রাউন্ড ট্রিপ টিকিটের উদ্দেশ্য কী?


27

আমি ধরে নিয়েছিলাম যে রাউন্ড-ট্রিপ বিমানের টিকিট কেনা প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করে তবে ইদানীং আমি দামের সাথে তুলনা করেছি এবং আমি যে রাউন্ড-ট্রিপগুলি দেখেছি সেগুলি দামের প্রায় একইরকম আলাদাভাবে দুটি ওয়ান-ওয়ে টিকিট কেনার জন্য।

যদি রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটগুলি কেবল আরও সুবিধাজনক বলে মনে করা হয়, তবে সেই সুবিধাটি অবশ্যই একমুখী টিকিট আপনাকে যে নমনীয়তা দেয় তা দেখে অতিরঞ্জিত বলে মনে হয়। আপনার আউটবাউন্ড এবং ইনবাউন্ড ফ্লাইটের জন্য বিভিন্ন বিমানবন্দরগুলি বেছে নেওয়া কেবল সহজ নয়, পরে যদি আপনি কিছু পরিবর্তন করতে চান তবে আপনি সাধারণ ফাঁদগুলি এড়াতে পারবেন। আমি এমন পরিস্থিতিতে পড়েছি যেখানে আমার কেবল আউটবাউন্ড ফ্লাইটটি পরিবর্তন করা দরকার ছিল এবং সস্তার বিকল্পটি ছিল কেবল নতুন একমুখী টিকিট কেনা কিন্তু আমি তা করতে পারিনি কারণ রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের অনড়তা কোনও ভ্রমণকারীকে বাধা দিয়েছে যদি তারা বহির্মুখী ফ্লাইটে চড়া না হন তবে রিটার্ন ফ্লাইটে চড়া থেকে একটি রাউন্ড ট্রিপ টিকিট সহ, পুরো জিনিসটি এক হিসাবে গণনা করা হয়। যদি আপনি একটি ফ্লাইটের এক পায়ে সামান্য পরিবর্তন করতে চান এবং আপনি এটি করতে না পারেন তবে পুরো টিকিট নষ্ট হয়। (একই শিরা মধ্যে,

তাই আমার প্রশ্ন হল এটি। সুবিধা এবং একটি প্রান্তিক (সম্ভবত এমনকি অনুভূত) ব্যয় পার্থক্য কি বৃত্তাকার-ভ্রমণের টিকিটের একমাত্র উপকার? বা অন্য কোনও উদ্দেশ্য আছে যা সম্পর্কে আমি অবগত নই?

এডিট 3 নভেম্বর: আন্তর্জাতিক ভ্রমণ বিবেচনা না করার জন্য আমি ক্ষমা চেয়ে নিচ্ছি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে চলে এসেছি অনেক বছর হয়েছে।


10
আমি আপনার অনুমান সম্পর্কে সন্দেহ করব যে রাউন্ড ট্রিপ টিকিট দুটি একমুখী টিকিটের সমান দাম। অনেক ভ্রমণের জন্য আমার অভিজ্ঞতাগুলিতে এটি কেবল সত্য নয়, তবে অবশ্যই এটি সমস্ত ভ্রমণ এবং বহনের জন্য আবেদন করতে হবে না (বিশেষত এলসিসি যত্ন নিতে জানেন না)। তবে, এমন অনেক লোক রয়েছে যারা রাউন্ড ট্রিপ-টিকিট চান, কারণ তারা শহর থেকে বেরিয়ে আসতে চান না, বিশেষত ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী এবং অনেক পর্যটক।
মনিকা পুনরায় ইনস্টল করুন - dirkk

1
@ ডির্ক্ক এটি খুব আঞ্চলিকভাবে নির্ভরশীল হতে পারে তবে আন্তঃ-কানাডা, ইন্ট্রা-ইউএস এবং ট্রান্সবোর্ডার ইউএস-কানাডা ফ্লাইটগুলি একই হিসাবে একই হিসাবে দুই বিকাশ হিসাবে বা একটি ফেরতের টিকিট হিসাবে বুক করা হয়েছে are এটি নির্বিশেষে এয়ারলাইন।
জিম ম্যাককেঞ্জি

