তেল দিয়ে একটি ছোট ইঞ্জিনকে ওভারফিল করার ঝুঁকিগুলি কী কী?


25

আমি সম্প্রতি একটি স্ট্রোক আইনশক্তি ইঞ্জিনকে তেল দিয়ে ভরাট করেছি। এটি প্রায় 1.5 ঘন্টা ধরে চালিত হয়েছে যখন ওভারফিল হয়েছে। এটি শুরু হওয়ার পরে অনেক ধূমপান করে তবে 30 সেকেন্ড বা তার পরে ধোঁয়াটি পরিষ্কার হয়ে যায়। এখন আমি যেটা করেছি তা বুঝতে পেরে আমি তেলটি "উচ্চ" চিহ্নের নিচে নামানোর এবং এটি চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছি। আমি কি ধরণের ক্ষতি হতে পারে?


1
আমি তেল বের করে দিয়ে ইঞ্জিনটি প্রায় 45 মিনিটের জন্য চালিয়েছি। এটি আরম্ভ করার পরেও ধূমপান করে না এবং আমি এটিতে কোনও ভুল সনাক্ত করতে পারি না। আশা করি আমি কিছুটা অতিরিক্ত পরিধান এবং টিয়ার যোগ করেছি।
গ্রেগ বি

সমস্ত ইনপুটটির জন্য ধন্যবাদ কারণ এটি ব্যাখ্যা করে যে আমার ~ 5 বছরের পুরানো 17.5 এইচপি ক্র্যাফটসম্যানকে চালানো লনমওয়ারের কী হয়েছিল। আমার ছেলে ঘাস কাটাচ্ছিল, যখন এটি কোথাও মামলার বাইরে ক্র্যাঙ্কটি ফেলেছিল। পরে তিনি জিজ্ঞাসা করলেন যে খুব বেশি তেল ভর্তি করা এই কাজটি করে। ফলশ্রুতি হিসাবে ধূমপান দিয়ে আমি পুরানো কারিগর হিসাবে এটি আগে যেমন করেছিলাম তা ভেবে দেখেনি। দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি নতুন ডিজাইনের ইঞ্জিন এবং মোটরটিকে নষ্ট করার জন্য অবশ্যই এটি ক্র্যাঙ্ক এবং সম্ভবত হারিয়ে যাওয়া তৈলাক্তকরণে অবশ্যই নষ্ট হবে। ভাল কথা আমি 1 বছরের পুরনো ট্রয়বিল্ট পনি একই ইঞ্জিন সহ একটি বন্ধুর কাছ থেকে 300 ডলারে

ভাল. ক্র্যাফটসম্যানটিতে ইঞ্জিন লাগাতে পারে এবং কারুশিল্পী মোটর কেনা বা পুনর্নির্মাণের চেয়ে পুরো অনেক কম অর্থের জন্য অংশগুলির জন্য ট্রয়বিল্ট ফ্রেম ব্যবহার করতে পারে। কখনও কখনও আপনি জয়। আবার, আপনার জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়ার জন্য প্রত্যেককে সময় দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ!

উত্তর:


16

তেল দিয়ে কোনও ইঞ্জিন ভরাট করার কারণে এটি তেলকে খুব বেশি "ফোম" করতে পারে, যা এটি তৈলাক্তকরণের বৈশিষ্ট্যগুলিকে হ্রাস করে। যদি আপনি স্তরটি যথাযথ পরিমাণে কম করেন তবে আপনি কিছু পরিধান যোগ করতে পারেন, তবে এটি মারাত্মক ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা কম।


9

কয়েকটি জিনিস ঘটতে পারে:

  1. ক্র্যাঙ্কশ্যাফটি বাঁকানো যেতে পারে
  2. সিল এবং গসকেটগুলি ধ্বংস করা যেতে পারে
  3. খুব উচ্চ ক্র্যাঙ্ককেস চাপ ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল থেকে তেল বেরিয়ে আসতে পারে (এটি যদি আপনার খাওয়ার সিস্টেমের মাধ্যমে আপনার সিলিন্ডারে প্রবেশ করে তবে আপনার পিস্টনগুলিকে ধ্বংস করতে পারে)

তেল ফেনাতে পরিণত করার বিষয়ে এরিক ফসসামের মন্তব্যটি খুব গুরুত্বপূর্ণ। এটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে হ্রাসযুক্ত তৈলাক্তকরণের দিকে পরিচালিত করে যা টার্মিনাল ইঞ্জিনের ব্যর্থতা হতে পারে।


