আমি কোনও প্রদত্ত এয়ারলাইন্সের মাইলের মূল্য কীভাবে গণনা করতে পারি?


19

খুব প্রায়শই, আমি একটি সস্তা ফ্লাইট নিয়ে যাওয়া এবং কিছুটা ব্যয়বহুল বিমান নিয়ে যেখানে আমি বিমান সংস্থাগুলির মাইল এবং আনুগত্যের স্থিতি জোগাড় করব তার মাঝে ছিঁড়ে ফেলি। আমি এই পরিস্থিতিতে কীভাবে সিদ্ধান্ত নেব সে সম্পর্কে আমি ছিন্ন ছিঁড়েছি, কারণ কোনও এয়ারলাইনের মাইল আসলে কতটা মূল্যবান তা আমি নিশ্চিত নই।

আমার কাছে মনে হয় যে পয়েন্টগুলি কী মূল্যবান তা নির্ধারণ করার জন্য যে কোনও প্রদত্ত আনুগত্যের প্রোগ্রাম - এক ধরণের অ্যালগরিদম - এর জন্য যে পদক্ষেপ নেওয়া উচিত সেগুলির একটি সেট থাকা উচিত, যেহেতু তারা কিছু ক্ষেত্রে বাস্তব বিশ্বের পণ্যগুলির জন্য বিনিময় হতে পারে। আমি নিশ্চিত না এই পদক্ষেপগুলি ঠিক কী। স্পষ্টতই এই গণনার ফলাফলটি এয়ারলাইন্সের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে, তবে এটি যৌক্তিক বলে মনে হয় যে গণনার প্রক্রিয়াটি এয়ারলাইনসের সমস্ত ক্ষেত্রে না হলেও বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে।


1
সাধারণত উপহার কার্ডগুলির জন্য খালাস না করে ফ্লাইট বুক করতে তাদের ব্যবহার করার সময় আপনি সাধারণত পয়েন্টগুলির সর্বাধিক সন্ধান করতে পারেন। সুতরাং, আপনি যা করতে পারেন তা আপনার কাছে প্রয়োজনীয় পরিমাণ পয়েন্ট থাকলে পয়েন্ট দিয়ে বুকিং দেওয়ার সময় আপনি কতটা সঞ্চয় করতে পারবেন তা পরীক্ষা করে দেখুন।
ইবলিস

6
উপায় খুব বিস্তৃত। প্রতিটি প্রোগ্রামের ক্রমাগত যত্ন সহকারে মূল্যায়ন করা দরকার, পরিবর্তনগুলি ঘন ঘন হয় - এবং মানটি উদ্দেশ্যমূলক নয়। আপনি সম্ভবত আমেরিকা এশিয়া বা অস্ট্রেলিয়ায় প্রায়শই ইউরোপের অভ্যন্তরে উড়ন্ত বনাম বিমান চালাচ্ছেন তবে আপনি সম্ভবত আপনার মাইলগুলিতে একটি খুব আলাদা মান রাখবেন। সময়ও গুরুত্বপূর্ণ, উদাহরণস্বরূপ এয়ারবার্লিন টপবোনাস এই সপ্তাহে সবেমাত্র নাশপাতি আকারে গেছে। এছাড়াও, ২০২০ এর আগে অ্যারোপ্লানের ভবিষ্যতের সুনির্দিষ্ট কিছু নেই যদি আপনি একটি পুডিং রান চালাচ্ছেন;) আপনি প্রচুর অর্থহীন মাইল অবধি শেষ হতে পারেন।
chx

2
এই খুব প্রশ্নের দুর্দান্ত উত্তর এখানে সরবরাহ করা হয়েছে: ট্র্যাভেল.স্ট্যাকেক্সচেঞ্জ
সমর্থন করে

