মানে তারা বড় কেন; ঠিক যেমন তাদের একটি ব্যাটারি গ্রিপ স্থায়ীভাবে সংযুক্ত থাকে। কিছু বাড়তি সার্কিটরি আছে? অতিরিক্ত সার্কিটরি কী কী?
মানে তারা বড় কেন; ঠিক যেমন তাদের একটি ব্যাটারি গ্রিপ স্থায়ীভাবে সংযুক্ত থাকে। কিছু বাড়তি সার্কিটরি আছে? অতিরিক্ত সার্কিটরি কী কী?
উত্তর:
ব্যাটারি গ্রিপ সংহত হওয়ার কয়েকটি কারণ রয়েছে:
সত্যিই আমি মনে করি এটি নেমে আসে, কেন নয়? অসুবিধাগুলি মূলত ওজন এবং আকার।
যে কেউ তাদের কাজের জন্য এই স্তরে একটি ডিএসএলআর প্রয়োজন, যেমন একটি ক্রীড়া ফটোগ্রাফার বা ফটো জার্নালিস্ট সম্ভবত কিছুটা ছোট ক্যামেরার বডি নিয়ে খুব বেশি উদ্বিগ্ন নয় এবং পরিবর্তে শট পাওয়ার সম্ভাব্য প্রতিটি সুযোগ নিয়েই উদ্বিগ্ন । উল্লম্ব ব্যাটারি গ্রিপ অন্তর্নির্মিত ঠিক এটি করবে।
কিছু অতিরিক্ত সার্কিটরি রয়েছে, তবে অতিরিক্ত আকারের বিশাল অংশটি বড় ব্যাটারির জন্য। বড় ব্যাটারি বিশেষত দরকারী যখন বড় লেন্সগুলির সাথে শ্যুটিং করার সময় যেখানে ফোকাস মোটরটির আরও বেশি শক্তি প্রয়োজন, এবং ভিডিও শুটিংয়ের জন্য, যেখানে এলসিডি সর্বদা চালু থাকে।
নীচে একটি নিকন ডি 5 এর এএ কাট-থ্রু রয়েছে যা দেখায় যে নীচে অতিরিক্ত বাল্কের বেশিরভাগ স্থান ব্যাটারির দিকে যায় (নীচে তিনটি বৃত্তটি ব্যাটারি চেম্বারের প্রতিনিধিত্ব করে)।
এই জাতীয় "ব্যাটারি গ্রিপ" বা "প্রতিকৃতি গ্রিপ" গত বেশ কয়েক দশক ধরে প্রায় প্রতিটি এসএলআর জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড আনুষাঙ্গিক। প্রায় প্রতিটি এসএলআরের জন্য আপনি ডি 5 ফর্ম ফ্যাক্টরটিতে আনতে একটি আনুষাঙ্গিক কিনতে পারেন। আজ, ডিএসএলআরগুলির জন্য এই গ্রিপটি 2 টি বৈশিষ্ট্য যুক্ত করেছে: বড় ব্যাটারি এবং উল্লম্ব দিকনির্দেশে আরও ভাল পরিচালনা করা।
এখন, আপনার প্রশ্নটি "শীর্ষস্থানীয় মডেলগুলি কেন এটি স্থায়ীভাবে সংযুক্ত করা আছে?" এ ফোটে। উত্তর:
যে সমস্ত লোকেরা লাইন পেশাদার ক্যামেরাগুলি কেনে তারা সাধারণত গ্রিপটি কিনে দেয়, এটি বিল্ট-ইন থাকা যুক্তিযুক্ত ছিল। এইভাবে পুরো সেটআপটি আরও ভাল ভারসাম্যযুক্ত, আরও অনমনীয় এবং ক্ষতির প্রতিরোধী হতে পারে।
যাকে আমরা এখন "ব্যাটারি গ্রিপস" বলি তা ফিল্ম যুগে প্রথম "মোটর ড্রাইভস" হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। তারা একটি ক্যামেরার নীচের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং একটি মোটর ছিল যা ক্যামেরাতে ফিল্মের অগ্রযাত্রার জন্য প্রস্তুত ছিল। মোটরটির মোটর ব্যাটারিও দরকার ছিল যা মোটর ড্রাইভের অভ্যন্তরে ছিল। ক্যামেরায় থাকা ব্যাটারিগুলি, যদি কিছু ছিল