ছোট প্রভাবের জন্য শিফট কিছুই করে না , যদিও এটি কোনও নির্দিষ্ট রচনায় সহায়তা করতে পারে।
ক্ষেত্রের আরও ছোট গভীরতার অনুকরণ করে কাতটি কাজ করে। এর জন্য আপনার তুলনামূলকভাবে "সমতল" বিষয় প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ স্থলটি একটি উন্নত অবস্থান থেকে দেখানো হয়েছে। এটি তাই কেন্দ্রের সামনের অংশের ও সামনের অংশগুলি প্রচলিত লেন্সের চেয়ে বেশি ফোকাসের বাইরে ফেলে দেওয়া হয়।
আপনি যদি চেষ্টা করে দেখতে চান এবং করিডোরের মতো কোনও ফ্ল্যাটবিহীন বিষয়ের সাথে প্রভাবটি অর্জন করেন তবে এটি মোটেও কাজ করবে না, কারণ মেঝেটি ক্ষেত্রের সঙ্কুচিত গভীরতা হিসাবে দেখাবে, সিলিংয়ের মতো, তবে সিলিংয়ের ফোকাস অংশে ফোকাল প্লেনটি কাত হয়ে থাকায় ক্যামেরা থেকে পুরোপুরি ভুল দূরত্ব হবে। ফোকাসের ক্ষেত্রটি তির্যকভাবে চলবে বলে দেয়ালগুলিও মজাদার লাগবে।
উপরে উঠা অনেক সহায়তা করে এবং নিশ্চিত করে যে আপনার দৃশ্যটি আরও সমতল উদাহরণের মতো। যদি আপনি একটি বিল্ট আপ অঞ্চলে নিচে থাকেন তবে ভবনগুলি দেয়াল হয়ে যায় এবং আকাশটি করিডোরের সিলিং হয়ে যায় এবং প্রভাবটি নষ্ট হয়ে যায়।
প্রায় সব ক্ষেত্রেই আপনি চূড়ান্ত চিত্রটিতে টিল্ট অক্ষটি অনুভূমিক রাখতে চান (সুতরাং এটি ল্যান্ডস্কেপ শট টিলার দিকে ক্যামেরার অনুভূমিক অক্ষটি সম্পর্কে হওয়া উচিত)।
শিফ্ট অক্ষটি টিল্টের সাথে একত্রিত হওয়া উচিত । এটি কারণ আপনি আকাশের পরিমাণ হ্রাস করতে / ছবিতে দিগন্তটি এড়াতেও চাইবেন।
দিগন্ত সহ অন্তর্ভুক্তি প্রভাবটি পরিবর্তন করে না, যদিও এটি একটি মৃত শরণাপন্ন যে এটি একটি নকল ক্ষুদ্রাকার যা সত্যিকারের ম্যাক্রো শট নয় (কখন আপনি শেষ মডেলের রেলপথটি দেখেছিলেন যে দিগন্ত পর্যন্ত সমস্ত প্রসারিত?)
ঝুঁকির পরিমাণ স্বাদের উপর নির্ভর করে । স্পষ্টতই যদি খুব সামান্য কাত হয় তবে আপনি ক্ষেত্রের গভীরতায় আপাত হ্রাস পেতে পারবেন না। যদি খুব বেশি কিছু থাকে তবে সুসংগত চিত্র তৈরি করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে মনোযোগ থাকবে না।
ঝুঁকতে ও ফোকাস করার জন্য কেবলমাত্র আমি যা বলব তা হ'ল আপনার একটি বিষয়, একজন ব্যক্তি বা বস্তু বাছাই করা উচিত এবং নিশ্চিত হওয়া উচিত যে ফোকাস বিমানটি সেই বিন্দুকে ছেদ করছে।