দুটি গ্রাউন্ড ওয়্যার (1 ইঞ্জিন এবং 1 থেকে গাড়ী-ফ্রেম) থাকা কি প্রয়োজনীয়?

Question

আমার জিপের স্টক তারে নেতিবাচক টার্মিনাল থেকে দুটি গ্রাউন্ড ক্যাবলযুক্ত রয়েছে। আমি সম্প্রতি আমার সমস্ত ইতিবাচক তারগুলি আপগ্রেড করেছি এবং এখন আমি নেতিবাচক দিকে চলেছি। ইঞ্জিনের সাথে একটি তারের যাওয়া, এবং একটি ফ্রেমে যাওয়ার দরকার কি - বা ইঞ্জিনটি ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকায় একটি বড় তারের ইঞ্জিনে যাবে, কাজ করবে?

Comments

সাধারণত যখন মানুষ গ্রাউন্ড সিস্টেম আপগ্রেড, তারা যোগ স্থল তারের। যদি আপনি এগুলির যে কোনও একটি অপসারণের বিষয়টি বিবেচনা করছেন, আপনি অবশ্যই আপগ্রেড করছেন না ... সাধারণত গাড়ি প্রকল্পগুলিতে কথা বলতে যদি আপনি নিজেকে "দূরে চলে যান" শব্দটি ব্যবহার করে দেখতে পান তবে আপনি সম্ভবত আপগ্রেডের পথ থেকে সরে গেছেন এবং ডাউনগ্রেড হওয়ার সম্ভাবনা বেশি ...

— ব্রায়ান নোব্লাচ

সাধারণভাবে বলতে গেলে, "যেহেতু কেবলমাত্র গ্রাউন্ড ওয়্যার যুক্ত করুন" বলছেন কেউ বিদ্যুত এবং গ্রাউন্ডিং বুঝতে পারে না।

— এজেন্ট প্ররোচক

Answer 1

ফ্রেম গ্রাউন্ড প্রয়োজন। যদিও ইঞ্জিনটি ফ্রেমে বোল্ট হয়ে গেছে তবে সমস্ত সংযোগের পয়েন্ট বিচ্ছিন্ন তাই রাবার দ্বারা অন্তরক করা হয়েছে। রাবার মাউন্টগুলির কারণ হ'ল ইঞ্জিনের কম্পন এবং ফ্রেম থেকে ফলাফলের চাপকে আলাদা করা। কিছু পুরানো যানবাহন ব্লকে একক স্থল ব্যবহার করেছিল। এটি ব্লক থেকে ফ্রেম বা চ্যাসিস পর্যন্ত দ্বিতীয় গ্রাউন্ড তারের প্রয়োজন। কোনও ফ্রেম / চেসিসে ব্যাটারি গ্রাউন্ড সংযোগে স্যুইচ করার সম্ভাব্য কারণ হ'ল ইলেক্ট্রনিক্সের বৃদ্ধি যা আরও নিরাপদ স্থল প্রয়োজন।

Comments

ইঞ্জিন উপসাগর সম্পর্কে আমি যে কারণটি জিজ্ঞাসা করেছি তা হ'ল আমি একটি 80 ক্যাম্পের বিকল্প থেকে 160 মিমি পর্যায়ের বিকল্পে আপগ্রেড করেছি।

— স্পঞ্জ বব

Answer 2

আপনার উভয় স্থল তারের বজায় রাখা উচিত। আপনি যদি চেসিসে ব্যাটারি সরিয়ে ফেলেন তবে আপনাকে চ্যাসিস ওয়্যারিংয়ে ইঞ্জিন যুক্ত করতে হবে। ইঞ্জিন তারের ব্যাটারিটি বিকল্পটি স্থল করতে পারে।

চ্যাসিস ওয়্যারিংয়ের ব্যাটারি সম্ভবত ইঞ্জিনের চেয়ে চ্যাসিসের চেয়ে নিরাপদ, খাটো এবং সহজ রান so

আপনি সম্ভবত পুরো চারপাশে 2 গেজ তার পছন্দ করতে চান। আপনি সম্ভবত 4 গেজ দিয়ে "পালিয়ে যেতে" পারতেন তবে আমি কোনও উপায়েই এটির প্রস্তাব দিইনি যেহেতু আমি ইলেকট্রিশিয়ান নই।

Comments

হ্যাঁ. আমি একটি 160 মিমি অল্টারনেটার যুক্ত করেছি - আমি 0 ওয়াগ ওয়েল্ডিং কেবল (আসল স্টাফ, ইবে স্টাফ নয়) দিয়ে তারটি যুক্ত করেছি। আমি কেবল প্যাসিটিভ ওয়্যারিংয়ের জন্য কেবল তখনই যথেষ্ট ব্যয় করতে পেরেছিলাম, তবে আমি কমপক্ষে আমার ইঞ্জিনে (স্টার্টার এবং অল্টারনেটারের জন্য) এবং সম্ভবত আমার চ্যাসিসে 0 আউজ গ্রাউন্ড তার যুক্ত করতে যাচ্ছি।

— স্পঞ্জ বব

@ কিগানম্যাকার্থি, "আমার চ্যাসিসের কাছে" সম্পর্কে কোনও প্রশ্ন নেই - আপনি এখন বা পরে সেই কেবলটি ইনস্টল করবেন । চেসিসের কাছে কেবল একটিই নয়, একটিতে টবও রয়েছে। সম্পাদনা: আপনি বুঝতে পারছেন যে 160A বিকল্পের আপনার গ্যাসের মাইলেজটি কী করবে? অথবা এর সম্পূর্ণ সম্ভাব্যতার সাথে এটি কী ব্যবহার করে তা তার পক্ষে এটি করবে ...