তবে খুব ছোট ছিল এবং কেবলমাত্র হালকা মিটার চালিত করতে যদি ক্যামেরাটি থাকে তবে এটি ব্যবহার করা হত। ফটোগ্রাফারের থাম্ব দ্বারা চালিত যান্ত্রিক লিভার ব্যবহার করে ফিল্মটি সাধারণত উন্নত ছিল। একটি ব্যাটারি চালিত মোটর বেশিরভাগ ফটোগ্রাফারের থাম্বগুলির চেয়ে দ্রুত গতিতে ফিল্মকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে এবং ছবিটি অগ্রসর করার জন্য ডান হাতটি না বাড়িয়ে একাধিক ফ্রেম অঙ্কুর করার জন্য ফটোগ্রাফারকে ক্যামেরার অবস্থান এবং গ্রিপ বজায় রাখতে দেয়।
যখন ফিল্ম ক্যামেরাগুলি আরও পরিশীলিত হতে শুরু করে এবং যান্ত্রিক কাজের জন্য এক্সপোজার ক্যালকুলেশন এবং সার্ভো মোটরগুলির মতো কাজগুলির জন্য অর্ধপরিবাহী ব্যবহার শুরু করে যেগুলি যখন প্রতিবার ফিল্মটি উন্নত হয় তখন (লেন্সের অ্যাপারচার বন্ধ করে দেওয়া, শাটারের পর্দা পুনরায় সেট করা ইত্যাদি) ।) এসএলআরগুলির ভিতরে থাকা ব্যাটারিগুলি বড় হয়ে যায় - এবং তাই এসএলআরগুলির সামগ্রিক আকার হয়। এই ধরণের ক্যামেরাগুলির জন্য তৈরি মোটর ড্রাইভগুলি এই নতুন বৈদ্যুতিন সামর্থ্যটিকে কাজে লাগিয়েছে। এর মধ্যে কয়েকটি মোটর ড্রাইভে উল্লম্ব শুটিংয়ের জন্য একটি দ্বিতীয় (বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত) শাটার বোতামও অন্তর্ভুক্ত ছিল। কিছুতে একটি বৃহত্তর গ্রিপ অন্তর্ভুক্ত ছিল যা ক্যামেরার শেষের চারপাশে ফিট করে এবং ক্যামেরার শাটার বোতামের সামনে একটি শাটার বোতাম রেখে দেয়।
1981 সালে প্রবর্তিত নতুন এফ -1 এর জন্য ক্যানন মোটর ড্রাইভ নীচে চিত্রিত করা হয়েছে এবং কিছুটা ব্যবহৃত নতুন এফ -1 এ ইনস্টল করা একই মোটর ড্রাইভ।
1986 সালে ক্যানন T90 চালু করেছিল। এটি প্রবর্তিত শেষ এসএলআর যা ম্যানুয়াল ফোকাস কেবল এফডি মাউন্ট ব্যবহার করে। এটি পরের বছর চালু হওয়া অটো ফোকাস ইওএস সিরিজে প্রচলিত উপাদানগুলিকে একত্রিত করার প্রথম ক্যামেরা ছিল। এটি প্রথমও ছিল যা ক্যামেরার বডির মূল অংশের নীচে একটি লক্ষণীয় অনুভূমিক বাল্জ ছিল যা আলাদাযোগ্য নয়। এই বাল্জে একটি সংহত মোটর ড্রাইভ এবং একটি বৃহত (সময়ের জন্য) ব্যাটারি বগি রয়েছে যা চারটি 1.5 ভি এএ ব্যাটারি ব্যবহার করেছিল। ক্যামেরার মেঝে জুড়ে অনুভূমিকভাবে পড়ে থাকা এই ব্যাটারিগুলি বাল্জের আকার নির্ধারণ করে। ব্যবহারকারীরা শীঘ্রই আবিষ্কার করলেন যে এই বাল্জটি ক্যামেরাটিকে তার ফ্লোর প্লেটে বসতে দিয়েছিল যাতে অনেকগুলি ছোট লেন্স উপরে না পড়ে attached উল্লম্ব শাটার নিয়ন্ত্রণ পেতে, যদিও,
