লন্ডন থেকে জেনেভা যাওয়ার জন্য কেন এতগুলি ননস্টপ ফ্লাইট রয়েছে?

Question

আমি পরের মার্চ স্কিইং যাব এবং ইতিমধ্যে ফ্লাইটগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেখতে চেয়েছি, ঠিক কত সময় পাওয়া যায় তা দেখতে। সুতরাং আমি গুগল ফ্লাইটগুলি জিজ্ঞাসা করেছি এবং এটি সেদিন (3 শে মার্চ 2018) আমাকে 51 (!) সরাসরি ফ্লাইটগুলি দেখিয়েছে! এবং এগুলি একাধিকবার তালিকাভুক্ত কোড-শেয়ার নয়। আমি জানি আমরা লন্ডনে এখানে অনেক ভাগ্যবান যেহেতু অনেকগুলি গন্তব্যগুলিতে নিয়মিত সরাসরি বিমান চালানো হয় তবে এটি আমাকে কিছুটা আঘাত করে। ধরে নিচ্ছি আমি গণিতগুলি করেছি এবং সঠিক গণনা করছি, এমনকি যদি তারা ২৪ ঘন্টা বিমান চালায় তবে প্রতি ২৮ মিনিটে একটি করে ফ্লাইট।

তাহলে কী জেনেভা-লন্ডনকে এমন একটি বিশেষ সংযোগ তৈরি করে যে এতগুলি বিমানের প্রয়োজন আছে?

Comments

উভয় শহরই ফিনান্স শিল্পের কেন্দ্র? (এটি কেবল কারণ হিসাবে অনুমান করা হচ্ছে)

— কলিন

জেনেভা হ'ল জাতিসংঘের এক বিশাল কেন্দ্র, পাশাপাশি ডাব্লুটিও, রেড ক্রস, রেড ক্রিসেন্ট এবং সিআরএন এবং অন্যান্য অনেকের মধ্যে। এছাড়াও জেনেভাতে বিপুল সংখ্যক সংস্থার এইচকিউ রয়েছে।

— মু

যে বিষয়টি আমাকে আঘাত করে তা হ'ল ইজিজেট, যা প্রশ্নে বেশিরভাগ ফ্লাইট পরিচালনা করে, নিয়মিত কাজের দিনগুলি (মো-ফ্রি) এর চেয়ে শনিবার (২ রা মার্চ 2018) বেশি ফ্লাইট রয়েছে এবং অনেকগুলি ফ্লাইট লন্ডন লুটন বিমানবন্দর থেকে from এটি শিল্প / অর্থের দাবিগুলির সাথে উপযুক্ত বলে মনে হয় না।

— টোর-আইনার জার্ন্বজো

জেনেভা কি ফ্রেঞ্চ আল্পসের নিকটতম বড় বিমানবন্দর নয়? মার্চের প্রথম দিকে এখনও স্কি মরসুম ...

— আকাশম

লন্ডনের এই সমস্ত ব্যাংকারদের নগদটি তাদের সুইস অ্যাকাউন্টে স্থানান্তর করা দরকার।

— আগানজু

Answer 1

জেনেভা বিমানবন্দরটি তার ওজন থেকে কিছুটা উপরে (জনসংখ্যার) উপরে পাঞ্চ দেয় কারণ এই শহরটি বহু আন্তর্জাতিক সংস্থার হোস্ট করে (এটি নিউইয়র্কের পরে এটি জাতিসংঘের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান এবং এর আগে লিগ অফ নেশনস আসন ছিল) এবং ধনী ও বিখ্যাতদের জন্য কিছু ব্যাংকিং এবং অন্যান্য পরিষেবা রয়েছে। ইউরোপ, মধ্য প্রাচ্য এবং আফ্রিকার অনেক শক্তিশালী ধনী ব্যক্তিদের হ্রদের তীরে বা ডিভন-লেস-বাইনসে (যা ফ্রান্সে) ভিলা আছে, রু রু দুজনে কেনাকাটা করে জেনেভা হাসপাতালে চিকিৎসা করান (এটি অর্ধ ডজন দেখতে পাবে) রাজ্য বা সরকার প্রধান এক বছর এবং আপনি চিকিত্সার সময় একটি ব্যক্তিগত ঘর থেকে একটি বেসরকারী উইং থেকে কিছু ব্যবস্থা করার অনুমতি দেয়)।

