FWD / RWD / 4WD / পার্ট টাইম 4WD / AWD এর মধ্যে পার্থক্য?

Question

আমি আধুনিক যানবাহন পাওয়া বিভিন্ন ড্রাইভ সিস্টেমের মধ্যে বিশেষ পার্থক্য কি হিসাবে অদ্ভুত। এফডব্লিউডি এবং আরডব্লিউডি বেশ সহজবোধ্য - ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলি সামনে চাকার ক্ষমতা রাখে, রিয়ার হুইল ড্রাইভটি পিছনে রাখে। তবে, অবশিষ্ট রূপ আমার কাছে কম স্পষ্ট।

4WD এবং "পার্ট টাইম" 4WD মধ্যে পার্থক্য কি? কিভাবে 4WD থেকে AWD আলাদা হয়? আমি কি মিস করেছি কোন সিস্টেম আছে?

Answer 1

এরিকে কী বলেছে একটু একটু প্রসারিত করতে ...

আমি 4WD বনাম AWD বিবেচনা করি যা অতিরিক্ত স্থল ক্লিয়ারেন্সের সাথে যানবাহনগুলির মধ্যে পার্থক্য করার বিপণনের শর্তাবলী এবং রাস্তায় ভ্রমণের জন্য আরও লক্ষ্যযুক্ত সিস্টেমগুলি থেকে রুক্ষ উপকূলীয় অফ-রোড ভ্রমণ (4WD) চলাকালীন সংবেদনশীল উপাদানগুলি সুরক্ষিত করার জন্য প্ল্যাটিংয়ের নীচে প্ল্যাটফর্ম বিবেচনা করে। )। যদিও কোম্পানিগুলি হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, সিঙ্ক্রো, এসএইচ-এডাব্লিউডি, হাইড্র্যাট্রাক ইত্যাদি সমস্ত চাকা ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য নিজস্ব নাম তৈরি করে আরও বিভ্রান্ত হয়।

আমি ড্রাইভ এই স্বাদ মধ্যে পার্থক্য মূল্য মনে হয়:

• পুরো সময় AWD। এই সিস্টেম শুষ্ক রাস্তা এমনকি যখন বেষ্টিত বামে পরিকল্পিত করা হয়।
• পার্ট টাইম AWD। এই সিস্টেমগুলির সাধারণত লকড সেন্টার ডিফারেনশিয়াল AKA ট্রান্সফার কেস থাকে, যা শুষ্ক রাস্তায় বামে থাকলে ড্রাইভ্রেইন এবং / অথবা টায়ারগুলিতে অতিরিক্ত পরিধান সৃষ্টি করবে। এটি শুধুমাত্র বরফ, বরফ, কাঁঠালের মতো হ্রাসকৃত ট্র্যাশন পরিস্থিতিতে জড়িত থাকার অর্থ।
• হাই / লো AWD। সম্ভবত এটি 4WD বলা যেতে পারে, কারণ সাধারণত এটি রাস্তা ব্যবহারের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনগুলিতে লাগানো হয়। এটি উভয়ই অংশ সময় বা পূর্ণ সময় হবে, এবং পুরোনো যানবাহনগুলির সামনে "লকিং হাব" থাকবে। এই ট্রান্সমিশন পরে গিয়ার্স একটি অতিরিক্ত সেট আছে, যা বিশেষত বন্ধ রাস্তা বা অন্যান্য উচ্চ টর্ক অ্যাপ্লিকেশন জন্য গিয়ার অনুপাত বৃদ্ধি করতে পারে।
• RWD। শুধুমাত্র পিছন চাকার চালিত হয়।
• Fwd। শুধুমাত্র সামনে চাকার চালিত হয়।

তবে, এডব্লিউডি, এফডব্লিউডি এবং আরডব্লিউডের বাইরে, সামনের এবং পিছনের পার্থক্যগুলি রয়েছে যা একটি গাড়ির কম ট্র্যাকশন অবস্থার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এমন একটি নাটকীয় পার্থক্য তৈরি করতে পারে। ডিফারেনশিয়ালটি ড্রাইভ-লাইনকে দুটি আউটপুট শাফ্টের সাথে সংযুক্ত করে, যেগুলি বাম এবং ডান দিকের চাকার দিকে যাচ্ছে। আপনি চারপাশে যেতে হিসাবে এটি চাকার বিভিন্ন হারে চালু করতে পারবেন। ভেতরের চাকার একটি ছোট বৃত্তকে বর্ণনা করবে, এবং অতএব বাইরে চাকার চেয়ে কম দূরত্ব ভ্রমণ করবে।

