যখন আমাকে গ্রাহকের জন্য বেশ কয়েকটি শাখা সাইটকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করার দরকার হয়, আমি সাধারণত একটি বিশ্বস্ত ক্যারিয়ারের মাধ্যমে এমপিএলএস ভিপিএন প্রস্তাব করি। প্রতিটি সাইটে সিই তার প্রবাহের পিই দিয়ে বিজিপিকে কথা বলে এবং প্রতিটি সাইট তার নিজস্ব ব্যক্তিগত এএসএন দিয়ে নম্বরযুক্ত। এটি আমাদের পক্ষে খুব সুবিধাজনক কারণ বিজিপি অগণিত ট্র্যাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জাম সরবরাহ করে এবং আমাদের সংলগ্ন স্থানগুলি এন সাইটগুলির জন্য n + 1 এর মধ্যে সীমাবদ্ধ (আমাদের অবস্থানের পরিবেশ +1 হচ্ছে)।
ইদানীং, আমি মেট্রো ইথারনেট সমাধানগুলিতে গ্রাহকদের আগ্রহ বাড়িয়ে লক্ষ্য করেছি। আমাদের গ্রাহকদের অনেকেরই একটি সাধারণ মেট্রো অঞ্চলে শাখা সাইট রয়েছে এবং মেট্রোই কোট একই গতির সার্কিটের জন্য এমপিএলএস পরিষেবার চেয়ে কয়েকশ ডলার (মার্কিন ডলার) কম আসছে। এটি আকর্ষণীয় হওয়ার সময়, আমি নিশ্চিত নই যে কীভাবে একটি স্তর দুইটি মেরুদণ্ডের মধ্যবর্তী স্থানে জাল টপোলজিকে হাব-এন্ড স্পোকে পরিণত করার বিষয়টি এড়িয়ে চলা ভাল how
জাল সংযোগ বজায় রাখার জন্য বিজিপি শাখা সাইটগুলির মধ্যে একটি পুরো সংলগ্ন জাল প্রয়োজন, যা অবশ্যই স্কেলিবিলিটি দৃষ্টিকোণ থেকে অনাকাঙ্ক্ষিত। অন্য বিকল্পটি হ'ল একটি আইজিপি মোতায়েন করা, যথা ওএসপিএফ, এবং সমস্ত সাইট ডাব্লুয়ানএএন জুড়ে সংলগ্ন করে। আমি প্রতিটি সাইটকে তার নিজস্ব অঞ্চল হিসাবে সম্বোধন করতে চাই, যা ওভারকিলের মতো বলে মনে হয় তবে আমি প্রতিটি সাইট থেকে বিজ্ঞাপন দেওয়া রুটের সংক্ষিপ্তকরণের ক্ষমতাটি সংরক্ষণ করতে চাই এবং এটি কেবল অঞ্চল সীমানায় করা যেতে পারে।
এটা কোনো কিছু হলো? এই পদ্ধতিতে ওএসপিএফ মোতায়েন করার জন্য কী সতর্কতা অবলম্বন করার আছে (উদাহরণস্বরূপ, আমি কি এলএসএ বন্যাকে অক্ষম করার কথা বিবেচনা করব)? বা অন্য কোন সমাধান আছে যা আমি উপেক্ষা করেছি?