এটি মধ্য প্রাচ্যের ক্যারিয়ারগুলির ভাল পরিষেবা এবং কিছু অস্পষ্ট গন্তব্যগুলির জন্য ফ্লাইটের জন্য অ্যাকাউন্ট (যদিও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বেশিরভাগ অদৃশ্য হয়ে গেছে)। তবে আমি মনে করি না যে ইউরোপীয় গন্তব্যগুলিতে স্বল্প ব্যয়ের স্বল্পমূল্যের উড়ানের মূল কারণ এটি। গত দশকে, এগুলির সংখ্যা অনেক বেড়েছে, বিশেষত তাদের জন্য স্বল্প ব্যয়যুক্ত পাইক (দীর্ঘকাল হাঁটাচলা এবং কোনও জেট ব্রিজ) নেই, সম্ভবত জুরিখের মতো অন্যান্য গেট বা বড় হাবের তুলনায় কম ফি দিয়ে।

যুক্তরাজ্যের এলোমেলো শহরগুলি থেকে বিমানগুলির জন্য, প্রধান কারণটি হ'ল জেনেভা হ'ল ফরাসী, সুইস বা এমনকি ইতালীয় আল্পসে স্কিইং রিসর্টগুলিতে যাওয়ার জন্য কেবল একটি সুবিধাজনক জায়গা location মরসুমে, মূল প্রস্থানটির ঠিক বাইরে অপেক্ষা করা উত্তর ফরাসী আল্পসের সমস্ত মূল রিসর্টগুলিতে শাটল বাস অপারেটরগুলির একটি দীর্ঘ সারি রয়েছে। এই তত্ত্বকে সমর্থনকারী আরেকটি বিশদটি হ'ল লন্ডন থেকে অনেকগুলি ফ্লাইট (তবে যুক্তরাজ্যের অন্যান্য স্থান এবং কিছু কিছু নেদারল্যান্ডস বা স্ক্যান্ডিনেভিয়া থেকে) মৌসুমী এবং / অথবা সপ্তাহের শেষের মধ্যে সীমাবদ্ধ। প্রকৃতপক্ষে, উইকিপিডিয়া অনুসারে, একটি সম্পূর্ণ টার্মিনাল রয়েছে যা কেবল শীতকালীন সনদের মরসুমে ব্যবহৃত হয়।

শেষ অবধি, "ইজিজেট" আসলে বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র সংস্থা। এখন পর্যন্ত বৃহত্তম এক হ'ল ব্রিটিশ সংস্থা, যা ব্র্যান্ডটি তৈরি করেছিল। তবে ইজিজেট সুইজারল্যান্ড সহ একই ব্র্যান্ড ব্যবহার করে ছোট ছোট বিমান সংস্থা রয়েছে। এটি আসলে পূর্ববর্তী উদ্যোগের অবশিষ্টাংশ, যা আংশিকভাবে ইজিজেট ফ্র্যাঞ্চাইজি হিসাবে কেনা হয়েছিল এবং পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। এটি জেনেভা কাইন্ট্রোইন বিমানবন্দরের বাইরে ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, এটি লন্ডন-লুটনের পরে ইজিজেটের দ্বিতীয় কেন্দ্র এবং উইকিপিডিয়া অনুসারে বিমানবন্দরের ট্রাফিকের 40% অংশ হিসাবে রয়েছে।

Comments

আমি মনে করি একটি অতিরিক্ত কারণ হ'ল বাজেট বিমান সংস্থা সাধারণত জুরিখকে এড়িয়ে চলে, কারণ ফি বেশি থাকে।

— drat

@ ডিরাট ভালো কথা, আমি উত্তরে সে সম্পর্কে কিছু যুক্ত করেছি, ধন্যবাদ!

— 25:37

ভুলে যাবেন না যে আল্পসের সুইস স্কি স্টেশনগুলি ব্রিটিশদের দ্বারা অনেকগুলি (তুলনামূলকভাবে ধনী, বেশি দামের দ্বারা) বেশ পছন্দ করে। এমনকি গ্রীষ্মে (তবে যথেষ্ট পরিমাণে কম) যখন পর্বতারোহণ এবং অন্যান্য বহিরাগত ক্রিয়াকলাপ গ্রহণ করে।

— পিয়ের হেনরি 15

জেনিভা বনাম জুরিখেরও কি কিছু নেই যে ইইউ নিয়ম এবং জেনেভা বিমানবন্দর প্রযুক্তিগতভাবে ফ্রান্সের অর্ধেক হয়ে যাওয়ার সাথে করার আছে?

