একটি পাতার শাটার এবং একটি ফোকাল প্লেন শাটারের মধ্যে বৃহত্তম কার্যকরী পার্থক্য হ'ল লেন্সের সামনের অংশে সংগৃহীত আলোর পুরো ক্ষেত্রের জন্য একই পরিমাণের এক্সপোজার সময়টিকে যথাযথভাবে মঞ্জুরি দেওয়ার এবং ব্যবহারিক ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি ফোকাল প্লেন শাটারের দক্ষতা is দ্রুত শাটার গতি।
প্রান্তগুলির চেয়ে লম্বা শাটারটি কেন্দ্রে খোলা থাকার কারণে, লেন্সের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে আগত আলোটি লম্বার প্রান্তগুলি থেকে কিছুটা দীর্ঘ সময় ধরে ইমেজ প্লেনে পড়ে। প্রথম যখন ফটোগ্রাফি শুরু হয়েছিল এবং ইমোশনগুলি সংবেদনশীলতায় এত কম ছিল যে সাধারণত এক্সপোজারের সময়টি কয়েক সেকেন্ডের বা এক হাজারের চেয়ে কয়েক মিনিটের মধ্যেই ঘটে! আসলে, প্রথম "শাটারগুলি" লেন্সের ক্যাপ বা প্লাগগুলি ছিল যা সরানো হয়েছিল এবং হাতের সাহায্যে লেন্সের সামনের অংশে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
ক্যামেরাগুলি আলোর প্রতি আরও সংবেদনশীল হয়ে ওঠার সাথে সাথে কাঙ্ক্ষিত এক্সপোজারের সময় আরও কম ও সংক্ষিপ্ত হয়ে উঠল, পাতার শাটারের সীমাবদ্ধতা আরও তাত্পর্যপূর্ণ হয়ে ওঠে। তবুও, এখনও এখনও নতুন ডিজিটাল ক্যামেরা উত্পাদিত হয় যা পাতার শাটার ব্যবহার করে। ডিজাইনাররা মনে করেন, এবং মার্কেটপ্লেসটি একমত হতে পারে বলে মনে হয় যে কিছু ক্ষেত্রে ট্রেড অফগুলি তার পক্ষে মূল্যবান।
একটি ফোকাল প্লেন শাটার ফ্রেমের একপাশে এক্সপোজার শুরু করতে এবং ফ্রেমের অন্য দিকে শেষ করতে ডিজাইন করা যেতে পারে। এটি ফ্রেমের সমস্ত অংশকে একই পরিমাণের জন্য লেন্সের সমস্ত অংশ থেকে আলো পেতে দেয়। প্রথমতম একক পর্দার ফোকাল প্লেন শাটারগুলি যেমন স্পিড গ্রাফিকটিতে ব্যবহৃত হয় তাদের একটি স্থির চেরা ছিল যা ফোকাল বিমানটি পেরিয়ে। ব্যবহারকারীকে ফোকাল প্লেন জুড়ে বিচ্ছিন্নভাবে চালিত ব্যবস্থার জন্য বিভিন্ন বিচ্ছিন্ন প্রস্থ এবং বসন্ত উত্তেজনা নির্বাচন করার অনুমতি দিয়ে, গতি গ্রাফিকের বিভিন্ন মডেলের বেশিরভাগ ব্যবহার করে শাটারের গতি 1/10 সেকেন্ড থেকে 1/1000 সেকেন্ড পর্যন্ত সম্ভব ছিল।
স্পিড গ্রাফিকের কেন একটি ফোকাস প্লেন এবং পাতার শাটার দুটি থাকবে? এটি অগত্যা একটি পাতার শাটারও প্রয়োজন নেই । পাতার শাটার ছাড়াই ব্যারেল লেন্স একটি স্পিড গ্রাফিকের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। ফোকাল প্লেন শাটারটি গতির জন্য , বিশেষত দ্রুত শাটারের গতির জন্য ব্যবহৃত হয়, এইভাবে নাম স্পিড গ্রাফিক । তবে ক্যামেরা অবশ্যই দ্রুত ছিল নাশট থেকে বিরতি দেওয়ার শর্তাবলী এবং এফপি শাটারটির ক্রিয়াকলাপটি লেন্সের পাতাগুলির শাটারের অপারেশনের চেয়ে শটগুলির মধ্যে FP পর্দাটি ম্যানুয়ালি রিসেট করতে বেশি সময় নেয়। এটি এমন এক কারণ হতে পারে যা অনেক ব্যবহারকারী উভয় বিকল্পকেই পছন্দ করেছেন। লেন্স প্রস্তুতকারকদের দ্বারা প্রদত্ত পাতার শাটারগুলি অন্তর্ভুক্ত লেন্সগুলির লাইনআপ স্পিড গ্রাফিক এবং ক্রাউন গ্রাফিক এবং সেঞ্চুরি গ্রাফিক উভয় মডেল জুড়েই ব্যবহার করা যেতে পারে। (ফোকাল বিমানের শাটারের অভাবে ক্রাউন গ্রাফিককে কিছুটা পাতলা করা সম্ভব হয়েছিল যা স্পিড গ্রাফিকের সাথে ব্যবহারযোগ্য কিছু বিস্তৃত কোণ লেন্স ব্যবহারের অনুমতি দেয়।)
যদিও আপনার নির্দিষ্ট মডেলের ক্ষেত্রে হুবহু প্রযোজ্য নয়, এখানে একটি সি .925 শীর্ষ হ্যান্ডল স্পিড গ্রাফিকের জন্য নির্দেশাবলীর একটি লিঙ্ক ।