বিমানের সুরক্ষার দায় কে?

Question

আমি ভাবছি যে বিমানের সুরক্ষা, বিশেষত ইউরোপের অভ্যন্তরে কোনও ফ্লাইটে সুরক্ষার দায়িত্বে কে। কিছু দেশে (উদাঃ মার্কিন) স্কাই মার্শাল হাইজ্যাকিংয়ের পাল্টা, তবে আমি জানি না যে ইউরোপীয় দেশগুলিতেও এই জাতীয় অনুশীলন রয়েছে কিনা।

ঘটনা (এই প্রশ্নে) ছিনতাইয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। বলুন কোনও যাত্রীর আচরণ আক্রমণাত্মক, তিনি / সে অন্য কাউকে আঘাত করতে পারে। বিমান সংস্থা সুরক্ষার জন্য প্রাথমিকভাবে কোন সংস্থা এবং কর্মীরা দায়বদ্ধ?

Comments

অফিসিয়াল দায়িত্ব সম্পর্কে প্রশ্ন করার জন্য আমি একটি সম্পাদনা করেছি। একটি সরকারী ক্ষমতাতে প্রাথমিক দায়িত্ব এখানে আরও উত্তরযোগ্য প্রশ্ন। Flight৩ ফ্লাইটে ভুক্তভোগী থেকে শুরু করে যাত্রীদের মাতালীদের সহায়তা করার মতো ঘটনা রয়েছে যেখানে লোকেরা নিজের উদ্যোগে সঠিক কাজ করেছিল। আপনি নিজের নিজের প্রথম প্রতিক্রিয়াশীল।

— ফ্রেইইট

@ ফ্রেইহাইট আমি আপনার সম্পাদনাটি অনুমোদন করেছি। আমার পোস্ট উন্নতির জন্য ধন্যবাদ।

— আহমেদাস

এটি সম্ভবত আমাদের এভিয়েশন ওয়েবসাইটে আরও ভাল হবে ।

— ডিজে ক্লেওয়ার্থ

এয়ার মার্শাল পরিষেবাটির প্রজ্ঞা এবং দক্ষতা সম্পর্কে আগে প্রশ্ন করা হয়েছিল। এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও সুরক্ষা মূলত তার উপর নির্ভর করে না।

— নিরুদ্বেগ

নীচে জাপাটোকাল উত্তর সঠিক: ক্যাপটাইন বিমান এবং এটিতে যা কিছু ঘটে তার দায়িত্বে রয়েছে। ক্যাপ্টেন "পাইলট ইন কমান্ড" নামেও পরিচিত।

— লেমুয়েল

Answer 1

শেষ পর্যন্ত বিমানে যা কিছু ঘটে তা হ'ল ক্যাপ্টেনের দায়িত্ব। তবে অনুশীলনে, যদি কোনও যাত্রী নির্দ্বিধায় থাকে এবং কেবিন ক্রু নির্দেশাবলী অনুসরণ না করে, কেবিন পরিচারকরা তাদের শারীরিকভাবে সংযত করতে পারবেন এবং পরিচালনা করবেন (অনেক এয়ারলাইনস এই উদ্দেশ্যে প্লাস্টিকের কাফ বা জিপের সম্পর্ক বহন করে) প্রয়োজনে অন্যান্য যাত্রীদের স্বেচ্ছাসেবী সহায়তা দিয়ে, এবং তারপরে তাদেরকে গন্তব্যে পুলিশে সোপর্দ করুন।

Comments

+1, আপনি কি জানেন যে কেবিন ক্রু হস্তক্ষেপের পয়েন্টে যাত্রী গ্রেপ্তার হয়?

— গায়ট ফো

@ গায়টফু জানিয়েছে যে এই জাতীয় ফ্লাইটগুলি সম্পর্কে সাধারণত সংবাদগুলি তাদের অবতরণের সময় গ্রেপ্তার হওয়ার কথা উল্লেখ করে, সম্ভবত তা নয়।

— ক্রিস এইচ

@ ক্রিসহ একটি ব্যতিক্রম আছে। আমার বন্ধু, একজন সার্ভিস ইংলিশ পুলিশ অফিসার ছুটি থেকে বাড়ি উড়ন্ত, একবার ফ্লাইটে এক নিরপেক্ষ যাত্রীকে গ্রেপ্তার করেছিল। পৌঁছে তিনি বন্দীকে অপেক্ষা করছিলেন পুলিশ বাহিনীর হাতে (আমি ধরে নিলাম সেখানে কিছু কাগজপত্র অনুসরণ করার দরকার ছিল)। আমি এটি ধরে নিয়েছিলাম এটি একটি বিএ ফ্লাইটে ছিল - যা এটি আইনী করেছে।