— অন্যটি

Answer 2

জুরিভা সুইজারল্যান্ডের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর জুরিখের পরে। এর বিশ্বমানের প্রকৃতি এবং বড় বড় এনজিওগুলির উপস্থিতি এবং অর্থ ও ব্যাংকিং খাতের প্রাধান্য দেওয়া, এটি ঘন ঘন ফ্লাইয়ারদের আকর্ষণ করে। জেনেভাতে এমন অনেক জিনিস রয়েছে যা এই বিশ্বের ধনীদের আগ্রহী ... শহরের কেন্দ্রের রাস্তায় কেনাকাটা করতে যান এবং সমস্ত ক্লকওয়ার্ক এবং গহনাগুলির দোকান দেখুন!

দ্বিতীয় বিন্দুটি আল্পসে এর কেন্দ্রীয় অবস্থান। লোকেরা কেবল শহরে থাকতে জিভিএ-তে অবতরণ করে না: অনেকগুলি আরও অভ্যন্তরীণ ভ্রমণে স্থানান্তর করে। এটি খ্যাতিমান স্কি রিসর্টগুলির বেশিরভাগ নিয়মিত ট্র্যাফিক সহ কেবল নিকটতম বিমানবন্দর। অনেক ট্রান্সফার শাটল সুইজারল্যান্ডের এবং বিখ্যাত প্রতিবেশী ফ্রান্সের সমস্ত বিখ্যাত স্কি জায়গায় যাত্রীদের আনতে আগত দরজার পিছনে অপেক্ষা করে। সীমানাটি টার্মিনালের বিপরীতে রানওয়ের ঠিক পেছনে, এবং বিমানবন্দরের ফ্রান্সের একটি ল্যান্ডসাইড সেক্টর রয়েছে সম্ভবত কোনও এক বিমানবন্দরে আমি কখনও দেখলাম একমাত্র ল্যান্ডসাইড কাস্টমস চৌকি রয়েছে। চ্যামোনিক্স সহজেই রাস্তায় 1 ঘন্টা পৌঁছে যায়। জিভিএতে অবতরণ করার সময় আপনি দ্রুত স্টেশনে যেতে পারবেন, পাঁচ মিনিটেরও কম পায়ে পৃথক পৃথক ব্যাগেজ বেল্ট এবং ট্রেন ট্র্যাক। সেখান থেকে একটি আধ আধ ঘন্টা ট্রেন ছেড়ে ব্রিগেগারের উদ্দেশ্যে সমস্ত ভ্যালাইসকে পরিষেবা দেয়,

সুইস slালের নিকটে আরও একটি বিমানবন্দর রয়েছে, এটি সায়ন (এসআইআর)। এটিতে নির্ধারিত ট্র্যাফিক খুব কম তবে run৩7 এর অবতরণে সক্ষম একটি রানওয়ে রয়েছে। সাম্প্রতিক সময়ে সেনা উপস্থিতি বন্ধ করে দেওয়া সেনাবাহিনীর উপস্থিতির কারণে এটি বেঁচে ছিল; এই বিমানবন্দরটি শনিবার সাপ্তাহিক ফ্লাইটের সাথে কিছু মৌসুমী স্কি ট্র্যাফিক দেখে। সুইস এয়ার রুটটি ব্যবহারযোগ্য কিনা তা দেখার চেষ্টা করেছিল এবং স্কি গন্তব্যগুলিকে কেন্দ্র করে একটি নতুন এয়ারলাইন, পাওডায়ার এটি ব্যবহার করবে। পর্বতমালার কারণে এবং হাসপাতালের কারণে প্রবেশ করা কঠিন, যা অবতরণের সময় অবশ্যই এড়ানো উচিত। এমব্রেয়ারের মতো ছোট বিমান ব্যবহার করা হয়, যা লন্ডন সিটির বাইরে চলে যাওয়ার সম্ভাবনা খুলে দেয়। টার্মিনালটি একটি ছোট বিল্ডিং যার কোনও জেট ব্রিজ নেই এবং মাত্র 4 টি চেক-ইন কাউন্টার রয়েছে। সায়ন বড় রিসর্টগুলির খুব কাছাকাছি তবে জেনেভা যে ট্র্যাফিক পরিচালনা করতে পারে তার সাথে তার বিশাল সুবিধা রয়েছে।

