চাকা আটকে বা ড্রামের সাথে সংযুক্ত


20

1997 শেভি 1500 আমার ডান পিছনের চাকা আটকে বা ড্রামের সাথে সংযুক্ত। আমি লগনটগুলি খুলে ফেলতে পারি, তবে চাকাটি বন্ধ হওয়ার কোনও ভাগ্য নেই। আমি এটিকে একটি টায়ারের জায়গায় নিয়ে গিয়েছিলাম এবং তারা এটিকেও সরাতে পারেনি এবং বলেছিল যে আমি সম্ভবত কাউকে তার কাছে টর্চ নেওয়ার জন্য বাধ্য করা হবে।

এর বাইরে অন্য কোন বিকল্প? চাকা অপসারণ না করেই কি অ্যাক্সেলটি নামানো সম্ভব? টায়ার স্টোরটি লগনেটগুলি সরিয়ে আনার জন্য প্রায় / ওভার কার্বস চালনা করার চেষ্টা করেছে, তবে কোনও ডাইস নেই।


এটি আমাকে উত্তর যুক্ত করতে দেয় না, তাই আমি এটি এখানে করব। এটিকে জ্যাক করুন, জ্যাকস্ট্যান্ডে রাখুন, আপনার লগ এবং ওরিয়েন্টটি শীর্ষে ছেড়ে যাওয়া উচিত ব্যতীত সমস্ত লগনটগুলি সরিয়ে নিন, তারপরে একটি স্লেজহ্যামার নিন — আমি একটি 10 ​​এলবি ব্যবহার করেছি, তবে আমি মনে করি একটি 8 পাউন্ড আরও ভাল কাজ করতে পারে — এবং হ্যাক টায়ারের নীচে (রিম নয়)। এটি সর্বাধিক কিছু থেকে মুক্তি পাবে এবং গতকাল আমার জন্য কাজ করেছে। এরিক দ্য কারগারুয়ের একটি ভিডিও রয়েছে যা প্রক্রিয়াটি সুন্দরভাবে বর্ণনা করে (এবং আরও কয়েকটি বিকল্প দেয়)।
ক্যালিওন

উত্তর:


21

কিছুক্ষণ আগে আমার গাড়ি নিয়েও আমার একইরকম সমস্যা হয়েছিল। আমি যে কৌশলটি ব্যবহার করেছি তা নিম্নরূপ ছিল। বাদামকে এখনই আলগা করুন, তবে তাদের অপসারণ করবেন না (তিন বা চারটি থ্রেড রেখে দেওয়া), সুতরাং যখন চাকাটি বিনামূল্যে হয় তখন এগুলি তারা নিয়ন্ত্রণ করে। গাড়িটি জ্যাক আপ করুন এবং স্ট্যান্ডগুলিতে এটি দৃ support়ভাবে সমর্থন করুন - আমি যে পাশের উপর কাজ করছি তার পাশের স্পিয়ার হুইলটি সিলের নিচে রাখলাম।

একটি 2-3lb ক্লাব হাতুড়ি নিন, এবং আধা-এলোমেলো ক্রাইস-ক্রস ফ্যাশনে কাজ করে রিমের চারপাশে আলতো করে ট্যাপ করুন, যেমন 12 ঘন্টা, 7, 3, 10, 5, ইত্যাদি যদি আপনার পর্যাপ্ত জায়গা থাকে তবে তা করুন পিছন থেকে পাশাপাশি। অবশেষে এটি চাকাটি ধরে থাকা জারা সিলটি ভেঙে ফেলতে হবে - হঠাৎ বদলে যেতে পারে তাই সাবধান হন (সুতরাং বাদাম ছেড়ে চলেছেন)।

একবার বন্ধ হয়ে গেলে, আপনি কোথায় এটি আটকে ছিলেন তার লক্ষণগুলি দেখতে সক্ষম হবেন, যেমন হাবের উপর তাজা কমলা রঙের মরিচা। এই অঞ্চলগুলিকে কিছুটা স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করুন যাতে চাকাটি রিফিট করা সহজ হয়। চাকাটি রিফিট করার আগে সঙ্গম পৃষ্ঠগুলিতে কিছুটা তামার গ্রীস ব্যবহার করুন যাতে সমস্যাটি আবার দেখা না দেয় তবে স্টাড / বাদাম বা ব্রেকের কাছাকাছি কোথাও কোনও চাপ দেবেন না!


