ইউএসএ ছাড়ার সময় কাস্টমসে প্রয়োজনীয় ফর্মগুলি কীভাবে জমা করবেন?


29

এমন পরিস্থিতিতে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ছেড়ে যাওয়ার সময় নির্ধারিত ফ্লাইটের কোনও যাত্রীর কাছে এমন কিছু আছে যা ঘোষণা করতে হবে (যেমন আর্থিক উপকরণের জন্য ফিনকেন ফর্ম 105 জমা দেওয়া), ঘোষণাপত্র জমা দেওয়ার উপযুক্ত পদ্ধতি কী?

আমি যতদূর বুঝতে পেরেছি, মার্কিন বিমানবন্দরে রুটিন ছাড়ার পদ্ধতিটি শুল্কের মধ্য দিয়ে যাওয়া জড়িত নয়। তবে ফিনকেন 105 এর জন্য নির্দেশাবলীতে বলা হয়েছে যে এই ফর্মটি "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বিদায় নেওয়ার সময় দায়িত্বে থাকা শুল্ক কর্মকর্তার কাছে জমা দিতে হবে"। সুতরাং, মার্কিন বিমানবন্দরগুলিতে একজন কোথায় সাধারণত "কাস্টমস অফিসার ইনচার্জ ইনচার্জ" খুঁজে পান? যাত্রী কি কেবল পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ অফিসারকে জানিয়ে দিতে হবে যে তাদের কাস্টমস অফিসারের প্রয়োজন? অথবা হতে পারে একই সময়ে কাস্টমস অফিসার হিসাবে পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা দ্বিগুণ? অথবা যাত্রী কেবল বিমানবন্দরের কিছু শুল্ক অফিসে অগ্রিম পরিদর্শন করা উচিত?

এছাড়াও, যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে কোনও আন্তর্জাতিক ফ্লাইট একটি ঘরোয়া লেগ দিয়ে শুরু হয়, শুল্কগুলি মোকাবেলার জন্য উপযুক্ত অবস্থানটি কী হবে? এটি কি প্রথম বিমানবন্দরে করা যায়? অথবা এটি শেষ মার্কিন বিমানবন্দরে করা উচিত (বিমানের আন্তর্জাতিক পাটির অবিলম্বে)? অথবা, সম্ভবত, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনও বিমানবন্দরেও করা যেতে পারে?

এই নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে রুটটি এসএফওতে শুরু হয়, জেএফকে এবং তারপরে দেশের বাইরে চলে যায়। এসএফও এবং জেএফকে উভয়ের অবশ্যই কাস্টমস অফিস রয়েছে। এই ক্ষেত্রে কি ট্রাভেলারের পছন্দ আছে, বা এটি জেএফকে বিশেষভাবে থাকতে হবে?


2
কয়েকটি দেশে যাত্রীদের ছেড়ে যাওয়ার জন্য কাস্টম চেকপয়েন্ট রয়েছে। আপনি যখন শুনেছেন যে আমেরিকার কোনও বহির্মুখী শুল্ক চেকপয়েন্ট নেই, তখন উদ্দেশ্যটির অর্থ প্রায় নিশ্চিতভাবেই হয়েছিল যে আমেরিকার কোনও বহির্মুখী পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ চেকপয়েন্ট নেই।
ফগ

2
@ ফুগ: হ্যাঁ, তবে এটিই প্রশ্নটি নিয়ে। সন্দেহ নেই যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রী যাত্রীরা যখন কিছু নির্দিষ্ট মানদণ্ড পূরণ করেন তখন তাদের শুল্কের মধ্য দিয়ে যেতে হয়। এটি অবশ্যই বিরল, তবে কখনও কখনও প্রয়োজনীয়। প্রশ্নটি হল: এটি কীভাবে সঠিকভাবে করা যায়?
এন্টি

2
এটি একটি ভাল প্রশ্ন। আমি কেবল এই ধারণাটিকেই সম্বোধন করছিলাম যে কিছু সরকারী-চালিত পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ রয়েছে (পরিবর্তে, পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ সরকারকে পাসপোর্টের তথ্য পাস করে বিমান সংস্থাগুলি অর্জন করে)। আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কয়েকটি ঘরোয়া বিমানবন্দরে যাত্রীদের ছেড়ে যাওয়ার জন্য একটি শুল্ক অফিস উপলব্ধ available মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার আগে কোনও সংযোগের সাথে যদি এমন কোনও অফিস না করে বিমানবন্দর থেকে উড়ন্ত কোনও যাত্রী সমস্যায় পড়তে পারেন।
ফোগ