আরও কী, ইজিজেটের একটি সহায়ক সংস্থা, ইজিজেট সুইজারল্যান্ড রয়েছে, যা জিভিএকে প্রাথমিক কেন্দ্র হিসাবে ব্যবহার করে। বিমানে সুইস পতাকা এবং এইচবি দ্বারা শুরু হওয়া "রেজিস্ট্রেশন নম্বর" সন্ধান করুন- যা সুইজারল্যান্ডকে নির্দেশ করে।

আপনার প্রশ্নটি সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য হওয়ায় কমপক্ষে স্থলপথে "নিয়মিত" বিমানবন্দরের জন্য বিমানবন্দরটি ছোট। এটি শিখর সময়ে সত্যই ভিড় করে। আরও বিস্ময়কর হলেও সত্য: একই কারণে আপনি দুবাই, আবুধাবি, এমনকি নিউ ইয়র্ক সিটিতেও সুইস এবং ইউনাইটেড উভয় পথেই যাত্রা করতে পারবেন!

জুরিখ সম্পর্কে যা সুইজারল্যান্ডের বড় কেন্দ্র, এটি এয়ারলাইন্সের জন্য সম্ভবত বড় ব্যয় হতে পারে। জুরিখ পাহাড় থেকে আরও দূরে মালভূমিতে অবস্থিত, এটি স্কি গন্তব্যগুলির জন্য কম আকর্ষণীয় করে তুলেছে। গ্রাবুডেন, ইন্টারলেকেন, লুসারেন অঞ্চল এবং মধ্য / পূর্ব সুইজারল্যান্ডের স্কি রিসর্টগুলি জিভিএর চেয়ে জেডআরএইচ থেকে আরও ভাল পরিবেশিত হয়। এমনকি জেরম্যাটের মতো উপরের ভালাইসের রিসর্টগুলি বিমানবন্দর থেকে ট্রেনের মাধ্যমে সহজেই পৌঁছাতে পারে যেহেতু 2007 সালে লোটসবার্গ বেস টানেলটি চালু হয়েছিল এবং ট্রেনের ভ্রমণের সময়গুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। আল্পসের নিকটবর্তী অন্যান্য বড় বিমানবন্দরগুলি হলেন লিয়ন সেন্ট এক্সপুয়ারি, ফ্রান্স (এলওয়াইএস) এবং মিলান মালপেন্সা, ইতালি (এমএক্সপি)। দুটিই আরও, লিয়নের কোনও সরাসরি রেল যোগাযোগ নেই, সম্ভবত বাস রয়েছে। মিলান এয়ার ভাড়াতে সুবিধা হতে পারে; সুইজারল্যান্ড থেকে অভিন্ন গন্তব্যের চেয়ে মিলান থেকে অনেকগুলি ফ্লাইট সস্তায়।

Comments

এটি কেন জেনেভা একটি জনপ্রিয় আন্তর্জাতিক গন্তব্য হতে পারে তার একটি ভাল সংক্ষিপ্তসার, তবে কেন এটি লন্ডনে নিয়মিত পরিষেবা উপভোগ করে তার সরাসরি প্রশ্নটির দিকে নজর দিচ্ছে না, উদাহরণস্বরূপ আমস্টারডাম বা ফ্রাঙ্কফুর্টের সাথে তুলনা করা, যা বড় বড় কেন্দ্র এবং আর্থিকও compared সেন্টার।

— কোস্টার

Answer 3

অনেক ব্রিটিশ মানুষ স্কিইংয়ে যেতে পছন্দ করে। এটি করার "স্ট্যান্ডার্ড" উপায় হ'ল শনিবার-শনিবার এক সপ্তাহের ছুটি বুক করা => হোটেলগুলি এবং চ্যাটগুলি শনিবারে তাদের পাটারগুলি স্থানান্তর করে, বহির্গামী অতিথিরা সকালে চলে যান এবং নতুনরা বিকেলে উপস্থিত হন।

