হোন্ডা সিভিক (2004) গেজ ক্লাস্টার মাঝেমধ্যে মারা গেছে


8

আমার 2004 হোন্ডা সিভিক গেজগুলি মাঝে মাঝে বিরতিতে ব্যর্থ হতে শুরু করেছে। যখন এটি ঘটে, সমস্ত গেজ (স্পিডোমিটার, টাকোমিটার, জ্বালানী, টেম্প, এলসিডি ওডোমিটার) সমস্ত শূন্য পড়ে। যখন গেজগুলি এই অবস্থায় থাকে, ওডোমিটারটি আমি চালিত কোনও মাইলেজ গণনাও করে না।

আমি যতদূর বলতে পারি গাড়িটি দুর্দান্তভাবে চালাচ্ছে এবং গেজগুলি যখন আসে তখন কোনও সতর্কতা বাতি নেই (যেমন সিইএল) থাকে না।

একটি আকর্ষণীয় বিষয় যা আমি লক্ষ্য করেছি তা হ'ল গেজগুলি যখন আসে (সম্ভবত গাড়িটি শুরু হওয়ার অনেক পরে) তখন ক্লাস্টারটি স্বাভাবিক স্টার্টআপ ক্রম দিয়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি পরিষেবার জন্য উপযুক্ত হন তবে কয়েকবার আলো জ্বললে গেজগুলি চালু হওয়ার সাথে সাথে তার কয়েকটি ঝলকানি হয়। এটি আমাকে ভাবতে বাধ্য করে যে গতবারের মতো সময়কালের মতো উপাদানগুলি যা পরিচালনা করে তা নিয়েই সমস্যা।

এটি কি সম্ভব যে এটি একটি আলগা তারের, বা সম্ভবত এমন কোনও উপাদান রয়েছে যা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।


আমার একই সমস্যা রয়েছে, আমি গেজগুলি কাজ না করে কয়েক দিন যেতে পারি এবং তারপরে হঠাৎ করেই তারা আবার চালু হয় ... এছাড়াও, যখন গাড়িটি চলছে এবং আমি পুরোপুরি থামিয়ে দিয়েছি, তখন আমার ড্যাশবোর্ডের ফ্লিকারগুলি আলো পাশাপাশি আমার হেডলাইটগুলি ... সমস্যা কী তা এখনও জানেন না, তবে আমি অবশ্যই নীচের পরামর্শগুলি চেষ্টা করব! ধন্যবাদ বলছি, আমি আপনাকে পোস্ট রাখব!

আপনার ফ্যাক্টরি ইনস্টলড সিডি প্লেয়ারে আপনার একটি পয়সা রয়েছে। এটি ঠিক করতে একটি সুন্দর পয়সা খরচ হয়।
গ্রেগসি

শেষ পর্যন্ত, আমি স্থানীয় স্ক্র্যাপ ইয়ার্ডে একটি সস্তা ব্যবহৃত ক্লাস্টার পেয়েছি। আমি এটিকে প্লাগ ইন করেছি এবং এটি পুরোপুরি কাজ করেছে - আমার গাড়িতে এখন নতুন ক্লাস্টারের মাইলেজ রয়েছে যা আমার শেষের চেয়ে 60 কে বেশি ছিল।
এফুন্নেকো

উত্তর:


5

দেখে মনে হচ্ছে পুরো ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মাঝেমধ্যে শক্তি হারাচ্ছে। আলগা তারের, বিশেষত খারাপ স্থল তার (গুলি) আপনার প্রথম সন্দেহযুক্ত হওয়া উচিত। ক্লাস্টারের পিছনে প্লাগ করা তারের জোতা (এস) অনুসন্ধান করুন এবং তারা নিরাপদ কিনা তা পরীক্ষা করুন। অন্য কিছু আলগা কিনা তা দেখতে ড্যাশবোর্ডের পিছনে তাদের অনুসরণ করুন।