— টিডিহফস্টেস্টার

Answer 3

আপনি যেখানে পারেন সেখানে কেবল আরও স্থল / পৃথিবী কেবল যুক্ত করুন। খাটো আরও ভাল। ইভটি চ্যাসিসে একটি বৃহত ব্যাটারি যুক্ত করেছে, ব্যাটারি ব্লক করতে পারে এবং যে কোনও জায়গাতেই বোধ হয় / যেটি সাইট থেকে বাইরে রয়েছে, আইবে আরও চেসিসে কেবলগুলি ব্লক করার জন্য যুক্ত করা হয়েছে ... প্রতিটি বিট অতিরিক্ত সহায়তা করে।

Answer 4

হ্যাঁ, আপনার উভয় ভিত্তি দরকার। আমার কাছে একটি 1963 ওল্ডসোমোবাইল ছিল। ব্যক্তি এটি ঠিক করতে পারেনি। প্রতিবার ডান হাত ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় গাড়িটি মারা যেত। কারণ খুঁজতে গিয়ে তিনি ড্যাশটি আলাদা করে নিলেন এবং কিছু পাননি। আমি গাড়িটি পেয়েছিলাম এবং প্রথম জিনিসটি দেখেছিলাম ইঞ্জিনের গ্রাউন্ড স্ট্র্যাপটি ভেঙে গেছে। শুধু একবার ঘুরিয়ে স্ট্র্যাপটি আলাদা হয়ে গেল এবং গাড়িটি মারা গেল। আমি ফ্রেম এবং ইঞ্জিনে একটি জাম্পার কেবল লাগিয়েছি। আমি 30 মিনিটের মধ্যে এটি মালিকের বাড়িতে ফিরে এলাম। তিনি খুশি হননি। আমি এটা কাজ পেয়েছিলাম। চমৎকার গাড়ী. এটি ছিল একটি 2 দরজা জেট স্টার।

Answer 5

নেতিবাচক ব্যাটারি থেকে 3 ভিত্তি হওয়া উচিত।

1. ইঞ্জিনে

2. ফ্রেমে

3. দেহে

আমি যখন গাড়িটি নির্মাণ করি বা পুনরুদ্ধার করি তখন আমি ব্যাটারি থেকে ইঞ্জিন ব্লকের নেতিবাচক ভারী স্থল কেবলটি চালিত করি, ইঞ্জিনের সেই স্থল বিন্দু থেকে আমি অন্যান্য 2 ছোট ছোট স্থলটি বডি এবং তারপরে ফ্রেমে চালিত করি, এইভাবে আমার কেবল আছে ব্যাটারির সাথে একটি সংযোগ negativeণাত্মক। আমি এটাকে ডেইজি চেইন বলি এবং ব্যবহৃত তারের পরিমাণ কমিয়ে দিয়ে পরিষ্কার ব্যাটারি টার্মিনাল তৈরি করি makes আমি জারা রোধ করার জন্য সমস্ত গ্রাউন্ড পয়েন্টগুলি স্প্রে গ্রীস দিয়ে স্প্রে করি।

Answer 6

আমি একটি '92 জিপ চেরোকি কিনেছি যা মালিক দৌড়াদৌড়ি করতে পারে না। বৈদ্যুতিক সমস্যার পরে বৈদ্যুতিক সমস্যার পিছনে তাড়া করার পরে এবং "টিউন আপ" থেকে তার একটি দোকান করার জন্য কয়েকটি যান্ত্রিক ঠিক করার পরে, আমি আবিষ্কার করেছি যে বিকল্পটি থ্রোটলে 14.4vdc নির্ভরযোগ্যভাবে আউটপুট করতে অক্ষম ছিল, এবং অলস অবস্থায় 12.3vdc এর বেশি আউটপুট দিতে অক্ষম ছিল ।

আমি ক্রেপী 2 টুকরো ব্যাটারি কেবলগুলি প্রতিস্থাপন করেছি যা দোকানগুলির মধ্যে একটি "টিউনআপ" দিয়েছিল যা তারা স্ক্রু ডাউন সংযোগগুলি সোল্ডারিংয়ের পরে করেছিল। আমি যুদ্ধের তারগুলি স্টার্টার / ব্লকে 2/0 তারের সাথে প্রতিস্থাপন করেছি এবং ব্লক থেকে ফ্রেমে 2awg চালিয়েছি, এবং যুদ্ধের নিগ্রা থেকে শরীরে একটি 4awg (6% এরও কম)। বিকল্পটির অল্প সময়ের মধ্যেই মৃত্যু হয়েছিল পরে খারাপ নিয়ন্ত্রকের কারণে, ওয়েটকে একটি ওএম পুনর্নির্মিত ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করে এবং ওয়েটের দৈর্ঘ্যে 4 জি তারের একটি দৈর্ঘ্য যোগ করে এবং ওয়েট ব্র্যাকেট থেকে ফ্রেমে একটি অতিরিক্ত 12 ওয়াগের তার যুক্ত করে।

নিষ্ক্রিয় অবস্থায় আমি 14.1 এবং থ্রটল দেখেছিলাম 14.6 পরে আমি ইনস্টল করে নেওয়া একটি আধুনিক বাজারের গেজ, ক্র্যাঙ্কিং / চার্জিংয়ে বিশাল পার্থক্য, বেস পয়েন্ট, বড় প্রাথমিক স্থল সহ একাধিক ছোট ভিত্তি বেশ কিছুটা সহায়তা করে।

Comments

হাই এবং স্বাগতম। যদিও এটি প্রশ্নের উত্তর দিতে পারে, বিরামচিহ্নের অভাবে পোস্টটি নিজেই পড়া খুব কঠিন। আপনি দয়া করে পোস্টটি উন্নত করতে সম্পাদনা করতে পারেন?

— জোআরনানো