জলের নীচে বটের জন্য মোটর শাফ্টগুলিতে ফাঁস রোধ করা


34

যখনই জলজ বোট তৈরি করা হয়, স্পষ্ট কারণে আমাদের সর্বদা ফুটো রোধে যত্ন নিতে হবে। এখন, তারের জন্য গর্তগুলি সহজেই জলরোধী করা যায় - তবে মোটরগুলির কী হবে? আমরা সহজেই জায়গায় আবরণটি সীলমোহর করতে পারি (এবং কেসিংয়ের কোনও গর্ত পূরণ করুন), তবে যে অংশটি অক্ষটি আবরণীর সাথে দেখা করে তা এখনও সুরক্ষিত থেকে যায়।

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

মোটরটিতে জল ফোঁটানো এখনও বেশ খারাপ। আমি সন্দেহ করি যে এই অঞ্চলটি সঠিকভাবে সিল করার কোনও উপায় নেই, যেহেতু কোনও শক্ত সীল অক্ষটি সরে যেতে দেয় না, এবং কোনও তরল সীল (বা গ্রিজের মতো কিছু) অবশেষে বন্ধ হয়ে যাবে।

আমি মোটরের চারপাশে একটি দ্বিতীয় কেসিংয়ের কথা ভাবছিলাম, সম্ভবত শ্যাফটের জন্য কাস্টম রাবারের অরফিস দিয়ে। এর মতো কিছু (খারাপ অঙ্কনটি ক্ষমা করুন, জিম্পের অভ্যস্ত নয়):

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

এটি সম্ভবত ফুটো বন্ধ করবে, তবে ঘর্ষণ মাধ্যমে টর্ক / আরপিএম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

সুতরাং, মোটরটির কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত না করে কেউ কীভাবে মোটরটিতে জল প্রসারিত হতে বাধা দেয়?

(স্পষ্ট করে বলার জন্য, আমি একটি বিশেষ ডুবো মোটর কিনতে চাই না, আমি আমার নিজের মোটর জলরোধী করার উপায় পছন্দ করব)


1
আপনার কোনও কাস্টম অরিফিস ডিজাইনের দরকার নেই। ভারবহন সংস্থাগুলি পাশাপাশি বিশেষজ্ঞরাও শ্যাফ্ট সিলগুলি উপলভ্য। এসকেএফ এবং আইএনএ এ জাতীয় দুটি নির্মাতা।
হাউপমেচ

উত্তর:


21

আমি নিশ্চিত নই যে কোনও 'অ্যাকোবোট' সম্পূর্ণ নিমজ্জনযোগ্য যানবাহন, বা কোনও উপরিভাগ।

যদি এটি কোনও পৃষ্ঠের যানবাহন হয় তবে আপনাকে কেবল আরসি নৌকাগুলির দিকে নজর দেওয়া দরকার। তারা এটি বেশ ভাল সমাধান করেছে।

নৌকা চালক খাদ

নৌকোতে পানি প্রবেশ করতে বাধা দেয় এমন সীলকে স্টাফিং বক্স (ডায়াগ্রামে 4) বলা হয়। এটি কেবল গ্রীস দিয়ে স্টাফ করা একটি নল। গ্রীসটি নল এবং প্রপেলার শ্যাফটের মধ্যবর্তী নৌকায় কোনও জল ফুটা রোধ করে। সাধারণত শাল এবং টিউবের অভ্যন্তরের মধ্যে প্রায় 1 মিমি বা এত ফাঁক থাকে, যাতে এটি প্রচুর পরিমাণে গ্রীস ধরে রাখতে পারে। টিউবের প্রান্তে আলগা বুশিংস লাগানো থাকে যা কোনওরকম ঘর্ষণকে খুব কমই অবদান রাখে তবে গ্রীস পলায়ন রোধ করে।

এটি সম্ভবত পুরোপুরি নিমজ্জনযোগ্য যানগুলির জন্য ভাল কাজ করবে, যতক্ষণ না তারা খুব গভীর না যায়। আপনি আরও গভীরতার সাথে চাপটি টিউবটি জলকে চাপ দিতে শুরু করবে, গ্রীসটি বাইরে বের করে দেবে এবং অবশেষে নৌকায় জল tingুকিয়ে দেবে।