— আলেক্স জি

@ গায়োটফো "গ্রেপ্তারের আওতায়" একটি জটিল আইনী প্রশ্ন। এক অর্থে, যদি কোনও যাত্রীকে বাধা দেওয়া হয়, তবে তারা ইপসোকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে। যদি যাত্রীটি অযৌক্তিকভাবে সংযত না হয় তবে তিনি "বেআইনী গ্রেপ্তারের" জন্য মামলা করবেন। অন্যটিতে, "গ্রেপ্তার হওয়া" একজন পুলিশ সদস্যের জন্য আমলাতান্ত্রিক মহড়া।

— মার্টিন বোনার

কিছু ইউরোপীয় দেশের নাগরিকের গ্রেপ্তার, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তার দ্বারা গ্রেপ্তার এবং বিচারকের দ্বারা নিশ্চিত হওয়া গ্রেপ্তারের জন্য বিভিন্ন আইনী বিভাগ রয়েছে। কেবল পরের ব্যক্তিরা বাছাইপর্ব ছাড়াই "গ্রেপ্তার" হতে পারে।

— ওম

Answer 2

বিমানটি বায়ুবাহিত হয়ে যাওয়ার পরে ফ্লাইট ক্রু সুরক্ষা এবং যাত্রী নিয়ন্ত্রণের দায়িত্বে থাকে। তারা যাত্রীবাহী সংযোজন ডিভাইসগুলি (হ্যান্ডকফ টাইপের জিপ টাইম এবং এই জাতীয়) দিয়ে সজ্জিত। আমি প্রত্যক্ষ করেছি যে উড়ানের বাকি সময়কালে অনর্থক যাত্রীদের সংযত করা হয়েছে।

Comments

এই উত্তরটি অস্পষ্ট। "ফ্লাইট ক্রু" এর মধ্যে কি ডেক ক্রু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, বা আপনি কেবল কেবিন ক্রুকে বোঝাতে চান? যদি উত্তর হয় তবে এই উত্তরে এমন উল্লেখগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত যা ফ্লাইটের ক্রিয়াকলাপের দিকগুলির চূড়ান্ত দায়িত্ব অধিনায়কের উপর নির্ভর করে না তা নিশ্চিত করে। (যদি পূর্বের হয় তবে এটি একটি উত্তরহীন কিছুটা। সম্ভবত এটি আর কে থাকতে পারে?)

— ইপি

@ ইপি - "ফ্লাইট ক্রু" ফ্লাইটটিতে কর্মরত ক্রু এবং এর মধ্যে কেবিন পরিচারক, পাইলট, কো-পাইলট, প্রথম অফিসার, পার্সার, টিম লিডার বা বিমানের বিমানটিতে বিমানের কর্মীদের সহায়তায় নিযুক্ত অন্য কোনও শিরোনাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সুখী?

@ এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির ফ্লাইট ক্রুতে টম মানে "ফ্লাইট ডেক ক্রু", কেবিন ক্রু মানে "ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টস", ক্রু বা ক্রু মেম্বার্স উভয় ক্রু মেম্বারকে ইঙ্গিত করার জন্য শিল্পে ব্যবহৃত শব্দ। এগুলি

— হস্তক্ষেপ

@ আয়ান্ডারথাল - বিমান চালনা পেশাদার না হওয়ার এবং একজন সাধারণ ব্যক্তির বর্ণনামূলক শব্দটি ব্যবহার করার জন্য আমার ক্ষমাপ্রার্থী।

@ ইন্ডাস্ট্রির পক্ষ থেকে আপনার ক্ষমাপ্রার্থনা গৃহীত হয়েছে :) লোল

— নিয়ান ডের থাল

Answer 3

ওপি : কে এই ঘটনা মোকাবেলা করবে?

কেবিন ক্রু।

দুবাই থেকে হিথ্রো বিমানের একটি 'হিংসাত্মক' যাত্রী চারজন কেবিন ক্রু ও পুলিশ সদস্যকে নিয়ন্ত্রণে রেখেছিলেন কর্মীদের উপর এক ভয়াবহ মিড-এয়ার আক্রমণ চালানোর অভিযোগে।

https://www.standard.co.uk/news/uk/passenger-restrained-by-cabin-crew-and-police-after-midair-attack-on-flight-from-dubai-to-london-a3180616। এইচটিএমএল

বা অন্যান্য যাত্রী।

এক মাতাল ব্রিটিশকে একটি সহজ জেট ফ্লাইটে চড়ে চার যাত্রী বাধা দিয়েছিলেন এবং 30,000 ফিটে জরুরি দরজা খোলার চেষ্টা করার পরে বিমানটি তাঁর হাঁটুতে টেনে নামিয়ে আনেন।

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3483547/Drunken-British-man-tried-open-emergency-door-EasyJet-flight.html

এয়ার মার্শাল সম্পর্কে, আমরা এখানে ইইউতে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাগুলি পছন্দ করি, তাই বাতাসে হাইজ্যাকিংয়ের যেকোন প্রকৃত গুরুতর প্রচেষ্টা নিরস্ত করতে আরও ভাল প্রাক-বোর্ডিং সুরক্ষা চেক ইত্যাদি।