3
@ জিম্যাকাকেনজি আপনি ঠিক বলেছেন, বিশেষত ইন্টার-ইউএসের ক্ষেত্রে এটি প্রযোজ্য। এটি বড় ব্যতিক্রম। এটি ইউরোপে একেবারেই আলাদা, যদিও
মনিকা পুনরায় ইনস্টল করুন - ২১ শে

2
@ জনস -305 একটি রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট নির্দিষ্ট, কারণ এটি কীভাবে পরিচালনা করা হয়। প্রতিটি বিভাগের জন্য আপনার ভার্চুয়াল কুপন থাকতে পারে তবে আপনি এ থেকে ডি পর্যন্ত পরিবহন কিনেছেন (সম্ভবত বি এবং সি শহরগুলির মাধ্যমে)। আপনার রিটার্নের টিকিট আপনাকে ডি থেকে এ এ নিয়ে যেতে পারে (সম্ভবত এবার E এবং F শহরগুলির মাধ্যমে)। যদি বিমানের আপনার টিকিটকে সম্মান জানাতে সমস্যা হয় তবে আপনাকে বি / সি বা ই / এফ দিয়ে যাত্রা করার দরকার নেই, কারণ আপনি এ থেকে ডি পর্যন্ত অর্থ প্রদান করেছেন অনেক ক্যারিয়ার রাউন্ডের তুলনায় পেনাল্টি ছাড়াই মাল্টি-স্টপ বা খোলা চোয়ালের টিকিট আপনাকে দিতে দেবে ভ্রমণের টিকিট তবে তারা কীভাবে তাদের ভাড়া করবে তা নির্ভর করবে।
জিম ম্যাককেঞ্জি

2
"রাউন্ড-ট্রিপস ... দামে প্রায় অভিন্ন" এটি কেবল সম্পূর্ণ ভুল।
ফ্যাটি

উত্তর:


23

এখানে বেশ কয়েকটি পৃথক মামলা রয়েছে:

মূল্য

বিশেষত দীর্ঘস্থায়ী (অ আঞ্চলিক) আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে, একটি রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের জন্য সাধারণত এখনও দুটি ওয়ান-ওয়ে টিকিটের তুলনায় যথেষ্ট পরিমাণে কম খরচ হয় (পয়েন্ট / মাইল সহ ক্রয়কৃত অ্যাওয়ার্ড টিকিট ব্যতীত) আমি এমন অনেক উদাহরণের মুখোমুখি হয়েছি যেখানে ওয়ান-ওয়ে টিকিট ছিল আন্তর্জাতিক টিকিটের জন্য একই রুটে পুরো রাউন্ড-ট্রিপের চেয়ে আসলে আরও ব্যয়বহুল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ঘরোয়া লড়াইয়ের ক্ষেত্রেও এটি ব্যবহৃত হত। কখনও কখনও এটি এখনও থাকে, তবে সাধারণত আজকাল রাউন্ড ট্রিপ টিকিটের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘরোয়া টিকিটের জন্য দুটি ওয়ান-ওয়ে ভাড়া মোটামুটি খরচ হয়, যেমন আপনি লক্ষ্য করেছেন। উত্তর আমেরিকার বাইরে আভ্যন্তরীণ / আঞ্চলিক বিমানগুলি আউটবাউন্ড এবং ইনবাউন্ড একমুখী বিভাগের যোগফলের সমানভাবে রাউন্ড-ট্রিপ প্রাইস তৈরির একই মডেলটি ক্রমশ গ্রহণ করছে, তবে উত্তর আমেরিকার বাইরের দিকের মতো এখনও সাধারণ নয় আমেরিকা।