এটির লড়াইয়ের একটি উপায় হ'ল পিছনে চাপ দেওয়া। স্টফিং বক্সের অন্য প্রান্তে বায়ুচাপ বাড়ান যাতে জিনিস ভারসাম্যপূর্ণ থাকে stay এটি করার একটি উপায় হ'ল মোটরটি বন্ধ করে দেওয়া এবং একটি ছোট সিল করা বাক্সের ভিতরে নলটির অভ্যন্তর প্রান্তটি। জলের চাপটি মেলে বক্সকে চাপ দিতে একটি ছোট পাম্প ব্যবহার করুন।

বিকল্পভাবে, জল আপনার জন্য কাজ করতে দেয় না কেন? একটি রাবার ব্লাডারের ভিতরে মোটরটি সিল করে নৌকোটির বাইরে রাখুন। জলের চাপ মূত্রাশয়টিকে সংকুচিত করবে যাতে ভিতরে বায়ুচাপটি সর্বদা বাইরে থাকা চাপের সাথে পুরোপুরি মেলে।


আমার চূড়ান্ত পরামর্শটি মার্ক বুথের মতো । কেন এমন একটি মোটর তৈরি করবেন না যা গাড়ির হুলটি অতিক্রম করতে পারে। মোটরের চৌম্বকগুলি বাইরে রাখুন এবং এটি যেখানে শুকনো রয়েছে তার ভিতরে বাতগুলি রাখুন। আপনি এখানে যা তৈরি করবেন তা মূলত ব্রাশহীন মোটর:

Brushless মোটর

আপনি সম্ভবত এটি একটি নষ্ট পাখির মতো কিছুতে তৈরি করতে পারেন।

ফ্যাক্ট


2
অ্যাট্রিবিউশনের জন্য ধন্যবাদ, তবে আমি স্ক্র্যাচ থেকে মোটর তৈরির পরিবর্তে চৌম্বকীয় কাপলড ড্রাইভের মতো আরও কিছু ভাবছিলাম । * 8 ')
মার্ক বুথ

আকর্ষণীয়, ধন্যবাদ :)। @ মারক আমি সে সম্পর্কে ভেবেও দেখিনি, তবে আপনি যদি উত্তরের উত্তরে এটি প্রসারিত করতে পারেন তবে এটি সম্ভবত একটি ভাল পঠন হবে: ডি
মণীশার্থ

গতকাল আমি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের রেলের ভিতরে একই "স্টাফিং বক্স" নিয়ে কাজ করেছি । এটি আশ্চর্যজনকভাবে ভাল কাজ করেছে।
ডেভিড ক্যারি

আমি এই উত্তরের সেই অংশটি সরিয়ে ফেলব যা পরামর্শ দিয়ে গভীরতার সাথে আসা চাপের ভারসাম্য বজায় রাখতে সক্রিয়ভাবে বায়ু পাম্প করে। ডুবো যানবাহন শিল্পে ব্যবহৃত আরও ভাল এবং আরও মার্জিত সমাধান হ'ল মোটর আবাসনকে একটি সংকোচনযোগ্য তরল (সাধারণত কিছুটা তেল) দিয়ে পূর্ণ করা।
আয়ান

21

আপনি একটি চৌম্বকীয় কাপলড ড্রাইভ বিবেচনা করতে চাইতে পারেন । আপনার প্রপকে টর্ক প্রেরণ করতে চৌম্বকীয় কাপলিং সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটর ব্যবহার করুন।

এটি আপনার মোটরটিকে আপনার গাড়ির ভিতরে পুরোপুরি সিল করার অনুমতি দেবে:

চৌম্বকীয়ভাবে কাপলড ড্রাইভ

থেকে এরিক Stackpole এর নিবন্ধ উপরে উল্লেখ করেছে। বিনা অনুমতিতে, তবে এট্রিবিউশন সহ চিত্র ব্যবহৃত হয়।

এই সমাধান বা অবশ্য উপযুক্ত নাও হতে পারে হতে পারে, ঘূর্ণন সঁচারক বল আপনি প্রেরণ করতে প্রয়োজন উপর নির্ভর করে, কিন্তু খোলা জল ব্যবহারের জন্য স্বতন্ত্র সুবিধা হলো এটা আছে হয় ঘূর্ণন সঁচারক বল সীমাবদ্ধ। অন্য কথায়, যদি আপনার প্রপ জ্যাম হয়ে যায় এবং আপনি উপযুক্ত মোটর এবং কাপলিং টর্কগুলি বেছে নিয়েছেন তবে আপনার মোটর জ্বলতে যাওয়ার আগে কাপলিং পিছলে যাবে।