এই দিনগুলির সম্পর্কে আপনি যা কিছু শোনেন তা হ'ল অ্যালকোহলের সাথে সম্পর্কিত এবং প্রশিক্ষিত জাহাজের ক্রু সদস্যদের দ্বারা এটি মোকাবেলা করা যেতে পারে।

Comments

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রও প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা ব্যবহার করে; এয়ার মার্শালরা সেখানে সর্বশেষ উপায় হিসাবে রয়েছে।

— ডেভিড রিচার্বি

ঘটনাচক্রে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমানগুলিতে বিমানের মার্শালগুলির সম্প্রসারণের কারণগুলির একটি অংশ হ'ল বোমা আক্রান্ত ব্যক্তিরা অতীতের নিরাপত্তা পেয়েছিল এবং দুটি ভিন্ন অনুষ্ঠানে ইউরোপ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফ্লাইটে চলাচল করার অনুমতি পেয়েছিল। ধন্যবাদ, যাত্রীরা উভয় ঘটনায় এগুলি থামিয়েছিলেন (এবং তাদের একটি ডিভাইস নিজেও পোড়া ছাড়া কিছুই করতে ব্যর্থ হয়েছিল))

— ই

Answer 4

বইয়ের দ্বারা, এটি এয়ার মার্শালগুলির দায়িত্ব (যদি উপলভ্য থাকে) তবে কেবিন ক্রু, তবে বাস্তবে সক্ষম দেহযুক্ত যাত্রীরা সাধারণত সহায়তায় জড়িত। সাধারণত পুলিশ অফিসার, ফায়ারম্যান ইত্যাদি (যদি আশেপাশে থাকতেন) তাদের পরিচয় দেওয়ার পরে তাদের জিজ্ঞাসা না করে স্বেচ্ছাসেবক সাহায্য করুন।

যাত্রীরা কেন জড়িত? এটি আসলে কেবিন ক্রুদের জন্য জরুরী পরিস্থিতিতে সক্ষম দেহযুক্ত যাত্রীদের সহায়তা চাইতে অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, নিরঙ্কুশ যাত্রী একটি জরুরি অবস্থা।

ফ্লাইট ডেক ক্রু সম্পর্কিত, নীতিমালা সাধারণত তাদের এ জাতীয় ক্ষেত্রে যে কোনও প্রকারের অ্যাক্সেসের জন্য ফ্লাইট ডেকের দরজাটি তালাবদ্ধ করে রাখা উচিত, যতক্ষণ না সম্ভাব্য সহযোগীদের আরও মারাত্মক অপরাধ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য এটি কোনও প্রকারের পরিবর্তন নয়, তা নিশ্চিত করা না হওয়া পর্যন্ত হাইজ্যাক! ফ্লাইট ডেকের দরজা লক করে আমি বোঝাতে চাইছি এমনকি অনুমোদিত কেবিন ক্রিমেম্বারগণ নির্ধারিত কোড ব্যবহার করে অ্যাক্সেস করতে পারবেন না, যা তারা সাধারণ ক্ষেত্রে পারেন।

একবার যদি কোনও অনর্থক যাত্রীবাহী জাহাজে উঠেন, সিনিয়র কেবিন ক্রু দ্বারা পূরণ করার জন্য একটি ফর্ম রয়েছে এবং অবতরণের পরে কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করার জন্য অধিনায়কের স্বাক্ষরিত হবে। কেবিন ক্রু কর্তৃক কেসটি রিপোর্ট হওয়ার পরে অধিনায়ক সাধারণত নিকটতম বিমানবন্দরে যোগাযোগ করবেন, তারপরে অধিনায়ক সিদ্ধান্ত নেবেন যে অবিলম্বে নিকটতম বিমানবন্দরে অবতরণ করবেন বা বিমান চালিয়ে যাবেন কিনা। যেভাবেই হোক, যাত্রীটিকে একবার বিমানবন্দরের নিরাপত্তায় নামানো হবে। সাধারণত যাত্রীরা সুরক্ষিত এই যাত্রীকে আটক না করা পর্যন্ত অবনমিত রাখার জন্য অনুরোধ করা হবে।

সূত্র: আমি একজন কেবিন ক্রুমেম্বার।

Comments

এটি আসলে কেবিন ক্রুদের জন্য জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে সক্ষম দেহযুক্ত যাত্রীদের সহায়তার জন্য জিজ্ঞাসা করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল আমি বিমানের দৃশ্যটির কথা মনে করিয়ে দিচ্ছি! জুলি হ্যারেটি পিএ-তে গিয়ে ঘোষণা করে, "কেউ কি বিমান উড়াতে পারবে?" ।

— অস্কার ব্রাভো