আমি আগে আমার নির্দিষ্ট পরিস্থিতি সম্পর্কে কমপক্ষে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছি , তবে এই মুহুর্তে, আমি কীভাবে ট্রাইজেড মোডে পরিচালনা করব সে সম্পর্কে তথ্য খুঁজছি, আমার প্রাথমিক লক্ষ্যটি আমার ট্রাকে দুটি কাজ ছাড়া চালানোর জন্য যথেষ্ট ভালভাবে কাজ করা উচিত to সপ্তাহ , কারণ দুই সপ্তাহের মধ্যে আমার অন্য গাড়ি এবং আমার মোটরসাইকেলের আগমন ঘটবে, আমাকে আমার ট্রাকে কাজ করার, অংশগুলির জন্য অপেক্ষা করতে বা এমনকি কোনও সঠিক যান্ত্রিকের কাছে নিয়ে যাওয়ার আরও অনেক বেশি স্বাধীনতার অনুমতি দেয়, তবে ততক্ষণ পর্যন্ত আমার কাছে আক্ষরিকভাবে একমাত্র পথ পাওয়ার উপায় নেই কাজ করতে.
সমস্যাটি হ'ল আমার ট্রাক (২০০০ ফোর্ড রেঞ্জার, ভি 4.0.০) প্রচুর শক্তি হারিয়েছে এবং তাই ত্বরণ ধীর হয়, আমার সর্বাধিক গতি প্রতি ঘন্টায় প্রায় 55-65 মাইল হয় এবং গ্যাসের ব্যবহার বেশি হয়। এখানে যে কোডগুলি নিক্ষেপ করা হচ্ছে তা এখানে:
- P1121: এমএএফ সেন্সরটির সাথে বেমানান থ্রটল পজিশন সেন্সর
- P0171: সিস্টেম খুব ঝোঁক (ব্যাংক 1)
- P0174: সিস্টেম খুব দুর্বল (ব্যাংক 2)
- P0351: ইগনিশন কয়েল একটি প্রাথমিক / গৌণ সার্কিটের ক্ষতিসাধন
- P0352: ইগনিশন কয়েল বি প্রাথমিক / গৌণ সার্কিটের ত্রুটি
- P0141: O2 সেন্সর হিটার সার্কিট নষ্ট (ব্যাঙ্ক 1, সেন্সর 2)
আমি অনুমান করছি যে এই কোডগুলির বেশিরভাগই একই জিনিসটির কারণে ঘটে। আমি মনে করি যে P1121, P0171 এবং P0174 সিস্টেমের কোথাও ভ্যাকুয়াম ফাঁস বা খারাপ গ্রাউন্ডের সাথে সম্পর্কিত। আমি থ্রোটল বডি এবং এমএএফ সাফল্য লাভ করেছি। আমি আমার কানে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লাগিয়েছিলাম এবং এয়ার ইনটেক সিস্টেমের সাথে এটি বিভিন্ন জংশনে রেখেছিলাম, তবে সেখানে সর্বদা একটি পাখা চলতে থাকে, আমার পক্ষে এই প্রশ্নটি করা খুব কঠিন হয়ে যায় যে এই ফ্যানের কাছ থেকে কিছু বায়ুপ্রবাহ কী, তবে একটি জিনিস আমি লক্ষ্য করেছি যে আমি বৃহত, পাঁজরযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উভয় প্রান্তে কিছুটা হিসিং শুনতে পাচ্ছি যা থ্রোটল শরীরকে ভর বায়ু প্রবাহ সংবেদকের সাথে সংযুক্ত করে (এটি আমি খুঁজে পেয়েছি এবং একটি নয়, এটি পেয়েছি picture)
আমি এই সংযোগগুলি আরও শক্ত করে দিয়েছি এবং এগুলিকে সামনের দিকে এবং পিছনে কোনও ফলশ্রুতি দিয়েছি। সুতরাং প্রশ্নটি হল - কী কী জিনিসগুলি এর কারণ হতে পারে এবং এটি ঠিক করার জন্য আমি কোন স্টপ-গ্যাপের ব্যবস্থা নিতে পারি? সমস্যার প্রকৃতির কারণে, আমি কোনও অন্ধ গলিতে যেতে চাই না, সুতরাং যে কোনও ডায়াগনস্টিক পরীক্ষা আপনি সুপারিশ করতে পারেন তা প্রশংসিত হবে। আমার বর্তমান চিন্তাভাবনাটি হ'ল ও 2 সেন্সরটি একটি লাল রঙের হেরিং এবং সমস্যাটি কোথাও ফাঁস।