আমি বিশেষত এরিকস সমাধানটি পছন্দ করি কারণ এটি একই সাথে প্রপকে টর্ক প্রেরণ করে, শ্যাফ্টে প্রপকে কেন্দ্র করে এবং শাফটি বরাবর প্রপটিকে কেন্দ্র করে। ডিজাইনের একটি মার্জিত অংশ যা একসাথে বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করে।


আচ্ছা এটি অন্যতম সেরা সমাধান, যতক্ষণ না চৌম্বকীয়রা তাদের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি হারিয়ে না ফেলে :)) আমি মনে করব যে মোটরটির গিয়ার কোনও হ্রাস না থাকলে অভ্যন্তরীণ নল চুম্বকের জায়গায় একটি স্ট্যাটার তৈরি করা যেতে পারে। যাইহোক এটি ব্রাশ-কম মোটর মাউন্ট করার মতো হবে, তাই এটি সরলতা এবং দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখবে। মোটর যদি হ্রাস গিয়ার থাকে, তবে এই উপায়, বেশিরভাগ অংশ সিল করে রাখা।
দিয়েগো সি নাসিমেণ্টো

@ ডিগো সিএনসিমেণ্টো ভাল, আপনি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের চৌম্বক রিংয়ের মধ্যে ফেরোম্যাগনেটিক লোহার টুকরা যোগ করে একটি চৌম্বকীয় গিয়ারবক্সও তৈরি করতে পারেন। চৌম্বক পোলেপিয়ারের অভ্যন্তরীণ (বা বহিরাগত) টুকরাগুলির সংখ্যা চৌম্বক মেরু জোড়ার বাহ্যিক (বা অভ্যন্তরীণ) সংখ্যার সমান হওয়া উচিত। আরও একটি ধাপ হবে সংহত চৌম্বকীয় গিয়ার (মোটর যা চৌম্বকীয় গিয়ারিং নিয়োগ করে)। শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য যা সিলযুক্ত পরিবেশের প্রয়োজন হয় কখনও কখনও স্টেটার এবং রটারের মধ্যেও সিলিন্ডার ব্যবহার করে। তবে হ্যাঁ আমরা কেবল শখের অ্যাপ্লিকেশনগুলি নিয়ে কথা বলছি :-)।
ওয়ালিকু

11

যদি আপনি এটি করার খুব সস্তার উপায়ের সন্ধান করে থাকেন (যেমন শিক্ষামূলক বাজেটের সস্তায়) তবে সি পার্চ আরওভি বিল্ড ম্যানুয়ালটি দেখুন

সম্পূর্ণ প্রকাশ, আমি এমআইটি ল্যাব এ কাজ করতাম যা এই শিক্ষাগত প্রোগ্রামটি পরিচালনা করে।

এই পিডিএফের 9 পৃষ্ঠায় এটি কীভাবে একটি ফিল্মের ক্যানিস্টর এবং টয়লেট বাটির মোমযুক্ত শখের মোটরটিকে জলরোধী করার বিষয়ে কথা বলতে শুরু করে। পুরো আবাসন নিমগ্ন থাকে এবং আমরা কিছু ক্ষেত্রে এটি 20 বা 30 ফুট গভীরতায় নিয়ে এসেছি।

পটেড শখ মোটর

বিল্ডটি আসলে বেশ সোজা; আমরা জুনিয়র উচ্চ এবং উচ্চ বিদ্যালয়ের বাচ্চাদের এগুলি তৈরিতে সহায়তা করি এবং সিলটি অবিশ্বাস্য হয়ে ওঠে এমন একটি ঘটনা আমি মনে করতে পারি না।


1
এগুলির জন্য কেবল একটি নোট: যদিও এটি মূলত নির্ভরযোগ্য নকশা এবং এখনও অবধি আমার দলের পক্ষে বেশ ভালভাবে কাজ করেছে, আপনাকে এগুলি নিয়মিত ব্যবহার করা উচিত বা তারা ঘেরাও করবে। অন্যথায়, আমরা এই নকশাটি সহ এখনও অবধি প্রায় 6 টি আরওভি (মোট 18 মোটর) তৈরি করেছি এবং কেবল একবার সিলটি দুবার ব্যর্থ হয়েছি।
নাট কোপেনহেভার

