গাড়িটি প্রথম চালু হয়ে গেলে ভয়াবহ কুঁচকায়?

Question

এটি সত্যিই ক্লাসিক এবং সাধারণ পুরানো গাড়ি সমস্যা। আমি এটি সর্বদা দেখি তবে এটি আমার নিজের গাড়িতে ঘটতে শুরু করার প্রথম ঘটনা।

মূলত যখন আমি প্রথম গাড়ীটি চালু করি, ততক্ষণে খুব সুন্দর ভয়ঙ্কর একটি স্কিলিং রয়েছে যা বেল্ট সম্পর্কিত বলে মনে হয় এবং আমি যখন পার্থক্যের জায়গাটি সরিয়ে বেরোনোর ​​আগে টানাটানি করতাম, তখনই এটি একটি উচ্চতর গর্তে পরিণত হয়।

এরপরে, ইঞ্জিনটি যখন অলস হয় বা আমি স্বল্প গতিতে ভ্রমণ করি তখন আপনি শুনতে পাবেন কেবলমাত্র একটি সামান্য স্কাক।

ঘটনাটি কী হতে পারে? আমি একটি 97 সুবারু উত্তরাধিকার পরিচালনা করি। প্রধান বেল্টগুলি একেবারে নতুন।

Comments

এটি কি এরকম শোনাচ্ছে? mechanics.stackexchange.com/q/542/57

— বব ক্রস

না। ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে এবং গাড়ি পুরোপুরি চলমান অবধি স্কেলিং চলতে থাকে।

— অস্থায়ী_ ব্যবহারকারী_নাম 16

অসামান্য সাহায্য! এর আগে কখনও এটি করেন নি তবে আমার কিয়া রিও এলএক্স-এ আপনার নির্দেশিকাগুলির মাধ্যমে সহজেই আমার স্ক্রিচিং গাড়ি সমস্যাটি ঠিক করা সহজ হয়েছিল। চিয়ার্স। :)

অল্টারনেটার বেল্টকে শক্ত করার সাথে সাথে আপনার এয়ার কন্ডিশন সিস্টেমে একটি অতিরিক্ত বোঝা চাপতে পারে।

— আসভিন এনবি

Answer 1

দেখে মনে হচ্ছে আপনার অল্টারনেটারটি যথেষ্ট শক্ত করা হয়নি এবং এর কারণে সর্প বেল্ট পিছলে যাচ্ছে। যেহেতু আপনার ইঞ্জিনে নতুন বেল্ট রয়েছে, সম্ভবত এটি কেবল এটিই হতে পারে। আপনি যদি বেল্টটির দীর্ঘ অংশের মাঝের অংশে (বুড়ির মাঝে) আপনার থাম্ব দিয়ে বেল্ট টিপেন, তবে আপনার প্রায় 1/2 "ইঞ্চি বিচ্যুতির চেয়ে বেশি কিছু পাওয়া উচিত না this যদি এর চেয়ে বেশি কিছু থাকে তবে এটি খুব আলগা। এখানে আপনার আঁটসাঁট করা উচিত এমন একটি চিত্র এখানে রয়েছে (আমার বিশ্বাস এটি আপনার ইঞ্জিন এবং বেল্ট সেটআপের মতো হওয়া উচিত):

আঁটসাঁট করার জন্য, দুটি বল্ট আলগা করুন, লালচে চক্কর দিন, তারপরে বেল্টটি শক্ত করার জন্য হলুদ বৃত্তাকার বল্টকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিুন। আপনি বেল্টটি শক্ত করার পরে দুটি লাল চক্কর বোল্ট আঁটতে ভুলবেন না।

যদি আপনি এটি আরও শক্ত করে তোলার পরেও কিছুটা চেপে ধরে থাকেন তবে এর জন্য কিছু বেল্ট ড্রেসিং পান। বেল্ট ড্রেসিং চিকিত্সার একটি স্প্রে যা আপনি বেল্টের পাঁজরের পাশে রেখেছেন।

Comments

আশা করি আমি এই দশটি উপস্থাপনা দিতে পারতাম। এমনকি যদি সমস্যাটি না হয়ে দেখা দেয় তবে এটি কেবল একটি দুর্দান্ত ব্যাখ্যা এবং গাইড। যশ।

— অস্থায়ী_ ব্যবহারকারী_নাম

সদয় মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ। আমি কেবল ভাগ্যবান ছিলাম এই ছবিটি অনলাইনে উপলব্ধ ছিল। এটি না থাকলে এটি ব্যাখ্যা করা অনেক কঠিন হত।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

আমি অবাক হয়েছি কেন টেনশনার পুলগুলি বেশি সাধারণ হয় না। বিকল্প অবস্থানের সাথে বেল্টের টানটান সামঞ্জস্য করতে পেরে সত্যিই বিরক্তিকর।

— যায়েদ

@ জায়েদ ... স্পেস সীমাবদ্ধতা সম্ভবত প্রধান কারণ। এগুলি আমি দেখেছি এমন প্রতিটি সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। আসলে অবাক হয়েছিল যে এই সাবির একটি নেই, তবে আবার, স্থান এখানে একটি প্রিমিয়াম।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

সেখানে কিছু বিচ্ছিন্নতা থাকা উচিত , অন্যথায় এটি আপনার আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে বিয়ারিংগুলি পরিধান করবে।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 2

এটি আলগা বেল্টগুলির কারণে হতে পারে। আমি যখন আমার গাড়ী শুরু করলাম, বেল্ট কন্ডিশনার ব্যবহার করেছি, বেল্টটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং তখনও এটি স্কোয়েলে গিয়েছিল তখন কিছুটা চটজলদি ছিল। সুতরাং আমি এটিকে দু'বার পুনঃনির্মাণ করেছি অবশেষে এটি তৃতীয়বারের মতো চেপে থামানো বন্ধ করে দিয়েছিলাম I আমি এটি অত্যধিক শক্ত করার ভয় পেয়েছিলাম, তবে বারবার এটি আরও কড়া করেছিলাম।

Comments

হাই টিমান, এবং মোটর যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত এবং স্ট্যাক এক্সচেঞ্জে আপনাকে স্বাগতম। আমরা এমন উত্তরগুলি পছন্দ করতে চাই যা এমন পর্যাপ্ত কিছু যুক্ত করে যা প্রশ্নের উত্তরে আগে বলা হয়নি। আপনার উত্তরটি বেশিরভাগই Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 এর প্রায় দুই বছরের পুরানো উত্তরে যা বলা হয়েছে তা পুনরায় বলে মনে হচ্ছে। এই বিষয়ে আরও স্বতন্ত্র করার জন্য আপনি সম্ভবত নিজের উত্তরটি সম্পাদনা করতে পারেন?

— একটি সিভিএন

Answer 3

কোঁকড়া কি আবার ফিরে আসে? যদি তা হয় তবে এটি একটি ক্লাচ রিলিজ ভার্চিং হতে পারে।

আমার করোলায়ও আমার একই রকম ছিল। ভেবেছিল এটি বেল্ট যা প্রতিস্থাপন এবং শক্ত করা হয়েছিল। আমি ক্লাচটি বদলে না ফেলার আগে থেকে এটি দূষিত হয়ে যায়।