1
এখনই কিছুটা দেরি হয়ে গেছে, তবে আমি সবেমাত্র পোস্ট করার সময় যদি এটি দেখতে পেতাম তবে আমি Money.stackex بدل . com এ জিজ্ঞাসা করার পরামর্শ দিতাম বা এটির জন্য সম্ভবত একটি অ্যাপ থাকতে পারে, যা আপনি সফ্টওয়্যারসিএস.স্ট্যাকেক্সেঞ্জ.কম এ অনুসন্ধান করতে পারেন সত্যি কথা বলুন, এখানে জিজ্ঞাসা করা ঠিক আছে, তবে আমি আমাদের বোনদের সাইটগুলি প্রচার করতে চাই :-)
মাওগ বলছেন মনিকা পুনরুদ্ধার করুন

সর্বোত্তম উপায় হ'ল অন্য কাউকে কাজটি করতে দেওয়া: দ্য পয়েন্টসগুই
-

উত্তর:


15

এটি নির্ভর করে, তবে থাম্বের সত্যিকারের মোটামুটি নিয়মটি হ'ল মাইলের এক মাইল মূল্য । এর অর্থ হ'ল 1000 মাইল পাবার জন্য আপনাকে সত্যিকার অর্থে 10 ডলারের বেশি দিতে হবে না।

এটি বলেছিল, প্রোগ্রামগুলির মধ্যে বিশাল পার্থক্য রয়েছে, আপনি কীভাবে এগুলিকে মূল্য দেন এবং কীভাবে আপনি সেগুলি ব্যবহার করেন। আপনি যদি অর্থনীতি শ্রেণির ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য আপনার পয়েন্টগুলি ব্যবহার করেন এবং পরিবর্তে ভারী ছাড়যুক্ত অগ্রিম ক্রয়ের টিকিট ব্যবহার করতে পারেন তবে আপনার পয়েন্টগুলি এক শতাংশের চেয়ে অনেক কম less ওয়াক-আপের পুরো ভাড়া এড়াতে আপনি যদি পয়েন্টগুলি ব্যবহার করেন তবে সেগুলির মূল্য অনেক বেশি। অনেক ঘন ঘন ফ্লায়ার ম্যাভেন তাদের ব্যবসায়ের জন্য বা প্রথম শ্রেণির ভ্রমণের জন্য তাদের পয়েন্টগুলি খালাস করে, বিমানটি প্রদানের ব্যয়ের তুলনায় 4 থেকে 10 সেন্ট পর্যন্ত যেকোন জায়গায় "মূল্যবান" করে তোলে ... তবে আপনি কি সত্যিই এর জন্য 10,000 ডলার শীতল হার্ড নগদ করে বেরিয়েছেন? 100,000 মাইল প্রথম শ্রেণির মুক্তি?

কিছু ধারণা এবং আরও নির্দিষ্ট (তবে এখনও আইএমএইচও মোটামুটি নির্বিচারে) মূল্যায়ন এখানে একটি বিশেষজ্ঞের কাছ থেকে:

http://onemileatatime.boardingarea.com/value-miles-points/


দশমিক পয়েন্টটি আপনি ভুল পেয়েছেন - এটি 100,000 মাইল রিডিম্পেশনের জন্য 1000 ডলার এবং ট্রান্সসোসানিক ফ্লাইটে, এটি একটি গুরুতর প্রস্তাব।
ক্রাইলিস

2
@ ক্রাইলিস নো, এটি প্রতি মাইল মূল্য নির্ধারণী 10 শতাংশের উদাহরণ। ($ 1000 আপনাকে প্রথম শ্রেণিতে খুব বেশি দূরে পাবে না!)
ল্যাম্বশ্যাঞ্জি

6

এটি এয়ারলাইন্সের উপর অনেক নির্ভর করে এবং আপনি কখন এবং কীভাবে সেগুলি ব্যবহার করেন।

