কীভাবে একটি বৈদ্যুতিন সংক্রমণ ঠিক করা যায় যা ওভারড্রাইভ এবং টর্কের রূপান্তরকারী লকটি চয়ন করে


4

'95 BMW 540i স্বয়ংক্রিয়

আমি যদি একটি সংক্ষিপ্ত (5 মিনিট) ভ্রমণের জন্য গাড়ি চালিয়ে বলি যে কোনও দোকানে andুকুন এবং বাইরে আসুন। ইঞ্জিনটি শুরু হবে এবং অলস সূক্ষ্ম হবে, তবে গিয়ার নির্বাচনের পরে গাড়িটি মারা না যাওয়া পর্যন্ত ব্রেকটি চালানোর চেষ্টা করবে। যদি আমি পুনরায় চালু করতে এবং এটি গরম করতে দেয় তবে গাড়িটি ব্রেকগুলির মাধ্যমে চালনা করার চেষ্টা করবে, তবে এটি মারা যাবে না (পিছনের প্রান্তটি প্রায় 400 টি নিচে এবং অলস)।

তারপরে গাড়ি চালানোর সময় এটি প্রায় 1000 আরপিএমে স্থানান্তরিত হবে, এভাবে আরপিএমগুলি 500 এ রাখবে feels মনে হচ্ছে গাড়িটি চতুর্থ বা 5 তম স্থানে রয়েছে সমস্ত সময়।

উত্তর:


1

আমি বিশেষত বিএমডাব্লু সংক্রমণের সাথে পরিচিত নই, তবে আপনার টিসিসি (টর্ক রূপান্তরকারী সোলেনয়েড) ব্যর্থ হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। জিএম যানবাহনে এটি সাধারণ, যখন সলোনয়েড ব্যর্থ হয় তখন টর্ক রূপান্তরকারী লকড থাকে, আপনি যখন থামেন তখন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ক্লাচটিতে চাপ না দেওয়ার মতো।


আমি প্রথমে এটিই স্থির করেছিলাম, তবে কেন এটি ব্যাখ্যা করবে যে এটি কেন সবসময় একটি উচ্চ গিয়ার পছন্দ করে? পিএস - আমি মনে করি না যে জিএম বনাম বিএমডাব্লু
এরিক ফসিয়াম

বৃহত্তম পার্থক্য হ'ল কিছু বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত হয় এবং কিছু ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রিত হয়। সাধারণ ব্যর্থতার পয়েন্টগুলি কিছুটা আলাদা থাকে।
ব্রায়ান নোব্লাচ
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.