সমস্ত ইঞ্জিন \ ট্রান্স মাউন্ট পরিবর্তন, গাড়ী আরও খারাপ vibrates


1

আমার 2002 এর BMW E46 330xi আছে, এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ড্রাইভ (ড্রাইভে বা বিপরীত) কিছু সমস্যা রয়েছে। আমি সব 3 মাউন্ট প্লাস নতুন মূল বাদাম পরিবর্তন করা হয়েছে (2 ইঞ্জিন এবং 1 ট্রান্সমিশন মাউন্ট জন্য)। Tranny মাউন্ট খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ছিল, ইঞ্জিন মাউন্ট - আমি নতুন বেশী সামান্য বিট বসা। সমস্ত মাউন্ট ই এম নির্মাতারা থেকে এই অংশ - ইঞ্জিন মাউন্ট জন্য tranny \ Corteco জন্য Lemforder হয়। মাউন্ট কম্পন পরিবর্তন করার পরে গিয়ারে আরও খারাপ হয়ে ওঠে, যখন আমি R এ idling অবস্থায় সামনে যাত্রী দরজা খোলামেলা শুনতে পারি। ডিএমই \ টিসিইউয়ের সাথে কোন ত্রুটি নেই, সিভি এক্সেলগুলি 200 মাইল আগে কম করে পুনঃনির্মিত করা হয়েছিল, স্থানান্তর মামলা কম মাইলেজের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল ।

কোনও পরামর্শ?

ধন্যবাদ!

উত্তর:


1

আপনার গাড়ীটি যদি কিছু BMW E46 ব্যবহার করা হয় তবে zf5hp19 ব্যবহার করা আপনার কাছে সম্ভবত আপনার ডি-জি ক্লাচ ড্রামের সাথে একটি সমস্যা রয়েছে।

তুমি পরীক্ষা করে দেখতে পারো এই নিবন্ধটি বিস্তারিত জানার জন্য.


0

এটি আপনার কাছে প্রযোজ্য কিনা তা জানাবেন না: আমার 2005 প্যাসেট V6 স্বয়ংক্রিয়ভাবে কম্পন ছিল যখন ড্রাইভে এবং ত্বরণ চলাকালে মাঝে মাঝে। একটি ভাঙা ইগনিশন কুণ্ডলী হতে চালু।

তাই সম্ভবত ইগনিশন সিস্টেম (Coils, তারের এবং প্লাগ) চেক। সতর্কতা, উচ্চ ভোল্টেজ, এটি চলমান যখন স্পর্শ করবেন না!

Coils অন্তরণ বা সামান্য, সামান্য অদৃশ্য তারের মধ্যে একটু ফাটল এই হতে পারে। বিবর্ণ দাগগুলির সন্ধান করুন, অন্ধকারে দৃশ্যমান স্পার্কগুলি এবং ফাটলগুলির কোনো লক্ষণ, ফাঁক ভুল স্থান বা দরিদ্র জ্বলনের জন্য স্পার্ক-প্লাগগুলি পরিদর্শন করুন।


1
অপারেটিং সিস্টেমের জন্য সম্ভাব্য সহায়ক অতিরিক্ত ডাকাতি; আমার কিছু বছর আগে রেইনটলে একটা ভাঙা ইগনিশন কুণ্ডলী ছিল। গাড়ী উচ্চ revisions মধ্যে ঠিক ছিল, কিন্তু কম revs বা এমনকি নিষ্ক্রিয়, এটি বেশ কিছু কম্পন ছিল। সুতরাং এই স্পষ্টভাবে অপারেটিং সিস্টেম কি বর্ণনা মেলে, এবং ভাল তদন্ত মূল্য হতে পারে।
a CVn

ঠিক আছে, আমি শারীরিকভাবে এবং ডায়গনিস্টিক সফ্টওয়্যার উভয় চেক করব, ধন্যবাদ!
Bombausen
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.