ধরে নিই যে কোনও ইঞ্জিনে সর্বদা যথাযথভাবে তৈলাক্তকরণের জন্য পর্যাপ্ত তেল থাকে তবে বেশ খানিকটা তেল পুড়ে যায়, এটি কি দীর্ঘমেয়াদে কোনও ক্ষতি করতে পারে কারণ এটি দহন চেম্বারের অন্তর্ভুক্ত নয়?
আমার একটি 2005 সুবারু 2.5 আরএস আছে। ইঞ্জিনটির ব্যর্থ হেড গ্যাসকেট এবং পিস্টন রিং জমি সহ বেশ কয়েকটি সমস্যা রয়েছে বলে জানা যায়। খনিতে মাথা গ্যাসকেটগুলি এত দিন আগে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। তবে আমি প্রতি এক হাজার কিলোমিটারে 1L তেল জ্বালিয়ে দিচ্ছি। আমি সেই ধরণের লোক যিনি তার তেলের স্তরটি প্রায়শই চেক করেন এবং তেল যুক্ত করতে আমার কোনও আপত্তি নেই। এই রিংয়ের জমিগুলি প্রতিস্থাপন করা এখনই আমার সামর্থ্য নয় maintenance
আমি লক্ষ্য করেছি যে তেল ফিল্টারটিতে একটি ছোট ফুটো রয়েছে, সম্ভবত এটি অত্যধিক শক্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, আমি মনে করি না যে এর কারণে আমি এত বেশি তেল হারাব।
আমি মোটর সম্পর্কে কঠোরভাবে উদ্বিগ্ন। আমি জানি অতিরিক্ত মাত্রায় তেল জ্বালাপোড়া একটি আটকে থাকা অনুঘটক রূপান্তরকারীতে শেষ হতে পারে।