আমি একটি পুরানো ডজ রাম কেনার কথা ভাবছি; ক্রেগলিস্টের তালিকায় বলা হয়েছে যে গাড়িটি ভাল অবস্থায় আছে তবে হিটার কোরটি ফাঁস হয়ে গেছে। আমি এটি ঠিক করার কাছাকাছি না আসা পর্যন্ত তাপ / এসি ছাড়াই যেতে চাই তবে আমি উদ্বিগ্ন যে কোনও ত্রুটি / ভাঙ্গা হিটার কোরও অতিরিক্ত গরমের কারণে গাড়ি চালানো বিপজ্জনক হবে কিনা?
আমি কীভাবে হিটার কোরটি অন্যান্য শীতলকরণ পদ্ধতির সাথে সংযোগ স্থাপনের সাথে পরিচিত তা জানি না।
উত্তর:
হিটার কোর সহ দুটি জিনিস ভুল হতে পারে (যা আমি সচেতন)। এটি প্লাগ করা যায় (কুল্যান্টটি দিয়ে দেয় না), বা এটি ফাঁস হতে পারে। যদি অবরুদ্ধ থাকে তবে একেবারেই সমস্যা নেই। উত্তাপ ছাড়াই গাড়ি চালান। যদি এটি ফাঁস হয়ে যায়, হিটার কোরটি বাইপাস করার জন্য আপনাকে আপনার হিটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চালাতে হবে। মূলত, আপনি এক দিক থেকে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ গ্রহণ করছেন (সেগুলি গ্রহণ বা স্রাব) পাম্প থেকে / যেতে এবং এটি অন্য পাশ দিয়ে ফিরে লুপিং করছেন। আমি আপনার কেস (একটি ভি 8 318 বা 360 ধরে), একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ড্রাইভারের পাশের পানির পাম্পের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, অন্য একটিটি কেবল যাত্রীদের পাশে এবং রেডিয়েটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের পিছনে ইনটেক বহুগুণে সংযুক্ত হয়। আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি আপনার বিদ্যমান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছাড়া অন্য একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পান এবং এটি এক পাশ থেকে অন্য দিকে চালান। এটি ঘটানোর জন্য আপনাকে আপনার বিদ্যমান পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি সংক্ষিপ্ত বা কাটতে হবে না। একবার এটি হয়ে গেলে, আপনার তাপের অভাব ব্যতীত কোনও সমস্যা নেই।
এটি গাড়ির উপর নির্ভর করে।
যদি কোরটির একটি গর্ত থাকে এবং শীতলটি ফাঁস হয় তবে আপনি অবশ্যই এটি চালাতে পারবেন না। আপনাকে হিটার কোর পুরোপুরি বাইপাস করতে হবে।
অন্যথায়, যদি এটি অবরুদ্ধ করা হয় তবে আপনাকে এখনও কোরটি বাইপাস করতে হবে। আপনি শীতলটিকে প্রবাহিত হতে বাধা দিতে চান না বা আপনি এটি নাও পেতে পারেন। এটি আপনার মূলটি কীভাবে আপ করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে।
আপনি যদি এটি কিনে থাকেন তবে আপনার সম্ভবত শীতলকরণের সিস্টেমটি সম্পূর্ণ ফ্লাশ করা উচিত, এবং রেডিয়েটারটি পুনর্নির্মাণ করুন বা একটি নতুন পাওয়া উচিত। যদি এটি আটকে থাকে বা ভাঙ্গা হয় তবে আপনি কোনও পাতলা বা ধ্বংসাবশেষ থেকে মুক্তি পেতে পারেন এবং আপনাকে যেভাবেই শীতল ছাড়তে হবে drain