1

সমস্ত সীল ফাঁস। আপনি যদি মোটরটি ঘিরে রাখতে সক্ষম হন যাতে খাদটি কেবলমাত্র প্রস্থান বিন্দু হয় তবে মোটরটি কম সান্দ্রতাযুক্ত নন পরিবাহী তেল যেমন খনিজ তেল দিয়ে পূর্ণ করুন। এটি সিল জুড়ে চাপের পার্থক্যকে হ্রাস করে।


1
তেল দিয়ে মোটর পূরণ করার পাশাপাশি মোটরতে তেল ভরা একটি নমনীয় মূত্রাশয় (বেলুনের মতো) সংযুক্ত করা। মূত্রাশয়টি যখন পানির সংস্পর্শে আসে, তখন এটি মোটরটির চাপকে বাহ্যিক চাপের সাথে সামঞ্জস্য করতে দেয় চাপ প্রবর্তককে প্রতিরোধ করে যে অন্যথায় মোটরটিতে জল প্রবাহিত করে।
brnd4n

1

এটির মূল্যের জন্য এটি নিন, আমি মেকার ফায়ারের ওপেনরোভ বুথের পাশে ছিলাম এবং তাদের উত্তর ছিল 'এটি ফাঁস হয়ে যাক এবং পরে এটি শুকিয়ে দিন'। তারা বলেছিল যে তারা মোটামুটিভাবে জল প্রবেশ করায় তাদের পক্ষে সমস্যা সৃষ্টি করে না বলে তারা অবাক হয়েছিল।

'অবশ্যই আমি এটি নিজে চেষ্টা করে দেখিনি এবং আমি তাদের ভুল শুনেছি - বা সম্ভবত তাদের পক্ষে কিছুই ব্যর্থ হয়নি :-)

সস্তা মোটর দিয়ে শুরু করা আপনার অভিজ্ঞতাটি তাদের সাথে মেলে কিনা তা সার্থক হতে পারে ...


1

আমার দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত একটি নৌকোতে আমি এই নকশাটি ব্যবহার করেছি ...

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

নীল ডিস্কগুলি ফ্লাইওয়েল হয় els এগুলি সবুজ রডগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে যা একটি নমনীয়, জলরোধী ঝিল্লির উভয় দিকে আবদ্ধ হয়। ঝিল্লি কেসিংয়ের উভয় পক্ষের সাথে স্থির করা হয়েছে যাতে এটি গতি সঞ্চারিত করবে, তবে এটি জল প্রবেশ করতে দেবে না।


আমিও একটি ঝিল্লি ড্রাইভ নিয়ে ভাবছি (যদিও ঝিল্লিতে লিনিয়ার চলাচল আরও ভাল হবে। তবে সমস্যাটি হ'ল, জলচাপের সাথে ঝিল্লিটি কেবল ঝিল্লিটি সরিয়ে নেওয়ার জন্য মোটরটির কোনও ঘূর্ণন সঁচারক বলের ভিতরে তৈরি করতে বাধ্য হবে could চাপের বল হ্রাস করতে ছোট হোন তবে এত ছোট এবং এতে এমটিবিএফ খুব হ্রাস পেয়েছে।
ডিয়েগো সি ন্যাসিমেণ্টো

1

অন্যান্য পোস্টের সমস্ত পরামর্শ আমি এসেছি। আমি বুঝতে পারি না কেন লোকেরা জটিল এবং ব্যয়বহুল সমাধানের পরামর্শ দিচ্ছে যা এটিও সম্ভব নয়।

একজন যান্ত্রিক সিল মোটর সিল করার জন্য বা এটি 68 এর আইপি তৈরির সহজ উত্তর। আমরা এই মোটরটি 20 মিটার গভীরতার জন্য সমুদ্রের জলে ব্যবহার করতে পারি।

নির্মাণটি ডব্লিউইটি পিটের মতো।

এই জাতীয় মোটর নিকাশী নিমজ্জনযোগ্য পাম্পগুলিতে ব্যবহৃত হয় যা 20 মিটার জলে গভীরতার সাথে কাজ করে।