নমনীয়তা

এয়ারলাইন বিলম্ব / বাতিলকরণ

যদি আপনার আউটবাউন্ড ফ্লাইটটি এত বেশি বিলম্বিত হয়ে যায় যে আপনার ভ্রমণের অর্থ ব্যর্থ হবে (বলুন, আপনি একটি ব্যবসায়িক সভা বা সম্মেলনে অংশ নিতে এসেছিলেন এবং বিলম্বটি ইতিমধ্যে আপনাকে এড়িয়ে যেতে বাধ্য করেছে,) গাড়ীর চুক্তি সাধারণত আপনাকে বাতিল করতে দেয় ফেরতের জন্য পুরো ট্রিপ রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের ক্ষেত্রে, সম্ভাব্যভাবে বিলম্বিত হয়নি এমন রিটার্ন ফ্লাইটগুলি সহ পুরো টিকিট বাতিল এবং ফেরত দেওয়া হবে। দুটি একমুখী টিকিটের ক্ষেত্রে, বিমানের রিটার্ন ফ্লাইটগুলি ফেরত দেওয়ার কোনও বাধ্যবাধকতা নেই (যদিও কখনও কখনও তারা যে কোনও উপায়েই করে, বিশেষত যদি এটি একই এয়ারলাইনে থাকে এবং সম্ভবত আপনি যদি তাদের সাথে ঘন ঘন উড্ডয়ন করেন তবে)। , একটি রাউন্ড ট্রিপ টিকিট ক্রয় ফ্লাইট বিলম্ব / বাতিলকরণের বিরুদ্ধে কিছু সুরক্ষা সরবরাহ করতে পারে।

ব্যক্তিগত কারণে পরিবর্তন

কিছু আসে যে কারণ আপনি প্রয়োজনে আপনার দেশ বিদেশ ভ্রমণ সময়সূচী পরিবর্তন করতে এয়ারলাইন পরিবর্তন পারিশ্রমিক প্রতি চার্জ করা হয় টিকেট বরং প্রতি চেয়ে সেগমেন্ট । সুতরাং, যদি আপনাকে আপনার পুরো ট্রিপ (আউটবাউন্ড এবং ইনবাউন্ড) এক দিনের মধ্যে বিলম্ব করতে হয়, উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে একবার একবার রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট বনাম ২ বার একমুখী টিকিট দিয়ে পরিবর্তন ফি প্রদান করতে হবে।

এর উল্টো দিকে, যদিও আপনি ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছেন যে, কখনও কখনও পরিবর্তন ফিটির জন্য এক-তর ফ্লাইটের চেয়ে বেশি খরচ হয় এবং আপনাকে কেবল একটি বিভাগের জন্য আপনার ফ্লাইটের সময়সূচি পরিবর্তন করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, আপনি যে পরিবর্তনটি পরিবর্তন করতে চান তা কেবল বাতিল করে এবং সেগমেন্টের জন্য একটি নতুন টিকিট বুকিংয়ের মাধ্যমে দুটি ওয়ান-ওয়ে টিকিটগুলির সাথে পরিবর্তনটি করা আসলে সস্তা। তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত অভ্যন্তরীণ রুটগুলিতে এটি হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি, যেখানে ইতিমধ্যে ভাড়া খুব কম। দীর্ঘ ভ্রমণের ক্ষেত্রে এমন ঘটনা কম হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে যেখানে ওয়ান-ওয়ে ভাড়াগুলি যাইহোক পরিবর্তনের ফিগুলির চেয়ে বেশি।


3
"বিশেষত আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে" আমি মনে করি এটি খুব মার্কিন-কেন্দ্রিক বক্তব্য। সত্যই, আপনি traditionalতিহ্যবাহী এবং বাজেটের ক্যারিয়ারের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে কথা বলছেন। আপনি যখন আমেরিকার মতো বিশাল দেশে বাস করেন, বাজেট ক্যারিয়ারগুলি বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট করে এবং বেশিরভাগ আন্তর্জাতিক বিমানগুলি traditionalতিহ্যবাহী ক্যারিয়ারগুলির সাথে থাকে। তবে, ইউরোপের মতো কোথাও, বেশিরভাগ উড়ানের আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং যদি বলা হয়, আপনি পোল্যান্ড থেকে নেদারল্যান্ডসে বাজেটের বাহক হয়ে বিমান চালাচ্ছেন, তবে আপনি দেখতে পাবেন যে রিটার্নের টিকিট মূলত দুটি ওয়ান-ওয়েের মতোই হয়।
ডেভিড রিচারবি

