আমার গাড়ির শুধুমাত্র প্রথম গিয়ার (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) [ডুপ্লিকেট] এ কোন গ্যাস দেওয়া হয় যখন কামড় বিন্দু vibrates

Question

এই প্রশ্নটি ইতিমধ্যে একটি উত্তর আছে:

• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কোন গ্যাস দেওয়া হয় যখন গাড়ির উপর কম্পন করার জন্য এটি স্বাভাবিক? 2 উত্তর

আমার গাড়ী শুধুমাত্র প্রথম গিয়ার (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) এ দেওয়া হয় যখন ডাই বিন্দু vibrates। গ্যাস দেওয়া হয় যখন এটি জরিমানা কাজ করে। এটি একটি নতুন কথোপকথন।

Comments

মাউন্টিং এক ছেড়ে চলে গেছে বা ক্ষতিগ্রস্ত / ভাঙা হয়েছে?

— Solar Mike

অনুগ্রহ করে ফিরে যান এবং এই প্রশ্নের উত্তর আপনার "উত্তর" মুছে দিন, কারণ এটি একটি উত্তর নয় ... mechanics.stackexchange.com/a/62649/10976

— Solar Mike

সাইটটিতে আপনাকে স্বাগতম, আমি ভয় পাচ্ছি যে এটি বন্ধ বিষয় বিবেচনা করা যেতে পারে কারণ এটি ড্রাইভিং কৌশল সম্পর্কিত।

— Steve Matthews

@ সোলারমাইক আমি পর্বত সম্পর্কে নিশ্চিতভাবে জানতাম না, কারণ অবশ্যই প্রথম গিয়ারে চলার সময় গাড়ির কম্পন করা হয় না ... আমি এটি মুছে ফেললাম

— Teo

@ স্টেভ মাতুয়ু আমি শুকিয়ে গেছে এবং অন্যান্য গাড়ি কিন্ত এটা কিছুটা ভিন্ন

— Teo

Answer 1

যদি আপনার পুরানো ছোঁয়াটি প্রতিস্থাপিত হয় (কারণ এটি প্রায় জমে থাকে) তবে নতুন ক্লাচ পুরনোটির বেশ কিছু সময়ের জন্য বিন্দু বিন্দুতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ঘর্ষণ সরবরাহ করতে পারে। ব্রেক ব্যাপকভাবে worn বেশী তারপর আরো তীব্রভাবে গাড়ী থামাতে সক্ষম হবে)। ইঞ্জিন সরবরাহ করা শক্তির এই ঘর্ষণ অতিক্রম করতে অপর্যাপ্ত কিন্তু এটি যেতে হবে কোথাও - তাই কম্পন।

যখন আপনি এটি আরও বেশি ঝাপসা দেন তখন আপনি ইঞ্জিনটিকে এই ঘর্ষণটি অতিক্রম করতে সক্ষম করে (এবং গাড়ীটি তখন ড্রাইভ করে)।

তাই অন্য কথায় (স্টিভের উত্তরের উত্তরের উত্তর হিসাবে) এটি স্বাভাবিক আচরণ এবং চিন্তা করার মতো কিছুই নয়।

Comments

আচ্ছা আমি বুঝি কম্পনটি সময়ের সাথে অদৃশ্য হয়ে যাবে?

— Teo

Answer 2

গাড়িটি কোনও থ্রোটল এবং একটি নতুন নতুন ক্লাচ ইনস্টল না করে, আপনি একটি স্টল প্রবর্তন করার চেষ্টা করছেন। এই আচরণ নকশা দ্বারা হয়। আপনি খুব খুব মৃদু এবং গাড়ী জ্বালানী ইঞ্জেকশন করা হয়, তাহলে শেষ পর্যন্ত আইএসভি ধরা পড়ে এবং আপনি কোন থ্রোটল ছাড়াই চলে যেতে সক্ষম হতে পারে।

আপনি কার্যকরভাবে "lugging" হিসাবে এটি দরিদ্র ড্রাইভিং কৌশল। খুব উচ্চ একটি গিয়ার একটি পাহাড় আপ ড্রাইভিং হিসাবে আপনি একই ধরনের প্রভাব অভিজ্ঞতা হবে। আপনি ক্লাচটি ছেড়ে দেওয়ার আগে (এবং হিসাবে) একটি থ্রোলেট প্রয়োগ করতে হবে।

Comments

ঠিক আছে, আপনি বলছেন যে এটি সময়ের সাথে অদৃশ্য হয়ে যাবে?

— Teo

@ টিও, আমি দুঃখিত, কিন্তু বুঝতে পারছি না আপনার কী বলা হচ্ছে; এই আপনার পুনরাবৃত্তি থেকে স্পষ্ট "এটা সময় দূরে যেতে হবে, তাই না?" মন্তব্য নেই। motosubatsu এবং স্টিভ উভয় লক্ষ্য করে যে ক্লোচ ছাড়াই থ্রোটল যোগ না করে একটি দরিদ্র ড্রাইভিং কৌশল; আপনি কি করতে চান তা ছোঁয়া ছেড়ে হিসাবে কিছু থ্রোটল যোগ। তারা ঠিক সঠিক। কম্পন সময় পরে আরাম হতে পারে, কিন্তু এটি (কম্পন) যন্ত্রপাতি জন্য খারাপ এবং যদি আপনি আপনার ক্লাচ এবং থ্রোটল কৌশল পরিবর্তন না, জিনিষ উন্নতি হবে না।

— David

@ ডেভিড না, আপনি আমার পয়েন্ট বুঝতে পারছেন না, আপনি সবাই দরিদ্র ড্রাইভিং কৌশল সম্পর্কে বলছেন, আমি বুঝি এবং আমি থ্রোটলে যোগ না করে ড্রাইভটি কখনই ছেড়ে দিই না, তবে প্রথম গিয়ারে থ্রোটলে যোগ না করে গাড়িটি কম্পন করা স্বাভাবিক নয়। , এখানে একটি সমস্যা এবং এই আমি কি আপনার উত্তর ফর্ম বুঝতে চেষ্টা!

— Teo

একটি সুস্থ ক্লাচ দিয়ে কম্পন করা বা কোন স্ট্রটল প্রয়োগ ছাড়াই ছোঁয়া ছেড়ে দেওয়া কখনই স্টল করা স্বাভাবিক।

— Steve Matthews

@ স্টেভ মাতুভুজ হ্যাঁ এবং আপনি বলেছিলেন যে এখন কম্পনটি অদৃশ্য হয়ে যাবে যখন ক্লাচ এখন স্বাস্থ্যকর হবে না?

— Teo