পিছনের গল্প:
- চেক ইঞ্জিনের আলো আমার 2005 শেভ্রোলেট মালিবু এলএস সেদান (ভি 6 3.5 এল) এ এসেছিল। আমি গাড়িটি একটি মেকানিক # 1 (এম 1), একটি স্বাধীন দোকানে নিয়ে গেলাম। তারা EGR ভালভ প্রতিস্থাপন।
- একদিন পরে, আবার চেক ইঞ্জিনের আলো এসেছিল। আমি আবার এম 1 এ নিয়ে গেলাম। এম 1 আরও পরিদর্শন করেছে এবং এক্সস্টোস্ট সিস্টেম সম্পর্কিত সন্দেহজনক। আমার সম্মতি ছাড়াই তারা কিছু জয়েন্টগুলির চারপাশে সিলান্ট (ধরণের অজানা) প্রয়োগ করেছিল। হাইপোথিসিস: একটি ফাঁস নিষ্কাশন সিস্টেমের ফলে চেক ইঞ্জিনের আলো আবার ফিরে আসে। আমাকে পর্যবেক্ষণ করতে বলা হয়েছিল এবং যদি আবার এটি ঘটে তবে তা ফেরত রিপোর্ট করুন।
- দিন পরে, আমি গাড়ী চালানোর জন্য একটি দীর্ঘ ড্রাইভ। চেক ইঞ্জিনের আলো ঠিক ছিল তবে ইঞ্জিনটি গরম হওয়ার পরে আমি জ্বলতে থাকা রাসায়নিক গন্ধ পেতে পারি smell স্টপ লাইটে অলস হয়ে যাওয়ার সময়, বা ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর সময় এবং কেবিনের এয়ারটি পুনরায় সংক্রামিত না হয়ে আরও খারাপ হয়েছিল।
- আমি গাড়ি আবার এম 1 এ এনেছি। আমি তাদের দুর্গন্ধ সম্পর্কে বললাম। আমি বলেছিলাম আমার বাচ্চা আছে এবং গাড়ীতে তাদের মতো গন্ধ লাগুক না।
- এম 1 গাড়িটি উপরে উঠেছিল আমাকে দেখানোর জন্য তারা কোথায় সিলেন্ট প্রয়োগ করেছে। তারা বলেছিল যে এটি "জ্বলন্ত" হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি গন্ধ পাবে, তবে এটি এখনও থামেনি। তারা পরামর্শ দিয়েছিল যে কেবলমাত্র ইঞ্জিন কোড / ইজিআর ফিক্সটির সমস্যা সমাধানের জন্য এটি প্যাচ কাজ ছিল এবং আমার এক্সস্টোস্ট সিস্টেমে উল্লেখযোগ্য অতিরিক্ত কাজের প্রয়োজন হবে।
- আমি গাড়িটি ডিলারশিপের পরিষেবা কেন্দ্র মেকানিক # 2 (এম 2) এ নিয়ে গিয়েছিলাম এবং পুরোপুরি পরিদর্শন চেয়েছি। আমি সম্ভাব্য এক্সস্টের সমস্যাগুলি উল্লেখ করেছি।
- এম 2 নিশ্চিত করেছেন যে এক্সস্ট সিস্টেমটিতে সমস্যা রয়েছে এবং প্রস্তাবিত ব্যবহৃত সিলান্ট সহজেই সরানো যায় না এবং আরও কম-বেশি আমার নিষ্কাশন সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। নিষ্কাশন বহুগুণ ঠিক আছে, তবে সেখান থেকে পিছনে প্রতিস্থাপন করা উচিত। আনুমানিক অংশ এবং শ্রম $ 2100 (কানাডিয়ান), তবে প্রস্তাবিত যদি কোনও সমস্যা ব্যয় হয় তবে আমি হয়ত এমন একটি দোকান পছন্দ করতে পারি যা এক্সস্টোস্ট সিস্টেমগুলিতে বিশেষজ্ঞ।
- আমি বললাম মেকানিক # 3 (এম 3), একটি প্রধান "মাফলার" চেইনের ফ্র্যাঞ্চাইজি। আমি জিজ্ঞাসা করেছি আমার গাড়ির পুরো এক্সস্টাস্ট সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করতে কী খরচ হবে। তারা সন্দেহ করেছিল যখন আমি বলেছিলাম আমার পুরো সিস্টেমটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। তবে, তারা আমাকে কেবল কিছু অংশের জন্য 1400 ডলার ব্যালপার্কের প্রাক্কলন দিয়েছে। শ্রম ও কর এটিকে ডিলারের অনুমানের মতো একই বলপার্কে নিয়ে আসবে।
যাইহোক, পুরো সিস্টেম প্রতিস্থাপন সম্পর্কে এম 3 এর সংশয় দেওয়া, আমি কিছুটা আরও গবেষণা করেছি। আমি এই পৃষ্ঠাটি জুড়ে কনজিউমার রিপোর্টে এসেছি । আমার জোর যুক্ত করে আমি এখানে অংশটি জিজ্ঞাসা করছি :
নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি পরীক্ষা করুন
আপনি যদি কারও অধীন গাড়ী পরিদর্শন করতে ইচ্ছুক হন তবে প্রতিস্থাপনের জন্য জং-থ্রো এক্সস্টোস্ট অংশগুলি পরীক্ষা করুন। আলগা বাতা শক্ত করুন। গাড়ীটি যখন র্যাম্পগুলিতে থাকে তখন এটি করুন। কোনও দোকানে যদি আপনার তেল পরিবর্তন হয় তবে তাদের এই চেকগুলি তৈরি করতে দিন। গাড়ি চালানোর সময় এক্সস্টাস্ট সাউন্ডের পরিবর্তনগুলি শুনুন। সাধারণত বিভিন্ন সময়ে বিভাগগুলি মেরামত না করে একবারে একবারে পুরো এক্সস্টাস্ট সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ডিলারশিপ এবং গ্রাহক প্রতিবেদন উভয়ই আমার গাড়ির পুরো এক্সস্টাস্ট সিস্টেম প্রতিস্থাপনের ধারণাকে সমর্থন করে বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, "মাফলার" চেইন ফ্র্যাঞ্চাইজি আমাকে এমন ধারণা দিয়েছে যে এটি প্রয়োজনীয় সম্ভাবনা নয় এবং আমি তাদের গাড়ীর দিকে নজর দেওয়ার জন্য গাড়িটি আনতে পারি।
পুরানো গাড়ির পুরো এক্সস্টাস্ট সিস্টেমটি একবারে প্রতিস্থাপন করা কি সবচেয়ে বেশি অর্থবোধ করে? এমন কি বিটস এবং টুকরো রয়েছে যা উদ্ধারযোগ্য হতে পারে, বা কি পরে সমস্যার জন্য জিজ্ঞাসা করছে? কীভাবে আমার সমস্যাটি কার্যকরভাবে কার্যকরভাবে সমাধান করার জন্য এগিয়ে যেতে হবে? আমি কমপক্ষে আরও কয়েক বছর ধরে এই গাড়ি চালনা চালিয়ে যেতে চাই।