সমস্ত ডিফারেনশিয়াল সমান তৈরি করা হয় না। সাধারণত, ডিফারেন্সগুলি "খোলা" নামে একটি প্রকারের হয়। এই ডিফারেনশনের একটি দু: খিত হস্তনির্মিত শক্তি যে অন্তত ট্র্যাকশন সঙ্গে চাকা যায়। তাই যদি এক চাকা বরফের উপর থাকে, এবং এক শুষ্ক ফুটোতে থাকে, তবে আপনি সেখানে আপনার চাকার কাঁপন বসবেন।

"সীমাবদ্ধ স্লিপ" বা "লকিং" ডিফারেন্সগুলির একটি বিশাল বৈচিত্র রয়েছে যা আপনাকে ম্যানুয়ালি লক এবং আনলক করার অনুমতি দেয়, বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে উভয় চাকার জন্য শক্তি বিতরণ করে। এইগুলি প্রায়শই স্পোর্টস গাড়িগুলিতে পাওয়া যায়, কখনও কখনও অতিরিক্ত দামের প্যাকগুলি বা আপগ্রেডগুলি, কখনও কখনও আদর্শ, RWD এবং FWD গাড়িগুলিতে পাওয়া যায়। তারা কেন্দ্র, সামনে, এবং / অথবা পিছন ডিফারেনশিয়ালগুলিতে ভাল AWD সিস্টেমগুলিতেও ব্যবহার করা হয়।

অডি এর কোয়াট্রো সিস্টেমের মতো কিছু সংকর সিস্টেম রয়েছে। এর কিছু মডেল টর্সেন সেন্টার সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং সামনে এবং পিছনে খোলা ডিফারেনশিয়াল ব্যবহার করে, কিন্তু তারা এই কৌশলটি ব্যবহার করে যেখানে তারা এবিএস সেন্সরগুলি চাকা স্পিন সনাক্ত করতে ব্যবহার করে এবং তারপর কাঁটাচামচ চাকাতে ব্রেকগুলি প্রয়োগ করে, এটি ট্র্যাকশনকে বাধ্য করে। অন্য চাকার যান। আক্ষরিকভাবে সামনে এবং পিছনে একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল না হলেও, এটি এখনও অত্যন্ত কার্যকর।

দুঃখজনকভাবে, নির্মাতারা সত্যিই তাদের সিস্টেম কি ঠিক তা পরিষ্কার না। সংক্ষেপে:

• AWD / 4WD চালু করার জন্য লিভার বা বাটন থাকলে এটি একটি পার্ট টাইম সিস্টেম।
• AWD বনাম 4WD মূলত একই, তবে 4WD অফ-রোড ভিত্তিক যানবাহনগুলিতে ব্যবহার করতে থাকে।
• সমস্ত AWD সিস্টেম সমান তৈরি করা হয় না, তাই যদি আপনি সিস্টেমের নির্দিষ্ট কার্যকারিতা চান তবে আপনাকে গবেষণা করতে হবে ..

Comments

আমি কাউকে স্মরণ করছি যে 4WD এর সাথে বিপরীত কোণের চাকাগুলিতে কেবলমাত্র চাকা রয়েছে, কিন্তু AWD এর সাথে সমস্ত চাকার স্পিন রয়েছে। এই সত্য আছে, অথবা 4WD / AWD শুধু মার্কেটিং এবং সিদ্ধান্ত নেওয়া ফ্যাক্টর যা চাকার স্পিন হবে স্পিনার? এই কারণে, আমি সর্বদা 4WD কে লক করার বিকল্পের সাথে খোলা প্রতিচ্ছবি হিসাবে বিবেচনা করেছি, যদিও অনেক AWDs স্লিপ সীমাবদ্ধ (তবে লক করার কোনও বিকল্প নেই)। উৎসুক.