বহু বছর আগে (2000ish?) আমি (এবং আরও বেশ কয়েকটি যাত্রী) বিমানটিতে বিমান ব্রীজের উপরে উঠে এসেছিলাম এবং আমার উপর আমার যে কোনও মার্কিন মুদ্রা ছিল সে সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, তাই মনে করবেন না যে এটি কখনও ঘটবে না বা আপনি একবার ' আপনি নিরাপদে আছেন
পিটারআই

2
@ পিটারআই - "বহু বছর আগে (2000ish?) ..." আমি প্রথমদিকে "2000 বছর আগে ..." হিসাবে পড়েছিলাম এবং ভাবছিলাম যে আপনার বিমানবন্দরের বিলম্ব কত দিন ছিল!
ফ্রিম্যান

উত্তর:


45

আপনাকে নিজেরাই কাস্টমস অফিস পরিদর্শন করতে হবে, যা প্রায়শই সুরক্ষিত অঞ্চলের বাইরে বিমানবন্দরের কিছু অস্পষ্ট কোণে, সম্ভবত আপনি যে জায়গাতে থাকেন তার থেকে আলাদা টার্মিনালে (এর জন্য প্রচুর সময় দেওয়ার অনুমতি দিন)। আগে থেকেই এটি সন্ধান করা আপনার দায়িত্ব, এবং তারা এমন ভ্রমণকারীদের কাছ থেকে নগদ জব্দ করেছে যারা তা করেনি।

যোগাযোগের তথ্যের জন্য আপনি সিবিপি'র অবস্থান সম্পর্কিত একটি পোর্ট অফ এন্ট্রি ওয়েবসাইট ব্যবহার করতে পারেন । উদাহরণস্বরূপ, জেএফকে , কার্গো অঞ্চলে কোথাও কোথাও তাদের 77 নম্বর # 77 নির্মাণের কার্যালয় বন্ধ। তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, সেই পৃষ্ঠাটি ফোন নম্বরগুলি তালিকাভুক্ত করে। তাদের একটি কল দিন, তাদের বেরোনোর ​​সময় আপনাকে মুদ্রার ঘোষণা করতে হবে এবং তাদের কোথায় যেতে হবে তা জিজ্ঞাসা করুন। তারা স্থানীয় পদ্ধতি জানতে হবে।

অথবা আপনার 10,000 ডলারের বেশি নগদ বা অন্যান্য ঘোষিত পণ্য বহন করা উচিত। (যার অর্থ হ'ল বড় অঙ্কের নগদ মোটেও বহন করবেন না reporting


মন্তব্যগুলি বর্ধিত আলোচনার জন্য নয়; এই কথোপকথন চ্যাটে সরানো হয়েছে ।
জোআরনানো

5

যাত্রী কি কেবল পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ অফিসারকে জানিয়ে দিতে হবে যে তাদের কাস্টমস অফিসারের প্রয়োজন? অথবা হতে পারে একই সময়ে কাস্টমস অফিসার হিসাবে পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা দ্বিগুণ? অথবা যাত্রী কেবল বিমানবন্দরের কিছু শুল্ক অফিসে অগ্রিম পরিদর্শন করা উচিত?

আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বেশিরভাগ যাত্রায় "পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ অফিসার" এর সাথে কথা বলবেন না। বেশিরভাগ দেশের মতো নয় যাত্রীদের ছেড়ে যাওয়ার জন্য আমেরিকার পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ নেই।

এছাড়াও, যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাইরে কোনও আন্তর্জাতিক বিমান একটি ঘরোয়া লেগ দিয়ে শুরু হয়, শুল্কগুলি মোকাবেলার উপযুক্ত অবস্থান কী হবে? এটি কি প্রথম বিমানবন্দরে করা যায়?

আপনাকে নিজেরাই কাস্টমস এবং বর্ডার প্রোটেকশন অফিসারের সন্ধান করতে হবে। আপনার প্রথম অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর সিবিপি উপস্থিতি সহ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হতে পারে বা নাও হতে পারে, তাই আপনাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আপনার চূড়ান্ত স্টপ এ করার প্রয়োজন হতে পারে।


ঠিক আছে, "পাসপোর্ট কন্ট্রোল অফিসার" দ্বারা আমি সেই ছোট্ট স্ট্যান্ডে বসে সেই ব্যক্তিকে উল্লেখ করেছি এবং এক্সরে সুরক্ষা চেকপয়েন্টের আগে (বিমানবন্দরের "জেনারেল" অঞ্চল এবং ফটকগুলির মধ্যে) পাসপোর্টগুলি (বা অন্য সনাক্তকরণ) পরীক্ষা করে দেখছি। এই সম্ভবত সম্ভবত একটি টিএসএ কর্মচারী, "পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা" নয়। মূলত প্রশ্নটি: এই সময়ে শুল্কের অনুরোধ করতে খুব দেরি হচ্ছে কি?
এন্টি