যেহেতু এএফ সিস্টেমগুলি বিকশিত হয়েছিল এবং ক্যামেরাগুলিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল লেন্সের ফোকাস উপাদানগুলির চলাচলের শক্তি বাড়ানোর জন্য ব্যাটারি ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য ক্যামেরাগুলির শক্তির চাহিদা দাবি করা হয়েছিল। লেন্স এবং ভারী ফোকাস উপাদানগুলি তত বেশি, এগুলি সরাতে তত বেশি শক্তি প্রয়োজন। যদিও বেশিরভাগ এএফ ফিল্ম ক্যামেরাগুলি অন্তর্নির্মিত স্বয়ংক্রিয় ছায়াছবির অগ্রিম ছিল এবং এতে সংহত ব্যাটারি গ্রিপ ছিল না (সর্বোচ্চ ফ্রেমের হারের কয়েকজনই করেছে), বেশিরভাগ পেশাদার ক্রেতারা তাদের বর্ধিত ব্যাটারি ক্ষমতা এবং উল্লম্ব নিয়ন্ত্রণের জন্য যুক্ত করেছিলেন। খুব বেশি (সেই সময়ে) ফ্রেমের হারের জন্য নকশাকৃত নিকন এবং ক্যানন থেকে কয়েকটি এএফ ফিল্ম ক্যামেরা প্রয়োজনীয় ব্যাটারি গ্রিপগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছিল তবে এগুলি অন্য মডেলগুলিতে স্থায়ীভাবে সংযুক্ত সংস্করণগুলির মতো ছিল যেমন নির্বিঘ্নভাবে সংহত গ্রিপগুলির চেয়ে আমরা দেখেছি ফ্ল্যাগশিপ পেশাদার মডেল আজ।
ডিজিটাল ক্যামেরার আবির্ভাবের সাথে ফিল্মের অগ্রিম চালনার জন্য আরও শক্তিশালী মোটরের প্রয়োজন স্পষ্টতই আর প্রয়োজন পড়েনি। তবে ব্যাটারির ক্ষমতা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা আরও বেড়েছে। অবিহীন ম্যানুয়ালি ফোকাস করার দিনগুলি ছিল, ম্যানুয়াল এক্সপোজারের জন্য যেখানে কোনও ফটোগ্রাফ নিতে সক্ষম হওয়ার জন্য কোনও ব্যাটারি শক্তি প্রয়োজন হত না। ক্যামেরা এখন যা কিছু করে তার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি প্রয়োজন। প্রারম্ভিক ডিজিটাল সেন্সর এবং এএফ লেন্সগুলির ফোকাস উপাদানগুলি সরানোর সাথে সংযুক্ত প্রসেসিং সিস্টেমগুলির পাওয়ার দাবী একটি ফটো তোলার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির পরিমাণ বাড়িয়েছে। প্রথম দিকের পরীক্ষামূলক ডিজিটাল ক্যামেরাগুলি এমন একটি চলচ্চিত্র সংস্থাগুলি ছিল যা ডিজিটাল সেন্সর ধারণ করে যেগুলি কেবল দ্বারা একটি স্যুটকেস মাপের ইউনিটে সংযুক্ত ছিল যা বৈদ্যুতিন ধারণ করে যা মূল ফিল্ম বডিটির উপর নির্ভর করে যা এটির উপর নির্ভর করে the প্রযুক্তির অগ্রগতি অবশেষে একটি ব্যাটারি চালিত হ্যান্ডোল্ডেবল ক্যামেরা সম্ভাব্য হয়ে ওঠে। নীচে চিত্রিত ক্যানন ইওএস ডিসিএস 3, 1995 সালে ক্যানন দ্বারা প্রদত্ত প্রথম বাণিজ্যিকভাবে উপলভ্য বিনিময়যোগ্য লেন্স ডিজিটাল এসএলআর। ডিজিটাল চিত্রগুলি প্রসেসিং এবং স্টোর করার জন্য ব্যাটারি এবং ইলেকট্রনিক্সের সাথে একত্রে তৈরি মডিউলটি প্রায় সমান আকারের ছিল EOS-1N ফিল্ম ক্যামেরা যার উপরে ক্যামেরা ভিত্তিক ছিল!
