2 এবং 4 স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে সাধারণ অংশগুলি কী।
- ক) পিস্টন, ভালভ, সিলিন্ডার, জ্বালানী ইনজেক্টর
- খ) ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, ক্রসহেড, সিলিন্ডার
- গ) টার্বোচার্জার, পিস্টন, গুডজিনপিন, সিলিন্ডার
- ঘ) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সংযোগকারী রড, পিস্টন
- e) সিলিন্ডার; সংযোগ রড, পিস্টন
আমি একটি পরীক্ষার জন্য অধ্যয়ন করছি এবং কিছু অ লজিক্যাল উত্তর আছে। প্রশ্নগুলি বিশেষত মেরিন ইঞ্জিনগুলির জন্য। উত্সটিতে এই প্রশ্নের উত্তর হ'ল তবে আমি মনে করি উত্তরটি ভুল।
E সত্য হলে ডি অবশ্যই সত্য হতে পারে। তবে যদি সংযোগকারী রডটি ক্রসহেডের সাথে ইঞ্জিনের জন্য বোঝানো হয় (ডি এবং ই উভয়ই ভুল) ভালভের কারণে একটি ভুল ক্রসহেডের কারণে ভুল
সুতরাং আমি মনে করি একমাত্র উত্তর গ।
আপনি আপনার মতামত দিয়ে আমাকে সাহায্য করতে পারেন? এই প্রশ্নটি যদি ভুল হয় তবে আমি পরীক্ষা কর্তৃপক্ষের কাছে একটি ইমেল পাঠাতে চাই।
মোটর যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত স্বাগতম! এটি সত্যিই একটি কৌশল প্রশ্ন মত মনে হচ্ছে না। কোন নির্দিষ্ট মেরিন অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যা দেখে নেওয়া হচ্ছে? আমি বলতে চাইছি, তারা কি "মূলত" একই কি তা জিজ্ঞাসা করছে, বা তারা সন্ধানের সন্ধান করছে? সাধারণভাবে যদি দেখা যায় তবে সি সঠিক হবে না, কারণ 4-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য কোনও টার্বো লাগবে না (কোনও টার্বো "প্রয়োজনীয়" নয় তবে এটি আরও কার্যকর চালায় এটি নিশ্চিত করে)। আমি আপনার অর্থটি দেখতে পাচ্ছি, যদিও, যদি সাধারণভাবে দেখেন তবে ডি বা ই সঠিক হতে পারে ... অদ্ভুত উত্তর। আমি অনুমান করি যে তারা "সবচেয়ে সঠিক" উত্তর খুঁজছেন।
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
ই এর জন্য, একটি 2 স্ট্রোকের সিলিন্ডারে পোর্ট থাকবে তবে 4 স্ট্রোক হবে না, সুতরাং "একই" সিলিন্ডারের কোনও "সাধারণ অংশ" হবে না? এটি ডি কে একমাত্র সঠিক উত্তর আইএমও হিসাবে ছেড়ে দেবে।
—
আলেফজেরো