3
@ আপনি ঠিক বলেছেন যে, এটি একটি টিএসএ কর্মচারী যার অভিবাসন বা শুল্কের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। এমনকি আপনাকে সেই অফিসারকে একটি পাসপোর্টও দেখাতে হবে না। বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে আমি যখন আন্তর্জাতিকভাবে বিমান চালাচ্ছিলাম তখন ড্রাইভার লাইসেন্স সহ সেই চেকপয়েন্টটি পেরিয়েছি। তবে আমি অবশ্যই আশা করি সুরক্ষা চৌকিটির পিছনে একটি শুল্ক অফিস রয়েছে , কারণ অন্যথায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য বিমানবন্দরগুলির সাথে সংযোগযুক্ত লোকদের কাস্টমস ঘোষণা করতে আরও কঠিন সময় কাটাতে হবে।
ফুগ

@ Mzu এর উত্তরগুলি যখন অভিন্ন হয় তখন কেন এই উত্তরটি আপভোটড হয়?
এরিক

@ এরিক কে জানে, সম্ভবত লোকগুলি সদৃশ পছন্দ করে না।
Calchas

4

এটি আমার নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে কীভাবে পরিণত হয়েছিল তা এখানে:

  1. আমি প্রায় এক সপ্তাহ আগে ফোনে এসএফও-র কাস্টমস অফিসে যোগাযোগ করেছি এবং তাদের এই নির্দিষ্ট প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছি। আমি তাদের স্পষ্ট করে বুঝিয়ে দিয়েছিলাম যে জেএফকেতে আমার একটি লেওভার আছে। তবুও, তারা আমাকে বলেছিল যে আমি আমার শুল্কের ঘোষণা এসএফওতে জমা দিতে পারি।

  2. ঠিক সেক্ষেত্রে, আমি প্রস্থানের দু'দিন আগে আবার ফোনে এসএফও-র কাস্টমস অফিসে যোগাযোগ করেছি: পুনরায় নিশ্চিতকরণ এবং বিশদ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করার জন্য। আবার আমি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছি যে ইউএসএতে আমার শেষ স্টপেজটি এসএফও নয়, জেএফকে। তারা তাদের আসল উত্তরের পুনরাবৃত্তি করেছিল (এবার আলাদা ব্যক্তি)। যেহেতু আমার বিমানটি খুব ভোরে যাত্রা শুরু করছিল তাই তারা আমাকে এসএফও-র আন্তর্জাতিক আগমন এলাকায় এসে কাস্টমস অফিসারকে আসতে এবং অফিসে এস্কর্ট করার জন্য একটি নির্দিষ্ট ফোন নম্বর কল করতে বলেছিল।

  3. তারা আমাকে যেমন নির্দেশ দিয়েছিল, আমার বিমানের দিন আমি তাড়াতাড়ি পৌঁছেছি, এসএফওর আন্তর্জাতিক আগমন এলাকায় এসেছিলাম এবং তারা আমাকে যে নম্বরটি দিয়েছিল তা কল করতে শুরু করে। মূলত কোনও প্রতিক্রিয়া ছিল না। বেশ কিছুক্ষণ আমাকে বারবার ফোন করতে হয়েছিল। সময় ফুরিয়ে যাচ্ছিল। অবশেষে কেউ ফোনটি তুললেন (তৃতীয় ব্যক্তি, কণ্ঠে বিচার করে)। এবার ফোনে থাকা ব্যক্তিটি এই বিষয়টি নিয়ে যথেষ্ট অবাক হয়েছিল যে আমি এসএফওতে আমার ঘোষণাটি জমা দিতে চেয়েছিলাম। তারা আমাকে বলেছিল যে এই পরিস্থিতিতে আমাকে জেএফকেতে আমার ঘোষণা জমা দিতে হয়েছিল, এসএফও-তে নয়।

  4. ভাগ্যক্রমে, আমি কোনও সমস্যা ছাড়াই জেএফকে কাস্টমস অফিস খুঁজে পেতে এবং সেখানে আমার ঘোষণা জমা দিতে সক্ষম হয়েছি।


আগ্রহের বাইরে, মার্কিন সরকার বন্ধের সময় কি এটি ঘটেছে? যদিও সিবিপিকে 'অপরিহার্য' হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এটি এখনও কাজ করে চলেছে, কেউই উত্তর না দিয়ে এবং তারপরে গল্পটি পরিবর্তন করার কারণে এটি বন্ধ হওয়ার কারণে তাদের সংক্ষিপ্ত কর্মচারী হওয়া সম্ভব possible
ডক