আপনি সহজেই নিজের অনুমানগুলি তৈরি করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ ইউনাইটেড বা ডেল্টা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের মধ্যে সস্তায় রাউন্ড ট্রিপের জন্য 30000 থেকে 35000 মাইল সময় নেয়, যা আপনার নগদ হিসাবে প্রায় 700 থেকে 1500 মার্কিন ডলার ব্যয় করে - বছরের সময়, সাপ্তাহিক দিনের উপর নির্ভর করে রুট, এবং হپسের সংখ্যা (এবং টোকিওর আবহাওয়া, কে জানে) এর ফলাফল প্রতি মার্কিন ডলারে 50 থেকে 200 মাইল বা 'মাইল' প্রতি 0.5 থেকে 2.0 মাইল থাকে in
দক্ষিণ পশ্চিম এই বিষয়টি গোপন করে না যে 70 'মাইল' সমান 1 মার্কিন ডলার, যার অর্থ তারা তাদের মূল্য 1.4 শতাংশে দেয়।

নোট করুন যে একটি এয়ারলাইন থেকে মাইলগুলি অন্য এয়ারলাইন্সের মাইলগুলির সাথে একরকম নয়, আপনি অভ্যন্তরীণভাবে ব্যবহৃত মানটি জানেন না এমনকি - বিভিন্ন বিপণন কৌশলগুলি বিভিন্ন স্কেল এবং সংখ্যার জন্য কল করে। একটি এয়ারলাইন গর্বের সাথে দাবি করতে পারে যে আপনি কোথাও উড়তে এত 'মাইল' দরকার, অন্যদিকে প্রতিযোগিতার চেয়ে কোনও ফ্লাইটের জন্য আপনি 'অনেক বেশি' মাইল পাচ্ছেন এই সত্যটির বিজ্ঞাপন দেয়।


আসলে, দক্ষিণ-পশ্চিম সম্পর্কে জিনিসটি আর সত্য নয়। এটি এখনও প্রায় 70 পয়েন্ট / ডলার, তবে এটি আর স্থির নয় এবং রুট থেকে রুটে কিছুটা পরিবর্তিত হয়। এছাড়াও, কর এবং ফিগুলি যা অন্যথায় চার্জ করা হত তা খালাসের উদ্দেশ্যে গণনা করা হয় না, তাই বেস ভাড়া যখন নগদ টিকিটের মূল্যের একটি ছোট অংশকে উপস্থাপন করে তখন প্রকৃত মান আরও বেশি হতে পারে।
রিরেব

5

@ জাপাটোকলের উল্লেখ অনুসারে এক মাইল বা পয়েন্টের জন্য এক সেন্ট ভাল বেসলাইন অনুমান। খুব সাবধানে পরিকল্পনা করে যদিও আপনি 4 এক্স পেতে পারেন তবে এটি অন্য পথে যেতে পারে।

পয়েন্টগুলির মান এয়ারলাইনসের দ্বারা পৃথক হয় এবং এমনকি নিয়মিত সংশোধিত হয়। সুতরাং আপনার মাইলের মূল্য যখন আপনি অর্জন করবেন তখন এটি ব্যয় করার সময় অনুযায়ী আলাদা হতে পারে। এজন্য কিছু লোক ডেল্টার অবমূল্যায়নের কারণে ডেল্টার পয়েন্টস, স্কাইমাইলস, স্কাইপেসোকে ডাকছিল।

আর একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল একটি এয়ারলাইন্সে প্রতি পয়েন্টের কোনও মান নেই। এটি নির্ভর করে আপনি পুরষ্কারের জন্য পয়েন্টগুলি ছাড়বেন। সাধারণভাবে, উচ্চ শ্রেণীর পুরষ্কারগুলি আপনাকে প্রতি বিন্দুতে আরও মান দেয় । উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ইওরোপের অর্থনীতি পুরস্কার 35 কে এএডভান্টেজ পয়েন্ট, এক বিজনেস ক্লাস 57.5K। এখন থেকে যদি আপনি এখন থেকে একমাসে এনওয়াইসির সন্ধান করেন, অর্থনীতিতে $ 774 এবং ব্যবসায়িক ক্লাসে যাওয়ার জন্য 7155 ডলার। সুতরাং উচ্চতর মূল্য পুরষ্কারগুলি সাধারণত প্রতি-পয়েন্ট মান হিসাবে পায়।

