মেকানিকাল ওডোমিটারটি মাইল থেকে কিলোমিটার সরে যাওয়ার কারণ কী?


10

আমার ডজ অ্যাভেঞ্জারটি 1996 সালে নির্মিত হয়েছিল, এবং ওডোমিটারটি কেবল আপনাকে গাড়ির বয়সের একটি ধারণা দেওয়ার জন্য 270K মাইল প্রদর্শন করছে। আমি কমপক্ষে গত বছর বা তার জন্য সন্দেহজনকভাবে উচ্চ মাইলেজ পাচ্ছি। আমি যে মাইলেজ অ্যাপটি ব্যবহার করছি ( ফুয়েলও , অত্যন্ত প্রস্তাবিত) বলেছেন আমার গড় এমপিজি 43, এবং একটি ফিল আপ আপ সম্প্রতি আমার মাইলেজ 51 এমপিগিরও বেশি ছিল।

সুতরাং অবশেষে আমি আমার ট্র্যাকস অ্যাপ্লিকেশনটি ব্যবহার করেছি (যা আমার ফোনের জিপিএস ব্যবহার করে) এবং এর পাঠাগুলি আমার ওডোমিটারের সাথে তুলনা করে। আমি এটি বেশ কয়েকবার করেছি এবং দেখে মনে হচ্ছে যে আমার ওডোমিটারটি আমি চালিত প্রতিটি প্রতি 0.61 আসল মাইলের জন্য নিয়মিত 1 মাইল প্রদর্শন করে চলেছি। উদাহরণস্বরূপ, এক ট্রিপে আমার ওডোমিটারটি 26.6 মাইল দেখিয়েছে এবং আমার ট্র্যাকগুলি 16.2 বলেছে। সেই অনুপাতে, আমার মাইলেজটি 26 এমপিগির কাছাকাছি যা এই গাড়ির জন্য অনেক বেশি বাস্তববাদী বলে মনে হচ্ছে।

তাহলে কী এই ওওডোমিটারের ভুলত্রুটি ঘটবে? প্রায় সব কিছুই স্টক, এবং আমি স্ট্যান্ডার্ড টায়ার আকার ব্যবহার করছি।

আমি জানি এটি একটি দীর্ঘ শট, তবে আমার ওডোমিটারটি আসলে মাইলের পরিবর্তে কিমি নিবন্ধভুক্ত করার কোনও সুযোগ আছে? অনুপাতটি ঠিক প্রায় (1 কিমি = 0.62 মাইল)। এটি কোনও মার্কিন বাহন যেহেতু এটি কেন করবে তা আমার কোনও ধারণা নেই। এটি যান্ত্রিক ওডোমিটার উল্লেখ করার জন্য এটি সম্ভবত প্রাসঙ্গিকও তাই মাইল / কিলোমিটারের মধ্যে যেতে একটি বোতাম টিপতে আমি পছন্দ করি না can আমি কিছু গুগলিং করেছি, তবে আমি কেবল একটি অনুরূপ উদাহরণ পেয়েছি ।

আরো বিস্তারিত:

  • গাড়িটি সম্পূর্ণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত এবং মালিকানাধীন ছিল
  • আমি একটি উদ্ধার ইয়ার্ড থেকে নষ্ট অবস্থায় গাড়িটি কিনেছিলাম এবং এটি পুনর্নির্মাণ করেছি
  • আমি মোটামুটি নিশ্চিত হয়েছি যে আমি যখন প্রথম গাড়িটি কিনেছিলাম তখন ওডোমিটার মাইলগুলি নিবন্ধভুক্ত করছিল
  • আমার জ্ঞানের সেরাতম হিসাবে যন্ত্রের ক্লাস্টারটি কখনই পরিবর্তিত হয়নি
  • আমি এক পর্যায়ে একটি সম্পর্কহীন সমস্যা ছিল এবং আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি উদ্ধার ইয়ার্ড থেকে কিনেছি এমনটি দিয়ে ইসিইউ পরিবর্তন করেছি। নতুন ইসিইউটিকে মূলের সাথে প্রতিস্থাপন করা সমস্যার সমাধান করেনি।
  • সংক্রমণটিও আবার এক পর্যায়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল

লজ্জা পাবেন না, গাড়ির মার্ক এবং মডেলটি কী?
দ্য

1996 ডজ অ্যাভেঞ্জার। এটি একই ইন্টার্নালগুলির বেশিরভাগ অংশী Talগল টালন এবং মিতসুবিশিগ্রহণের সাথে ভাগ করে নেয়।
বমাউপিন

@ বিমাপিন আমি আমার উত্তরটি আপডেট করেছি এবং আরও কিছু তথ্যের প্রয়োজন আছে, দয়া করে আমার উত্তর সম্পর্কে মন্তব্য সহ উত্তর দিন এবং আমি আপনাকে সমাধান করতে সহায়তা করতে পারি কিনা তা আমি দেখতে পাচ্ছি।
আরও মন্তব্য মন্তব্য লিঙ্ক শীর্ষে

@ বিমাউপিন আমি আপনার আপডেট সম্পাদনাটি পড়েছি, LOL। আমি আরও কিছু গবেষণা করব এবং আমি কী সামনে আসতে পারি তা দেখতে পাব। গাড়িটি নতুন হওয়ার পর থেকে আছে? আপনি কি জানেন যে ওডোমিটারটি আগে সঠিকভাবে মাপছিল?
আরও মন্তব্যগুলির লিঙ্কটি শীর্ষে

উত্তর:


10

যদি আপনার স্পিডোমিটার সঠিক হয় তবে আপনি এটি আপনার জিপিএস বা ফোন দিয়েও পরীক্ষা করতে পারেন। একমাত্র আসল বিকল্পটি হ'ল ক্লাস্টার (সমস্ত গেজ এবং ওডোমিটারযুক্ত জিনিস)। এটি মেরামত করতে আপনি এটি পাঠাতে পারেন, বা একটি জাঙ্ক ইয়ার্ড থেকে একটি ব্যবহৃত পেতে। আপনি যদি কখনও গাড়িটি বিক্রি করেন তবে আইনত আইনত বাধ্য হন বেশিরভাগ (সমস্ত না থাকলে) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওডোমিটারের তাত্পর্যকে ক্রেতাকে জানান states আপনি যখন ক্লাস্টারটি পরিবর্তন করবেন এবং নতুন ক্লাস্টারটি ইনস্টল করার সময় কী ছিল তা কেবলমাত্র বর্তমান মাইলেজটি নথি করুন। আপনি যদি আপনার বর্তমান ক্লাস্টারটি মেরামত করেন তবে আমি যখন মাইলেজটি মেরামত করেছি তখন আমি কেবল একটি নোট তৈরি করব।


হালনাগাদ

অন্যরা যে এই normalish পরামর্শ দিয়েছেন, কিন্তু এই মাইলেজ কত দূরত্বমাপণী দ্বারা রিপোর্ট বনাম ভ্রমণ মাইলেজ কত একটি প্রধান পার্থক্য নেই, এই না একটি স্বাভাবিক অবস্থায়।

আমি এটি আকর্ষণীয় মনে করি যে এক মাইল = 0.621371 কিলোমিটার, সুতরাং আপনি যদি স্পিডোটি সঠিক হয় এবং এমএফ পাঠ করেন তবে আপনার ওডোমিটারটি কিমিটার পরিমাপ করছে। গাড়িটি কোথায় তৈরি হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে ওডোমিটারটি মাইল নয় কিলোমিটারে থাকতে পারে। আপনার কি কি কিমি থেকে মাইল যেতে পরিবর্তন আছে? ওডোমিটারের জন্য কি রিডআউট ডিজিটাল?