1
পিসিভি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে ফিরে তেল বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণ (কিছু ধোঁয়া সহ) পোড়ানো হবে তবে পিস্টন ধ্বংস করার খুব কমই সম্ভাবনা। এটি কার্বন বিল্ড-আপকে ত্বরান্বিত করবে।
ক্যাপসুল

5

যদি তেলের স্তর খুব বেশি হয় তবে এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি বাঁকতে পারে। ইঞ্জিন চলাকালীন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট যদি তেলটিকে আঘাত করে তবে এটি ইঞ্জিনটি নষ্ট করতে পারে। আপনি বর্ণনা করেছেন এমনটি দিয়ে আপনি কোনও স্থায়ী ক্ষতি করেছেন বলে মনে হচ্ছে না।


5

দীর্ঘ গল্পটি মোটামুটি সংক্ষিপ্ত উত্তর অন্তর্ভুক্ত করার জন্য, তবে এটি বেশ মজাদার, তাই আমি পুরো গল্পটি দেব । :-)

আমার বাবা একবার WAAAAY পুরো সস্তা তেলের বগিটি পূরণ করার কারণে আমাদের সস্তা-ও মাওয়ার (এটিতে ব্রিগস এবং স্ট্রাটন ইঞ্জিন) ভরাট করে দিয়েছিল যখন আপনি যে সমস্ত স্পঞ্জটি ভিজিয়ে রেখেছেন তা এতে ভিজিয়েছে। এটি অনুভব করার পরে এটিতে তেল নেই, যা অবশেষে আমরা গ্রীষ্মের পরে এটি কাজ করা ছেড়ে দেওয়ার এবং প্রতি 20 মিনিটের পরে ধরে ফেলার পরে আবিষ্কার করেছি (অতিরিক্ত গরম করা থেকে, কর্ডটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আপনি কর্ডটি কুঁচকে উঠতে পারবেন না) এটি আবার ঠিকঠাক হবে)।

ওভারফিলের প্রভাব ছিল কয়েক মিনিটের জন্য পাগলের মতো মাফলার দিয়ে তরল এবং ধোঁয়া উভয় আকারেই তেলকে ফুঁকানো। আমাদের পুরো রাস্তায় এটি পরিষ্কার হওয়ার আগে বেশ ফগড।

একটি চূড়ান্ত নোট হিসাবে, আমরা (বেশ কয়েক বছর পরে) সেই মাওয়ারটিকে পিছনে পার্কিং করে রেখে দিয়ে সেখানে রেখে দিয়েছি। নতুন অভিনব কাঁচাটি 3 বছরের ওয়ারেন্টি শেষ হওয়ার এক মাস পরে একটি রড ছুঁড়ে ফেলেছে, তাই আমরা ওল 'বিট আপ মওয়ারটি ধরে ফেলেছিলাম যেখান থেকে এটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল। তৃতীয় টানে শুরু হয়েছিল (উপাদানগুলিতে বসতে যখন রেখেছিলাম তখন একই গ্যাস, তেল এবং এতে যে প্লাগ ছিল সেগুলি দিয়ে) ... দৃশ্যত ব্রিগস এবং স্ট্রাটন একটি গুরুতর শক্ত ইঞ্জিন তৈরি করে ...


1
উজ্জ্বল গল্প :)
জেনসগ্রাম

হ্যাঁ, ব্রিগস এবং স্ট্রাটনের মওয়ার ইঞ্জিনগুলির জন্য খুব ভাল পুনরাবৃত্তি রয়েছে।
স্ট্যাটিক্সান

2
কেবলমাত্র একটি দ্রষ্টব্য: আপনি যদি ভাল যত্ন নেন তবে সেই পুরানো ব্রিগেস এবং স্ট্রাটনের ইঞ্জিনগুলি আরও বেশি দিন স্থায়ী হয়। :)
jp2code

4
তারা কীভাবে চিরকালের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে ??? ;-)
ব্রায়ান নোব্লাচ

0

আমি আমার ব্র্যান্ডের নতুন কারিগর লন মাওয়ারকে ভরাট করে দিয়েছি। মোটেও ঘুরবে না। তেলটি যথাযথ স্তরে নিচে ফেলে স্পার্ক প্লাগটি পরিষ্কার করুন। এটি উড়ে গেছে এবং সেখানে সাদা ধোঁয়া কিছু ছিল কিন্তু তা শীঘ্রই বিলুপ্ত হয়ে গেল। সেই থেকে ভাল কাজ করেছে!


