আমার একটি '07 চবি মালিবু আছে, যার পালা সংকেতটি যখনই আমি ঘুরিয়ে নেব বলে মনে হয় না, যদি না এটি প্রায় 160 ডিগ্রি (ইউ-টার্ন) এর বেশি হয়। সম্ভাব্য কয়েকটি কারণগুলি কী এবং এর কোনও সহজ সমাধান রয়েছে, কারণ আমি নিজে নিজেই এটি বন্ধ করতে ভুলে গিয়ে আমার এবং চালকদের উভয়েরই পক্ষে যথেষ্ট বিরক্তিকর?
উত্তর:
আমি সেই গাড়িটি বিশেষত জানি না, তবে মনে হচ্ছে স্বয়ংক্রিয়-বাতিল প্রক্রিয়াটি বাঁকানো বা ভুলভাবে ইনস্টল করা আছে। যেহেতু এটি স্টিয়ারিং কলামের সাথে অবিচ্ছেদ্য, তাই আপনাকে সম্ভবত আপনার স্টিয়ারিং হুইলটি সরাতে হবে এবং কলামটির সাথে স্যুইচ সাথী যেখানে প্রবেশ করতে হবে। কলামে একটি প্লেট বা রিং থাকবে যার সাথে একটি ট্যাব বা এর মতো চাকাটি পরিণত হবে যখন সূচক সুইচে একটি লিভার স্থানান্তরিত করবে।
আমি এই রিংটি দেখেছি পুরাতন পোর্শে একটি বিক্রয়োত্তর স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে উল্টো দিকে ইনস্টল করা। সূচকটি বাতিল হবে না কারণ ট্যাবটি ভুল জায়গায় ছিল। রিংটি ঘুরিয়ে, সমস্ত একসাথে রেখে দিন এবং এটি ঠিক আছে।
এটি আমার '06 এইচএইচআর-তেও ঘটে। আমার জন্য, এটি কেবলমাত্র তখনই মনে হয় যখন একটি ছোট ডান ঘুরিয়ে করা হয়। বামগুলি ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে। যখন আমি হিটার কোর রিপ্লেসমেন্ট পাচ্ছিলাম, যে মেকানিক এটি এয়ারব্যাগ সিস্টেমের কোনও অংশে প্লাগ করতে ভুলে গিয়েছিল, তাই আমি এটিকে ফিরিয়ে নিয়েছি, যার পরে টার্ন সিগন্যালটি আমি যেভাবেই ঘুরিয়ে নিই তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হবে না। আমি দ্বিতীয়বার এটিকে ফিরিয়ে নেওয়ার পরে এটি আবার পুরানো পথে (ডার্ন) ফিরে এসেছিল তাই এটি কেবল প্রক্রিয়াটির চেয়ে দেখার চেয়ে আরও জটিল হতে পারে।
আমার বক্তব্যটি হ'ল এটি যদি আপনার পক্ষে খুব খারাপ হয়ে যায় তবে আপনি এটিকে একটি মেকানিকের মধ্যে নিতে চাইবেন। আমার বিশেষ গাড়ির জন্য, স্টিয়ারিং কলামে উঠতে তাদের অনেক কিছু করতে হবে।
আপনি যদি কোনও মোড় শেষ করেন, তখন টার্ন সিগন্যাল স্টিকের দিকে আপনার হাতটি আটকে দেওয়ার চেষ্টা করুন। আমি সেই অভ্যাসে প্রবেশ করেছি যাতে আমার স্টিয়ারিং হুইল সোজা করার সাথে সাথে আমার হাতটি লাঠিটি ধরে।