আপডেট : সত্যিই সেই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (ইনটেক টিউব?) -এর একটি ফুটো ছিল যা আমি সিগার থেকে ধোঁয়া দিয়ে নির্ণয় করলাম যা আমি বিশ্বাস করি যে ভ্যাকুয়াম লাইনের মধ্যে একটি:
আমি টেপ এবং মাড়ির সাহায্যে টিউবটির দ্রুত মেরামত করেছিলাম যা মনে হয় ঠিক আছে, কিন্তু কোনও শক্তি ফিরে আসেনি, সুতরাং সম্ভবত সমস্যাটি নয়। একই সিগার ট্রিক ব্যবহার করে আমি এমন কিছু অংশ থেকে ধোঁয়া পেয়েছিলাম যা আমি সনাক্ত করতে পারি না:
আমি আশা করছি আমি খুব শীঘ্রই এই বাছাই করতে সক্ষম হব। ধোঁয়াটি আসলে কীভাবে বের হয় সে সম্পর্কে এখানে আরও একটি দৃশ্য রয়েছে:
আপডেট 2: দেখা যাচ্ছে যে এটি প্রকৃতপক্ষে ক্যানিস্টর্জ ভাল্ভ , যা প্রকৃতপক্ষে ফুটো হয়ে গেছে (আমি টিপিএস প্লাগড করে ডাব্লুডি -40 দিয়ে স্প্রে করেছি এবং নিষ্ক্রিয় আওয়াজ বদলেছে, তারপরে এটি একটি নতুন অংশের সাথে অদলবদল করে পুনরাবৃত্তি করেছে এবং কোনও পরিবর্তন শোনেনি) এটি স্প্রে করা থেকে)। তবে যে কারণেই ট্রাকের পারফরম্যান্সটি একেবারেই বদলায়নি, তাই আমি কেন ক্ষমতা হারাচ্ছি, ডায়াগনস্টিক টেস্ট আমি বাড়িতে চালাতে পারি এবং কীভাবে কীভাবে এটি তৈরি করা যায় তার সম্ভাবনার জন্য এখনও আমি খুব বেশি সুপারিশ খুঁজছি ট্রাক 1-2 সপ্তাহের জন্য চালানো।
সর্বশেষ আপডেটের অনুসরণ হিসাবে, কোডগুলির মধ্যে 2 এখন অদৃশ্য হয়ে গেছে, আমার এখন কেবলমাত্র:
- P1121: এমএএফ সেন্সর সহ থ্রটল পজিশন সেন্সর অবিচ্ছিন্ন
- P0174: সিস্টেম খুব ঝোঁক (ব্যাংক 2)
- P0351: ইগনিশন কয়েল একটি প্রাথমিক / গৌণ সার্কিটের ক্ষতিসাধন
- P0141: O2 সেন্সর হিটার সার্কিট নষ্ট (ব্যাঙ্ক 1, সেন্সর 2)।
সুতরাং স্পষ্টতই একটি ভ্যাকুয়াম ফাঁস ফিক্স করা একটি হাতা শর্তকে সমাধান করেছিল, তবে উভয়ই নয়।
আপডেট 3 : আমি থ্রোটল পজিশন সেন্সরে ধূসর তারে ভোল্টেজ পরীক্ষা করেছি, এটি থ্রোটল অবস্থানের ফাংশন হিসাবে 0.6 ভি (ক্লোজড থ্রটল - অলস অবস্থান) থেকে 0.5 ভি (প্রশস্ত খোলা থ্রোটল) থেকে স্বাচ্ছন্দ্যে পরিবর্তিত হয়েছে। আমি এটিকে ট্রাক থেকে টেনে নামিয়েছি এবং আমার মনে হয় পিনগুলি 1 এবং 2 এর মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করেছে এবং এটি 3 কোহামস (বন্ধ) থেকে 0 ওহমস পর্যন্ত স্বাচ্ছন্দ্যে পরিবর্তিত হয়েছে। অন্যান্য পোস্টগুলিতে আমি যা দেখেছি তার থেকে লোকেরা বলছিল যে এটি 1 ভি থেকে 5 ভি থেকে পৃথক হওয়া উচিত, সুতরাং এটি সন্দেহজনক তবে আমি নিশ্চিত হতে পারি না যে এটি সমস্যা।
