আমি প্রায় এক মাস আগে '96 টয়োটা ক্যামারি কিনেছি।
আমি যখন প্রথম গাড়িটি চালু করি এবং ইঞ্জিনটি শীতল হয়, তখন আমি গাড়িটি থামাতে পারি (গিয়ারে) এবং এটি কাঁপবে না। নিষ্ক্রিয় আরপিএমগুলি 1000 এ হবে।
গাড়িটি উত্তপ্ত হয়ে যাওয়ার পরে, আমি অলস আরপিএমের প্রায় 250 টি ড্রপ লক্ষ্য করি এবং স্টিয়ারিং হুইল / গাড়িটি কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে শুরু করে। যদি আমি ব্রেকটিতে আমার পা রাখি এবং তারপরে আরপিএমগুলি আবার 1000 এ বাড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে গ্যাসটি ট্যাপ করি, কাঁপানো বন্ধ হয়ে যায়।
নিরপেক্ষ বা পার্কে (এটি একটি স্বয়ংক্রিয় যান) কাঁপুনি হ্রাস পায় তবে আরপিএমগুলি 750 থেকে ওঠে না।
আমাকে বলা হয়েছিল গাড়ীটি সিলিন্ডারগুলিতে ভাল এমনকি সংকোচনে ছিল যখন আমি ছেলেটির কাছ থেকে কিনেছিলাম, তবে আপনি কখনই জানেন না। ধারনা?
ধন্যবাদ!
এটি একটি ত্রুটিযুক্ত ইগনিশন কয়েল হতে পারে। যখন তারা অপারেটিং তাপমাত্রায় থাকে তখন তারা দুর্ব্যবহার করে।
—
ক্যাপ্টেন কেনপাচি
আপনি কি সমস্যাটি বুঝতে পেরেছিলেন?
—
vlsd
ভাল আমি এটি চেক আউট পেয়েছি এবং মোটর মাউন্টগুলি / টর্কের রড অবশ্যই খারাপ are আমি পেয়েছি কারণ এটি ঠিক করা হয়নি - $ তবে এখনও সম্ভাবনা রয়েছে যে এটি একটি মিসফায়ার বা ভ্যাকুয়াম ফাঁসের মতো অন্য কিছু হতে পারে।
—
মাইল