হ্যাঁ, আপনি কী বলতে পারেন তা বলতে পারেন:
- মনোযোগের বাইরে (পুরো ফ্রেম)
ঘনিষ্ঠ-ফোকাসের কারণে এটি সমস্যা হতে পারে, যেমন, আপনি বহিস্কারের আগে লেন্স এবং ক্যামেরা কখনও লক করার মতো কিছু খুঁজে পায়নি এবং দৃশ্যের প্রতিটি কিছুর আগে মনোনিবেশ করেছিল। কখনও কখনও এটি হ'ল কারণ আপনার লেন্সগুলি খুব ধীর গতির দিকে মনোনিবেশ করে, কখনও কখনও এটি কারণ ক্যামেরাটিকে লক-অন করার অনুমতি দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত আলোকপাত না থাকায় এটি চক্র সন্ধান করে, কিছু সন্ধান করার চেষ্টা করে, পরে ছেড়ে যায় এবং তারপরে ছেড়ে যায় AND আপনাকে বরখাস্ত করা হল. আপনি যদি এটি করেন তবে আপনি জানবেন, এবং নিজেকে জড়িয়ে ধরবেন, তবে আমরা সবাই তা করি। একদা.
একটি নিকট বিষয়ের জন্য, এটি খুব কাছাকাছি হতে পারে এবং লেন্সগুলি যথেষ্ট কাছাকাছি ফোকাস করতে পারে না। পিছনে সরুন, বা বিষয়টিকে তাদের পিছনে উপত্যকার কাছাকাছি যেতে বলুন। এটা তোলে পারে এটা এর নিকটতম মনোযোগ পরিসীমা অনুমতি দেয় না, কারণ এটি গতি চাইতে আপনার লেন্স সেট হওয়া ফলও হতে। ক্যাননের 70-200L f2.8 এ নিয়ন্ত্রণ করতে একটি সুইচ রয়েছে এবং এটি মাঝে মাঝে কৌতুক করে ... এটি বন্ধ করুন। আমার কখনই সমস্যা হয়নি।
এমনকি এটি কোনও ক্ষতিগ্রস্থ দেহ বা লেন্স মাউন্টের ফলস্বরূপ হতে পারে, চিত্রটি কখনই সেন্সর / ফিল্মকে সঠিকভাবে ফোকাস করে না - আমি সেখানে এসেছি এবং এটি করেছি এবং এটি নির্ণয় করা, তারপর ঠিক করা, এবং একটি দিয়ে সত্যই বিরক্তিকর হয়েছিল প্রো-বডি এবং লেন্স, খুব ব্যয়বহুল হতে পারে। উহ। হ্যাঁ। প্রো-রোডিওর শুটিং করার সময় একটি ষাঁড় থেকে দূরে সরে যাওয়ার জন্য আমি দৌড়েছি এবং বেড়াটির ওপরে উল্টিয়েছি। একই সাথে আমার নিকন ডি 1 এক্স এবং 70-200f 2.8 ভেঙে ফেলেছে কিন্তু ষাঁড়টি আমাকে পায়নি।
- ক্ষেত্রের গভীরতা (ভুল উপাদানের উপর ফোকাস)
এটি নির্ণয় করা সহজ। চিত্রের কিছু ফোকাসে রয়েছে, তবে আপনি যা চেয়েছিলেন তা তা নয়। কখনও কখনও এটি আপনি ভাবেনের চেয়ে আলাদা সেন্সর বেছে নেওয়ার ফলাফল। আমার প্রিয় স্টান্ট
এটি ঘটতে পারে কারণ আপনার অবিচ্ছিন্ন ফোকাসের প্রয়োজন কারণ আপনার বিষয় আপনার দিকে বা দূরে চলেছে এবং ক্যামেরা লক ফোকাসটি সাবজেক্ট অনুসরণ না করে। এটি এমন একটি সমস্যা যা পর্যায়ক্রমে সমস্ত স্পোর্টস-অ্যাকশন ফটোগ্রাফারকে কামড়ায়, সাধারণত তারা অন্য কোনও শ্যুট করার পরে বা তাদের স্ত্রী বা বান্ধবীকে তাদের ক্যামেরা ধার করে দেয়, যারা সেটিংসের সাথে গোলমাল করে। এবং, না, আমার যা অভিজ্ঞতা নেই। :-)
- গতি অস্পষ্টতা (দ্রুত যথেষ্ট শাটারের গতি নয়)
সাধারণত এটি প্রধান বিষয় হিসাবে প্রদর্শিত হয় দৃশ্যের একটি ধারা, তবে তারা হাত, পা বা সম্ভবত তাদের মাথা চলতে থাকলে তাদের উগ্রতা ঝাপসা হয়ে যেতে পারে। ধড় অন্যান্য অংশের চেয়ে কম চলে এবং সাধারণত অস্পষ্ট হয় না।
একটি বিকল্প, তবে আরও আকাঙ্ক্ষিত ফলাফল হ'ল আপনি যখন বিষয়টিকে নিয়ে আগুন জ্বলছেন, ফায়ার করুন, বুঝতে পারেন যে শাটারটি খুব বেশি সময় নিচ্ছে, তবে আপনি তর্ক করছেন। আপনার পটভূমি অস্পষ্ট হবে তবে বিষয়টি এখনও ভাল লাগবে। আমি আমার স্পোর্টস ফটোগ্রাফির জন্য এটি প্রচুর ব্যবহার করেছি - এটি ইচ্ছাকৃতভাবে করা, পিভি হারম্যানের মতো নয়, যেখানে "আমি এটি করতে চেয়েছিলাম।"
