একটি সময় শৃঙ্খলা রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন?

Question

টাইমিং চেইনের (টাইমিং বেল্টের বিপরীতে) কোনও নির্দিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণের দরকার কি? বিশেষত আমি একটি বিএমডাব্লু জেড 4 এর কথা বলছি

Comments

আমি যতদূর জানি তাদের কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই, তারা কেবল অনেক বেশি দিন স্থায়ী হয়। আমার বোধগম্যতা তারা টাইমিং বেল্টের চেয়ে 3x দীর্ঘ স্থায়ী তবে প্রতিস্থাপন করতে ~ 3x ব্যয়বহুল

— প্যাট্রিক

সুতরাং যদি গড় টাইমিং বেল্টটি 60,000 মাইল (গড়) এ পরিবর্তন করতে হয় তবে আমি 180,000 এ চেইন স্ন্যাপ করার আশা করতে পারি?

— এম.এডমন্ডসন

তারা যখন স্ন্যাপ করে তখন এটির পরিমাণের পরিমাণও 3x হয়। উড়ন্ত চেইনগুলি মারাত্মকভাবে হুডের নীচে জিনিস ছিঁড়ে ফেলবে! :-)

— ব্রায়ান নোব্লাচ

আমার স্কোদা ফেলিসিয়ার চেইন রিপ্লেসমেশন ব্যবধান মাত্র 60'000 কিলোমিটার এবং উভয় সময় এটি নির্দিষ্ট সময়ে পরিবর্তন করা হয়েছিল এটি লক্ষণীয়ভাবে প্রসারিত করা হয়েছিল এবং চলমান চলাকালীন ধড়ফড় শব্দ করে।

— ক্রোমস্টার বলেছেন, মনিকাকে

Answer 1

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই, তবে চেইনটি কতটা প্রসারিত হয়েছে তা নিয়মিত পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, প্রতি কয়েক 100 কে বলে। যদি শৃঙ্খলা খুব বেশি প্রসারিত হয়, উত্তেজনাকারী আর তার কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম না হতে পারে। পাশের প্লেটগুলিতে পিনগুলি কিছুটা আলগা হয়ে যাওয়ার সমস্যাও রয়েছে।

পাশের প্লেটগুলি looseিলে .ালা হতে শুরু করার মতো কোনও প্রমাণ নেই তা নিশ্চিত করার জন্য যখন সুযোগটি নিজেকে উপস্থাপন করে তখনও চেইনের একটি চাক্ষুষ চেক পাওয়া উচিত। রোলারগুলি এবং পিনের মধ্যে কোনও বিবিধ খেলোয়াড় না রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য রোলারদের অনুভূত করা উচিত।

টাইমিং চেইনগুলি প্রায়শই ভেঙে যায় না তবে যখন তারা সাধারণত ইঞ্জিনের সাথে তাদের সাথে নিয়ে যায়, তেমনি ভালভগুলি বেশিরভাগ ইঞ্জিনে পিস্টনের সাথে খুব বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

Comments

সময় চেইনটি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করা কতটা কঠিন? আমি জানি টাইমিং চেইন বিএমডাব্লু (ইঞ্জিনের পিছনে থাকা) প্রতিস্থাপনের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন, তাই কেবল চেইনটি পরীক্ষা করার জন্য ইঞ্জিনটি কি অপসারণ করতে হবে? ধন্যবাদ

— শন চ্যাপম্যান

Answer 2

আমি আমেরিকান ভি 8 এর চেইনগুলির টাইমিংয়ের অভ্যস্ত, তবে তারা সময়ের সাথে "প্রসারিত" হবে (200k মাইল ভাবেন) এবং কখনও কখনও উচ্চ মাইলেজ ইঞ্জিনগুলিতে তারা খুব প্রসারিত হয়ে দাঁত "লাফিয়ে" ফেলতে পারে।

তবে তাদের কোনও রক্ষণাবেক্ষণের দরকার নেই।

Comments

চেইন স্ট্রেচ চেক করা একটি রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম যা তাদের উপর সত্যই করা দরকার।

— ব্রায়ান নোব্লাচ

Answer 3

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের দরকার নেই। তবে ইঞ্জিন আরপিএমের সাথে পরিবর্তিত একটি "রটলিং" শব্দটি চেইন বা টাইমিং গিয়ারগুলির সাথে সমস্যা চিহ্নিত করতে পারে। সাধারণত উচ্চতর মাইলেজ (150k +) না হওয়া পর্যন্ত এটি কোনও সমস্যা নয়।

পরের বার আপনি আপনার ডিলারশিপ দিয়ে যান, তাদের আপনার বছরের মডেল নিয়ে বিশেষত কোনও সমস্যা হয়েছে কিনা তা জিজ্ঞাসা করুন। আপনি যদি কিছু সমস্যার কারণে (এবং আপনি নিজের উত্সকে বিশ্বাস করেন) চেনগুলি সাধারণত মাইল স্থানে প্রতিস্থাপনের উদাহরণগুলি শুনে থাকেন তবে আপনি প্রাকিমূলক পদক্ষেপ নিতে চাইতে পারেন।

