এটি ডেক অফ বা ল্যান্ডিংয়ের জন্য ডানাগুলিতে পর্যায়ক্রমে ঝাঁকুনিতে সবুজ এবং লাল নেভিগেশন লাইট যুক্ত একটি বিমান। বড় বাণিজ্যিক বিমানগুলি যখন সমুদ্রের উচ্চতাতে থাকে তখন তাদের সাধারণত একটি একক, খুব উজ্জ্বল স্ট্রোব থাকে যা বিমানের নীচের অংশে জ্বলজ্বল করে। ডানা এবং লেজের মতো অন্যান্য নেভিগেশন লাইটগুলি অবিরত থাকে। এটি ডিসেম্বরের মিথুন উল্কা ঝরনার সময় তোলা নীচের ছবির নীচের বামে দেখা যায়। ডানদিকে লাইনটি উল্কাও নয়। উপগ্রহের কক্ষপথ সিজেড -২ ডি এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, একটি রকেট বুস্টার ১১/০২/২০১১ চীন গণপ্রজাতন্ত্রী থেকে চালু করেছে। এটি একটি ব্যয় করা রকেট বুস্টার এবং সম্ভবত টুম্বল করছে, যা উজ্জ্বলতার পরিবর্তনের ব্যাখ্যা করে। ছবি তোলা হয়েছে 12/14/12 05: 17CST এ। উর্সা মেজর (দ্য বিগ ডিপার) স্যাটেলাইটের ট্রেইলের ঠিক বাম দিকে।
এক্সপোজারটি এফ / 4 এবং আইএসও 1000 তে 30 সেকেন্ড ছিল a একটি পূর্ণ ফ্রেমের বডিতে 17 মিমি ফোকাল দৈর্ঘ্য (5,616 x 3,744 ক্রপ করা 3,968 এক্স 2,645 এ গেছে, তারপরে ওয়েব দেখার জন্য 1,536 এক্স 1,024 এ কমিয়ে দেওয়া হয়েছে) বিমানটি পুরো সময়টি শাটারটি দৃশ্যমান ছিল উন্মুক্ত করুন, যখন টমটমিং উপগ্রহটি উপস্থিত হয়েছিল, আলোকিত হয়েছিল এবং এক্সপোজার চলাকালীন প্রায় 10-15 সেকেন্ড স্প্যান চলাকালীন দৃষ্টিশক্তি ছাড়িয়ে যায়।
নীচের ছবিটি একটি উপগ্রহও ওভারহেড কেটে যাচ্ছে। উচ্চতর কক্ষপথে প্রথম এবং ধীরে ধীরে চলার চেয়ে অনেক ধীর, তবে ধ্রুবক উজ্জ্বলতায়। এটি 12/14/1982-এ সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে চালু হওয়া একটিের কক্ষপথের সাথে মেলে! এর নামকরণ করা হয়েছিল উল্কা 2-9। এটি কি কেবল দুটি অদ্ভুত কাকতালীয় ঘটনা নয়? (এর প্রবর্তনের 30 তম বার্ষিকীতে আমি একটি উল্কা ঝরনার সময় এটি ধরলাম!) ছবিটি 12/14/12 তে 04: 35CST এ তোলা হয়েছিল লিও মাইনর নক্ষত্রমুখে at ৩০ সেকেন্ডের এক্সপোজার চলাকালীন এটি বাম থেকে ডানে সরে যাচ্ছিল তাই সূর্যের মধ্য দিয়ে যে আলোকটি প্রতিফলিত হয়েছিল (পূর্ব দিগন্তের ঠিক নীচে) সেই সময়টি অনুসরণ করা পথ ধরে ছড়িয়ে পড়েছিল।
এক্সপোজারটি 29 / সেকেন্ড এফ / 4 এ ছিল, আইএসও 1000. একটি পূর্ণ ফ্রেমের বডিতে 17 মিমি ফোকাল দৈর্ঘ্য। (5,616 x 3,744 ক্রপ করা 1,282 x 1,282)