(আপনি যদি এটি না করেন তবে আপনাকে বিশেষজ্ঞের এজেন্টের সাথে অর্থ ব্যয় করতে হবে, যেমন এয়ারবিএনবি ব্যবহার করতে হবে, বা লোকেদের চেনে)।

জেনেভা যুক্তিসঙ্গত ড্রাইভের মধ্যে ফ্রান্স এবং সুইজারল্যান্ডে (এবং এমনকি ইতালি) জনপ্রিয় অনেকগুলি স্কি রিসর্ট রয়েছে এবং সম্ভবত জুরিখের তুলনায় কম দামে এবং এয়ারলাইন্সের হয়ে কম ভিড় জমান।

সুতরাং এটি শনিবারের অনেকগুলি ফ্লাইট পায়।

উত্স: আমি অনেক স্কি করতাম এবং বিজে-তে লোককে জানতাম।

Answer 4

অনুকূল ট্যাক্স চিকিত্সার কারণে জিনেভা পণ্য ব্যবসায় ( প্রায় অর্ধেক ওয়ার্ল্ড কফি সেখানে বাণিজ্য করা হয়) জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ । তবে প্রচুর লোক লন্ডনের বাইরে, সোমবার এবং একটি শুক্রবারে উড়ে বেড়াচ্ছেন। এটির আন্তর্জাতিক সংস্থা যেমন ইউএন, ইউএনএইচসিআর, সিইআরএন, আইপিও, ডব্লিউটিও এবং আইসিআরসি রয়েছে। অনেকগুলি যাত্রা কারণ সুইজারল্যান্ডে আবাসন ব্যয়বহুল এবং অনেকগুলি সময় সীমিত চুক্তিতে। আপনার পরিবারকে ইউকেতে রাখা আরও ভাল এবং জেনেভাতে একটি ছোট অ্যাপার্টমেন্ট রয়েছে। মনে রাখবেন যে আপনি যদি লন্ডনের বাইরে থাকেন তবে কখনও কখনও আপনি দেখতে পাবেন যে অন্যান্য বিমানবন্দরগুলি আপনার পক্ষে ভাল, একটি সহকর্মী গ্যাটউইকের কাছাকাছি থাকতেন এবং সেখান থেকে ভ্রমণ করেছিলেন। অন্য একজন স্টানস্টেডের কাছাকাছি বাস করতেন এবং বাজেটের ফ্লাইটের সুবিধা নিয়ে সেখান থেকে ভ্রমণ করেছিলেন।

আপনি যদি জেনেভাতে যেতে চান তবে কয়েকটি আন্তঃমহাদেশীয় বিমান সরাসরি চলেছে তবে বেশিরভাগই আপনি কাছের শহরটিতে যেতে চান। জুরিখ প্রায় খুব কাছাকাছি যা প্যারিস, লন্ডন, ফ্রাঙ্কফুর্ট বা আমস্টারডাম ছেড়ে যায়।

লন্ডনের একাধিক বিমানবন্দর রয়েছে। আন্তঃমহাদেশীয় বিমানগুলি বেশিরভাগই হিথ্রোর মাধ্যমে সংযুক্ত হয় তবে এটি এখনও গ্যাটউইক এবং কিছুটা অবধি স্ট্যানস্টেড এবং লন্ডন সিটি ছেড়ে যায়। গ্যাটউইক একটি ছোট হাব হিসাবে কাজ করে তবে যুক্তরাজ্যের দক্ষিণ পূর্ব অঞ্চলে বসবাসকারীদের জন্যও। বাজেট ভ্রমণকারীদের এবং ছুটির ভিড়ের জন্য স্ট্যানস্টেড ভাল। আবার কেউ কেউ সুইস এবং ফ্রেঞ্চ আল্পসের পশ্চিম অংশের সান্নিধ্যের বিষয়টি উল্লেখ করেছেন। বেশিরভাগ ব্রিটিশ স্কি হলিডে ফ্লাইট স্ট্যানস্টেড বা গ্যাটউইকের বাইরে। শেষ অবধি, লন্ডন সিটি অর্থ শিল্পে তাদের সেবা দেয় এবং বোর্ডে দ্রুত হওয়া এবং প্রায় 35 মিনিটের সরাসরি ফ্লাইটের জন্য একটি স্বল্প ভ্রমণের সময় দেওয়ার সুবিধা রয়েছে।