Answer 4

বিএমডাব্লু টাইমিং চেইন ইঞ্জিনের জীবনযাত্রার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয় এবং কখনও রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না। এই পয়েন্টটি প্রমাণ করার জন্য বিএমডাব্লু সর্বদা তার নতুন ইঞ্জিনগুলিকে বাজারে রাখার আগে বেশ কয়েকটি দীর্ঘ দূরত্ব পরীক্ষা করেছে। 90 এর দশকে ফিরে তারা একটি e34 (5 সিরিজ) নিয়েছে এবং এটি 2 মিলিয়ন মাইল ছাড়িয়েছে, কেবল মানক রক্ষণাবেক্ষণ করে। যখন তারা সেই ইঞ্জিনটি আলাদা করে ফেলেছিল তখন সমস্ত কিছুর পরিমাপ করা হয়।

আপনার বিমারের উপভোগ করুন এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সম্পাদন করা নিশ্চিত করুন তবে সময় শৃঙ্খলা নিয়ে কোনও চিন্তা করার দরকার নেই। এখন আপনি যদি আমার মতো একজন 30 জন লোক হন তবে আপনি একক নিকৃষ্ট সিদ্ধান্তের সাথে আটকে রয়েছেন (দুঃখিত দ্বিতীয়টি সবচেয়ে খারাপ, ক্রিস বাংলো নিয়োগের পরে) বিমার ইঞ্জিনিয়াররা করেছেন এবং তা ছিল 'শান্ত' রাবার ব্যান্ডের টাইমিং বেল্টের সাথে যেতে। Argghh !!

ক্রিস

Comments

এই উচ্চ মাইলেজ পরীক্ষাগুলিতে সমস্যা হ'ল তারা সাধারণ ব্যবহারের পরিচায়ক নয়। দীর্ঘ সময় ধরে অবিচ্ছিন্নভাবে একটি ইঞ্জিন চালানো সাধারণ অংশ / ড্রাইভ কয়েক মাইল / চাল চক্র যে বেশিরভাগ গাড়ি দেখতে পাবে তার চেয়ে সমস্ত অংশে অনেক সহজ।

— ব্রায়ান নোব্লাচ

যেমন গাড়ীর সমস্ত কিছুর সাথে: সবকিছু ব্যর্থ হতে পারে :) এবং ম্যানুয়াল প্রতিস্থাপনের সময়টি প্রায় কাছেই থাকে না। শুধু লক্ষণ অনুসরণ করুন। যদি কোনও বিষয় আপনাকে এমন একটি সূত্র দেয় যা টাইমিং শৃঙ্খলাটি প্রসারিত বা ভাঙা হয় তবে এটির পরে যান (অবশ্যই অন্যান্য সহজ জিনিসগুলি যা একই লক্ষণের কারণ হতে পারে তা যাচাই করার পরে অবশ্যই)

— gcb

Answer 5

দীর্ঘ চেইনগুলি শীঘ্রই আলগা হয়ে উঠবে, কঠোর স্থানান্তর এটিকে চারপাশে ছুঁড়ে মারবে এবং তার জীবনকে ছোট করবে, অবিচ্ছিন্ন তেল পরিবর্তনগুলি তৈলাক্তকরণে হস্তক্ষেপে হস্তক্ষেপ করবে কার্বন শৃঙ্খলে তৈরি হওয়ার সাথে সাথে। বেশিরভাগ ইঞ্জিনে হয় একটি স্বয়ংক্রিয় টেনশন হয়, বা চড় মারা থেকে সহায়তা করার জন্য একটি ভাল গাইড থাকে। বেল্টগুলি ভাল তবে কিছু পরিবর্তন করা খুব শক্ত। খুব খারাপ নির্মাতারা বেল্টটি আরও সহজে পরিবর্তন করার চেষ্টা করবেন না কারণ এটি কিছু উল্লেখযোগ্য ব্যয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

Answer 6

2014 মডেলটিতে আমার 1 সিরিজ 88k এ সবেমাত্র টাইমিং চেইন স্ন্যাপ ছিল। ওয়ারেন্টি ছাড়াই 3 দিনের দিন কিন্তু বিএমডাব্লু আমাকে একটি নতুন ইঞ্জিন দিয়েছিল তবে আমি শ্রমের জন্য অর্থ প্রদান করতে চাই। সবই পরেন।

Comments

আমি নিশ্চিত না যে এই প্রশ্নের উত্তর দেয়। আপনি যদি টাইমিং চেইনে পারফর্ম করেন সেই রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে আরও সুনির্দিষ্ট হতে পারেন?

— স্টিভরেসার