বোর্ডিংয়ের সময় থেকে কোনও ফ্লাইটের প্রস্থান সময় কমানোর কোনও উপায় আছে?


8

আমি সম্প্রতি দোহার, কাতার হয়ে সুইডেন থেকে থাইল্যান্ড ভ্রমণ করেছি। আমাকে স্টকহোমে দুটি আন্তর্জাতিক এবং দেশীয় থাই ফ্লাইটের জন্য চেক ইন করা হয়েছিল, দোহায় পৌঁছার পরে আমি বিকেকেতে আমার বিমানের যাত্রার সময় কী ছিল তা আমি পুরোপুরি ভুলে গিয়েছিলাম।

দোহায় ফ্লাইট ছাড়ার মনিটররা ইংরেজী নামগুলি দেখায় না এবং এমন কোনও ফ্লাইট তালিকাভুক্ত হয়নি যা আমার টিকিটে সময় তালিকাভুক্ত ছিল। অবশ্যই একটি বিশ্বস্ত ফ্লাইট নম্বর ব্যবহার করে রিসর্ট করে। এটি আমি কিছু সময়ের পরে খুঁজে পেয়েছি, এটিতে এর সাথে কিছু যোগ হয়েছে, তবে খুব অদ্ভুত কিছু নয়।

তবে ফ্লাইটের সময়টি আমার টিকিটের সাথে মেলে না, তাই আমি সেই তথ্য কাউন্টারে গিয়েছিলাম যা আমাকে মনিটরে তালিকাভুক্ত একই গেটের দিকে দেখিয়েছিল, তবে মনিটরের সাথে এবং আমার টিকিটের মধ্যে সময়ের পার্থক্যের কোনও কারণ দেয়নি।

গেটের স্ক্রিনে এটি "ব্যাংককের উদ্দেশ্যে নাইট ফ্লাইট" বলেছিল, আবার সময় মেলেনি। তবে ফ্লাইট নম্বরটি মিলল। গেট দিয়ে লোকেরা চড়াচ্ছিল, তবে আমি ভেবেছিলাম যে বোর্ডে উঠতে খুব তাড়াতাড়ি হয়ে গেছে, তাই আমি সেখানে একজন আধিকারিককে জিজ্ঞাসা করলাম যে আমাকে বসতে এবং টিকিট দেখানোর পরে অপেক্ষা করুক, তাড়াতাড়ি ছুটে গেল।

আমি এবং প্রায় 20 জন ভ্রমণকারী যারা এই সময়ে সমান বিভ্রান্ত হয়েছিল।

পরে আমি এটি বুঝতে পেরেছিলাম: "পরবর্তী বিমান" এর অর্থ "বর্তমানের পরে আসন্ন বিমান", তারা "বর্তমান" বিমানটি কী ছিল তা কোনও জায়গায় পোস্ট করেনি, এটি পরিষ্কার করে দিত।

অবশ্যই আমার টিকিটের সময় ছিল বোর্ডিং সময়, তবে মনিটরের সময় ছিল প্রস্থান সময়।

বিকেকে আমার প্রস্থানকালীন সময়ে নয়, টিকিটে আমার বোর্ডিং সময় দিয়ে, একইরকম পরিস্থিতি দেখানো হয়েছিল। তবে গেটের তথ্যটি আরও স্পষ্ট ছিল এবং একটি সহায়ক মহিলা আমাকে প্রস্থান এবং বোর্ডিংয়ের সময়, বিমানের নম্বর এবং গন্তব্য সহ একটি তালিকা দেখিয়েছিল।

চূড়ান্ত গন্তব্যে আমার লাগেজটি পাওয়ার পরে আমি আমার বুকিংয়ের নিশ্চয়তা থেকে মুদ্রণটিতে প্রাপ্ত তথ্য যাচাই করে এই সমস্ত নিশ্চিত করতে পারতাম।

