ক্যালিফোর্নিয়ায়, আপনার গাড়ীর হেডলাইটটি চালানো কি সর্বদা আইনী?

Question

স্পষ্টতই, নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে ক্যালিফোর্নিয়ার আইনের জন্য আপনাকে আপনার গাড়ির হেডলাইট চালু করা দরকার। তবে যখন এটি প্রয়োজন হয় না, তবুও এগুলি চালিয়ে নেওয়া আইনী কি, বা যখন আপনার হেডলাইটগুলি চালানো অবৈধ হয় তখনও এমন পরিস্থিতি রয়েছে? এবং যদি তা হয় তবে সেগুলি কী কী?

Comments

এই প্রশ্নটি আমার কাছে অদ্ভুত লাগে কারণ আমি ভাবতে পারি না যে কেন বিশ্বের যে কোনও জায়গায় হেডলাইট রাখা নিষিদ্ধ হবে। এমন কোনও ঘটনা আছে যেখানে আপনি হেডলাইট জ্বালানোর জন্য টিকিট পাবেন?

— gmauch

@ জিমাচ যদি না তারা সম্প্রতি তাদের ট্র্যাফিক নিয়মনীতি পরিবর্তন না করে তবে গ্রিসে এটি নিষিদ্ধ।

— টোর-আইনার জার্ন্বজো

মজার বিষয় হল, ক্যালিফোর্নিয়ায় এবং অন্যান্য অনেকগুলি এখোনো অঞ্চলে কেবলমাত্র আপনার পার্কিং লাইট জ্বালিয়ে চালানো যে কোনও সময় অবৈধ। আমি মনে করি না যে দিনের বেলাতে আপনি এর জন্য কোনও টিকিট পাবেন তবে সচেতন হওয়ার মতো কিছু। নিশ্চিত করুন যে লাইটগুলি কেবলমাত্র পার্কিং লাইট চালু রাখার পরিবর্তে "সমস্ত পথে চলছে"।

— JPhi1618

@ টোর-আইনারজর্নবোজো কি আশ্চর্য! সেই নিষেধাজ্ঞার পিছনে যুক্তি জানতে চাই! আমার মনে আছে গাড়িতে (কানাডায়, 90 এর দশকের শেষের দিকে) যেগুলির হেডলাইট স্যুইচ নেই। মোটর চলমান সময়ে এগুলি কেবল থাকত।

— gmauch

আমি যেখানে থাকি সেখানে সারাক্ষণ হেডলাইট ব্যবহার করা প্রয়োজন। যা আমাকে বিস্মিত করে, প্রচুর লোকেরা এর বিরোধিতা করে, কারণ এটি "জ্বালানী অর্থনীতিকে হ্রাস করে", এবং তাদের "আরও বেশিবার আলোর বাল্ব পরিবর্তন করে" তোলে।

— el.pescado

Answer 1

হ্যাঁ, যে কোনও সময় আপনার নিম্ন-মরীচি হেডলাইটগুলি দিয়ে গাড়ি চালানো একেবারেই আইনী। ট্র্যাফিকের কাছে পৌঁছানোর সময় (500 ফুটের মধ্যে) বা আপনি যখন অন্য যানবাহনটি অনুসরণ করছেন (300 ফুট এর মধ্যে) হাই-বিম হেডলাইটগুলি ব্যবহার করা উচিত নয়। দিন বা রাতের সময় নির্বিশেষে।

ক্যালিফোর্নিয়ায় রাস্তার বেশ কয়েকটি বিভাগ রয়েছে যা "ডে লাইট হেডলাইট" অঞ্চল হিসাবে মনোনীত হয়েছে, যেখানে দৃশ্যমানতা বাড়ানোর জন্য এমনকি দিনের বেলা আপনার হেডলাইটগুলি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আমি ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রায় 10 বছর ধরে গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছি, এবং আমার হেডলাইটগুলি কখনই চালিত করিনি (কমপক্ষে, আমার নিজের গাড়িতে যা গাড়ি চালু হওয়ার পরে সেগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়)। আপনার হেডলাইটগুলি দৃশ্যমানতায় সহায়তা করে এবং এর অর্থ হল যে তারা যখন আইনীভাবে প্রয়োজন হয় তখন আপনি সন্ধ্যার সময় এগুলি চালু করতে ভুলে যাবেন না।