— Brian M. Hunt

@ ব্রায়ান, এখানে প্রকৃতপক্ষে একটি সম্পূর্ণ উত্তর নেই, এটি আসলেই নির্ভর করে যে কোনও যানবাহন বিক্রেতার বিপণন বিভাগ তাদের কী ব্যবহার করতে চায় তা নির্ভর করে। সাধারণভাবে, অফ-রোড ভিত্তিক যানবাহনগুলিকে 4WD বলা যেতে পারে এবং রাস্তাটি কেবল "AWD" বলা যায়। লাইনগুলি অসঙ্গতভাবে লেবেলগুলিকে প্রয়োগ করে মার্কেটিং বিভাগগুলি সত্যিই অস্পষ্ট করেছে। আমি সম্মত হব যে বিকল্পভাবে লকিং ডিফারেন্সগুলির সাথে একটি গাড়ি 4WD বলা যেতে পারে, তবে অনেক অডি এবং ভিডব্লিউ যানবাহনগুলি রাস্তার গাড়ির (উদাহরণস্বরূপ) লকিং ডিফারেনশিয়াল ছিল।

— Sean Reifschneider

@ ব্রায়ান এম হান্ট 'বিপরীত কোণ স্পিনিং' তে সত্য নেই। 4WD = লকড সেন্টার ডিফারেনশিয়াল / "ট্রান্সফার কেস", অর্থাত্ কেবলমাত্র দুটি চাকার ঘূর্ণায়মান হবে (এক ফ্রন্ট, এক পিছন)। AWD = ওপেন সেন্টার ডিফারেনশিয়াল, সবচেয়ে খারাপ সময়ে শুধুমাত্র এক চাকা স্পিন করবে (যদিও এটি খুব বিরল যে তিনটি চাকার নিখুঁত বরফের উপর রয়েছে)। ডিফারেনশিয়ালগুলি অন্যের উপর অক্ষের একদিককে 'পছন্দ' করে না, এবং সামনের পার্থক্যটি পার্থক্যটি কী করছে তা সম্পর্কে কিছু জানেন না (তাই বিপরীত কোণগুলি আসলেই ঘটতে পারে না)।

— Ehryk

@ সেনান রাইফসচনিডার যদিও কিছু মার্কেটিং বিভাগগুলি অসম্মতি জানাতে পারে তবে আমি লক্যলেটে সামনে / পিছন অক্ষের সাথে "4WD", এবং খোলা / সীমিত স্লিপ কেন্দ্র "AWD" হতে পার্থক্যযুক্ত কোনও সিস্টেম বিবেচনা করি। এর মধ্যে নির্বাচনযোগ্য এমন কিছু আছে যা লাইনগুলিকে আলাদা করে (জিপ এবং সুবারু প্রধানত, নির্বাচনযোগ্য লক / ওপেন সেন্টার ডিফারেনশিয়াল সহ), এবং কিছু অন্যান্য নিদর্শন। FWIW, উইকিপিডিয়া আমার সংক্ষেপে সম্মত হবে: en.wikipedia.org/wiki/4wd#4WD_versus_AWD

— Ehryk

আমি যে বিপরীত কোণ স্পিন 'প্রত্যাশিত চেয়ে আরো সত্য থাকতে পারে। কল্পনা করুন আপনার গাড়ীর ফ্ল্যাট স্থল রয়েছে তবে এক টায়ার এক ব্লকের উপর। এই কম ওজন সমর্থন গাড়ির যে পাশে অন্যান্য টায়ার কারণ হবে। যে axle অন্যান্য টায়ার জন্য একই। সেই ব্লকের উচ্চতাটিকে চরম করুন যাতে এক (বা দুই) টায়ার স্থল থেকে দূরে থাকে। গাড়ির এখন দুই টায়ার উপর teeter করতে পারেন, যাতে তারা উভয় সহজেই স্পিন পারে।

— Les

Answer 2

সবচেয়ে পিকআপ ট্রাক সাপেক্ষে

• 2WD - RWD - শুধুমাত্র পিছন চাকার পালা। যদি diff এর সীমিত স্লিপ থাকে তবে তারা টায়ারের গতিতে অ্যাক্সলে জুড়ে কিছু পার্থক্য দেবে।
• 4WD উচ্চ - সব 4 চাকার চালিত হয়। যদি diff এর সীমিত স্লিপ থাকে তবে তারা টায়ারের গতিতে অ্যাক্সলে জুড়ে সীমিত পরিবর্তনের অনুমতি দেবে।
• 4WD নিম্ন - সব 4 চাকার চালিত হয়। সমস্ত diff এর লক করা হয়। এই সমস্ত 4 চাকার ঠিক একই গতি চালু করতে বাধ্য। এই কম গতি, শুধুমাত্র সীমিত অপারেশন জন্য বোঝানো হয়। যাত্রা। বন্ধ রাস্তা, অথবা একটি খোঁচা বাইরে কেউ টান।