4
+1 আমি ড্রাম থেকে চাকা খুলে ফেলতে এবং জং-অন পার্কিং ব্রেক মুক্ত করার জন্য উভয়ই আগে (যান্ত্রিকের পরামর্শে) এটি ব্যবহার করেছি।
নিক অল্ডউইন

3
হাতুড়ি দিয়ে রাজি হয়েছি, আমি যখন ছোট ছিলাম তখন রাস্তার পাশে একটি বন্ধু গাড়ীর সাথে আমার এই ঘটনা ঘটেছিল। আমরা এটিকে জ্যাক করেছিলাম, লগনটগুলি খুলে ফেলেছিলাম এবং চাকাটি চলবে না, আমরা টানা এবং টেনে নিয়েছি, কেন্দ্রের ক্যাপটি সেখানে কিছু আছে কিনা তা দেখার চেষ্টা করার জন্য আশেপাশে শিকার শুরু করলাম, ইত্যাদি ঠিক এটি বের করতে পারিনি। টু ট্রাক লোকটি দেখায়, টায়ারের আয়রনটি নিয়ে যায় এবং টায়ারের কাছে একটি শক্ত ঝাঁকুনি দিয়েছিল, ঠিক তখনি টপকে। সেরা অংশটি হিট হওয়ার পরে এবং তার মুখের উপর স্মারক দিয়ে "এখনই চেষ্টা করে দেখুন" বলার পরে, বন্ধুদের মুখোমুখি এই র্যান্ডম লোকটি তার অডির কাছে টায়ার লোহা নিতে দেখে নিখুঁত ছিল :)।
ম্যানিয়াএজএক্সএক্সএক্স

আমার ২০১০ অডিতে আমার চাকা থেকে নরকটিকে লাথি মারার পরে, কাঠের ব্লক এবং স্লেজহ্যামার একটি কবজির মতো কাজ করেছিল।

2
আমি যে দোকানে কাজ করতাম সেটিতে 4 ফুট দৈর্ঘ্যের চাপযুক্ত চিকিত্সা করা হয়েছিল 6 "x6" পোস্ট যা এটির জন্য দুর্দান্ত কাজ করেছিল। আমরা এটি একটি ব্যাটারিং ম্যামের মতো ব্যবহার করেছি, নীচের কাছাকাছি রিমের অভ্যন্তরে একটি ভাল অনুভূমিক ঘাটি সাধারণত এটি যা গ্রহণ করেছিল তা ছিল। নরম কাঠ দিয়ে চাকাটির ক্ষতির খুব কম সম্ভাবনা, এবং সরঞ্জামটিতে প্রচুর ওজন। সেরা!
ম্যাক

8

গতকাল একটি টায়ার পরিবর্তন করার সময়, '07 টয়োটা টুন্ড্রাতেও একই সমস্যা ছিল। আমরা যে সমাধানটি ব্যবহার করেছি তা হ'ল বাদাম অপসারণের পরে বাতাসের চাকাটি দিয়ে একটি রাবার মাললেট দিয়ে এঁকে ফেলা উচিত। এবং "এটিকে ছুঁড়ে ফেলা" এর মাধ্যমে আমি ঠিক বোঝাতে চাইছি - "মৃদু আলতো চাপানো" এটি করবে না won't

শুভকামনা।


1
এটিতে 3 এলবি স্লেজের মতো কিছু ওজনযুক্ত ম্যালেট ব্যবহার করা "" এর থেকে বাজে জিনিসকে পরাজিত করার "প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করবে।
কোয়ান্টিন-স্টারিন

