্ডোটি কমেনি (একটি গ্রাইন্ড শব্দের কারণ)। কিছুটা হলেও রেডিও বন্ধ করে দিয়েছিল এবং লাইটগুলি ম্লান করে দিয়েছে। পরবর্তী উইন্ডোটি করার চেষ্টা করার ফলে রেডিও বন্ধ হয়ে যায়নি, লাইট জ্বলবে না, এবং কোনও গ্রাইন্ড শোরগোল আসে না)।
দ্বিতীয় অবস্থানে কী ঘুরিয়ে দেওয়া
- লাইটগুলি ম্লান হয়ে গেছে, শব্দকে পিষে ফেলেছে (এটি কিছুটা সরে যাওয়ার সাথে সাথে উইন্ডশীল্ডের ওয়াইপারগুলি সরানোর চেষ্টা করছে) trying উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার্স বন্ধ করে নাকাল গোলমাল সরাল।
- হেডলাইট চালু করা, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার চালু করা বা পাওয়ার উইন্ডো ব্যবহারের চেষ্টা করার কারণে আলো জ্বলতে থাকে এবং অভ্যন্তরীণ আলো পাশাপাশি ড্যাশবোর্ডটি ম্লান হয়ে যায়। রেডিওও বন্ধ হয়ে গেছে। ড্যাশবোর্ডে গ্যাস গেজ চারপাশে লাফিয়ে খালি নেমে গেছে, ড্যাশবোর্ডের অন্যান্য সূচকগুলি অদ্ভুতভাবে জ্বলজ্বল করছে এবং কয়েক সেকেন্ড পরে অন্ধকার হয়ে গেছে।
- কয়েকবার শিঙা হান করতে সক্ষম হয়েছিল। আরও কয়েকবার চাবিটি খোলার পরে (আবার ফিরে যাওয়ার পরে আবার অবস্থান দ্বিতীয়টি) শিঙা হানকে পেতে সক্ষম হয় নি এবং পরিবর্তে পিষে উঠছে। আমি যখন গ্রাইন্ডিং শব্দ পেয়ে যাচ্ছিলাম তখন এটি আলো নিস্তেজ হয়ে যায়, জ্বালানী গজ খালি যায় এবং রেডিও বন্ধ হয়ে যায়।
তৃতীয় অবস্থানে কী চালু করুন
- সমস্ত কিছুই ম্লান হয়ে যায় বা চলে যায় (যা আমার কাছে স্বাভাবিক বলে মনে হয়)
- স্টার্টার স্পিন করার চেষ্টা করছে বলে মনে হচ্ছে না, যদিও দরজা খোলা আছে শুনে আমি একক ক্লিকের শব্দ শুনতে পাচ্ছি তাই মনে হচ্ছে এটি জড়ানোর চেষ্টা করছে।
- ড্যাশবোর্ডটি ম্লান হয়ে যায়, ড্যাশবোর্ডে থাকা এবিএস এবং ব্রেক সূচকগুলি অদ্ভুতভাবে দেখা যায়, কয়েক সেকেন্ড পরে অন্ধকার হয়।
তৃতীয় অবস্থান থেকে দ্বিতীয় অবস্থানে কী ফিরিয়ে নিন
- ফুয়েল গেজ লাফিয়ে নেমে আসে, তারপরে আবার ফাঁকা হয়ে খালি যায়
- ড্যাশবোর্ডে সূচক বাতিগুলির একটি গোছা চালু হয়, খোলা দরজাগুলির জন্য আলো 4 বা 5 বার দ্রুত জ্বলজ্বল করে এবং আমি সেই সমস্ত ব্লিঙ্কগুলির জন্য একটি ক্লিকের শব্দ শুনতে পাই, তারপরে সেগুলি অন্ধকার হয়ে যায়।
- কয়েক সেকেন্ড পরে এটি "II পজিশনে কী বাঁকানো" অবস্থায় ফিরে আসে যেখানে জ্বালানী গেজটি বর্তমানের দিকে ফিরে আসে, রেডিও আবার ফিরে আসে ইত্যাদি
সমস্যা সমাধান
- ব্যাটারি সরানো হয়েছে, এটি অটোজোন এ নিয়েছে, তারা জানিয়েছে এটি ভাল পরীক্ষা করেছে।
- একটি নতুন মাল্টিমিটার কিনেছিলেন (আমার পূর্ববর্তীটি নষ্ট হয়ে গেছে) এবং ব্যাটারি নিজেই পরীক্ষা করেছেন, 12.78 ভিডিসি পড়ছেন।
- অনলাইনে কীভাবে রিলে পরীক্ষা করতে হয়, হুড ফিউজবক্স থেকে বেশ কয়েকটি ফিউজ এবং রিলে টানেছে বলে মনে হয়েছিল, সবকিছু ঠিকঠাকভাবে কাজ করছে বলে ইঙ্গিত করছে (যতদূর ফিউজ এবং রিলে রয়েছে)।