Comments

এর সমর্থনে ক্যালিফোর্নিয়া ড্রাইভার হ্যান্ডবুক বেশ কয়েকটি পরিস্থিতিতে তালিকাবদ্ধ করে যেখানে হেডলাইট ব্যবহারের প্রয়োজন হয় বা সুপারিশ করা হয়, এবং কোনওটিই কম বিম হেডলাইট নিষিদ্ধ।

— প্যাট্রিসিয়া শানাহান

মনে রাখবেন যে সিএইচপি কর্মকর্তার মেজাজ-ডি-যাত্রার উপর নির্ভর করে দিনের বেলা চলমান আলোগুলি হেডলাইট হিসাবে একই জিনিস হিসাবে বিবেচিত হবে না এবং তাই আপনাকে বৃষ্টির টিকিট বা হেডলাইট অন অঞ্চল থেকে বাঁচাতে পারে না, কারণ তারা তা করে না লেজ লাইট চালু করুন। যেহেতু আমি সম্ভবত গাড়ীর 50% গাড়ীর দিকে লক্ষ্য করেছি যে ডিআরএলগুলি ছিল সেগুলি অবৈধ হতে পারে না এবং দিনের বেলা হেডলাইটগুলি নিয়ে কোনও আপত্তি আসলে টেইল লাইট সম্পর্কেই হতে পারে। আমি কারও সম্পর্কে জানি না।

— ডেনিস

আমি এটি মজাদার বলে মনে করি যে "দিবালোক সুরক্ষা অঞ্চলগুলিতে" (বা টানেলগুলি) যখন আপনি অঞ্চলটি ছাড়েন, সেখানে সাধারণত একটি চিহ্ন থাকে যা আপনাকে আপনার হেডলাইটগুলি বন্ধ করে দেওয়ার জন্য মনে করিয়ে দেয়। অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে। এগুলি রাখা স্বাভাবিকভাবেই নিরাপদ হওয়া উচিত, তাই না?

— লাকাতা

এগুলি বন্ধ করার সতর্কতা হ'ল লোকেদের ড্রাইভিং (দিনের আলোতে!) শেষ করার পরে এবং ফ্ল্যাট ব্যাটারি শেষ করার পরে তারা তাদের ভুলে যাওয়া এড়ানো উচিত। আজকের তুলনায় খুব কম প্রাসঙ্গিক কারণ বেশিরভাগ গাড়ি তাদের এগুলি বন্ধ করে দেবে বা আপনি যখন এটি করবেন তখন কমপক্ষে একটি সতর্কতা দেবে।

— ডক

Answer 2

আমি ক্যালিফোর্নিয়ার কোডের সাথে কথা বলতে পারি না, তবে দিনের বেলা চলমান আলো এখানে বাধ্যতামূলক হওয়ার পরে আমি আমার নিজের কানাডিয়ান গাড়িটি ক্যালিফোর্নিয়ায় দুবার চালিয়েছি (1989 এবং 2015 সালে)। দু'বার আমরা ক্যালিফোর্নিয়ায় এক সপ্তাহ বা তারও বেশি সময় কাটিয়েছি; ২০১৫ সালে আমরা রাজ্যে প্রায় বারো দিন ছিলাম (সান দিয়েগোতে নয় দিন, টোয়েন্টাইনাইন পামস এলাকায় তিন দিন)) দিনের বেলা আমার গাড়ি হেডলাইট থাকার বিষয়ে কেউ কিছু বলেনি।