- ক্যামেরা শেক (হ্যান্ড-হোল্ড, শাটার খুব ধীর)
আপনি যখন কম-আলোতে দীর্ঘ-লেন্স ব্যবহার করেন তখন এটি সবচেয়ে বেশি ঘটে। সাধারণত গতির অস্পষ্টতা পুরো ফ্রেমে সমানভাবে স্কুইগলি থাকে। যদি স্থিরজীবন বা ল্যান্ডস্কেপ নিয়ে সমস্যা দেখা দেয় এবং আপনার যদি IS থাকে তবে আপনি এটি চালু করেই এটি ঠিক করতে সক্ষম হবেন যদি না এটি ইতিমধ্যে চালু থাকে। একটি ট্রিপড সাহায্য করতে পারে। কিছু বড় স্ট্রোব সেট আপ করুন এবং এটি থেকে হ্যাকটি আলোকিত করুন। আপনার আইএসও বাড়ান, অ্যাপারচারটি আরও খুলুন ... সেন্সরটিকে উপলভ্য হালকা আলো বাড়ানোর জন্য কিছু করুন।
কীভাবে প্যান করা যায় তা শেখার বিষয়ে
প্যানিং করা সত্যিই সহজ, এটি কিছু কৌশল অনুশীলন করে এবং একটি কৌশল বোঝে।
অনুশীলনের জন্য এখানে একটি ভাল উপায়: আপনার ক্যামেরাটিকে শাটার-অগ্রাধিকার মোডে সেট করুন (এটি আপনার ক্যামেরায় যা বলা হোক না কেন) এবং আপনার এক্সপোজারের সময় হিসাবে 1/60 সেট করুন। লম্বা-ইশ লেন্স ব্যবহার করে, ২০০ মিমি সীমার মধ্যে, একটি ব্যস্ত রাস্তা থেকে কিছুটা পথ দাঁড়ান, সম্ভবত 50 ফুট (15 মিটার), এবং গাড়িগুলি যাওয়ার সময় একটি চাকা বা দরজার হাতলের একটি ছবি তোলার চেষ্টা করুন।
সঠিকভাবে প্যান করার কৌশলটি হল আপনার বিষয়টির গতির সাথে দ্রুত সিঙ্ক করা, সুতরাং রাস্তার পথের মুখোমুখি হন, তারপরে আগত যানটি দেখার জন্য আপনার কোমর / পোঁদে পিভট করুন। যত তাড়াতাড়ি আপনি এটি দেখতে পাচ্ছেন, এর গতি সন্ধান করতে শুরু করুন, তারপরে, এটি আপনার সামনে উপস্থিত হওয়ার আগুনে আগুন জ্বলুন এবং প্যানিং চালিয়ে যান। আগুন নেভানোর আগে আপনাকে ভিউ ফাইন্ডারে আপনার লক্ষ্যটি দেখতে পাওয়া উচিত এবং যখন শাটারটি আবার খোলা থাকে তখন এটি সেখানে থাকা উচিত। যদি তা হয় তবে আপনি বিষয়টির জন্য সঠিক গতিতে প্যানড করছেন এবং লক্ষ্যটির কোনও গতি ঝাপটায় আপনার উচিত হবে না। যদি শাটারটি প্রকাশের সময় লক্ষ্যটি একই জায়গায় না থাকে তবে আপনি সহজে প্যান করেননি।
ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থানে দাঁড়ানো গুরুত্বপূর্ণ, যতক্ষণ না আপনি কিছুক্ষণ এটি করছেন এবং এটি সমস্ত দ্বিতীয় প্রকৃতি। একটি রাইফেল শ্যুটিংয়ের অনুরূপ, আপনি নিজের পাটি কাঁধের চেয়ে আরও দূরে রাখতে চান। আপনি যেখানে গাড়িটি প্রথমে দেখবেন সেখানে নয়, সেই রাস্তার মুখোমুখি হোন যেখানে আপনি শাটারটি ছেড়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করছেন। আপনার শিখার সাথে সাথে আপনাকে নিতম্বগুলি থেকে সহজেই পিভট করা দরকার, কারণ আপনার হাতটি দুলানো বা আপনার শরীরের উপরের অংশটি ঘোরানো ক্যামেরাটি ঘোরানো হবে, উল্লম্ব নয় এমন উল্লম্ব সহ ফটোগুলি সজ্জিত করবে, পোস্ট মেশিনের দিকে নিয়ে যাবে, যা মজাদার নয়।
এবং আবারও, লক্ষ্যটি হ'ল আপনি যা শুটিং করছেন তা লক্ষ্য রাখুন, শাটারটি খোলে এবং বন্ধ হওয়ার আগে এবং পরে ভিউফাইন্ডারে থাকুন।
