আমার 2002 অডি এ 4 কোয়াট্রো 3.0 আছে। আমার কাছে একটি ভ্যাগকম ইউএসবি কেবল আছে এবং আমি এমএএফ সেন্সরটি সনাক্ত করার চেষ্টা করছি। আমার এক বন্ধুকে একটি ওবিডি 2 স্ক্যানারের কাছ থেকে কিছু পাঠ পাওয়া যায় যা নির্দেশ করেছিল যে প্র্যাক্যাট ও 2 সেন্সর (যাত্রী পক্ষ এবং চালক পাশ) উভয়েরই নেতিবাচক মান রয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে এটি সম্ভবত ও 2 সেন্সর নয়, যেহেতু তারা উভয়ই একই রকম রিডিং পড়ছে। তিনি আরও বলেছিলেন এটি সম্ভবত এমএএফ সেন্সর বা কোথাও ভ্যাকুয়াম ফাঁস।
আমি এমএএফ সেন্সর থেকে এই রিডিং নিয়েছি। দেখা যায় যে "সেকেন্ডে প্রতি গ্রাম" 50 এর উপরে চলে যাচ্ছে না, এমনকি ইঞ্জিনটি 7000 আরপিএম-এ পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে।
এটি কি এমএএফ ত্রুটিযুক্ত নির্দেশ করে? আসলেই সমস্যাটি আছে কিনা তা দেখার জন্য আমি আরও কিছু করতে পারি?
আমি এই পিডিএফটি পেয়েছি:
http://www.ross-tech.net/vag-com/advertising/DiagnosingA_MAF_TechTip.pdf
যা ইঙ্গিত দেয় যে 200 টি ঘোড়ার পাওয়ার গাড়িতে এই মানটি প্রায় 160 গ্রাম / সেকেন্ডে উঠা উচিত। যাইহোক, উচ্চতা এটি গণনা করার একটি কারণ হতে পারে। আমি ডেনভার কলোরাডোতে সমুদ্রতল থেকে প্রায় মাইল দূরে অবস্থিত।
কোন পরামর্শ একটি বিশাল সাহায্য হতে পারে,
আপডেট: আমি যুক্ত করতে চেয়েছিলাম যে সিইএল এসেছে সেগুলি হ'ল P0171 এবং P0174। আমি অটোজোন থেকে প্রাপ্ত এমএএফ সেন্সর ক্লিনারের সাথে এমএএফ সেন্সর স্প্রে করার চেষ্টা করেছি, এটির কোনও পার্থক্য মনে হচ্ছে না, তবে আমি সম্ভবত এটি সঠিকভাবে পরিষ্কার করিনি? আমি সেন্সরটি একটি স্প্রে করে পুরো দিকে ছড়িয়ে দিয়েছি, এটি শুকনো দিন, এবং তারপরে এটি আবার ফিরুন।
