কিভাবে আমার ইঞ্জিন লক করা হয় বা ক্যাম এবং ক্র্যাঙ্ক শ্যাফট সেন্সরগুলিকে প্রতিস্থাপিত করতে হবে তা জানার জন্য 02 হন্ডা সিভিক LX


0

আমি একটি 02 হন্ডা সিভিক LX আছে আমার ইঞ্জিন আলোর কয়েক দিনের জন্য উপর এবং বন্ধ জ্বলজ্বলে রাখা ছিল আমি জানতাম এটি একটি তেল পরিবর্তন প্রয়োজন ছিল এবং আমি পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে কিন্তু আমি আমার বয়ফ্রেন্ড যথেষ্ট তেল ছিল তা নিশ্চিত করার জন্য চেক ছিল এটা পুরুষ এটা তিনি পাতলা ছিল বলেন, কিন্তু যথেষ্ট ছিল। বাড়িতে ড্রাইভিং করার সময় আমার গাড়িটি গ্যাসের বাইরে চলে গেছে বলে মনে হচ্ছে। এতে গ্যাস সরবরাহ করা হয়েছে এবং গাড়ীটি চালু হবে না আমি স্টার্টার প্রতিস্থাপিত হয়েছি এবং এখনও গাড়ীটি ক্লিক করে শুরু করতে চেয়েছিল, তবে এটি চেক করা ব্যাটারিটি চালু করবে না, স্টার্টার, ইসিটি। আমার bf আবার তেল চেক এবং এটি এমনকি dipstick পড়া ছিল না এবং আমার কোন তেল লিক আছে। আমার বিএফ মনে করে যে ইঞ্জিন লক করা হয়েছে কারণ ফ্লাই হুইল চালু হবে না এটি কেবল একটি সেন্সর হতে পারে


সম্পাদনা: oops ভুল করে এখানে আমার উত্তর পোস্ট
John Lord

উত্তর:


0

মূল বিন্দু : আপনি কোনও লাল আলোকে উপেক্ষা করবেন না যেহেতু সেই আলোটি এমন কোনও গাড়ির জন্য সংরক্ষিত যা গাড়ির সাথে ভুল হয়ে যায় যা এটি অপ্রাসঙ্গিকভাবে ক্ষতি করতে পারে।
মাধ্যমিক বিন্দু : ইঞ্জিন cranking থামাতে হবে যে কোন সেন্সর আছে।
কম পয়েন্ট : ডিপস্টিক শুধুমাত্র সর্বোচ্চ দুইটি quarts পড়তে এবং যে গাড়ী উপর নির্ভর করে।

ইঞ্জিন লক করা হয়েছে কিনা তা দেখতে সঠিক সরঞ্জামগুলির কারও পক্ষে এটি সম্ভব। আপনি কেবল একটি প্রধান বাধা উপর ব্রেকার বার এবং সকেট রাখা এবং ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরানোর চেষ্টা করুন। এই জন্য নিরপেক্ষ গাড়ী নিশ্চিত করুন। আপনি যদি এটি সরাতে সক্ষম হন (এবং এটি শক্তির ন্যায্য বিট নেয়) তখন মোটরটি লক করা হয় না। এই স্পার্ক প্লাগ আউট সঙ্গে অনেক সহজ করা হয়।

স্টপের লিড আপ আমাকে আপনার গাড়িতে যা ঘটেছে তা সম্পর্কে এই মতামত দেয় (এবং আমি কেবল 50% নিশ্চিত তাই এটি অন্য কিছু হতে পারে) 1) "তেল পাতলা লাগছিল" "কোন তেলের লিক্স নেই" "তেল অনুপস্থিত" এই তিনটি জিনিস আমাকে মনে করে যে আপনার একটি ভাঙ্গা রিং আছে। গ্যাস ভাঙা রিং এবং তেল সঙ্গে মেশানো পিছনে লিক হয়। তেলটি খুব পাতলা হয়ে যায় কারণ এটি গ্যাসের সাথে মিশে যায়। তারপর এটি ভালভ গাইড দ্বারা স্লিপ দ্বারা ইঞ্জিন চলমান সময় পুড়িয়ে ফেলা যেতে পারে। এই অনুমান মনে রাখবেন। এই তেল স্তর ক্ষতি ব্যাখ্যা করবে। এখন, গ্যাস-লোড তেল তৈলাক্তকরণের জন্য ভাল নয়, এবং আপনার গাড়ীর তেল আসলে দুটি উদ্দেশ্যে কাজ করে: এটি লুব্রিকেট এবং এটি মোটর শান্তির নিম্ন-শেষ রাখে। তাই গরমে তৈলাক্তকরণ মোটরটির নিম্ন-শেষের দিকে তীব্র তাপমাত্রা সৃষ্টি করবে, পাশাপাশি ইঞ্জিনের প্রতিটি চলমান অংশে বড় ক্ষতি করবে।
এই গাড়ির সাথে "গাড়ীটি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে যায়" সম্ভবত এটি জব্দ করা হয় না, কিন্তু সমস্ত ঘটনাগুলি এটির মত মনে করার জন্য লাইন আপ করে।

এখনও, আমি এটি একটি বাস্তব মেকানিক চেহারা হবে। আপনি একটি মৃত ব্যাটারি থেকে "মৃতু্য এবং এখন crank হবে না" পেতে পারে।


0

দুর্ভাগ্যবশত এটি ইঞ্জিন মত আংশিকভাবে বা সম্পূর্ণরূপে জব্দ করেছে শোনাচ্ছে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.