এইআমেরিকান এয়ারলাইন এএডভান্টেজ পুরষ্কার চার্ট। তারা মৌসুমের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন মান দেয় তা লক্ষ্য করুন। আপনি যদি সঠিক সময়কালে আরও বেশি সময় উড়ান করেন তবে আপনি আপনার মাইলগুলি আরও পেতে পারেন। নোট করুন যে আমি বিভিন্ন ক্লাস সম্পর্কে বলেছিলাম। ব্যবসায় প্রায় দ্বিগুণ অর্থনীতি হলেও টিকিটের পার্থক্য 2 এক্স এর চেয়ে বেশি হতে পারে। আর একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল এএডভান্টেজ পুরষ্কারের ফ্লাইটগুলি অঞ্চলগুলি দ্বারা কাজ করে - অন্য অনেকের মতো তবে সকলেরই না - এটি নির্দিষ্ট বিমানগুলি খুব সুবিধাজনক করে তোলে। একই জোনে যে কোনও জায়গায় উড়ে যাওয়া একই সংখ্যক পয়েন্ট তবে ফ্লাইট কেনার সময় দামের মধ্যে বিস্তর পার্থক্য থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কানাডা থেকে, তাদের অ্যারোপ্লান প্রোগ্রামের জন্য কানাডা বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে দক্ষিণ আমেরিকা যেতে 50K পয়েন্ট প্রয়োজন, যার অর্থ এটি মিয়ামি থেকে বোগোতা বা অ্যাংরেজ থেকে গ্যালাপাগোসে যাওয়ার একই সংখ্যক পয়েন্ট! আজ থেকে দু'মাস পূর্বের দাম $ 459 সিএডি, তবে শেষেরটি 70 1870 সিএডি। মান-প্রতি-পয়েন্টে প্রায় 4X পার্থক্য।

পয়েন্টের মান তাই আপনার উড়ানের অভ্যাস এবং আপনার জমা হওয়া পয়েন্টগুলি ব্যবহার করার আপনার দক্ষতার উপর নির্ভর করে। কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে:

  1. পয়েন্টের মেয়াদ শেষ: বেশিরভাগ 12 থেকে 24 মাসের মধ্যেই হয়, যদিও ডেল্টা স্কিমাইলের মতো কিছু কখনও শেষ হয় না। এটির মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে যদি আপনি এটি ব্যবহার না করতে পারেন তবে আপনি মান হারাবেন।
  2. পুরষ্কারের উপলভ্যতা: প্রতিটি ফ্লাইটে একটি অনির্ধারিত পুরষ্কারের আসন রয়েছে। যারা ফ্লাইটটি পূর্ণ হওয়ার আগেই শেষ হয়ে যায়। এর অর্থ হল কোনও পুরস্কার ব্যবহারের সম্ভাবনা পাওয়ার জন্য আপনাকে অবশ্যই সময়ের আগে বুকিং দিতে প্রস্তুত থাকতে হবে।
  3. আপনার বিমানের অভ্যাস: কিছু রুট অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক এবং আপনি সস্তা টিকিট পেতে পারেন যা পয়েন্টকে কম মূল্যের করে তোলে। অন্যান্য গন্তব্যগুলি, বিশেষত প্রত্যন্ত অঞ্চলগুলি পয়েন্ট ব্যবহার করে খুব সুবিধাজনক হতে পারে।