ওডোমিটারটি স্টিপার মোটর দ্বারা পরিণত হয় যা এটি পিসিএম (পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল) থেকে ইনপুট দেয় যা ভিএসএস (যানবাহনের গতি সংবেদক) এর কাছ থেকে তথ্য পায়। স্পিডোমিটার এটি পিসিএম থেকেও তথ্য পায়। সুতরাং যদি স্পিডোমিটার আপনাকে সঠিক গতি দেখায় তবে আমরা জানি ভিএসএস পিসিএমকে সঠিক তথ্য প্রেরণ করছে।

আমি দুটি সম্ভাবনা দেখতে পাচ্ছি

পিসিএম বা পিসিএম প্রোগ্রামিং (সফ্টওয়্যার) এর সাথে একটি সমস্যা রয়েছে যা ওডোমিটার কেমি পড়তে বাধ্য করছে, যার ফলে কম্পিউটার স্টিপার মোটরটিকে খুব দ্রুত ঘুরিয়ে দিচ্ছে।

ক্লাস্টারে ভুল স্টিপার মোটর বা গিয়ারটি ইনস্টল করা হয়েছে, হয় কারখানায় বা কোনও মেরামত করা হয়েছিল।

যেহেতু আপনি জানেন না যে এটি কখনই সঠিকভাবে পড়ছিল কিনা আপনি জানেন না যে এটি কারখানা থেকে এমনভাবে হয়েছে, বা আপনার মালিকানার পূর্বে কোনও মেরামত সমস্যার কারণে ঘটেছে। এটি যদি কারখানা থেকে এমনভাবে হয় তবে আপনার গাড়িটির ওডোমিটারটি দেখায় যে এটির থেকে কম মাইল রয়েছে। এটি সম্পূর্ণরূপে আরেকটি সমস্যা ving


আমি একই জিনিস ভেবেছি (আমি কেবল আমার প্রশ্ন আপডেট করেছি)! মেকানিকাল ওডোমিটার হওয়ায় কিলোমিটার থেকে মাইল দূরে কোনও পরিবর্তন নেই। এটা একটা মার্কিন গাড়ির, এবং আমি বিশ্বাস করি একটি যৌথ ক্রাইসলার এবং মিত্সুবিশি (দ্বারা চালানো উদ্ভিদ Illinios সালে নির্মিত হয়েছিল en.wikipedia.org/wiki/Diamond_Star_Motors )
bmaupin

@ বিমাউপিন আপনি কি নিশ্চিত যে এটি কখনও সঠিক হয়েছে কিনা জানেন? নতুনের পর থেকে আপনার গাড়ি আছে?
আরও মন্তব্য মন্তব্য লিঙ্ক শীর্ষে

আমি না, এবং আমি না। আমি এটি প্রাসঙ্গিক কিনা তা নিশ্চিত নই, তবে 5 বছর আগে সংক্রমণটি শেষ হয়ে গিয়েছিল এবং আমি এটি পুনর্নির্মাণ করেছি।
বমউপিন

@ বিমাপিন আমি আমার উত্তর আপডেট করেছি। এছাড়াও কখন এবং কার কাছ থেকে (ব্যবসায়ী বা স্বতন্ত্র) আপনি গাড়িটি কিনেছিলেন। আপনি গাড়ী কেনার সময় থেকে আপনার কাছে ওডোমিটার প্রকাশের বিবৃতি রয়েছে?
আরও মন্তব্যসমূহের লিঙ্ক শীর্ষে

1
ডিলারের লাইসেন্স ছিল এমন এক বন্ধুর কাছ থেকে আমি এটি 2000 সালে কিনেছিলাম। গাড়িটি ধ্বংস হয়ে গেছে এবং আমি এমন কিছু লোককে জানতাম যাদের আমি এটি ঠিক করতে সহায়তা করেছি। আমি শিরোনাম ব্যতীত অন্য কিছু পাওয়ার কথা মনে করি না এবং আমি মনে করি না যে আমি তখন থেকে আমার রাজ্যগুলি পরিবর্তন করেছি বলে আমার আসল আছে। আমি কেবল একটি অতিরিক্ত পিসিএম পেয়েছি তাই আমি প্রথমে একটি শট দিতে পারি। আমি বিদ্যমান মাইলেজটি ভুল হওয়ার বিষয়ে খুব বেশি চিন্তিত নই যেহেতু আমি এটি স্থলভাগে চালনা এবং এটি বিক্রি না করার পরিকল্পনা করছি, তবে এখন থেকেই এটি কাজ করা ভাল লাগবে। ধন্যবাদ!
বিমুপিন

