এটি আমার কাছে একটি কম্পিউটার বা সেন্সর চালিত সমস্যা মত শোনাচ্ছে। আধুনিক গাড়িগুলিতে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট এবং পাওর্ট্রেইন ম্যানেজমেন্ট কম্পিউটার থাকে, যখন আপনি নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন তখন আপনি ECU (ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট) এবং পিসিটি (Powertrain কন্ট্রোল ইউনিট) থেকে ক্ষমতা কেটে ফেলেন এবং তারা পুনরায় সেট করে।
একটি রিসেট সমস্যার সমাধান কেন প্রশ্ন হল:
- একটি কম্পিউটার ত্রুটিপূর্ণ: পুনরায় সেট করা এটি আবার কাজ করে। সমাধান ত্রুটিযুক্ত কম্পিউটার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হয়
- কম্পিউটারটি একটি দোষ সনাক্ত করেছে যার অর্থ গাড়ীটি শুরু করা উচিত নয়: যদি কোনও গুরুতর সমস্যা থাকে তবে কম্পিউটারগুলি ঠিক কী করতে পারে সেগুলি করা উচিত - ড্রাইভিং থেকে আপনাকে থামাতে পারে। কম্পিউটার পুনরায় সেট করা ত্রুটিটি সাফ করে, যা পরের বার গাড়ি চালানো হয় আবার সনাক্ত হয়। এটি একটি বাস্তব সমস্যা বা একটি সেন্সর malfunction হতে পারে। এই ক্ষেত্রে যদি আমি চেক ইঞ্জিন আলোর উপর আসা এবং থাকার দেখতে আশা করি
আপনার গাড়ীটি কী ভুল এবং এটি আপনাকে জানাতে পারে এমন কোন গাড়ি আপনার কাছে জানতে পারে। আধুনিক গাড়িগুলিতে OBD (অন-বোর্ড ডায়গনিস্টিক) পোর্ট রয়েছে যা আপনি সংযোগ করতে এবং ত্রুটি কোডগুলি পড়তে পারেন। যদি একটি ইসিই ত্রুটি আছে, ত্রুটি অবস্থা বা একটি সেন্সর সমস্যা এটি আপনাকে বলতে হবে। অনেকগুলি স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের দোকানে বিনামূল্যে তাদের পড়তে হবে, আপনি যদি তাদের নিজের পড়তে চান তবে আপনি পাঠকদেরও সস্তাভাবে কিনতে পারেন: ব্লুটুথগুলি $ ২0 এবং বিনামূল্যে ফোন অ্যাপ্লিকেশনের সাথে ইন্টারফেসের জন্য হতে পারে। আপনি প্রথমে আপনার কোডগুলি সাফ করতে চাইবেন (ভবিষ্যতের রেফারেন্সের জন্য আপনি কী করবেন তা আগে পড়তে ভুলবেন না এবং সেগুলি নোট করুন) এবং সমস্যাটির পরে কোডগুলি পড়তে ভুলবেন না, যতক্ষন না আপনি না হওয়া পর্যন্ত নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন না!
Mercs উপর OBD পোর্ট সাধারণত ড্রাইভার সাইড ড্যাশ অধীনে, স্টিয়ারিং কলামের কাছাকাছি।