@ কিউস - হ্যাঁ, তবে তারপরে আপনি রিমের ক্ষতির বেশি ঝুঁকি নিয়ে যান।
ইসজি

@ ইসজি: এটি সামাল দেওয়া বেশ সহজ। যে অঞ্চলটি আপনি আঘাত করতে চান তার উপর একটি র‌্যাগ বা কার্ডবোর্ডের টুকরো রাখুন।
কোয়ান্টিন-স্টারিন

@ কিউস - আমার ক্ষেত্রে, আমরা রাবারের মাললেট ধরার আগে আমরা ঘটনাস্থলে একটি কাঠের বোর্ড লাগিয়ে একটি নখর হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করার চেষ্টা করতাম। প্রথমে কাঠটিকে আবদ্ধ করে শেষ হয়েছে। মঞ্জুর,
কাঠটি

1
@ ইসজি: লোল আমি কেবল একটি সময়টি স্মরণ করি যখন আমি একটি রাবার ম্যালেট দিয়ে একটি কন্ট্রোল আর্মে আধা ঘণ্টা ব্যাশ করে কাটিয়েছি এবং শেষ পর্যন্ত হোম ডিপোতে গিয়েছিলাম, একটি 3 পাউন্ডের স্লেজ পেয়েছি এবং 1 টি ভাল স্ম্যাক পরে আর্মটি বল জয়েন্ট থেকে নামিয়ে দিয়েছে। আমার রাবার মাললেট আর তেমন ব্যবহার দেখতে পাচ্ছে না। ;-)
কোয়ান্টিন-স্টারিন

6

এটি মশালার জন্য ড্রামকে উত্তাপ দেওয়ার জন্য কাজ বলে মনে হচ্ছে এবং আপনি এটি আলগা করে তুলতে পারেন কিনা তা দেখুন।

টায়ার / চক্রের পিছনের দিকের বিপরীতে কাঠের একটি টুকরা এবং স্লেজ হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করা? অবশ্যই, যথাযথ সুরক্ষা ব্যবস্থা, জ্যাক স্ট্যান্ড এবং সংযম গ্রহণের সময় এটি করুন। খুব সাবধানতা অবলম্বন করুন এবং চাকাটি বিরতি এবং ট্রাক নিজেই চলার সেই মুহুর্তের জন্য প্রস্তুত হন।


5

আপনি সম্ভবত যেখানে চাকা ড্রামের সাথে মিলিত হয় তার আশেপাশে কিছু পিবি ব্লাস্টার স্প্রে করার চেষ্টা করতে পারেন। যদি আপনি প্রতি ঘণ্টায় ফিরে আসেন (তিন থেকে চারটি অ্যাপ্লিকেশনটি কৌশলটি করা উচিত) এই অঞ্চলটি শ্বাস ফেলাতে আমি আপনাকে বাজি ধরেছি যে জিনিস যা কিছু আটকিয়ে রাখছে তা সম্ভবত তার কাজ করবে ... সম্ভবত মরিচা ছাড়াই বেশি more

এটি রাতারাতি বসতে নিশ্চিত করুন!


5

আমি মাঝে মাঝে আলগা বাদামকে কিছুটা আলগা করব তবে চিত্র 8 এর কয়েকবার ড্রাইভ করব। যদি এটি কাজ না করে তবে আমি এটিকে জ্যাক করব এবং পেছন থেকে স্লেজ হাতুড়ি দিয়ে টায়ারগুলিতে মারব।


কত বড় স্লেজহ্যামার?
ক্যালিয়ন

3

মরিচা বেল্টে যানবাহনগুলিতে মোটামুটি নিয়মিত ভিত্তিতে ঘটে। "আলগা লগনটস অ্যান্ড ড্রাইভ" এবং "স্লেজহ্যামার" পদ্ধতিগুলি ব্যর্থ হয়ে গেলে আমাকে জ্যাকস্ট্যান্ডগুলিতে গাড়িটি সুরক্ষিত করে নিতে হবে (স্ট্যান্ডের সাথে টায়ারের সাথে এটি স্ট্যান্ড থেকে নামার ক্ষেত্রেও আসে), তার নীচে আরোহণ এবং একটি লাঞ্চের মতো লাথি মারতে হয়েছিল টায়ার বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি এখনও আমাকে ব্যর্থ করেনি।