অন্তত উত্তরের আমেরিকান ক্যারিয়ারের মেয়াদোত্তীর্ণতা সম্পর্কে, 'মেয়াদোত্তীর্ণ' সময়কালের অর্থ এই নয় যে পয়েন্টগুলি আসলে উপার্জনের x মাসের মধ্যেই শেষ হয়ে যায়, বরং আপনার অ্যাকাউন্টে X মাসের মধ্যে আপনার অবশ্যই কিছু ক্রিয়াকলাপ তৈরি করতে হবে মেয়াদ শেষ না করার পয়েন্টগুলি। যদি আপনি সেই সময়ের মধ্যে কোনও পয়েন্ট উপার্জন করেন (বা, কিছু ক্ষেত্রে, খালাস), আপনার পয়েন্টগুলির কোনওটির মেয়াদ শেষ হয় না। যদিও উত্তর আমেরিকার বাইরের অনেক ক্যারিয়ারে, অ্যাকাউন্টের অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ নির্বিশেষে পয়েন্টগুলি অর্জনের পরে নির্দিষ্ট সময়ে নির্দিষ্ট হয়ে যায়।

2

এটি সত্যই পরিবর্তনশীল - কিছু সংস্থাগুলি অন্যদের তুলনায় বেশি উদার, উভয়ই জমে ও ব্যয় করে। এছাড়াও, যখন টিকিটের দামটি অন-অফ-পিক সিজনে কিছুটা উপরে ও নিচে যেতে পারে, আপনার কিছুটা অসঙ্গতি রয়েছে। উদাহরণ:

আমি সম্প্রতি 22 থেকে 25 আগস্ট টোকিও গিয়েছিলাম। অর্থনীতিতে এইচকেজি-টিওয়াইওর টিকিটের জন্য ব্যয় হয়েছিল প্রায় 3,500 এইচডিডি, এবং ইকোনমি প্রিমিয়ামের 11,500 এইচকেডি। তবে ইকো এবং ইকো + উভয়ের জন্য মাইলের দাম একই, 36,000 মাইল। বলা বাহুল্য, আমি একটি ইকো + টিকিট বুকিং করেছি (এইচকেজি-এনআরটি, এইচএনডি-এইচকেজি, এবং এমনকি এইচকেজি-এনআরটি-তে ব্যবসায়িক শ্রেণিতে আপগ্রেড হয়েছি)। স্পষ্টতই, এই ক্ষেত্রে, মাইল সঙ্গে টিকিট কেনা সুবিধাজনক চেয়ে বেশি ছিল।

আমি একটি দ্রুত গণনা করেছি, এবং 36,000 মাইলের সাথে 11,500 এইচকেডি টিকিট কিনে মাইলেজের মানটি 3.14 এইচকেডি রাখে, প্রায় 0.40 মার্কিন ডলার। তবে, এই মাইলগুলির বেশিরভাগই পাতলা বাতাস থেকে বের হয় না (যদিও আমি আমার ক্রেডিট কার্ডগুলি থেকে বেশ কিছুটা মাইলেজ পাই)। আমার নিজের ভ্রমণ থেকে (এবং আমি প্রচুর উড়ে), আমার মাইলগুলি অর্জনের ব্যয় প্রায় 0.77 এইচকেডি, প্রায় 0.10 মার্কিন ডলার হিসাবে অনুমান করি। সুতরাং জাপানে আমার শেষ "ফ্রি" ফ্লাইটের ক্ষেত্রে এক মাইলের মোট মূল্য প্রায় 0.50 মার্কিন ডলার।

তবে, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল টিকিটের মধ্যে 0 মাইলের দামের পার্থক্য এবং 25%, 50%, 100% মাইলেজ অর্জনের সাথে টিকিটের মূল্য difference এটি আপনার ভ্রমণের ফ্রিকোয়েন্সিটির সাথে একত্রিত করতে হবে। আপনি বছরে 5 বার উড়ালে মাইলেজে যাওয়ার অর্থ হবে না। তবে, আপনি যদি মাসে কয়েকবার বিমান চালান তবে অবশ্যই এর জন্য যান ...