প্রযুক্তি মার্চ করেছে এবং ডিজিটাল এসএলআরগুলি সম্ভব হয়েছিল যা তাদের ফিল্মের অংশগুলির আকারের কাছাকাছি ছিল। তবে যেহেতু এএফ ফিল্মের যুগে শীর্ষ স্তরের পেশাদার চলচ্চিত্রের ক্যামেরা মডেলগুলির বেশিরভাগ ক্রেতারা ক্যামেরার ব্যাটারি ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য এবং উল্লম্ব নিয়ন্ত্রণের সুবিধা অর্জনের জন্য ব্যাটারি গ্রিপগুলি কিনেছিলেন এবং ইনস্টল করেছিলেন, কেবলমাত্র ক্যামেরা নির্মাতাদের বর্ধিত ব্যাটারি শক্তি তৈরি করার জন্য এটি বোধ তৈরি করেছিল তাদের প্রধান পেশাদার মডেলগুলিতে প্রধান ক্যামেরার বডিতে body
এটি alচ্ছিক বিচ্ছিন্নযোগ্য ব্যাটারি গ্রিপ থেকে বেশ কয়েকটি সুবিধার অনুমতি দেয়:
শরীরের নকশায় বৃহত ক্ষমতার ব্যাটারির জন্য ঘরের সাথে ক্যামেরার গোড়ায় একটি উল্লম্ব গ্রিপ একীভূত করার মাধ্যমে এটি অনেক বেশি অনমনীয় এবং টেকসই। পেশাগত ব্যক্তিরা প্রতি বছর যে হাজার হাজার ফ্রেমের উপরে গুলি চালায় সেগুলির উপরে যে জিনিসটি দাবি করা হয় তা হ'ল দৃ camera়তর স্থায়িত্ব এমনকি এমন পরিস্থিতিতেও যখন কোনও কম ক্যামেরা (যেমন ধূলি ঝড়, ভারী বৃষ্টিপাত, নুনের জলের স্প্রে ইত্যাদিকে মেরে ফেলবে) মারা যায়। একটি সংহত গ্রিপ কেবল একটি অ্যাড-অন গ্রিপটি যেভাবে স্যুইচ করে তা নয়, তবে এটি সহজাতভাবে আরও ধুলো, বালি এবং আবহাওয়ার প্রমাণও বটে।
বর্ধিত ব্যাটারি ক্ষমতা দ্রুত ফ্রেম রেটের অনুমতি দেয় কারণ পিক বৈদ্যুতিক লোড ভারী হতে পারে এবং উচ্চ fps শুটিংয়ের সময় একটি উচ্চতর পাওয়ার ড্রেন সক্ষম করে। ভোল্টেজটি এমন একটি স্তরে নেমে যাওয়ার আগে এটি আরও বেশি ব্যবহারের অর্থ যা ক্যামেরাটিকে ধীর করে দেয়। আপনি যদি ক্যামেরার স্পেসিফিকেশনগুলি মনোযোগ সহকারে পড়েন তবে বেশিরভাগ দ্রুত হ্যান্ডলিং ক্যামেরাগুলি কেবল ব্যাটারি 50% এর বেশি চার্জ হওয়ার পরে তাদের সর্বোচ্চ fps রেটিংয়ে পৌঁছতে পারে। Fullyচ্ছিক ব্যাটারি গ্রিপযুক্ত ক্যামেরাগুলি প্রায়শই উচ্চতর এফপিএসের জন্য রেট দেওয়া হয় যখন দেহে কেবল একটি বা সংযুক্ত গ্রিপের একটি ব্যাটারির পরিবর্তে দুটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি গ্রিপটিতে ইনস্টল করা হয়।
ক্যানন ইওএস 7 ডি মার্ক II এর মতো উন্নত (তবে ফ্ল্যাগশিপ নয়) দেহগুলি ব্যবহার করে এমন অনেকগুলি পেশাদার নিবিড় ব্যবহারের জন্য একটি ব্যাটারি গ্রিপ পাবেন, তাই এটি ফ্ল্যাগশিপ মডেলের জন্য একীভূত উল্লম্ব গ্রিপ থাকা বোধগম্য। আপনি সাধারণত এই ফ্ল্যাগশিপগুলির সাহায্যে খুব বড় এবং ভারী লেন্সগুলি ব্যবহার করবেন এবং দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন একটি চূড়ান্ত প্রয়োজনীয়তা। বৃহত সংস্থাটি দ্রুত প্রসেসর এবং আরও বেশি বাফার র্যাম সহ ইলেকট্রনিক্সের জন্য আরও স্থানের অনুমতি দেয়। ফ্ল্যাগশিপগুলিতে ফাইল এবং অন্যান্য বিবিধ স্থিতির তথ্যের জন্য প্রধান প্রদর্শনের নীচে একটি অতিরিক্ত এলসিডি রয়েছে; যখন আপনি প্রেসের জন্য শুটিং করছেন এবং চিত্রের বিতরণ করার সময় আসার সময় ক্যামেরার বডিটিতে যুক্ত হওয়া তথ্যটি ওয়ার্কফ্লোতে সহায়তা করে তখন দ্রুত চিত্র সরবরাহ করা একটি বিশাল চুক্তি।
সম্পূর্ণ আলাদা সিস্টেমে (পেন্টাক্স কে -3 II) আমার কলেজের জন্য একজন স্পোর্টস ফটোগ্রাফার হিসাবে বক্তব্য রেখে, আমি batteryচ্ছিক ব্যাটারি গ্রিপ অপরিহার্য বলে মনে করেছি। আপনি যখন এটিতে একটি দ্রুত টেলিফোটোর লেন্স রাখেন তখন ক্যামেরাটি ঠিক ছাড়াই অনুভূত হয় না।