ফ্রাঙ্কফুর্ট বা আমস্টারডাম বড়, তবে এগুলি একক বিমানবন্দর এবং এমনকি ফ্রাঙ্কফুর্ট জেনেভা থেকে এবং ঘন্টার পর ঘন্টা বিমান চালনা করে। আপনি যদি লন্ডনের সমস্ত বিমানবন্দর একসাথে নিয়ে যান তবে এটি কেন একটি বড় সংযোগ, তা খুব সহজেই দেখা যায়।

আমি ছুটির কেন্দ্র হিসাবে জেনেভার ভূমিকা সম্পর্কে কথা বাদ দিয়েছি talking এর অবস্থানটি ওয়েস্টার্ন সুইস-এর পাশাপাশি স্কাই এবং অন্যান্য পর্যটনের জন্য ফরাসি আল্পসের একটি ভাল প্রবেশদ্বার সরবরাহ করে। বেশিরভাগ ছুটির যানবাহনটি সপ্তাহান্তের প্রায় কাছাকাছি থাকে কারণ লোকেরা সাধারণত শনিবার উড়ে বেড়াবে, তাদের রিসর্টে যাবে এবং তারপরে এক সপ্তাহ বা দুই সপ্তাহ পরে শনিবার এবং কিছুটা কম পরিসরে, রবিবার বাজেটের ফ্লাইটের শীর্ষে পরিণত হবে, বিশেষত শীতকালীন।

Comments

আন্তঃমহাদেশীয় বিমান চালানোর প্রয়োজন হলে কীভাবে একটি একক বিমানবন্দর অসুবিধে হয়? এটি তাদের এই উদ্দেশ্যে লন্ডনের চেয়ে আরও আকর্ষণীয় করে তুলবে।

— নিরুদ্বেগ

যে সমস্ত লোকেরা এরপরে সংযোগ করছেন তাদের কাছে একটি দীর্ঘ পছন্দ আছে যেখানে তাদের দীর্ঘ দূরত্বের বিমানটি ধরতে হবে। সত্যি কথা বলতে কি আমস্টারডাম, ফ্র্যাঙ্কফুর্ট এবং এলএইচআর বলার মধ্যে খুব একটা নেই, তবে এলএইচআর লন্ডনের অন্যতম একটি বিমানপথ। এলজিডব্লু / গ্যাটউইকের মাধ্যমে কিছু সংযোগ রয়েছে সেইসাথে সিটি এবং স্টানস্টেডের জন্য অ সংযোগকারী বিমানগুলি। এই কারণেই আমি প্যারিসের কথা উল্লেখ করি নি যার একাধিক বিমানবন্দর রয়েছে, তবে লন্ডনের চেয়েও কম।

— হুগক

এবং যদি এই পছন্দটি দেওয়া হয় তবে তাদের ডান মনের কেউ আমস্টারডাম, রোম বা মাদ্রিদকে স্ট্যানস্টেড এবং হিথ্রোর মধ্যে ট্র্যাকের জন্য বেছে নেবে না?

— রিলাক্সড

এটি একটি অতিরিক্ত উত্তর হিসাবে ঠিক ছিল (যদিও আমি এখনও বিমানবন্দর এবং সংযোগগুলি সম্পর্কে আপনি যে বক্তব্যটি চেষ্টা করার চেষ্টা করছেন তা পাই না) তবে গৃহীত উত্তর হিসাবে কোনও অর্থই আসে না, আপনি অন্যটিতে তৈরি পয়েন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এটি সম্পাদনা করা উচিত উত্তরগুলি (বিশেষত স্কি রিসর্টগুলিতে মৌসুমী উড়ান) এছাড়াও, আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির পক্ষে কাজ করা লোকেরা কেন বিশেষত লন্ডনে অবস্থান করবেন? এবং কয়টি পণ্য-বাণিজ্যের আন্তর্জাতিক যাত্রী প্রকার ইজিজেট থেকে লুটন বা স্ট্যানসটেড উড়ে যায়? নাকি শনিবারে?

