এটি ড্রাইভের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের মধ্যে বায়ুচাপের সমীকরণের অনুমতি দেয়। অন্য কথায়, এটি বায়ুচাপকে বায়ুমণ্ডলের চাপের মতো একই চাপে রাখে।
একটি হার্ড ড্রাইভ কেবল অপারেটিং চাপগুলির একটি নির্দিষ্ট পরিসীমা জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পঠন / লেখার মাথাটি ব্লেয়ারের উপরের দিকে প্ল্যাটারের উপরে ভাসমান। যদি বায়ুচাপ খুব কম থাকে, তবে উড়ন্ত মাথার জন্য পর্যাপ্ত লিফট নেই তাই মাথাটি ডিস্কের খুব কাছে চলে যায় এবং মাথা ক্রাশ এবং ডেটা হ্রাস হওয়ার ঝুঁকি থাকে।
বায়ু চাপ ধ্রুবক রাখতে হবে, তবে কেন একটি গর্ত যে অনুমতি দেয় বায়ু চাপ পরিবর্তন করবেন?
হার্ড ড্রাইভটি বিভিন্ন তাপমাত্রা সহ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং অপারেটিং তাপমাত্রা সহ বিভিন্ন পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি ড্রাইভটি পুরোপুরি সিল করা হয় তবে তাপমাত্রার পার্থক্যগুলি হার্ড ড্রাইভে বড় চাপের প্রকরণের কারণ হতে পারে। এই পার্থক্যের তুলনায় বায়ুমণ্ডলের চাপের পার্থক্য তুলনামূলকভাবে কম is
এছাড়াও, যদি গর্তটি অবরুদ্ধ করা হত, চাপগুলির ফলে কেসটি বাঁকতে পারে এবং স্পিন্ডল এবং বাহু প্রান্তিককরণের বাইরে যেতে পারে (তাত্ত্বিকভাবে; হার্ড ড্রাইভগুলি বেশ শক্ত দেখায়)।
আরেকটি বিবেচনা রয়েছে: হার্ড ড্রাইভটি পুরোরূপে গর্ত বাদে পুরোপুরি বায়ু আঁটসাঁট নাও থাকতে পারে, যদিও আমি নিশ্চিত নই যে সত্যিকারের হার্ড ড্রাইভগুলি এভাবে নির্মিত whether এই পরিস্থিতিতে, গর্তটি বায়ু প্রবাহের জন্য একটি সহজ পথ হিসাবে কাজ করে যাতে বায়ু ফিল্টার দিয়ে প্রবাহিত না হয়ে ফিল্টার দিয়ে প্রবাহিত ফাটলগুলির মধ্যে দিয়ে যায় যা ধুলোকে হার্ড ড্রাইভে প্রবেশ করতে দেয়।
উপরের কথাটি বলা হচ্ছে, সিল করা হার্ড ড্রাইভের উপস্থিতি রয়েছে, যার চাপ পরিবর্তনের সাথে মোকাবিলা করার ব্যবস্থা রয়েছে।
অন্য উত্তরে আলোচনার বিষয়ে দ্রষ্টব্য: ড্রাইভটি সম্পূর্ণ সিল করা থাকলে, ড্রাইভটি প্রস্তুত এবং সিল করা হয়েছে তার চেয়ে উচ্চতার চেয়ে অপারেটিংয়ের কোনও প্রভাব পড়বে না (একই তাপমাত্রায়) কারণ হার্ড ড্রাইভ একটি নির্দিষ্ট ভলিউম সুতরাং অভ্যন্তরীণ বায়ুচাপটি অপরিবর্তিত।