3
আপনি যখন উল্লেখ করা হয়েছে, আপনি একটি অনেক উড়ে আমার প্রথম চিন্তা ছিল en.wikipedia.org/wiki/LOT_Polish_Airlines );
মার্ক

Hahaha। নোফানকিয়ে ;-)

আপনার কি এইচকে-টোকিও ভ্রমনে কোনও পুরষ্কারের টিকিটের জন্য মাইল ছাড়িয়ে যাওয়ার অর্থ? কোন এয়ারলাইন একই মাইল পরিমাণে অর্থনীতি এবং অর্থনীতি + সরবরাহ করে?
ব্লেজার্ড

ক্যাথে প্যাসিফিক আমি মনে করি এটি গ্রীষ্মের শীর্ষ মৌসুমের কারণে হয়েছিল।


1

সংক্ষিপ্ত উত্তর, যেমন অন্যরা উল্লেখ করেছেন, এটি হ'ল বিমান সংস্থা, আপনি যেখানে থাকুন এবং আপনার ব্যক্তিগত ভ্রমণ রীতি অনুসারে এটি অনেকটাই পরিবর্তিত হয়। প্রদত্ত এয়ারলাইন্সের (বা হোটেলের বা ক্রেডিট কার্ডের, ইত্যাদি) এক ব্যক্তির পয়েন্টের মান অন্য ব্যক্তির কাছে একই পয়েন্টগুলির মান হিসাবে সমান হবে না। প্রকৃতপক্ষে, কিছু লোকের কাছে তারা পুরোপুরি মূল্যহীন হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ এমন অঞ্চলের কোনও এয়ারলাইনে যেখানে আপনি পয়েন্টগুলি শেষ হওয়ার আগে আবার উড়বেন না))

আপনার উত্তর দেওয়া দরকার প্রশ্ন

প্রদত্ত বিমানের পয়েন্টগুলির জন্য আপনাকে মূল্য নির্ধারণ করার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে:

  • এই পয়েন্টগুলি কীভাবে উড়ানোর জন্য খালি খালি আমি সত্যই উড়তে চাইছি?

  • অন্যথায় আমি এই টিকিটের জন্য কত টাকা দিতাম?

  • এই পয়েন্টস কি মেয়াদ শেষ?

  • যদি পয়েন্টগুলির মেয়াদ শেষ হয়ে যায়, আমি পয়েন্টগুলি মেয়াদ শেষ হওয়ার আগেই প্রায়শই পর্যাপ্ত পরিমাণ অর্জন করতে পর্যাপ্ত পরিমাণ বিমান সংযোজনীয় বিমান সংস্থাটি কী উড়ে বেড়াচ্ছি?

  • যদি পয়েন্টগুলির মেয়াদ শেষ না হয়, তবে আমি কী এই বিমান সংস্থাটি প্রায়শই পর্যাপ্ত পয়েন্ট অর্জন করার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে অর্জন করার পরিকল্পনা করি যেটি আমি নেওয়ার পরিকল্পনা করছি?

  • এই বিমান সংস্থা কত ঘন ঘন এবং কত historতিহাসিকভাবে তাদের বিষয়গুলি অবলম্বন করেছে? বিশেষত, পয়েন্টগুলি পুনরায় ছাড়ানোর পরিকল্পনা করার আগে পয়েন্টগুলির মান কতটা পরিবর্তন হবে?

  • কীভাবে এই বিমান সংস্থাটির মূল্য পুরষ্কারের ফ্লাইট ছাড়ানো হবে? তারা কি কম-বেশি অবিচ্ছিন্ন ডলার / পয়েন্ট রূপান্তর (দক্ষিণ-পশ্চিমের মতো) একটি অঞ্চল ভিত্তিক পুরষ্কার চার্ট (সিঙ্গাপুর বা কোরিয়ান এয়ারের মতো) দূরত্ব ভিত্তিক পুরষ্কার চার্ট (যেমন ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ বা ক্যাথে প্যাসিফিক,) বা গতিশীল পয়েন্ট ব্যবহার করে? রুটের চাহিদার উপর ভিত্তি করে ব্যয় (ডেল্টার মতো?) বেশিরভাগ ক্ষেত্রে (তবে অবশ্যই সব নয়) ক্ষেত্রে পয়েন্টগুলি সংক্ষিপ্ত-দুরত্বের চেয়ে লম্বা-দুরের ফ্লাইটে এবং উচ্চতর শ্রেণীর পরিষেবাগুলির পরিবর্তে উচ্চতর ডলার মূল্যের জন্য খালাস দেওয়া যায় than অর্থনীতিতে

