সুইং আর্ম bushing পিভট collars কিভাবে গুরুত্বপূর্ণ? [হন্ডা CB400T মোটরসাইকেল]


6

আমি একটি প্রকল্প মোটরসাইকেল আছে যা একটি frankenstein একটি বিট। এটি হন্ডা 400 টি ইঞ্জিনের সাথে আমার কাছে এসেছিল কিন্তু সম্মতি প্লেট বলেছে এটি 198২ সালের সিবি -২50 টি, ফ্রেমটির দিকে তাকিয়ে থাকলেও সুইং আর্ম অন্তত 78-8২ CB400T / CM400T বন্ধ হয়ে গেছে।

ফ্রেম / সুইং আর্ম পাউডারকোড পাওয়ার জন্য আমি সাইকেলটি সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে ফেললাম এবং এখন আমি সুইং আর্মকে পিছনে ফেলে চলে গেছি, আমি লক্ষ্য করেছি যে আমার দুটি অংশ হারিয়ে গেছে, সুইং আর্ম পিভট কলার। সংযুক্ত ছবিতে তারা লাল বক্স / তীর দ্বারা দেখানো হয়। আমি উভয় পাশে দেখানো bushings (4) কিন্তু প্রকৃত পিভট কলার না। আমি কখনোই এই অংশটিকে দেখেছি বলে মনে হয় না তাই আমি যখন সরে এসেছি তখন এটি সাইকেল ছিল না।

এই collars কিভাবে গুরুত্বপূর্ণ? আমি তাদের নেটের কোথাও খুঁজে পাচ্ছি না এবং আমি নিশ্চিত নই যে তারা গঠনতন্ত্র কতটা গুরুত্বপূর্ণ?

enter image description here

উত্তর:


4

ডায়াগ্রামে যাওয়া, তারা খুব গুরুত্বপূর্ণ লাগছে - তাদের ছাড়া, পিভট বোল্ট সুইং আর্মে আলগা হবে। এটি বাহুকে অবস্থানের দিক থেকে আলগা করে তুলবে, যার ফলে বাইকটি অস্থির এবং বিপজ্জনক হতে পারে - এবং খুব কম সময়ে ঝোপগুলি তাদের চেয়ে বেশি দ্রুত পরিধান করবে।

আমি ডায়াগ্রাম থেকে অনুমান করছি যে তারা যথাযথ ব্যাস অ্যালুমিনিয়াম টিউবটির একটি ছোট দৈর্ঘ্য, তাই যদি আপনি তাদের জন্য চশমা খুঁজে পেতে পারেন তবে একটি জোয়ারটি মেশিনের দোকানে পরিণত হওয়ার পক্ষে মোটামুটি সহজ হওয়া উচিত।


1
+1 আমি দ্বিতীয় ভোট "খুব গুরুত্বপূর্ণ।" ডায়াগ্রামের দিকে তাকিয়ে, মনে হচ্ছে যে কলাকারগুলি ছাড়া, আপনি আশা করছেন যে বোলিংয়ের জোয়ারের উপর ভিত্তি করে সুইং আর্মের তুলনায় বোল্টটি স্থির থাকবে। আমি আশা করি সেই গুল্মগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে আরও দ্রুত বাইরে বেরিয়ে আসবে (পিভট বোল্টে আরও বেশি খেলা পরে - ভীতিকর)।
Bob Cross

আমি যেমন আশা করছিলাম. আমি সর্বদা একটি নিরাপত্তা প্রথম ধরনের লোক, বিশেষত যখন একটি moto সঙ্গে আচরণ যখন আমি কিছু নিচে ট্র্যাক এবং কিছু machined পেতে হবে, তাহলে একটু কঠিন চেষ্টা করব। মতামত ছেলের জন্য ধন্যবাদ, আমি ভাবছি সাইকেল কতক্ষণ ছাড়াই চলে যাচ্ছে: এস ...
James

3

যারা কলার অসাধারণ গুরুত্বপূর্ণ। তারা আসলে পিছন চাকা প্রধান ভারবহন বিরুদ্ধে ধাক্কা এবং আপনি কলার সন্নিবেশ যখন এটি প্রায় সীল wraps।

এই ছাড়া রাইডিং সুপারিশ করা হয় না। এটা বিপদজনক. চাকাটি অনুভূমিক অক্ষ বরাবর পরে চলাচল হিসাবে পিছন ব্রেক লক করতে পারেন। যেহেতু চাকাটি বাম দিকে চলে যায়, তাই যদি ড্রাম ব্রেক অ্যাকুয়েটর রড (যা যান্ত্রিক দ্বারা পিছনে ড্রাম ব্রেক সমন্বয়ের জন্য নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের জন্য সেট করা হয়) ব্রেক লিভার আর্ম টেনে আনবে এবং একটি শর্ত তৈরি করবে পিছন ব্রেক লক আপ করতে পারেন। সুতরাং, সাইকেল চালান না।

এই collars উত্পাদন আর নেই কিন্তু ইবে তাদের সঙ্গে লোড করা হয়। আমি 10 খুঁজে পাওয়া যায় নি।

এখানে একটি ছবি, এটি ব্যবহার করা হয় কিন্তু এটি জরিমানা। এটি কেবলমাত্র একটি অ্যালুমিনিয়ামের একটি টুকরা যা একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের এবং এর ভিতরে একটি ব্যাস এবং বাইরের ব্যাস থাকে।

enter image description here

আপনি নিম্নলিখিত বাইক থেকে collars ব্যবহার করতে পারেন। আমি নিশ্চিত যে তালিকাটি বেশি দীর্ঘ কিন্তু আমি মেমরি ব্যাংক থেকে এটি টেনে আনছি যাতে এটি সম্পূর্ণ না হয়।

  • প্রাক 1990 হন্ডা বিদ্রোহ 250 এবং 450

  • 198২ হন্ডা হক

  • 1981 CM400, CM200 এবং অসাধারণভাবে বিরল CM250T

  • 1980 CM400, কোন মডেল

  • 198২ কাওয়াসাকি কেজি 450 এলটিডি

শুভকামনা, আপনি উত্পাদন আউট হয়, যদিও এটি eBay এ খুঁজে পেতে পারেন। আমি আসলে প্রায় 2 বছর আগে একই বন্ধুকে হারিয়েছিলাম বন্ধুকে সাহায্য করার এবং ইবে থেকে প্যাকেজে নতুন অর্ডার দেওয়ার আদেশ দিয়েছিলাম।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.