4

আপনার স্পিডোমিটারটি বিশেষত ভুল বলে মনে হচ্ছে, সহজ সত্যটি হ'ল প্রায় সমস্ত গাড়ি নির্মাতারা তাদের স্পিডোমিটারগুলি ভুল হিসাবে অনেক দেশেই গতি আইন করার কারণে ডিজাইন করে:

Carecarexpert.co.uk থেকে , ইইউ আইন বলছে যে

একটি স্পিডো অবশ্যই কখনই আসল গতির চেয়ে কম দেখায় না এবং অবশ্যই কখনও কখনও 110% এর বেশি গতি + 6.25 এমপিএফের বেশি দেখাবে না। সুতরাং যদি আপনার প্রকৃত গতি 40mph হয় তবে আপনার স্পিডো আইনত আইনানুগভাবে 50.25mph অবধি পড়তে পারে তবে কখনই 40mph এর চেয়ে কম নয়। বা অন্যভাবে বলতে গেলে, যদি আপনার স্পিডো 50mph পড়ছে তবে আপনি 50mph এর বেশি কাজ করবেন না তবে এটি সম্ভবত আপনি কেবল 40mph এ ভ্রমণ করতে পারবেন।

তারা আইনটি মেনে চলেছে এবং তাদের স্পিডোমিটারগুলি যে কোনও দুর্গম পরিস্থিতিতে কখনও সত্য গতির চেয়ে কম দেখায় না তা নিশ্চিত করার জন্য, গাড়ি নির্মাতারা সাধারণত কিছু পরিমাণে 'হাই' পড়ার জন্য তাদের গতিবেগগুলি সাধারণত ইচ্ছাকৃতভাবে ক্যালিব্রেট করবে । যেহেতু আপনার সাতনভ কোনও মনোনীত ডিভাইস নয় যার মাধ্যমে গাড়ির গতি পরিমাপ করা হয়, তাই কোনও ফজ ফ্যাক্টরিং সংযুক্ত করার প্রয়োজন হয় না।

অতিরিক্তভাবে, টায়ারটি নিচে নেমে আসার গতির সাথে দেখানো গতিটি উচ্চতর এবং উচ্চতর আকারে কমবে (কারণ টায়ারের একটি ছোট ব্যাস রয়েছে, এটি মাইল প্রতি আরও বেশি বার স্পিনিং করবে, একটি উচ্চতর গতি নির্দেশ করে)


2
আমি মনে করি না এটি আমার ওওমিটারের কঠোর ত্রুটি ব্যাখ্যা করে। আমি জানি যে আমি 65 মাইল প্রতি ঘন্টা চালনা করছি এবং এমন কোনও চিহ্নটি চালাচ্ছি যা আমাকে আমার গতি দেখায়, এটি 60 মাইল প্রতি ঘন্টা হতে পারে। তবে আমি আমার ওওমিটারের অসম্পূর্ণতার সাথে যা দেখছি তার চেয়ে অনেক কম তাৎপর্যপূর্ণ অনুপাত। যদি এটি আমার ওডোমিটারের অসম্পূর্ণতা হিসাবে একই অনুপাত হয় তবে আমার স্পিডোমিটারটি 65 মাইল প্রতি ঘন্টা দেখাত তবে আমি আসলে 40 মাইল প্রতি ঘন্টা ড্রাইভ করব। আমি মনে করি না যে টায়ার পরিধান আমার ওডোমিটার নির্ভুলতার উপর এটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলবে, বিশেষত যেহেতু আমার টায়ারগুলি খুব বেশি পুরানো নয়।
বমুপিন

আমি এটিও লক্ষ্য করেছি যে আপনি আপনার মন্তব্যে "ওডোমিটার" শব্দটি ব্যবহার করেছেন তবে উদ্ধৃতিটি কখনই ওডোমিটারের উল্লেখ করে না। আমার ক্ষেত্রে এটি দেখে মনে হচ্ছে স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার ক্যালিবিশনগুলি দৃশ্যত এক সাথে আবদ্ধ নয়। এছাড়াও, আমি কেন বুঝতে পারি যে কেন নির্মাতারা এই পদ্ধতিতে স্পিডোমিটারগুলি ক্যালিব্রেট করবেন, মনে হচ্ছে এটির সঠিক ওডোমিটার থাকা গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি গাড়ি, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান ইত্যাদির মূল্যকে প্রভাবিত করে
বমউপিন ২