এ জাতীয় সিলের দামও খুব কম।


2
কোন সমাধানগুলি সম্ভব নয় এবং কেন (তাদের কয়েকটি বর্তমানে বাস্তবায়িত এবং ব্যবহারের জন্য দেওয়া হচ্ছে)? কোন পদ্ধতিতে কোনও যান্ত্রিক সিল একটি স্টাফিং বক্সের চেয়ে আলাদা ?
আয়ান

ভাল, আমি জানি এটি একটি পুরানো পোস্ট তবে এসই রোবোটিকস সাপ্তাহিক নিউজলেটারে আমি এই প্রশ্নটি পেয়েছি এবং আমি স্টাফিং বাক্স এবং যান্ত্রিক সিলগুলির সাথে প্রায় 6 বছরের অভিজ্ঞতা পেয়েছি , তাই আমি অনুভব করেছি যে আমি মন্তব্য করব। একটি স্টাফিং বাক্স একটি নল, যা খাদের চেয়ে ব্যাস বৃহত্তর, যার মধ্য দিয়ে শ্যাফ্টটি পাস করে। আপনি ("স্টাফ") টিউবটিতে একটি সিলার রেখেছেন, তারপরে শ্যাফ্টটির বিরুদ্ধে এতটা শক্ত না হওয়া পর্যন্ত এটি সংকুচিত করুন যাতে আপনার কোনও ফুটো আসে না। সিলার সাধারণত মোম বা তেল রঙিন ফ্যাব্রিকের কিছু ফর্ম।
চক

1
স্টাফিং বাক্সের সাথে, অংশটি তৈরি করা পৃষ্ঠের সমাপ্তি বা নির্ভুলতার কোনও প্রয়োজন নেই। নেতিবাচকতাটি হ'ল আপনি প্যাকিং উপাদানটিকে সংকুচিত করুন যতক্ষণ না শ্যাফটটিকে এত শক্ত করে কোনও তরল উত্তোলন করতে পারে না - এটি সাধারণত শ্যাফ্টটি ঘোরানোর জন্য একটি বিশাল পরিমাণ টর্ক যুক্ত করে। একটি যান্ত্রিক সিল তার মুখগুলি একসাথে জালিয়ে দেওয়ার জন্য একটি সীল এবং একটি বসন্ত সরবরাহের জন্য নির্ভুল গ্রাউন্ড (ল্যাপড) মুখগুলি ব্যবহার করে। @ প্রদীপ যা উল্লেখ করতে ব্যর্থ হয়েছেন তা হ'ল যান্ত্রিক সিলগুলি ফুটো করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং একটি তৈলাক্ত তরল প্রয়োজন।
চক

মেকানিকাল সিল ব্যবহারের অংশগুলি অত্যন্ত উচ্চ ডিগ্রি অবধি নির্ভুলভাবে উত্পাদিত হয়, সুতরাং তারা সেই নির্ভুলতাটি গ্রহণ করে এবং ফাঁস রোধ করার জন্য খুব চ্যাপ্টা মুখের উপর নির্ভর করে, যেগুলি স্টাফিং বাক্সগুলির বিপরীতে, ফুটো রোধে প্রচুর চাপের উপর নির্ভর করে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, যান্ত্রিক সিলগুলির সীল মুখগুলি ম্যাঙ্গেল হওয়া থেকে রোধ করতে একটি তৈলাক্ত তরল প্রবাহের প্রয়োজন ; এটি সাধারণত তরল যা পাম্প করা হচ্ছে তা হয় (এগুলি এই কারণেই পাম্পগুলিতে সাধারণত ব্যবহৃত হয়)। আপনি একটি সিল জলের ব্যবস্থা যুক্ত করতে পারেন, যেখানে আপনি যান্ত্রিক সিলের মাধ্যমে বাইরে থেকে জল পাম্প করতে পারেন তবে এটি জটিলও।
চাক

