শীতে ক্ষয় রোধে স্টেইনলেস স্টিলের কোনও চাকা নেই কেন?

Question

স্টিল হুইলগুলি শীতকালে এটির কম খরচের কারণে প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, তবে এটি মরিচা পড়ার পক্ষে খুব প্রবণ। স্টেইনলেস স্টিলের চাকাগুলি কেন, বিশেষত 316 স্টেইনলেস স্টিলটি সামুদ্রিক পরিবেশগুলিতে ব্যবহৃত হচ্ছে এমন উপাদান হিসাবে বেশি জনপ্রিয় হচ্ছে না যেখানে শীতকালে লৌণের চেয়ে ক্ষয় আরও বেশি হয়?

Comments

আমি অনুমান করব যে ব্যয়টি একটি সমস্যা এবং তারা কতগুলি এইগুলি বিক্রি করবে sell এটি লাভজনক হলে আমি নিশ্চিত যে কেউ এটি করেছে have এ সম্পর্কে আমার কোনও তথ্য নেই তাই এটি একটি মন্তব্য হিসাবে পোস্ট করা হয়েছে ...

— গ্যাব্রিয়েল মনজিওন

Answer 1

আমি দ্বিতীয় গ্যাব্রিয়েল এর মন্তব্য: সম্ভবত ব্যয়। নিকেল মলি ক্রোমিয়াম স্টেইনলেস (316) খুব ব্যয়বহুল, এলোমেলো রান্নাঘরের সিঙ্কটি কেবল ঘনকটিতে স্টেইনলেস স্ট্যাম্পের একটি শীট, এবং এটি $ 500 + খুচরা। আমার দেওয়া মূল্যটি 316 ধরে নিতে হবে, অন্যথায় এটি আরও বেশি হবে ।

আমি কেবলমাত্র একক চক্রের কোনও প্রস্তুতকারকের জন্য কী খরচ করতে পারে তা কল্পনা করতে পারি। এমনকি কাস্টিংয়ের জন্য গুঁড়ো ধাতু ব্যবহার করা এখনও ব্যয়বহুল, এই জায়গা থেকে 45 মাইক্রন 316 আপনাকে 2 কেজি জন্য 350 ডলার চালাবে, যা কেবল প্রায় 4.5 পাউন্ড। চাকা তৈরি করার জন্য আপনার কতটা দরকার তা নিশ্চিত নয়, তবে আপনি কোথায় দেখতে পাচ্ছেন তা দেখতে পারবেন। এমনকি প্রচুর পরিমাণে স্টিলের (!) পাগল পরিমাণ কেনা ব্যয়-বেনিফিট (মুনাফা-ঝামেলা অনুপাত?) ভাঙবে না।

তবে আপনি নিষ্কাশন প্রস্তুতকারকের বইয়ের বাইরে একটি পৃষ্ঠা বের করে নিতে পারেন এবং অলুমিনিয়াম দিয়ে কোনও কোনও উপায়ে আপনার চাকাগুলি কোট করতে পারেন, সম্ভবত এলট্রোপ্লেটিং বা অন্য কিছু। এটা আড়ম্বরপূর্ণ (পরে আবার, হয়তো এটা হতে পারে) না হতে পারে, কিন্তু এটা অবশ্যই খরচ যেতে কার্যকর হবে DIY রুট ।

প্রকাশ : আমি কোনও ধাতুবিদ নই, তবে এই সেমিস্টারে ধাতববিদ্যার ক্লাসে আমার একটি পরিচয় আছে, এবং আমরা কেবলমাত্র অন্যদিন স্টেইনলেস স্টিলের বিষয়ে কথা বললাম, যাতে এবং আমি যে গাড়িগুলিতে আছি সে বিষয়ে এই প্রশ্নে আমার আগ্রহ ছড়িয়েছে :-)

Comments

আমি আল এর সাথে তাদের আবরণ পছন্দ করব না। আল চাকা শীতকালে স্টিলের চেয়েও ক্ষয়জনক। সল্ট পিটিং খুব দ্রুত ঘটে।

— ব্রায়ান নোব্লাচ

গুড পয়েন্ট, আমি কখনও অ্যালুমিনিয়াম চাকার মালিকানা পাইনি, তবে আমার স্ত্রীর এখন সেগুলি রয়েছে (এখনও ক্ষয় হয় নি) তাই আমরা দেখতে পাব।

— MDMoore313

এগুলি পরিষ্কার রাখুন, তবে কোনও কঠোর ঘর্ষণ / রাসায়নিক ব্যবহার করবেন না। পিটিং প্রতিরোধের জন্য কারখানায় তাদের সিল করা উচিত ছিল, তবে আপনি যদি সেই সিলিং ক্ষতিগ্রস্থ করেন তবে তা দ্রুত উতরাই হতে চলেছে ...

— ব্রায়ান নোব্লাচ

ইস্পাত রিমের সমস্ত পৃষ্ঠের প্লাস্টিডিপ কি আদৌ সহায়তা করবে?