  • উপরের উপর ভিত্তি করে, কোন রুট (গুলি) আমি উড়তে চাইছি সেই রুটের এবং সেবার শ্রেণির জন্য যে অর্থের বিনিময়ে আমি অর্থ দিয়েছি তার তুলনায় আমি সর্বোত্তম পয়েন্ট রিডিম্পশন মান অর্জন করতে পারি?

মান নির্ধারণ আপনাকে

আপনি যে বিমানটিতে যাত্রা করার পরিকল্পনা করছেন সেই বিমানের বিমানের পয়েন্টগুলি যদি খালাস করা যায় না, তবে তাদের পয়েন্টগুলি সম্ভবত আপনার পক্ষে সামান্য বা কিছুই মূল্যবান হবে না (কখনও কখনও আপনি বিমানগুলি ব্যতীত অন্য কোনও জিনিসগুলির জন্য তাদের মুক্ত করতে পারেন, তবে সাধারণত খারাপ মূল্যবোধে, ভাল 1 সেন্ট / পয়েন্টের নিচে

সেগুলি খালাসের আগে যদি আপনি এই পয়েন্টগুলি পর্যাপ্ত পরিমাণে অর্জন করতে না পারেন তবে সেগুলি আপনার কাছে মূল্যহীন। আপনি যদি এই পয়েন্টগুলি পুনরায় ছাড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে উপার্জন না করেন তবে সেগুলি আপনার কাছে মূল্যহীন।

যদি আপনি কোনও পয়েন্টের বিমানের জন্য মুক্তির জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ উপার্জন করেন তবে মূল্য সংজ্ঞা অনুসারে, আপনার কাছে পয়েন্টের মান হ'ল পরিমাণ যা আপনি অন্যথায় রুটের জন্য এবং পরিষেবার শ্রেণীর জন্য অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক থাকতেন আপনি পয়েন্টগুলি খালাস করতে পছন্দ করেন।

উদাহরণ

বিমান সংস্থা আনুগত্য প্রোগ্রামগুলি নৈমিত্তিক (ব্যবসায় নয়) ভ্রমণকারীদের জন্য মূল্য থাকতে পারে কিনা এমন প্রশ্নের উত্তরে আমি আমার কাছে পয়েন্ট ভ্যালুর কয়েকটি উদাহরণ সরবরাহ করেছি । মনে রাখবেন যে এই উত্তরটি কিছু সময় আগে লেখা হয়েছিল এবং উভয় প্রোগ্রামই তখন থেকে কিছুটা অবমূল্যায়ন করেছিল, তাই আমি আজ সেই একই মূল্যায় পৌঁছতে পারব না।

কিছু ভ্রমণ ব্লগার তাদের বিভিন্ন মূল্য সংস্থান বিভিন্ন তালিকা, হোটেল এবং ক্রেডিট কার্ড আনুগত্য প্রোগ্রাম চালিয়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ, পয়েন্টস গাই তাদের মূল্যায়নগুলি মাসিক আপডেট করে , যা পরে সময়ের সাথে পরিবর্তনের তুলনা করার অনুমতি দেয়। তবে নোট করুন, যে এই মূল্যায়নগুলি সেই সাইটটি চালিত লোকটি কীভাবে তার পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে পয়েন্টগুলিকে মূল্য দেয়, আপনার অবস্থার উপর ভিত্তি করে আপনার কীভাবে তাদের মূল্য দেওয়া উচিত তা অগত্যা নয়। বিশেষত, আপনি যদি দীর্ঘ দূরত্বের বিমানগুলি কখনও উড়ান না, আপনি সম্ভবত তার মূল্যবান পয়েন্টগুলি আপনার পক্ষে মূল্যমানের চেয়ে বেশি হতে পারে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.