সমস্ত অদক্ষতা দেখিয়ে, আমি ড্রাইভ করার সময় কোনও স্মার্টফোন চার্জ করার জন্য কোনও গাড়ীতে প্লাগ ইন করা, "স্মার্টফোন" ব্যবহার করা কি "বিনামূল্যে"?
সংক্ষিপ্ত উত্তর: না (তবে এর প্রভাবটি পরিমাপ করা এত কঠিন যে এটি আপনার পক্ষে বলা মুশকিল)।
মনে রাখবেন, বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত সমস্ত কিছুকেই বিকল্পটির শক্তি করতে হয়। ব্যাটারি চার্জ করা প্রথমে একটি বড় লোড তবে ব্যাটারি পুরো চার্জে পৌঁছানোর সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায়। আপনার আশ্চর্যজনকভাবে মৌমাছির স্টিরিওও একগুচ্ছ শক্তি আঁকতে পারে। প্রভা আরেকটি আশ্চর্যরকম বড় বোঝা: প্রত্যেকে নিজের ঘরে প্রতিস্থাপন করছে এমন সমস্ত মারাত্মকভাবে অক্ষম ভাস্বর বাল্বের কথা মনে রাখবেন? সঠিক পরিস্থিতিতে আমি কেবলমাত্র লাইট ব্যবহার করে (যদি আমি পুরো অন্ধকার থেকে উঁচু মরীচিগুলিতে যাই) আমার ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় দেখতে পাই।
সবচেয়ে খারাপ, বিকল্পটি নিজেই বিশেষ দক্ষ নয়। আসুন কেন একটি সংক্ষিপ্তসার জন্য উইকিপিডিয়া নিবন্ধটি দেখুন :
মোটরগাড়ি অল্টারনেটরের দক্ষতা ফ্যান শীতল ক্ষতি, ভারবহন ক্ষতি, আয়রন ক্ষতি, তামা ক্ষতি এবং ডায়োড ব্রিজগুলির ভোল্টেজের ড্রপ দ্বারা সীমাবদ্ধ। আঞ্চলিক লোড দক্ষতা বিকল্পের আকারের উপর নির্ভর করে 50-62% এর মধ্যে থাকে এবং বিকল্প গতির সাথে পরিবর্তিত হয় [[]] এটি খুব ছোট উচ্চ-পারফরম্যান্স স্থায়ী চৌম্বকীয় বিকল্পগুলির মতো, যেমন সাইকেল আলো সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা প্রায় 60% দক্ষতা অর্জন করে।
সুতরাং, আপনি আপনার ফোনে প্লাগ ইন করার আগেই, বিকল্পটি ইতিমধ্যে তার নিজস্ব অভ্যন্তরীণ অদক্ষতা সহ বিভিন্ন ধরণের আরও বড় লোডগুলির সাথে ইতিমধ্যে মোকাবেলা করছেন। সুতরাং, যদি আপনি একটি বিকল্পটিতে একটি 2.1 অ্যাম্পের চার্জারটি সজ্জিত করেন যা 50-70 এমপিএসের জন্য রেট দেওয়া হয়, হ্যাঁ, আপনি আরও স্রোত আঁকছেন। আপনি অল্টারনেটারে আরও প্ররোচক লোড রাখছেন যা অতএব পুরো যান্ত্রিক সিস্টেমে আরও বেশি চাপ দেয়।
আপনি কি বলতে সক্ষম হবেন? একটি সাবধানী পরীক্ষামূলক পদ্ধতি ছাড়া না।
যদি এটি নিখরচায় না হয় তবে কোথা থেকে শক্তি আসে? বিকল্পটি কী ইঞ্জিনের উপর একটি উচ্চতর শারীরিক ভার চাপায়?
হ্যাঁ (তবে প্রকৃতপক্ষে গাড়িটি চালানোর চেয়ে কোনও বোঝা প্রায় নয়)। আবার, উইকিপিডিয়া নিবন্ধটি একটি সূচনা পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করে :
অল্টারনেটরসগুলি ডিসি জেনারেটরগুলির মতো একই নীতিটি ব্যবহার করে বিদ্যুৎ উত্পাদন করে, যথা, যখন কোনও কন্ডাক্টরের চারপাশে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি পরিবর্তিত হয়, একটি স্রোত কন্ডাক্টারে প্ররোচিত হয়। সাধারণত, একটি ঘোরানো চুম্বক, যাকে বলা হয় রটারটি লোহার মূল অংশে কয়েলে ক্ষতস্থানের কন্ডাক্টরের একটি স্থিতিশীল সেটের মধ্যে পরিণত হয়, তাকে স্টেটর বলে। ক্ষেত্রটি কন্ডাক্টরের জুড়ে কাটা, একটি প্ররোচিত ইএমএফ (ইলেক্ট্রোমোটটিভ ফোর্স) জেনারেট করে, কারণ যান্ত্রিক ইনপুটটি রটারকে ঘুরিয়ে দেয়।
সুতরাং, অবিশ্বাস্যরূপে সরল স্তরে আপনি কোনও বিকল্পধারাকে জল পাম্পের অনুরূপ অন্য কিছু হিসাবে ভাবতে পারেন, জলের স্রোতের পরিবর্তে এটি বৈদ্যুতিক স্রোত তৈরি করছে।
এই বর্তমানটি তখন খুব দ্রুত দিক পরিবর্তন করে, যা আপনি কোনও পানির পাম্পের সাথে কখনই করতেন না কারণ এটি গহ্বরের কারণ হয়ে দাঁড়ায়। সাদৃশ্যটি খুব দ্রুত ভেঙে যায় তবে আসুন সেই অংশটি অতিক্রম করে চলুন ....
সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত যে কোনও বৈদ্যুতিন প্রবাহের জন্য সেই প্রবাহের প্রয়োজন। আপনি যদি বৈদ্যুতিক সিস্টেমে আরও বেশি লোড যুক্ত করেন, তবে শেষ পর্যন্ত সেই আসল প্রবাহটি তৈরি করতে বিকল্পটির পক্ষে আরও যান্ত্রিক কাজে অনুবাদ হবে। ইঞ্জিনটি বিকল্পটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সাথে সাথে শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিনের আরও কাজ করার ফলাফল হয়।