— ক্রিগ্গি

Answer 2

মূলত এটি অপ্রয়োজনীয় কারণ। স্টেইনলেসের তুলনায় ইস্পাত চাকাগুলি এত অবিশ্বাস্যভাবে সস্তা যে কোনও লাভ নেই। স্টিলের চাকাগুলি এত বেশি ভারী যে এগুলি তাদের গাড়িটিও মরিচা ধরে উঠার জন্য সাধারণ জীবনের অতিক্রম করে ( শরীর)। কখনও কখনও বছরের পর বছর ধরে দেখা যায় এমন দুর্গন্ধযুক্ত পৃষ্ঠের মরিচাটি লুকানোর জন্য স্টিলের চাকায় হুইলকভার ব্যবহার করাও স্বাভাবিক।

Comments

প্রো-টিপ: একটি বেস কোট হিসাবে কয়েকটি রুস্টোলিয়াম (বা অনুরূপ তাপ-প্রতিরোধী, জং-বুস্টিং পেইন্ট) মরিচা থেকে চাকা এবং ড্রাম ব্রেকগুলি রক্ষা করে এবং এগুলিকে কিছুটা আরও ভাল দেখায়, বিশেষত যদি আপনি একটি যোগ করেন তবে একটি বিপরীতে রঙ চাকা কভার।

— ক্যাপ্টেন কেনপাচি

যানবাহনে চাকা চলা খুব কমই বিন্দুতে মরিচা এটি একটি সুরক্ষা সমস্যা। তবে গাড়ির নীচে মাউন্ট করা স্পিয়ারগুলি (মিনি ভ্যান, পিকআপস, ইত্যাদি) বিন্দুতে জঞ্জাল করতে পারে যেগুলি অপ্রয়োজনীয়। লবণের স্প্রে পেইন্টটি চিপ করে এবং মরিচা গতিতে ধুয়ে যায় না।

— মাইকগুলি

@ মাইকগুলি আমি ভাবছি যে কোনও কাপড়ের চাকা coverাকনা যত্নের অতিরিক্ত হিসাবে এটি রক্ষা করতে কার্যকর হবে, উদ্বোধনের চারপাশে ইলাস্টিকযুক্ত এমন কোনওটি যাতে এটি লাগানোর পরে অতিরিক্ত 'মোড়ানো' থাকে।

— MDMoore313

আমি উদ্বিগ্ন হবে যে মরিচা জোর দিয়ে প্রচ্ছদের আড়ালে আবদ্ধ হবে। কোনও এসইউভি বা ভ্যানের পিছনে লাগানো আচ্ছাদিত চাকাগুলি সূর্যের আলোতে প্রকাশিত হয় যেখানে আর্দ্রতা বাষ্পীভবনের সুযোগ থাকে।

— মাইকস

Answer 3

স্টিলের চাকাগুলি অবশ্যম্ভাবী মরিচা হয়ে উঠবে যদি উল্লেখযোগ্য ব্যবস্থা না নেওয়া হয়, বিশেষত যদি আপনি 'কানাডিয়ান জাস্ট বেল্ট "- মেরিটাইমস, আমি যেমন করি তেমনভাবে। আমি কেবল আমার মিনিভ্যানের জন্য যে 6 টি বল্টু ইস্পাত চাকা সেট করেছি সেটি পুনরুদ্ধার সম্পন্ন করেছি I আমার কাছে আফটার মার্কেটের স্টিল হুইলগুলির কয়েকটি সেট রয়েছে যা কোনও জং ছাড়ার ছাড়াই 5 - 6 বছর বয়সী however তবে তাদের জন্য একটি ভাল বার্ষিক বা দ্বি-বার্ষিক ডি-গ্রিজিং প্রয়োজন কারণ আমি শীতকালে রস্টপ্রুফিং স্প্রে দিয়ে কয়েকবার স্প্রে করি as মরিচা পরীক্ষা বা তরল ফিল্মের মতো Sometimes কখনও কখনও আমি পুরানো atf স্প্রে করব যেহেতু আমার দোকানে এটির গ্যালন রয়েছে The চাকাগুলি তাদের উপর 'গ্রীস' তৈরি করে। কিছু লোক দাবি করবে যে তৈলাক্ত পদার্থটি ময়লা আকর্ষণ করবে এবং আর্দ্রতা এবং মরিচা ত্বরান্বিত করুন.এটি আমার অভিজ্ঞতা হয় নি Key কী, আমি বিশ্বাস করি, পণ্যটি নিয়মিতভাবে নিয়মিত প্রয়োগ করা।

আমার 6-বল্টের রিমগুলি পুনরায় পরিমার্জন করার জন্য, আমি মোটা তারে সমস্ত ফ্ল্যাঙ্কিং পেইন্টটি বন্ধ করে দিয়েছিলাম এবং যতটা সম্ভব মরিচা, ডি-গ্রাইসড, ফসফরিক অ্যাসিড জেল কয়েকবার কয়েকবার কয়েকবার প্রয়োগ করে কোটের মধ্যে তারের ব্রাশ করে ধোয়া, স্যান্ডেড, আবার ডি-গ্রাইজড, হাই বিল্ড প্রাইমারের 3 স্তর, স্কচব্রাইট স্কফ, দুবার অ্যালকোহল ঘষা এবং 3 কোট এনামেল পেইন্ট। আমি আশা করি যে এই চাকাগুলিতে কখনও মরিচা দেখতে পাবে না কারণ আমি শীতকালে তাদেরকে রাস্টপ্রুফিং স্প্রে দিয়ে স্প্রে করব। মোটামুটি উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ, তবে আমার পক্ষে এটি মূল্যবান যেহেতু আমি আমার যানবাহনের কোথাও মরিচা এমনকি সামান্যতম ইঙ্গিতও ঘৃণা করি। আমার গাড়ির বডি রস্টপ্রুফিং রেজিমিন নিজের মধ্যে এবং অন্য একটি সম্পূর্ণ গল্প।

Comments

যদিও এটি সমস্ত খুব আকর্ষণীয় এবং যেমনটি আপনি বলছেন, নিজের মধ্যে একটি গল্প, এটি প্রশ্নের সমাধান করে না।

— চেনমুনকা