0

আমি একজন কারিগরকে পুশ মুওয়ারকে আগ্রহী 1 বা টেকমসেহ ইঞ্জিনের সাথে খুঁজে পেয়েছি (আমি মনে করি তারা একই সংস্থা তৈরি করেছে) একদিন এক গলির নীচে। পরের দিন, আমি রাস্তার পাশে একটি জন ডিয়ার ধাক্কা কাটা রাস্তার পাশে দেখতে পেলাম যার উপরে একটি 3.5 ঘোড়ার ব্রিগেস ছিল যা একেবারে নতুন এবং পুদিনা অবস্থায় দেখা গিয়েছিল, কিন্তু আমি যখন এটিকে বাড়িতে এনেছি তখন আমি লক্ষ্য করেছি ডান পিছনের চাকাটি আক্ষরিক ছিল ডেক ছিঁড়ে এটি স্পষ্টতই বিয়ার দিয়ে তৈরি ওয়ালমার্টের কোনও পস শীট ধাতবকে পাতলা করতে পারে। তাই আমি মোটর, হ্যান্ডেল এবং ফলক রেখেছি। কারিগর মাওয়ারের একটি ভাঙা কেবল ছিল, তাই আমি ব্রেকটি (যা মোটরটি থামায়) মুছে ফেলা এবং একটি টগল স্যুইচ সংযুক্ত করে এটি জারি করেছিলাম, যদিও এটি কিছুটা আরও বিপজ্জনক ছিল। হ্যান্ডেলটিও কিছুটা বাঁকানো ছিল, তবে ডেকটি ছিল ভারী শুল্ক এবং এটি এখনও তার উদ্দেশ্যটি সম্পাদন করে। কয়েক সপ্তাহ ধরে এটি ব্যবহার করার পরে, টেক্রাপস একটি রড নিক্ষেপ করেছে (আমার সম্ভবত তেল পরিবর্তন করা উচিত ছিল)। আমি বিয়ারের ব্রিগগুলি দিয়ে এটি অদলবদল করতে পারি জন ডিয়ার ডেককে পাতলা করতে পারি এবং ভাগ্যক্রমে হ্যান্ডেলটি কারিগর ডেকের ডানদিকেও খাপ খায়, এবং তারটি ঠিক সঠিক দৈর্ঘ্যে ছিল, তাই আমার সাথে একটি নতুন ইঞ্জিন এবং একটি সোজা হ্যান্ডেল ছিল কৌশলে সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য। ইঞ্জিনটি কয়েক সপ্তাহ ধরে আমার গ্যারেজের মেঝেতে আঁকাবাঁকা বসে ছিল, তাই পিস্টনে কিছু তেল ফুটো হয়ে গেছে এবং কয়েকবার স্পার্ক প্লাগ ছাড়াই স্ট্রিংটি টানতে হয়েছিল এবং সর্বত্র তেল ছড়িয়ে পড়েছিল।

আমি পুরানো তেল pouredেলে দিয়ে এমনকি এটি শুরু করার আগে কিছু নতুন স্টাডে pouredেলেছি। ডিপস্টিকের উপর সম্পূর্ণ লাইনটি দেখে আমার সমস্যা হয়েছিল, তাই আমি পুরো কোয়ার্টে pouredাললাম এবং ভেবেছিলাম বেশি পরিমাণে তেল পর্যাপ্ত না হওয়ার চেয়ে ভাল। এটি প্রথম টানে শুরু হয়েছিল, এবং অবশ্যই আমি সিলিন্ডারের মাথায় তেল থেকে কিছু ধোঁয়াশা প্রত্যাশা করছিলাম, তবে ধোঁয়াটি এত ঘন হয়েছিল এবং এটি থামার কোনও চিহ্ন দেখায় নি। এবং অবশ্যই ডি-ব্যাগ চালনা করে প্রাইস চালিয়ে আমাকে স্মাগ লুক দিল। কয়েক মিনিট দৌড়ানোর পরে আমি ডিপস্টিকের স্তরটি দেখতে সক্ষম হয়েছি এবং কিছুটা পুরানো বাম তেল মিশ্রিত হওয়ার পরে এটি বেশ পরিপূর্ণ হয়ে গেছে। আমি কিছুটা pouredেলে দিয়েছি, ধোঁয়া ছাড়াই চ্যাম্পের মতো ছুটে চলেছি।

আমি মনে করি না ওভার ফিলিং ছোট 1 সিল পুশ মওয়ার ইঞ্জিনগুলিকে খুব বেশি স্থায়ী ক্ষতি করতে পারে তবে বৃহত্তর রাইডিং মওয়ার ইঞ্জিনগুলির জন্য এটি সম্ভবত আরও খারাপ। যেভাবেই হোক, আপনি যদি পূরণ করেন তবে ধূমপানের পর্দার নরকের জন্য প্রস্তুত থাকুন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.