গ্রামীণ রাস্তাগুলিতে, বিশেষত অবিভক্ত মহাসড়কগুলিতে, যদি আপনার গাড়িতে নির্দিষ্ট দিনের চলমান আলো নেই, তবে আপনাকে কম দূরত্বে দেখা সহজ on

Comments

হ্যাঁ, কিছু উত্পাদক তাদের উত্পাদনের বিভিন্ন ধরণের সংখ্যা হ্রাস করার জন্য যুক্তরাষ্ট্রে ডিআরএল গাড়ি বিক্রি করে। এর সমস্যাটির কোনও ইঙ্গিত আমি কখনও শুনিনি।

— hobbs

এটি কতটা সহায়ক তা নিশ্চিত নয়। আমি নিশ্চিত যে আপনি কারও নজর না দিয়ে কয়েকশ ছোটখাটো বিধিবিধান ভঙ্গ করতে পারতেন।

— পাইপ

@ পাইপ আমার বক্তব্যটি হ'ল যে কোনও কানাডিয়ান যদি 1985-এর পরে গাড়ি চালাচ্ছেন তবে হেডলাইট চালাচ্ছেন, আমি সন্দেহ করি যে কোনও আমেরিকান এইভাবে আইনটি ভঙ্গ করছে।

— জিম ম্যাককেঞ্জি

শেষ বাক্যটি বোল্ডফেস করুন এবং এটিকে আপনার উত্তরের শীর্ষে সরিয়ে দিন। ইমো, সর্বদা হেডলাইট দিয়ে গাড়ি চালানো আইন হওয়া উচিত । প্রচুর লোকেরা মনে করে যে কেবল আলো দেখার জন্য সেখানে আলোকসজ্জা রয়েছে তবে ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ যে তারা আপনাকে দেখার জন্য সেখানে রয়েছে । এমনকি দিবালোকের আলোতেও আপনার লাইট জ্বালানোর শক্তিটিকে হ্রাস করবেন না।

— অক্টোপাস 21

@ অক্টোপাস ঠিক এই কারণেই কানাডা 1986 সালের মডেল বছরের জন্য আইন তৈরি করেছিল। এটা সত্যিই একটি পার্থক্য আছে।

— জিম ম্যাককেঞ্জি

Answer 3

কোনও রক্ষিত সামরিক বেস গেটে Whenোকার সময় আপনাকে রাতে আপনার হেডলাইটগুলি বন্ধ করতে হবে, যাতে গার্ডদের "অন্ধ" না করে।

আমি একটি নির্দিষ্ট আইন বা নিয়ন্ত্রণ খুঁজে পাইনি, তবে এটি প্রায়শই লক্ষণ এবং রীতিতে পোস্ট করা হয়।

গেট শিষ্টাচার

Comments

ক্যালিফোর্নিয়ায় লোক প্রবেশের জন্য কি এমন কোনও রক্ষিত সামরিক ঘাঁটি রয়েছে?

— gmauch

হ্যাঁ সেখানে. বেসামরিক নাগরিকদের অ্যাক্সেস মোটামুটিভাবে সীমাবদ্ধ তবে এ উপলক্ষে এয়ার শো বা খোলা ঘরগুলির জন্য তারা জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। নোট করুন যে বেসগুলিতে ড্রাইভিং আইনগুলি সিএ যানবাহনের আইনগুলির বাইরে রয়েছে এবং কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয়।

— স্কটি টি

আমি জানি না সিএতে কোনও মানব-মানবসুলভ টোলবথ আছে কিনা, তবে এমএতে যখন মানব-মানবসুলভ টোলবোথ ছিল (তারা কয়েক বছর আগে এগুলি থেকে মুক্তি পেয়েছিল) তারা কাছে যাওয়ার সময় আপনার লাইট বন্ধ করার অনুরোধ করেছিল। সিএতে কিছু জাতীয় উদ্যান রয়েছে, সম্ভবত কোনও রেঞ্জার-ম্যানেড এন্ট্রি কুঁড়েঘর সহ?

— stannius