সুতরাং আমি গাড়ি এবং মেকানিক 1 এর নীচে থেকে একটি কণ্ঠস্বর শুনতে পাচ্ছিলাম (যার সবেমাত্র অ্যাক্সেল স্ট্যান্ড ছিল অর্থাৎ কোনও র্যাম্প ছিল) এটি এন্টি রোল বার বা বল জয়েন্ট বলেছে এবং এটি জানার কোনও উপায় নেই যা আপনাকে কেবল নির্মূলের মাধ্যমে যেতে হবে।
এটিকে মেকানিক 2 এর কাছে নিয়ে গেলেন যারা পরীক্ষার র্যাম্প চালিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে অ্যান্টি রোল বার বা বল সংযোগগুলি থেকে কোনও শব্দ নেই। তাই এটি অবশ্যই ড্রাইভশ্যাফ্ট হতে হবে।
মোটরটির জন্য এটি যান্ত্রিক 3 এ নিয়ে গেলেন কে কে শব্দটি খুঁজে পেল না যদিও আমি তাদের সতর্কতার সাথে সাসপেনশন চেক করতে বলেছি। মোটের পরের দিন আমি খুব কড়া নাড়ির শব্দ শুনতে পেলাম না, কিন্তু দ্বিতীয় দিন এটি আবার বুনোভাবে নক করছিল। এটিকে মেকানিক ৪-এ নিয়ে গিয়েছিলেন যারা র্যাম্পে কাঁপুন দিয়ে অ্যান্টি রোল বার ড্রপ লিঙ্কগুলি থেকে কড়া সনাক্ত করতে সক্ষম হন। আমি এটিকে কুইক ফিটতেও নিয়ে গিয়েছিলাম যার কাছে আমি মনে করি যে আরও পরিশীলিত র্যাম্প রয়েছে এবং এটি কারও হাত ব্যবহার না করে নক আওয়াজ তৈরি করেছে।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে ড্রপ লিঙ্কগুলি শুরু থেকেই কড়া শব্দ করছিল তবে তারা মেকানিক 2, যান্ত্রিক 3 দ্বারা একটি শারীরিক পরিদর্শন দ্বারা মিস হয়ে যায় এবং তারপরে মোটরের একদিন পরে অন্য যান্ত্রিকরা এটি খুঁজে পায়। এই সমস্তগুলির আলোকে আমি জিজ্ঞাসা করতে চাই:
১) প্রথম দিনগুলিতে যেখানে অ্যান্টি রোল বার ড্রপ লিঙ্কগুলি ধাক্কা খাওয়ার শব্দ করে, সেখানে গাড়ি চালানোর সময় আপনি শুনতে পেয়েও র্যাম্পে চলাচল করে এটি সনাক্ত করতে পারবেন না এমন কি?
যদি তাই হয় তবে এর কারণ কী, মানুষের হাত ঘুরে বেড়ানো গাড়ির শক্তি উত্পাদন করতে পারে না?
২) কুইক দ্বারা ব্যবহৃত র্যাম্পগুলি কি আরও পরিশীলিত এবং আরও ভাল আন্দোলন তৈরি করতে সক্ষম এবং যদি তাই হয় তবে আমি যদি তাদের কাছে প্রথমে গিয়েছিলাম তবে তারা কি এটি খুঁজে পেয়েছিল?
৩) এন্টি রোল বার লিঙ্কেজ নক আওয়াজ (বা অন্যান্য অনুরূপ সাসপেনশন শব্দ) কোনও কারণে বিরতিহীন হতে পারে, যেমন এটি কোনও র্যাম্পে সনাক্ত হতে পারে / এক সময় / দিনে অসম রাস্তায় আরও গোলমাল করে তবে অন্যটি নয়? যেমন আমি বলি যে সময়ে সময়ে শব্দ খুব তীব্র হয়ে ওঠে তাই এতটা নজরে আসে না ইত্যাদি
ধন্যবাদ।