আমার মাজদা 2 এর ক্লাচের কামড়ানোর জায়গাটি খুব খুব সংক্ষিপ্ত এবং গাড়ি চালাতে অস্বস্তি বোধ করছে। গাড়িটি এখনও ওয়ারেন্টির অধীনে রয়েছে, তবে যান্ত্রিক পরামর্শ দিয়েছে যে এটি সামঞ্জস্য করা যায় না এবং সমস্ত মাজদা 2 এর মতো। আপনি ছেলেরা এ সম্পর্কে কিছু জানেন?
উত্তর:
মাস্টার সিলিন্ডার পুশ্রোডে কিছু সমন্বয়কে সামঞ্জস্য করা বাদামের মাধ্যমে অ্যাডজাস্ট করা যায়। যদিও মাজদার সাথে পরিচিত নয়। সেরা বেট হ'ল কারখানার ম্যানুয়ালটি ধরে নেওয়া এবং কোনও পদ্ধতি অনুসন্ধান করা। বা যদি আপনি সম্ভবত গাড়িটিকে অবিবর্তনযোগ্য করে তুলতে ভয় না পান তবে আপনি আপনার মাথাটি ড্যাশের নীচে আটকে রাখতে পারেন এবং পুশ্রোডের দিকে তাকাতে শুরু করেছিলেন। :-)
এটি এমন একটি সমস্যার মতো শোনাচ্ছে যা সামঞ্জস্য করা যায় না। আমার একটি 1989 এর ওপেল ভেক্ট্রা ছিল যা একটি দংশন পয়েন্ট ছিল যে খুব দীর্ঘ ছিল। ক্লাচ ছিল কেবল-চালিত এবং সামঞ্জস্যযোগ্য। অন্যদিকে, আমার নতুন ২০১১-এ টয়োটা ইয়ারিসের কামড়ের পয়েন্টটি খুব সংক্ষিপ্ত, এত সংক্ষিপ্ত ছিল যে আমি মাঝে মধ্যে ইঞ্জিনটি থামিয়ে দিয়েছিলাম, কারণ আমি 1989 সালের ওপল ভেক্ট্রাতে দীর্ঘ কামড় দেওয়ার জন্য অভ্যস্ত ছিলাম।
আমি মনে করি টয়োটা ক্লাচটি খুব সুনির্দিষ্টভাবে দেখতে চেয়েছিল এবং তাই সংক্ষিপ্ত কামড় পয়েন্ট সহ একটি সিস্টেম নকশা করেছিল।
বিভিন্ন গাড়ীর খপ্পর কেবল আলাদা মনে হয়। আমার যখন 1989 এর ওপেল ভেক্ট্রা ছিল, তখন আমি মাঝে মধ্যে একটি ভিডাব্লু প্যাসাটও চালাতাম যা ক্লাচটিতে কেবল আলাদা অনুভূতি ছিল।
আপনি সম্ভবত সংক্ষিপ্ত কামড় বিন্দুতে অভ্যস্ত হয়ে উঠবেন। আমিও তাই করেছি The সামঞ্জস্যটি, সম্ভব হলে কেবল কামড়ের পয়েন্টটি সরিয়ে ফেলবে, এটিকে ছোট বা দীর্ঘতর করবে না।