চূড়ান্ত আপডেট: ঠিক আছে, সুতরাং যেদিন আমি মেকানিকের কাছে ট্রাক নামার সময় নির্ধারিত হয়েছিল তার আগের দিন, আমি বাস চালাচ্ছিলাম এবং কাউকে বাড়ির পথে কিছুটা সরাতে সাহায্য করতে যাচ্ছিলাম (অতিরিক্ত 5 বা মাইল মাইল লাগলে আমার ক্ষতি হবে না ইতিমধ্যে 40 ড্রাইভিং), তবে আমি যখন সিয়ার্সের কাছে পৌঁছেছি (শুকরিয়া ধন্যবাদ আমি এটি করেছি!), আমি ট্রাক থেকে বেরিয়ে এসেছি এবং রেডিয়েটারের তরল জ্বলন্ত গন্ধ পেয়েছি - একটি গন্ধ আমি আশা করি আমি যদি কম পরিচিত হতাম। আমি আশা করছিলাম এটি অন্য কেউ, তবে আমি যখন গাড়ির নীচে তাকাল তখন মনে হচ্ছিল আমার ট্রাকটি জন্ম দেওয়ার জন্য প্রস্তুত was আমি গিয়ে একটি নতুন বোতল রেডিয়েটার ফ্লুয়েড পেয়েছিলাম এবং কুল্যান্ট ফ্যানটি এখন মিস করছে তা জানতে হুডের নীচে এক ঝলক পেয়েছি, ফ্যান ক্লাচ সমস্ত রান করেছে (সম্ভবত ফ্যানের কাছ থেকে ঘুরে বেড়াচ্ছে)। আমি জলাশয়টি পূরণ করেছি এবং শেষ কয়েক মাইল হোম চালিয়েছি (আরও বেশি রেডিয়েটার তরল এবং কিছু স্টপ-লিক পেতে কেবল ওয়ালমার্টে থামছি, যা আমি এখনও রেডিয়েটারে রাখিনি) হিট ব্লাস্টিংয়ের সাথে। এটি কেবল কখনও কখনও উত্তপ্ত ছিল, যা আমাকে সত্যিই বিরক্ত করেছিল কারণ আমি মনে করি এটির অর্থ পাম্পটি ভাল সঞ্চালন দিচ্ছে না।
আমি এটিকে ন্যূনতম তরল ক্ষতির সাথে বাড়িতে এনেছি এবং সকালে আমি যান্ত্রিককে ঠিক করি, তাদের সমস্ত সমস্যা বলি এবং তারা আমার দিকে তাকিয়ে থাকে যে আমি হাউসের একজন রোগী - ভাগ্যক্রমে তারা আসলে খুব দুর্দান্ত যান্ত্রিক এবং অত্যন্ত পর্যালোচনা / প্রস্তাবিত। তারা কেবল ফ্যানকেই নয়, রেডিয়েটর এবং জলের পাম্পকে প্রতিস্থাপন করতে পারে - সমস্ত জল অবিচ্ছিন্নভাবে ফুটাচ্ছে (একদিকে যেমন স্পষ্ট হয় যে এটি কোনও উত্সাহ নয়, কারণ লোকটি কার্যত আমাকে বোঝাতে চেষ্টা করেছিল যে এটি আমিই কাজ তাকে এটি করার চেয়ে তার চেয়ে নিজেই করতে পারি)। যাইহোক, একবার এটি সমস্ত প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, পাওয়ার সমস্যাগুলি সমস্ত রহস্যজনকভাবে অদৃশ্য হয়ে যায়। যান্ত্রিক এটি ব্যাখ্যা করতে পারে না, এবং আমি এটি ব্যাখ্যা করতে পারি না। আমার কাছে আবার কোডগুলি টানতে সময় হয়নি, তবে ট্রাকটি দুর্দান্তভাবে চালিত হয়, তাই সম্ভবত শীতলকরণের সিস্টেমে এটি কোনও কিছুর কিছু দ্বিতীয় প্রভাব ছিল effectকখনও অনুমান করেনি যে।
এছাড়াও, আমি থ্রটল বডি থেকে এমএএফএস-তে চালিত সেগুলি গ্রহণের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের এমনকি কোনও OEM সংস্করণটি খুঁজে পাইনি, তাই আমি গর্তের উপরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের প্যাচ টেপটি কিছুটা রেখে দ্রুত জেবি-ওয়েল্ড দিয়ে পুরো জিনিসটি coveringেকে রেখেছিলাম and সেই থেকে আমার শূন্য সমস্যা ছিল। দেখে মনে হচ্ছে এটি স্থায়ী স্থির হিসাবে কাজ করতে পারে (কমপক্ষে আমি একদিন উদ্ধার উঠানে না এসে সঠিক অংশটি কেবল সেখানে বসে দেখি)।
আশাকরি আমি পথে কিছু করেছি কারওর পরে সহায়তা করবে।