এটি আগে কখনও সমস্যা হয়নি কারণ আমি কখনই এমন ক্লান্ত হয়ে পড়িনি এবং এমন কোনও বিমানবন্দরেও ছিলাম না যা ইংরেজিকে একেবারে বা এমনকি বিমানবন্দর কোড দেখায় না। কমপক্ষে আমি সে কারণেই মনে করি, যাইহোক, এর আগে আমি কখনও সমস্যাটি লক্ষ্য করিনি। এবং যেহেতু এটি একই অভিজ্ঞতার সাথে অন্য 20 জন ছিলেন দোহায় নিশ্চয়ই কিছু অদ্ভুত ঘটনা ঘটেছে?

এখন আমার প্রশ্ন হ'ল ভ্রমণ করার সময় আমি যদি ভবিষ্যতে একই ধরণের বিভ্রান্তি এড়াতে পারি তবে কি উপায় আছে?

আমি যখন আমার মুদ্রিত বুকিংয়ের তথ্য ভুলে গেছি (বা দুর্ঘটনাক্রমে নিক্ষিপ্ত হয়েছে) তখন কি কোনও সহজ উপায়ে প্রস্থান সময়টি জানতে পারি?


4
সাধারণত, সংকীর্ণ শরীরের বিমানগুলিতে প্রস্থান করার 30-45 মিনিট আগে এবং প্রশস্ত শরীরের বিমানগুলিতে 45-60 মিনিটের আগে বোর্ডিং শুরু হয়। তবে এটি কোনও নিয়ম স্থির নয়।
নিয়ন ডের থাল

উত্তর:


15

বোর্ডিংয়ের সময় থেকে প্রস্থান সময় হ্রাস করার সরাসরি কোনও উপায় নেই। বিভিন্ন বিমানবন্দর, বিভিন্ন দেশ এমনকি বিভিন্ন এয়ারলাইন্সেরও এ সম্পর্কে নীতিমালা রয়েছে, সুতরাং কোনও নির্ভরযোগ্য "এটি বোর্ডিংয়ের x মিনিট পরে চলে যাবে" যেটিতে আপনি নির্ভর করতে পারেন।

আপনি যদি ভুলে যাওয়ার প্রবণ হন তবে লিখিত ভ্রমণপথটি রেখে যা করা আপনার পক্ষে আরও ভাল। আমি ট্রিপআইটি ব্যবহার করে এমনকি ছোট ভ্রমণ দিয়েও এটি করি তাই আমার ফোনে একটি অনুলিপি এবং আমার সাথে একটি কাগজের প্রিন্টআউট রয়েছে, যার উভয়টিতেই আমার সমস্ত ফ্লাইটের তথ্য, টার্মিনাল ইত্যাদি, সংযোগের সময়, হোটেল বুকিং নম্বর এবং মিটিংয়ের সময় রয়েছে।

@ ডিজেক্লেওয়ার্থ এবং @ জওয়েন্টিংয়ের মন্তব্য অনুসারে, গেট থেকে বিমানের ট্রানজিট সময় থেকে অন্যান্য পার্থক্য আসতে পারে (গেট সংলগ্ন স্ট্যান্ডের বিমানটি, নাকি বিমানবন্দরটির অপর পারে আপনাকে যেতে কোনও বাসের দরকার আছে?) এবং বিভিন্ন ধরণের লজিস্টিক বা প্রযুক্তিগত বিলম্ব থেকে।


এটিকে আরও চূড়ান্ত করার জন্য, আমি এমন ঘটনা দেখেছি যেখানে একই বিমানবন্দরে একই বিমান এবং একই ধরণের বিমানের বিমানগুলি একটি টেক অফে চড়ার মধ্যে আলাদা সময় থাকে; উদাহরণস্বরূপ যদি একটি গেটে একটি এবং একটি বাসে চড়ছে।
DJClayworth