আটকা পড়ে যাওয়া পৃষ্ঠগুলিতে আপনি অ্যান্টাইসাইজ লাগানোর চেষ্টা করতে পারেন, তবে আমি দেখেছি যে আমার গাড়িগুলিতে বেশি কিছু না করা। এমনকি এক মাস পরে টায়ার পরিবর্তন করেও, অ্যান্টি-সিজেজ ধুয়ে গেছে। দেখা যাচ্ছে যে সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলিতে জল toুকতে যথেষ্ট ফাঁক রয়েছে, এ কারণেই সম্ভবত তারা সব সময় দখল করে ...


1

এটি একটি ঘা মশাল দিয়ে উত্তপ্ত করুন, এটি কিছুটা প্রসারিত হবে এবং এটিকে অপসারণ করবে। আমার একটি ব্রেক ডিস্ক এবং হিটিংয়ের সাথে একই সমস্যা ছিল এটি এটিকে খুব সহজেই বন্ধ করে দিয়েছে।


1

গাড়িটি জ্যাক করুন, সিলিকন লাগান। অতিরিক্ত রাখুন এবং টায়ারের প্রান্তে হিংস্রভাবে আঘাত করুন। এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পপ অফ হয়ে যাবে।


সিলিকন কি প্রয়োগ করবেন?
ক্যালিওন

1

অতীতে চেষ্টা করেছি এমন কিছু জিনিস:

  • আটকে থাকা রিমে 10 পাউন্ড স্লেজ নিন (যদি রিমটি রাখার কোনও ইচ্ছা না থাকে)
  • Railিলে .ালা লগ বাদাম দিয়ে কয়েকবার রেলপথ ট্র্যাক চালিয়ে যান
  • এটিকে তরল রেঞ্চ, ডাব্লুডি 40 বা আমার গ্যারেজ ব্যবহার করে এমন কিছুতে ভিজিয়ে রাখুন যাকে "নটবাস্টার" বলা হয়
  • কর্কস মধ্যে ডোনাট না

1

আমার বিএমডাব্লু এর পিছনের চাকার সাথে আমার এই সমস্যাটি ছিল এবং আমি যা করেছি তা এখানে। আমার অ্যালুমিনিয়াম চাকা রয়েছে তাই আমার সাবধান হওয়া দরকার। আমি একটি সিডারের 1 ফুটের টুকরো (নরম কাঠ) 2x4 এবং একটি স্লেজ হাতুড়ি নিয়েছি। কিছুটা শক্তি প্রয়োগ করে আমি কাঠের টুকরোটিকে চাকার বাইরের ঘেরের চারদিকে হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করলাম। অবশেষে এটি অ্যাক্সেল থেকে আলগা হয়ে গেল। চাকার কোনও দৃশ্যমান ক্ষতি হয়নি। অতিরিক্ত চাকা সুরক্ষার জন্য, কেউ তোয়ালে দিয়ে চাকাটিকে স্পর্শ করে এমন কাঠের শেষটি coverেকে দিতে পারে।


-3

উত্তরটি হ'ল ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের মধ্যে যেমন একটি ট্র্যাফিক ট্রাকে আমরা করি তেমন একটি টেলফোন স্পেসার ইনস্টল করা


2
আপনি যদি আসল প্রশ্নটি আবার পড়ে থাকেন তবে প্রশ্নকর্তা কীভাবে ভবিষ্যতে সমস্যাটি রোধ করতে হবে তা নয়, কীভাবে চাকাটি বন্ধ করবেন তা সন্ধান করার চেষ্টা করছেন।
বব ক্রস
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.