- কেবল যে বিষয়টি দাঁড়িয়েছিল আমি যখন হেডলাইট ফিউজে যাওয়ার ভোল্টেজ পরীক্ষা করার চেষ্টা করছিলাম তখন আমি 0 ভিডিসি পাচ্ছিলাম। অন্য কয়েকটি ফিউজ টার্মিনালগুলিতে 12.78 ভিডিসি পেতে সক্ষম হয়েছিল (শিং সহ, যা বেশিরভাগ সময় কাজ করে না)।
- আমি যখন নতুন এই বৈদ্যুতিন স্টাফ পরীক্ষা করার বিষয়টি আসে তখন ভুল হতে পারে, তবে আমি রিলেতে প্রতিটি টার্মিনালের প্রতিরোধের পরীক্ষা করেছি এবং রিলে থাকা অন্য টার্মিনালের প্রতিরোধের পরীক্ষা করেছিলাম বলে আমি রিলে প্রতিটি ক্লিক করতে শুনেছি। প্রতিরোধের 0 এর কাছাকাছি ছিল কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ফিউজগুলি পরীক্ষা করে দেখুন (কিছু রিলে মনে হয়েছিল এটি প্রচুর পরিমাণে লাফিয়ে উঠেছে, তবে কিছু অন্যান্য 0 বা এটিকে দ্রুত কাছে গিয়েছিলেন)।
- আমি প্রতিটি ফিউজ বা প্রতিটি টার্মিনাল পরীক্ষা করিনি। নিশ্চিত না যে আমি এটি পুরোপুরি সঠিকভাবে করছি এবং আমি কয়েক ঘন্টার জন্য এটিতে এসেছি (এবং এটি বিছানায় যাওয়ার সময় হয়েছে), তাই আমি এই সঠিকভাবে করছি কিনা বা কোনও কিছুর উপর ফোকাস করা উচিত কিনা তা জানতে কিছু প্রতিক্রিয়া চেয়েছিলাম নির্দিষ্ট.
উপকারী সংজুক
এরপর কি?
এই ইস্যুটির প্রকৃতি সম্পর্কে কোনও ধারণা? এটি দেখতে সম্ভবত বৈদ্যুতিক বলে মনে হচ্ছে, তবে আমরা কী খারাপ রিলে কথা বলছি (হুডের নীচে সমস্তই ভাল লাগছিল), খারাপ ফিউজ (আমার যা পরীক্ষিত হয়েছিল তা ভাল মনে হয়েছিল), বা খারাপ তার (আমার কাছে ভোল্টেজ পড়ার মতো মনে হয় নি) হেডলাইট ফিউজ, বাম বা ডান পাশের হেডলাইটগুলির জন্য উচ্চ বা নিম্ন মরীচি নয়)। এটি কি সংক্ষিপ্ত? আমার কি এক্স থেকে ওয়াইয়ের তারের সন্ধান এবং কোনও ফাইরিং, কানেকশন হারিয়ে যাওয়া ইত্যাদি পরীক্ষা করার দরকার আছে?
সম্পাদনা:
হেডলাইটগুলি চালু করে ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে মাল্টিমিটার লাগিয়েছে। আমি আগে একই ক্লিক শব্দ শুনে ভোল্টেজ চারদিকে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল। ভোল্টেজ 9.XX পরিসীমা 10.XX ব্যাপ্তিতে ছিল। কয়েকবার এটি নিচে 11.XX সীমার উপরে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। সুতরাং এটি একটি ব্যাটারি সমস্যা মত মনে হচ্ছে না। আমি যখন সুযোগ পাবো পরে এটি অদলবদল করবে এবং নিশ্চিত করবে যে এটি আমার সমস্যাটিকে ঠিক করে দেয়।
সম্পাদনা 2:
আরেকটি ভাল যানবাহন নিয়ে গাড়ি শুরু করতে লাফাতে সক্ষম হয়েছিল। আশা করি আমি গতকাল বৈদ্যুতিন সংযোগ পরীক্ষা করার সময় এবং ঘন্টাগুলির পরিবর্তে এটি চেষ্টা করেছিলাম। ভেবেছিলাম প্রথম ব্যাটারি পরীক্ষার মাধ্যমে আমি ভাল করছি। এমনকি এটি নিশ্চিত করার জন্য একটি মাল্টিমিটার দিয়ে চেষ্টা করেছি, তবে বোঝার নিচে এটি পরীক্ষা করা উচিত ছিল (সেই বিবরণটি ভুলে গিয়েছিল)। আমাকে বেশ কয়েক ঘন্টা বাঁচাতে পারত এবং দেরীতে কাজে যেতে হয়েছিল। এখন আমি একটি ভাল ব্যাটারি কিনতে যাচ্ছি এবং এই মৃতটির জন্য এটি স্যুপ আউট করব।
সাহায্যের জন্য সকলকে ধন্যবাদ!