এবং বিভিন্ন বিলম্ব, সাধারণত যাত্রীরা সময়মতো গেটে যেতে ভুলে যান কারণ তারা প্রস্থান লাউঞ্জে কেনাকাটা করছেন বা খাচ্ছেন, বা প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে কম ঘন ঘন, প্রসারকে আরও বড় করে তোলেন। বিভিন্ন বিমানের ধরণের বোর্ডে উঠতে বিভিন্ন ধরণের সময় প্রয়োজন হয় এবং তারপরে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সরঞ্জামগুলির উপলব্ধতা রয়েছে। একটি ক্ষেত্রে আমি অনুভব করেছি,
বোর্ডিংটিকে

আমার এমনকি আরও তথ্যের প্রয়োজন ছিল, তবে এটি কোনও খারাপ জিনিস হতে পারে না: ডি এবং বাসগুলির কথা বলতে গেলে, হ্যাঁ, দোহার মধ্য দিয়ে প্রতিটি ফ্লাইটের জন্য একটি বাস স্থানান্তর দরকার কারণ পুরো জায়গাটি একটি বিল্ডিং সাইট। এটি একেবারে ভয়ানক ছিল, আমি দেখতে পাচ্ছি তারা তথ্যটি ভাল করার চেষ্টা করেছিল তবে উন্নতির জন্য প্রচুর জায়গা ছিল। ৩০ মিনিটের মতো (সম্ভবত 8 বা 10) মনে হয়েছিল তার জন্য এই বাসে দাঁড়িয়ে আমাকে বুঝতে পেরেছিল যে আমি যদি এ সম্পর্কে জানতাম তবে আমি আনন্দের সাথে অন্য বিমান সংস্থার সাথে বিমান চালানোর জন্য অতিরিক্ত অর্থ দিতাম। পাঠ শিখেছি - কেবল বিমান সংস্থাগুলি চেক করবেন না, বিমানবন্দরগুলিতেও চেকআপ করুন।
আলেন্দ্রি

4

সহজ উত্তরটি হ'ল না কারণ প্রতিটি বিমান সংস্থা এবং বিমানবন্দরটি বোর্ডিংয়ের সময়কে আলাদাভাবে সেট করবে।

তারা অ্যাকাউন্টের গেটের অবস্থান গ্রহণ করতে পারে - যদি প্রধান যাত্রা অঞ্চল থেকে ফটকটি দীর্ঘতর হয় তবে গেটটি পূর্বের বোর্ডিংয়ের জন্য তাড়াতাড়ি খোলা যেতে পারে।

তারা ফ্লাইটের গন্তব্যটিও বিবেচনা করবে - বিমানটি যদি আন্তর্জাতিক বিমান হয় তবে যাত্রীদের আরোহণের সম্ভাব্য বৃদ্ধির সুযোগ দেওয়ার জন্য তারা আগে গেটটি খোলার সম্ভাবনা রয়েছে।

বড় এয়ারক্র্যাফ্টগুলির আরোহণের জন্য আরও দীর্ঘ সময় প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, 74৪ / / এ ৩80০-তে 350+ লোককে বোর্ডিং করা A319-তে 150 জনের বেশি সময় লাগবে।

এটি ঘুরতে ঘুরতে বিমানটি কত দিন তার উপরও নির্ভর করে। যদি এটি একটি এলসিসি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে তবে বিমানটি অবতরণ করবে, গেটে পৌঁছাবে, খালি হবে, রিফিল হবে এবং ছেড়ে যাবে। যেমন গেট নম্বর তুলনামূলকভাবে দেরী না হওয়া পর্যন্ত জানা যাবে না।


0

অনেক এয়ারলাইনস, ট্র্যাভেল এজেন্ট এবং ত্রিপক্ষীয় সাইট যেমন ট্রিপকেস এবং ট্রিপআইটি ফ্লাইটের স্থিতি সংক্রান্ত সতর্কতা সরবরাহ করে যা প্রতিটি ফ্লাইটের আগেই গেটের তথ্য এবং প্রস্থানের সময় সহ একটি এসএমএস প্রেরণ করে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.