— স্বস্তি

Answer 5

অন্যরা লন্ডন এবং জেনেভার মধ্যে কেন এত চাহিদা থাকতে পারে তা ভালভাবে ব্যাখ্যা করেছেন । যেহেতু আপনি জিজ্ঞাসা করেছেন কেন এতগুলি উড়ান রয়েছে , তবে, আমি অনুভব করেছি যে এটি একটি অতিরিক্ত কোণ চিহ্নিত করা উপযুক্ত, যা সম্পর্কিত প্রশ্নের উত্তর দেয়: কেন আরও বড় বিমানগুলি সহ কম কম বিমানগুলি কেন নয়?

যেমন এই হিসাবে ব্যবসা ভারী সংক্ষিপ্ত তিরস্কার রুটের জন্য, এয়ারলাইনস মধ্যে প্রতিযোগিতা আরো ভিত্তিতে হতে পারে সময়তালিকা এবং ফ্রিকোয়েন্সি তুলনায় মূল্য । ব্যবসায় ভ্রমণকারী যাত্রীরা (অর্থাত্ তাদের ভ্রমণের কারণটি - এটি নয় যে তারা অগত্যা ব্যবসায়িক ক্লাসে উড়ছে) প্রায়শই ব্যয়বহুল আধা-নমনীয় (বা এমনকি আরও ব্যয়বহুল পুরোপুরি নমনীয়) টিকিট ধরে রাখেন, যাতে তারা তাড়াতাড়ি বাড়ি ফিরতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের সভাগুলি আগে শেষ হয়, বা প্রয়োজন হলে তাদের চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।

স্পষ্টতই, এই নমনীয়তার মান সেই দিনের মধ্যে কতগুলি ফ্লাইট চয়ন করতে পাওয়া যায় তার উপর নির্ভর করে, যা কিছু আকর্ষণীয় গেম তত্ত্বের দিকে পরিচালিত করে। দুটি এয়ারলাইন্স উভয়ই ফ্লাইটের সাথে দিনটি কাটাতে পারে, কারণ তারা বিশ্বাস করে যে প্রতিটি আসন পূরণ করার জন্য পর্যাপ্ত যাত্রী রয়েছে, তবে তারা হালকা শিডিয়ুল থাকলে তাদের অন্যান্য লোভনীয় নমনীয়তা-সন্ধানকারী যাত্রীদের অন্য বিমানবন্দরে ছেড়ে দেবে বলে তারা বিশ্বাস করে।

একটি অপারেশনাল সুবিধাও রয়েছে, এতে যদি কোনও একটি ফ্লাইট প্রযুক্তিগত অসুবিধার মুখোমুখি হয় এবং তফসিলটি থেকে বাদ দিতে হয় তবে পরেরটি পর্যন্ত এটি খুব বেশি দীর্ঘ হবে না। নিয়মিত যাতায়াত করার জন্য সু-অর্থায়িত যাত্রীদের যাত্রাপথগুলির জন্য, এই নির্ভরযোগ্যতা তাদের দীর্ঘমেয়াদী আনুগত্য সুরক্ষিত করতে সহায়তা করতে পারে (বিশেষত যদি ঘন ঘন ফ্লায়ার স্কিমের স্থিতি তাদের পরবর্তী ফ্লাইটের একটি আসন পাওয়ার সম্ভাবনা উন্নত করে)।

(এগুলি সমস্ত সাধারণ অবসর যাত্রীর বিপরীতে, যার জন্য - বিশ্রী সময়, গৌণ বিমানবন্দর এবং সাধারণ এলসিসির অভিজ্ঞতার জন্য সহনশীলতার উপর ভিত্তি করে) দামটি আপাতদৃষ্টিতে সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণ Related ব্যবসায়ের বুকিংগুলি কী পরিমাণে পরিবর্তন হয় বা সম্পূর্ণ বাতিল হয়ে যায় - এবং তাই ওভারবুকিংয়ের বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা এটি ব্যবহার করুন))