-5

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার সময় পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ কর্মকর্তা বা কাস্টমস কর্মকর্তা নেই। কাস্টমসের সাথে যদি আপনার কিছু ব্যবসা থাকে (যেমন আপনার নতুন ব্যয়বহুল ক্যামেরা ঘোষণা করা, যাতে আপনি ফিরে আসার সময় আপনাকে ট্যাক্স দিতে হবে না), আপনাকে দেশ থেকে বেরোনোর ​​সময় আপনাকে সেগুলি নিজেরাই খুঁজে পেতে হবে।

সুতরাং, আমি আপনাকে আপনার ভ্রমণপথের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বশেষ বিমানবন্দরে সিবিপি অফিসে থামার পরামর্শ দেব।


10
"সুতরাং, আমি আপনার ভ্রমণপথের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বশেষ বিমানবন্দরে সিবিপি অফিসের কাছে থামার পরামর্শ দেব।" হ্যাঁ তবে প্রশ্নটি নয়, মূলত, "আমি কীভাবে এটি করব?"
ডেভিড রিচার্বি

-11

আমি এই উত্তরগুলির নিম্নমানের দ্বারা অবাক হয়েছি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার সময় পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণের কথা নেই তা বলা অবাস্তব। আন্তর্জাতিক বিমানের জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়ার সময় পাসপোর্ট সর্বদা চেক করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, দ্বৈত নাগরিক ধারকরা একই পাসপোর্টটি দেখানোর প্রয়োজন যা তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পুনরায় প্রবেশের জন্য পুনরায় ব্যবহার করবে। এছাড়াও, নাগরিকদের তাদের পাসপোর্ট (যেমন নাগরিক হিসাবেও) দেখাতে হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রস্থান করার জন্য পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ নেই বলে দাবি করা অযৌক্তিক এবং ভুল।

প্রশ্নটি সম্পর্কে, ফর্মটির একটি অংশ রয়েছে ( https://www.fincen.gov/sites/default/files/shared/fin105_cmir.pdf ) যা পড়ে:

যুক্তরাষ্ট্রে মুদ্রা বা অন্যান্য আর্থিক সরঞ্জামগুলি প্রাপ্ত প্রত্যেক ব্যক্তি মুদ্রা বা আর্থিক সরঞ্জাম প্রাপ্তির 15 দিনের মধ্যে ফিনকেন ফর্ম 105 জমা দিতে হবে, প্রবেশ বা প্রস্থানের যে কোনও বন্দরে দায়িত্বে থাকা কাস্টমস অফিসারের কাছে বা সম্বোধন করা মেইলে: সংযুক্তি: সিএমআইআর, যাত্রীবাহী সিস্টেম অধিদপ্তর # 1256, সিবিপি, 7375 বোস্টন ব্লাভডি, ডিএইচএস, ভিএ 20598-1256


6
বাণিজ্যিক বিমান দিয়ে ছেড়ে যাওয়ার জন্য, বিমান সংস্থা পাসপোর্টের তথ্য সংগ্রহ করে এবং তা সরকারের কাছে প্রেরণ করে, তবে এটি শুল্কের যোগাযোগের সমস্যার সাথে সহায়তা করে না।
প্যাট্রিসিয়া শানাহান

@ পেট্রিশিয়াশাহান আপনার মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ আমি প্রশ্নের উত্তর যুক্ত করেছি, তবে আমি এমন কিছু বিবৃতিও সংশোধন করতে চেয়েছিলাম যা আমি ভয় করি যে অন্যান্য লোকেরা তাদের পড়তে পারে তাদের পুরোপুরি বিভ্রান্ত করবে।
ব্যবহারকারী

8
হ্যাঁ, একটি পাসপোর্ট দরকার, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেরোনোর ​​সময় কোনও "পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ" নেই যে আপনি কোনও বুথে যান এবং দেশ ছাড়ার আগে সিবিপি থেকে কারও কাছে নিজের পাসপোর্ট উপস্থাপন করেন, যেমনটি অন্যান্য অনেক দেশে ঘটে। বিমান সংস্থা সেদিকে খেয়াল রাখে। এটি ওপি-র সাথে প্রাসঙ্গিক, যাদের মুদ্রার ঘোষণাপত্র দাখিল করা দরকার, কারণ তাদের বাইরে যাওয়ার পথে কেবল মুখোমুখি হওয়ার পরিবর্তে এটি করার জন্য তাদের একজন অফিসারের সন্ধান করা উচিত।
জ্যাচ লিপটন

3
আমি সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশের জন্য একই পাসপোর্টটি দেখি না show এটি কখনও সমস্যা হয়নি। এছাড়াও, বেশিরভাগ লোক কোনও পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণের কথা বলার সময় একজন সরকারী আধিকারিকের পাসপোর্ট যাচাই করার কথা ভেবে থাকেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়ার সময় অবশ্যই এটি ঘটে না।
ফুগ
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.