সবচেয়ে এসইউভি এর ক্ষেত্রে

• সম্পূর্ণ সময় - AWD - 4WD উচ্চ লেগেছে। সীমিত স্লিপ থাকতে পারে না। সমস্ত 4 চাকার সবসময় চালিত হয়।
• পার্ট টাইম - AWD - পূর্ণ সময়ের মতো, তবে অ্যাক্সেসগুলির মধ্যে গতি বিচ্ছিন্নতার উপর ভিত্তি করে বিচ্ছিন্নতা বা আরো সম্ভবত সংযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে। অর্থাৎ। একটি স্টপ থেকে, 4 চাকার এক্স গতি পর্যন্ত চালিত হয় এবং সমস্ত চাকার একই হারে ঘুরছে। সাধারণত সামনে চাকার সবসময় চালিত হয়।

Acura এর SH-AWD - এটি একটি বিশেষ ক্ষেত্রে যেখানে তারা আসলে একটি কোণে বাইরে চাকা গতিতে একটি সিস্টেম তৈরি করেছে।

Comments

কীভাবে ডিএইচ-ডি-ডি-ডি ডি ডি ভি ডি ডিফল্ট ডিফল্ট করে? এটি একটি বাইরের চাকা অভ্যন্তরীন চাকা চেয়ে দ্রুত ঘোরাতে পারবেন।

— Rory Alsop

@ ররি, @ ডিলবার্ট ধরনের এটি oversimplified। SH-AWD পিছনের চাকার চেয়ে 2% (এক মডেল) বা 0-6% দ্রুত পিছনে শেষ "overdrive" করবে। এটি বাইরের চাকাটির 100% পিছনের শক্তিটি স্থানান্তর করতে পারে। উইকিপিডিয়া সম্পর্কে বিস্তারিত নিবন্ধ আছে।

— Sean Reifschneider

@ ডিলবার্ট789 আপনার এসইউভি বিভাগে: পার্ট টাইম এডব্লিউডি 4WD উচ্চের অনুরূপ। তারা নির্বাচনযোগ্য এবং স্থানান্তর ক্ষেত্রে সামনে এবং পিছন অক্ষকে লিঙ্ক করে, যা 'লকড সেন্টার ডিফারেনশিয়াল' হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। তবে পুরো সময় AWD একটি ভিন্ন প্রাণী, এটি হবে বিতরণ করা একটি উন্মুক্ত / সীমিত-স্লিপ কেন্দ্রের মাধ্যমে সামনে এবং পিছনের অক্ষরগুলির শক্তি ডিফারেনশিয়াল, কিন্তু কেবলমাত্র বল সবচেয়ে খারাপ অবস্থার অধীনে ঘূর্ণায়মান এক চাকা, যেখানে 4WD / পার্ট টাইম AWD (4WD এর জন্য অন্য নাম) হবে বল দুই চাকার স্পিন।

— Ehryk

Answer 3

4WD "পার্ট টাইম" 4WD থেকে আলাদা হয় যাতে আপনি এটি বন্ধ করতে না পারেন - গাড়ির সর্বদা 4WD হয়। যে গাড়িগুলি সাধারণত শুকনো ফাউটমেন্টে পূর্ণ সময় 4WD এর জন্য অনুমতি দেওয়ার জন্য স্থানান্তর ক্ষেত্রে নির্মিত একটি ডিফারেনশিয়াল থাকে।

এডব্লিউডি প্রায় পুরো সময় 4WD হিসাবে একই, কেবলমাত্র এডব্লিউড যানবাহনগুলিতে আপনি 4WD গাড়ীর সাথে হাই-টর্ক কম গিয়ার বিকল্প (4L) পাবেন না।

Comments

সর্বাধিক 4WD সিস্টেমগুলি আপনাকে ট্রান্সফার ক্ষেত্রে সাধারণত লিভারের মাধ্যমে তাদের বন্ধ করতে দেয়। AWD এর কম টর্কে বিকল্পের সাথে কিছু করার নেই, এটি AWD সিস্টেমে উপস্থিত থাকতে পারে (কিছু সুবারাসের মতো) অথবা কিছু 4WD সিস্টেম (কিছু জিপ) থেকে অনুপস্থিত। এখানে আরও পড়ুন: en.wikipedia.org/wiki/4wd#4WD_versus_AWD

— Ehryk