Comments

খুব বড় কর্পোরেশন - কেবলমাত্র তাদের নিজস্ব ট্র্যাভেল এজেন্টই নয়, সাধারণ জনগণের জন্য ভাড়া পাওয়া যায় না এমন বিমান সংস্থাগুলির সাথে তাদের নিজস্ব চুক্তি রয়েছে - অবশ্যই এই ভাড়াগুলি নমনীয়তার সাথে আসতে চান। অবশ্যই, পার্থক্যটি যথেষ্ট পরিমাণে এবং নমনীয়তার প্রয়োজন না হলে তারা যেতে পারে এবং একটি সস্তা জনসাধারণের ভাড়া কিনতে পারে তবে কমপক্ষে এই পণ্যগুলির জন্য কিছু চাহিদা রয়েছে। অন্যদিকে, বিএ যখন তার শর্টহল ভাড়াগুলি সহজ করেছে তারা 'প্লাস' ভাড়ার ক্ষেত্রে একই দিনের পরিবর্তনগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে ইচ্ছুক ছিল, তাই তারা অবশ্যই স্থির করে নেবে যে তারা এগুলি করে খুব বেশি রাজস্ব হারাবে না।

— গ্রে টেইলর

@ অ্যানমুস আমার নিয়োগকর্তা আমাদের বেশিরভাগ জনপ্রিয় রুটে স্থিতিশীলভাবে সম্পূর্ণ নমনীয় ব্যবসায়িক শ্রেণীর ভাড়া নিয়ে আলোচনা করেছেন। দাম ক্রয়ের তারিখের সমান স্বতন্ত্র এবং সাধারণত জনসাধারণের জন্য উপলব্ধ নন ফ্লেক্স ভাড়াগুলির তুলনায় সস্তা বা সস্তা। তার উপরে, ফার্মটি আমরা কেনা পূর্ণ ফ্লেক্স পাবলিক ভাড়া সংখ্যার উপর ভিত্তি করে বছরের শেষের দিকে একটি বড় ছাড় পায়। যে কারণে আমরা সস্তা টিকিটগুলি কম সস্তা না হওয়ায় আমরা সস্তা টিকিট কিনতে নিষিদ্ধ।

— কালচাস

আমি মনে করি শর্টহলটিতে A321 / 737 এর চেয়ে বড় বিমান ব্যবহার না করার কয়েকটি অর্থনৈতিক কারণ রয়েছে: যখন কয়েকটি সেক্টর / সময় কোনও প্রশস্ত ব্যক্তিকে পূরণ করবে তবে বেশিরভাগ তা নয় এবং এটি নিম্নরূপে ব্যবহার করা হবে (যদি না বেশিরভাগ লংহাউলে ব্যবহার করা হয় তবে) অনুকূল করা কঠিন); সংকীর্ণের কাছে ওয়াইডবডিগুলির ক্রু রেটিং আলাদা থাকে, তাই এয়ারলাইন্সগুলি সেগুলিকে মিশ্রিত করতে পছন্দ করে না; শর্টহাউলে এর ব্যবহার হ্রাস করে, প্রশস্ত ব্যক্তিকে ঘুরিয়ে আনতে বেশ বেশি সময় লাগে।

— ধনী

রিচ, আমার দৃষ্টিকোণ থেকে (এমব্রায়ার 145 এর বিআরএসের উইন্ডোটি সন্ধান করছে), 7৩7 ইতিমধ্যে বেশ বড় বিমান! আমি দৈনিক A380 এর জন্য লটটি স্ক্র্যাপ করার পরিবর্তে বেশ কয়েকটি A319 এর বনাম কম A321s নিয়ে আরও ভাবছিলাম। যদিও তারা যদি তা করে থাকে তবে আমি প্রথমে টিকিটের জন্য সাইন আপ করবো - আমি এই সপ্তাহান্তে বরং আরও ভাল শর্টহল ব্যবসায়িক শ্রেণীর অভিজ্ঞতা পেতে এমএডি-এলএইচআরতে (সম্ভবত আইএজি কার্গো কারণে) একটি 787 এর অস্তিত্ব কাজে লাগাচ্ছি!

— গ্রে টেইলর

আমি দেখছি এন.ইউইকিপিডিয়া.আর / উইকি / এসিজেট# কর্নার_ফ্লিট ইজিজেট সম্ভবত তাদের বোঝা আরও ভাল করার জন্য এ 321-কে আদেশ দিয়েছে। 78 787 তে ফ্লাইট শর্টহলটি আরও বেশি সময় নেওয়ার অসুবিধা হতে পারে সবাই বোর্ডে এবং নামা ছাড়াই - বেশিরভাগ ইউরোপীয় বিমানটি যেভাবেই চিরকালের জন্য নেয় তা বাদে (আমি এনজেডে থাকি, 30 মিনিটের চেকিনের দেশ)

— রিচ