আপডেট - হ্যাঁ, আমার জুড়ে স্পিডো ব্যবহার করা উচিত ছিল এবং আমি সম্মত হই যে আপনার বিশেষত ভুল বলে মনে হচ্ছে। আমি ভাবছি যে এতে আপনার সঠিক টায়ার রয়েছে কিনা ...
ররি আলসপ

হ্যাঁ, আমি সঠিক টায়ারের আকার ব্যবহার করছি (
205/55

3

আমি গাড়িতে মাইলেজের মানসম্পন্ন ওভারস্টেটিংয়ের সংমিশ্রণটি নিয়ে যাব (ভালভাবে ররি দিয়েছিলেন) এবং জিপিএসের অসম্পূর্ণতা ... আমি দীর্ঘদিন ধরে রোড র‌্যালিটি করছি এবং এর একটি বড় অংশ যথার্থ মাইলেজ পরিমাপ । একটি সরঞ্জাম রেট পাইলট হিসাবে, আমার জিপিএস নেভিগেশনেও দৃ interest় আগ্রহ আছে।

রোড র‌্যালিটির জন্য জিপিএস নিয়ে পরীক্ষা করার সময় আমি যে জিনিসগুলি শিখেছিলাম তা হ'ল এটি এমন কয়েকটি কাজ করে যা এর ফলে মাইলেজকে ছাড়িয়ে যায়। এটি পাহাড়ে সঠিকভাবে উপরে উঠা / নিচু হওয়া থেকে অতিরিক্ত মাইলেজটি তুলবে না এবং এটি কোণাগুলি কাটতে ঝোঁক (এটি কোণায় যাওয়ার আগে একটু আগে একটি নমুনা ধরবে এবং তারপরে একটি সরল রেখার সাথে সংযুক্ত হবে) আসল মাইলেজ ভ্রমণ)।

আপনি সময়ে সময়ে কোথায় আছেন তা নির্ধারণের জন্য জিপিএস দুর্দান্ত সরঞ্জাম। আপনি সময় নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট সময়ে আপনি অন্য কিছু বিন্দু থেকে কত দূরে আছেন তা আপনাকে জানাতেও দুর্দান্ত। এই পয়েন্টগুলির পুরো গুচ্ছটি গ্রহণ এবং সেগুলি সঠিকভাবে যুক্ত করার জন্য এটি দুর্দান্ত সরঞ্জাম নয় (নমুনাগুলি সময় নেয়, এবং আপনি ব্যাটারিটি না মেরে ধ্রুবক নমুনাগুলি করতে পারবেন না, তাই তারা পর্যায়ক্রমিক এবং অতএব সংযোজনীয় ত্রুটির জন্য সংবেদনশীল)। এছাড়াও, জিপিএস নক্ষত্রের নিম্ন কোণের কারণে স্ট্যান্ডার্ড জিপিএস উল্লম্ব উচ্চতা পরিমাপ দুর্বল। ডাব্লুএএএস সমর্থনের সাহায্যে উচ্চতা পরিমাপ অনেক বেশি নির্ভুল হয়ে ওঠে (এটিতে কমপক্ষে 1 টি উচ্চ উপগ্রহের স্যাটেলাইট জড়িত) তবে সমস্ত ডিভাইস / অ্যাপ্লিকেশনগুলি WAAS (বা এমনকি উচ্চতা পরিমাপকে মোটেই সমর্থন করে) সমর্থন করে না।


2
জিপিএসের অসম্পূর্ণতাটি সঠিক বলে মনে হচ্ছে না: ১. গুগল ম্যাপে রুটটি দেখার সময় আমি জিপিএসের সাথে যে ফলাফল পাচ্ছি তা যে দূরত্বগুলি পেয়েছে তার সাথে সাদৃশ্য 2 I আমি ভাবতে পারি যে এটি যদি জিপিএসের ভুল নয় তবে ফলাফলগুলি অনেক বেশি হত কাছাকাছি, এবং তাই ধারাবাহিক না। আমি তিনটি পৃথক রুট পরিমাপ করেছি এবং জিপিএস দূরত্বের ওডোমিটার দূরত্বের অনুপাতটি সামঞ্জস্যপূর্ণ।
বমুপিন

