আমি ভাবছিলাম যে কেন হার্ড ড্রাইভগুলি এই নির্দিষ্ট গতিতে ঘুরছে (5400,7200, ...) এবং অন্যান্য মানগুলি নয়।
আমি ভাবছিলাম যে কেন হার্ড ড্রাইভগুলি এই নির্দিষ্ট গতিতে ঘুরছে (5400,7200, ...) এবং অন্যান্য মানগুলি নয়।
উত্তর:
বিশ্বের অনেক অঞ্চলে এ / সি মোটরগুলি সাধারণত 3600 আরপিএম এ ঘোরা হয় কারণ এটি 60 হার্জ। 7200 আরপিএম স্পষ্টত দ্বিগুণ এবং 5400 আরপিএম 1.5x।
আমি আসল কারণটি জানি না, যেহেতু এইচডিডি মোটরগুলি এ / সি থেকে চালিত হয় না, তবে সম্ভবত এটি আইএমএইচও এটির সাথে সম্পর্কিত। ভিনাইল রেকর্ড ডেক দিয়ে যেমন সম্ভব হতে পারে তেমন, প্রয়োজনীয় গতিতে চলমান স্ট্রোব দিয়ে আলোকিত করে সঠিক গতিতে কিছু চলছে কিনা তা পরীক্ষা করা সহজ। যদি এটি সঠিক গতিতে থাকে (বা এর সাধারণ একাধিক) তবে মোটরের একটি চিহ্ন স্থিতিশীল প্রদর্শিত হবে।
কম্পিউটিংয়ের অনেক জিনিসের মতো কারণটিও .তিহাসিক। প্রারম্ভিক পিসি হার্ড ড্রাইভগুলির নকশাটি পূর্ববর্তী, বৃহত, মেইনফ্রেম হার্ড ড্রাইভগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল যা এসি দ্বারা চালিত ছিল।
এটি পিসিগাইড অনুসারে ।
কারেকশন: এইচডি স্পিন মোটর করছে , এসি দ্বারা চালিত খুব সম্ভবত তিন-ফেজ, কিন্তু যদিও এটা সাধারণভাবে যে বলা না এসি একটি ইনভার্টার থেকে আসে। এটি ড্রাইভ সমাবেশকে দেওয়া ডিসি শক্তিটিকে স্পিন মোটরের জন্য এসিতে রূপান্তর করে। এটি ড্রাইভের সার্কিট বোর্ডের একটি আইসি দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে।
ব্রাশহীন ডিসি মোটরগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে গণ-উত্পাদিত নির্দিষ্ট-উদ্দেশ্য ডিভাইসের জন্য, এটি বোঝা যাবে না। (ব্রাশযুক্ত ডিসি মোটরগুলি প্রশ্ন থেকে যায় the ব্রাশ এবং যাত্রী দীর্ঘকাল ধরে রাখার কোনও উপায় নেই))
আপনি 7,200 আরপিএম পর্যন্ত উঠলে বায়ু প্রতিরোধের (এবং সম্ভবত সম্ভবত অশান্তি) তাৎপর্যপূর্ণ হতে শুরু করে; 15,000 আরপিএম এ, প্লাটারগুলি ছোট হওয়া দরকার, মূলত বায়ু টানার কারণে আফিক।
কিছু সাম্প্রতিক ড্রাইভ (২০১২, শেষের দিকে 2011, সম্ভবত কিছুটা আগে) চলক গতিতে চালিত হয়েছে, তারা কী করছে তার উপর স্পষ্টত নির্ভরশীল; সম্ভবত সবচেয়ে ধীর স্ট্যান্ডবাইয়ের জন্য।
এই উত্তরের জন্য ধন্যবাদ, আমি http://books.google.com/books?id=Yu5SAAAAMAAJ&q=electric+engine+ 7200+3600 এ ব্যাখ্যাটি পেয়েছি