ক্লাস্টারের জন্য আপনি একটি গ্রাউন্ড তারের সন্ধান করতে পারেন যা গাড়ির (ধাতু) দেহের উপর ভিত্তি করে ড্রাইভারের ফুটওয়ে বা ড্যাশবোর্ডের পিছনে। আমি বাজি ধরব এটি looseিলে .ালা।

[...] যদি আপনি পরিষেবার জন্য উপযুক্ত হন তবে কয়েকবার আলো জ্বলতে দেখা যায় যখন গেজগুলি চালু হয় its

যেহেতু আপনি সূচিত করেছেন এটি ক্লাস্টারের স্বাভাবিক আচরণের একটি অংশ বলে ইঙ্গিত দেয়, তাই আমি মনে করি এটি ক্লাস্টারের হঠাৎ "চালিত" হওয়ার এক সাধারণ পরিণতি। আমি মনে করি না যে এটি সূচিত করে যে পরিষেবা ব্যবধানের কাউন্টারটি ত্রুটিযুক্ত।


পরিষেবা বিরতি কাউন্টার সম্পর্কে, আমি জানি যে এটি কার্যকর হয়েছে কারণ আমি নিজে গাড়িটি শুরু করে এবং ট্রিপ রিসেট বোতামটি ধরে রেখে কাউন্টারটিকে ম্যানুয়ালি পুনরায় সেট করেছি এবং ক্লাস্টারটি ফিরে আসার পরে সেই আলো আর জ্বলবে না। যদি ক্লাস্টার সেই গণনা বজায় রাখার জন্য দায়বদ্ধ না হয় তবে আমি মনে করি না যে এটি নিজেই গুচ্ছের সাথে সমস্যা। অবশ্যই যদি ক্লাস্টারটি ওডোমিটার মান এবং পরিষেবা বিরতি উভয়ই ধরে রাখে তবে আমি সম্মত হই যে ক্লাস্টারটি একটি ত্রুটি। আপনার উত্তরের জন্য ধন্যবাদ, বিটিডাব্লু!
এফুন্নেকো

আমি আরও কিছু গুগলিং করেছি এবং এটি প্রদর্শিত হবে যে ক্লাস্টারটি ওডোমিটারের মান রাখে। আপনার পরামর্শ মতো ওয়্যারিংটি দেখার জন্য আমি কিছুটা সময় ব্যয় করব এবং আশা করি এটি সমস্যার সমাধান করবে।
এফুন্নেকো

1

আমার একই সমস্যা আছে finally অবশেষে আমি এটিকে এমন কোনও মেকানিকের কাছে নিয়ে গিয়েছিলাম trust আমি এটি প্রতিস্থাপন করতে 800 ডলার খুঁজছি। আমার মোট মাইলেজটি কেবল 65৫,০০০ কিলোমিটারের মধ্যে রেখে তারা সাহায্য করবে কিনা তা দেখার জন্য আমি হোন্ডার সাথে যোগাযোগ করেছি। সমস্যাটি প্রায় 50,000 কিমি থেকে শুরু হয়েছিল। তারা কোনও দায়িত্ব নেবে এমন সম্ভাবনা কম। আমি অন্যদেরও একই সমস্যা হচ্ছে কিনা তা জানতে চাই, কারণ এটি স্পষ্টত একটি কারখানার ত্রুটিযুক্ত সমস্যা।


আমি এই সমস্যাটি একবার জিএম-এ দেখেছি। এটি ইগনিশন সুইচ হয়ে শেষ!
ব্রায়ান নোব্লাচ

0

ক্লাস্টার বোর্ডের উপাদানটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। আমার কয়েক বছর আগে একই ঘটনা ঘটেছিল (দশক আসলে)। এটি 5 ভোল্ট নিয়ন্ত্রকের পাশাপাশি কাছের ক্যাপাসিটরের শীতল সোল্ডার জয়েন্টে পরিণত হয়েছে। খারাপ কারণে অনুসন্ধান করা।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.