1

আমার কাছে মনে হচ্ছে আপনার গাড়িটি এমন কোনও দেশ থেকে আমদানি করা হয়েছিল যা কেএম ব্যবহার করে। এটি হতে পারে এর অতীতে কোনও সময়ে আমদানি ইউনিট দিয়ে ইনস্ট্রুমেন্ট বাইনাকল প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।

সাধারণত কেবলমাত্র পার্সেক্স এবং সুই সরিয়ে এবং স্পিডোয়ের উপরে এমপিএইচ দিয়ে চিহ্নিত একটি প্রতিস্থাপন ফেসিয়াকে স্টিক দিয়ে কোনও কেএম স্পিডোকে এমপিএইচ রূপান্তর করা মোটামুটি সহজ। কেএমএইচ থেকে এমপিএইচটিতে ওডোমিটারটি পরিবর্তন করা উল্লেখযোগ্যভাবে শক্ত তাই এটি ঘটতে পারে।

একটি পাতলা সুযোগ রয়েছে যে ওডোমিটার উভয় বিকল্পকে সমর্থন করে এবং ক্লাস্টারের পিছনে লুকানো একটি সুইচ (বা জাম্পার) রয়েছে যা কারখানা থেকে ভুলভাবে সেট করা হয়েছে। এই সেটিংটি ইসিইউ থেকে অনুমিতভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে তবে আমি আপনার গাড়ির মডেলটির সাথে যথেষ্ট পরিচিত নই।

নির্মাতাদের ভুলত্রুটি সাধারণত আইনীভাবে সর্বাধিক 10% এর ত্রুটির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে কারণ বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি 2% ত্রুটির অভ্যন্তরে থাকে আপনার বিশাল ওভার-রিডের উপর ভিত্তি করে, আমি বলতে পারি যে এটি প্রায় অবশ্যই কেএম সেট করেছে।


গাড়িটি ইলিনয়তে নির্মিত হয়েছিল এবং ভার্জিনিয়ায় কেউ এটি কিনে দেওয়ার আগে নতুন কিনেছিল। আমি স্পষ্ট করে না বলে থাকতে পারি, তবে ওডোমিটারটি যেহেতু আমি এর মালিকানা পেয়েছি এটি সর্বদা নির্ভুল ছিল না এবং আমি স্পিডোমিটারটি কখনও প্রতিস্থাপন করিনি। আমার সেরা অনুমানটি হ'ল আমি ইসিইউ পরিবর্তন করলে এটি কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয়েছিল, যদিও কিছু কারণের জন্য আমি আসল ইসিইউ পুনরায় ইনস্টল করার পরে এটি ফিরে আসে নি।
bmaupin

... বা, এখানে একটি দীর্ঘ শট, এটি এমপিএইচ / কেএম স্যুইচ লুকিয়ে আছে কোথাও যে কোনওভাবে কেএম থেকে স্যুইচ হয়ে গেছে?
স্টিভ ম্যাথিউজ

0

আপনি উল্লেখ করেছেন যে সঞ্চালনের কাজ হয়েছিল। ডিফারেনশিয়ালটি কি আলাদা অনুপাতে পরিবর্তিত হয়েছিল? কয়েক বছর আগে আমার এক বন্ধুর কাছে একটি পিকআপ ট্রাক ছিল যা ঘন্টার পর ঘন্টা মাইল পড়ার দোকানে চলে যেত এবং প্রতি ঘন্টা কিলোমিটারে পড়তে বেরিয়ে আসে। তাঁর স্পিডোমিটারটি যান্ত্রিক (প্রাক-ডিজিটাল দিন) ছিল এবং সংক্রমণে সংযুক্ত তার ছিল।


নতুন ডিফারেনশিয়ালটির জন্য এটির জন্য পুরানোটির তুলনায় 66% কম গিয়ারিং থাকতে হবে। এটি প্রায় শীর্ষ গতি অর্ধেক হয়ে যাবে এবং আরপিএম দ্বিগুণ করবে।
হবিস
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.