1

আপনি ঠিক কী বিষয়ে কথা বলছেন তা আমি বুঝতে পারি। আমি আমার নিজস্ব আরওভি বিকাশ করছি যা একটি ট্র্যাক সিস্টেম থাকবে এবং সমুদ্রের তলে ক্রল হবে। যদি আমি নীচে আপনার গিয়ার ড্রাইভটি দিয়ে আপনার আরওভিতে একটি উচ্চ পয়েন্টে আপনার মোটর স্থাপনের পরামর্শ দিতে পারি তবে আপনি একটি চাপযুক্ত বায়ু সিস্টেম ইনস্টল করতে পারেন যা আরওভি আরও গভীর হওয়ার সাথে সাথে চেম্বারে বাতাসকে অনুমতি দেবে। এটিকে পানির স্তর বাড়ার সাথে সাথে বাতাসের অনুমতি না দেওয়া ব্যতীত টয়লেটের বাটির মতো ভাবুন। আমি এই একই সমস্যাটি সম্পর্কে ভেবেছি এবং এটিই আমি সামনে এনেছি। এয়ারগান এবং একটি ঘরে তৈরি প্রেসারাইজিং ভালভ (টয়লেট বাটি থেকে ধারণা) থেকে সিও 2 কার্তুজ ব্যবহার করা যত গভীর হয় ততই বাতাসের সংকোচনের ফলে জল চেম্বারে প্রবেশ করতে দেয়। ভালভ ইনস্টল করার সাথে, এটি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে জল দূরে রেখে আরও বাতাসের সূচনা করে।


0

আমার আন্ডারওয়াটার রোবোটে ইনস্টল করা সিম্পল ডিসি মোটরগুলি কোনও বছর সিল ছাড়াই এখনও চলছে (আরও কিছুটা শব্দ করে) seal

12 ভি এর ভোল্টেজ এত বেশি নয়, তাই পাওয়ার টার্মিনালগুলি জলে ডুবিয়ে দেওয়া হলেও, জল নিজের দ্বারা খুব বেশি স্রোত পরিচালনা করবে না, যদি না এটি নোনতা হয়।

যেহেতু বর্তমানটি সর্বনিম্ন সম্ভাব্য প্রতিরোধের পথে প্রবাহিত হয়, স্রোতের বেশিরভাগ অংশ এখনও মোটর উইন্ডিংয়ের মধ্য দিয়ে চলে যাবে, তবে জলের উপস্থিতি রাস্টিংয়ের কারণ হয় যা মোটরের ব্রাশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং তাই আরও শব্দ এবং ঘর্ষণ হয়।


0

ট্র্যাকড-আরওভি / টয়লেট-বাউলের ​​উত্তরটি প্রসারিত করতে, এয়ারগান কার্ট্রিজের জটিলতা ছাড়াই এটি অর্জন করা যেতে পারে, যদি মোটরটি চেম্বারে যথেষ্ট উচ্চ অবস্থিত থাকে: জল প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি উপরের আটকে থাকা বাতাসকে সংকুচিত করে, উপর নির্ভর করে চেম্বারের উচ্চতায়, আরওভির গভীরতা (এবং তরলের ঘনত্ব), এক পর্যায়ে চাপগুলি সমান হয়ে যায় এবং আরও তরল প্রবেশ বন্ধ করে দেয়।


0

আমি স্কুল বিজ্ঞান প্রকল্পের অংশ হিসাবে একটি নিমজ্জিত জলের পাম্প তৈরি করতে চেয়েছিলাম। আমি একটি সাধারণ ডিসি মোটর তৈরি করতে এবং ওয়াটার প্রুফ তৈরিতে এর খাদকে সত্যই সত্যই শক্ত করে ফেলেছিলাম। আমি খারাপভাবে ব্যর্থ হয়েছি পরে আমি একটি ধারণা নিয়ে এসেছি। আমি মোটর থেকে শ্যাফট এবং চুম্বক সরিয়েছি। আমি কুণ্ডলীটি মুছে ফেলেছি এবং খাদে সংযুক্ত চৌম্বকটি। একটি ছোট পিভিসি পাইপ টুকরা ব্যবহার করুন এবং এটি কুণ্ডলী করুন। কয়েলযুক্ত পিভিসি পাইপের ভিতরে শ্যাফ্টটি রাখুন। এখন আপনি যখন কুণ্ডলে এসি কারেন্টটি পাস করবেন তখন শ্যাফ্টটি ঘুরবে। সুতরাং এখন আপনি ঘূর্ণায়মান শাফটকে জল প্রমাণ করতে পারবেন না তবে দেয়ালে তৈরি তারের গর্তগুলি যা খুব সহজ।

এখন কয়েলগুলি ওয়াটার প্রুফ এবং শ্যাফ্টের সংক্ষিপ্ত হওয়ার জন্য কোনও কয়েল এবং বৈদ্যুতিক সার্কিট নেই। জলের নিচে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.