1
আমি ব্যয় বিবরণী উপর ওজন করতে পারেন। অবশ্যই এটি সংঘাতমূলক, তবে আমি দুই বছর আগে এইচএল-টিএক্সএল ভ্রমণ করতে চেয়েছিলাম wanted একটি একমুখী বিমানের জন্য পুরো রাউন্ড ভ্রমণের দ্বিগুণের চেয়ে বেশি দাম পড়বে ।
জানুয়ারি

2
@ ডেভিডরিচার্বি যখন আমি "আন্তর্জাতিক," বলতে চাই তখন মূলত "ঘরোয়া বা আঞ্চলিক নয়"। এই কারণেই উত্তর আমেরিকার বাইরের অঞ্চলগুলি পরে সেই অনুচ্ছেদে আলোচনা করার সময় আমি বিপরীত ধরণের বিমানগুলি "ঘরোয়া / আঞ্চলিক" হিসাবে বর্ণনা করেছি। উত্তর আমেরিকার মধ্যে, আপনি কোন ধরণের ক্যারিয়ারটি চালাচ্ছেন তা বিষয় নয়। এটি ইউএলসিসি-তে যেমন উত্তরাধিকারী ক্যারিয়ারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য তেমনই প্রযোজ্য। উত্তর আমেরিকার বাইরে, এটি বেশিরভাগই এলসিসি, তবে অভ্যন্তরীণ / আঞ্চলিক রুটে উত্তরাধিকারী বাহকগুলিতে প্রসারিত।
পুনরায়

6
উত্তর আমেরিকান এবং ইউরোপীয়রা উভয়েই মনে করে যে পুরো পৃথিবী তাদের অঞ্চলে যেমন চলছে তেমনি অন্য অঞ্চলের অজ্ঞ বাসিন্দারাও সাধারণ নিয়মের সামান্য ব্যতিক্রম ভোগ করছেন।
মেহরদাদ

20

এটি রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট কিনতে সুবিধাজনক হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং অবশ্যই এটি করা কম কাজ যেহেতু আপনাকে কেবল একবার টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। কিছু ভ্রমণের জন্য, যেমন বিদেশের ভ্রমণ, কিছু এয়ারলাইন্সে এটি আলাদা টিকিটে প্রতিটি পা কেনার পরিবর্তে রিটার্ন ফ্লাইট বা উন্মুক্ত চোয়ালের ফ্লাইট (যেমন টরন্টো-লন্ডন, প্যারিস-টরন্টো) করা এখনও সস্তা aper

একই টিকিটে কেনার একটি সুবিধা হ'ল প্রথম ফ্লাইটটি বিলম্বিত বা বাতিল হয়ে গেলে, ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য বিমানটিকে রিটার্ন ফ্লাইটটি পরিবর্তন করতে আপনার পক্ষে আরও সহজ সময় থাকতে পারে (বিশেষত যদি বহির্মুখী বিমানটি এক দিন বা আরও বেশি দিন দেরিতে হয়)। এছাড়াও, খুব সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য, যদি কোনও বিলম্ব ঘটে তবে আপনাকে পুরো ট্রিপটি বাতিল করতে হবে (উদাহরণস্বরূপ আমি আগামীকাল রেজিনা-মন্টনকে উড়াল দিচ্ছি, তবে পরের রাতে বাড়ি আসছি, এবং আমার ইভেন্ট শনিবার সকালে; যদি আমি পৌঁছাতে না পারি তবে) শনিবার সকাল সকাল 9 টার আগে, আমার এমনকি সেখানে যাওয়ার কোনও অর্থ নেই)।


ঠিক আছে, তবে আমার কোনও ঝাঁকুনি কাটতে কোনও বিমান সংস্থা কখনও জানতে পারিনি। আপনি কি বলছেন যে আপনি যদি আপনার পুরো ট্রিপটি বাতিল করতে চান তবে এটি দুটি ওয়ান-ওয়েের পরিবর্তে রাউন্ড-ট্রিপ করা সহজ কাজ হবে?
কাইল

4
@ কাইলডেলানি আমি বলছি যদি এয়ারলাইন্সের কারণে দেরি হওয়ায় পুরো ভ্রমণটি অনাবশ্যক হয়ে থাকে তবে তারা দুটি আলাদা টিকিটে আপনার যাত্রা বাতিল করার চেয়ে বেশি সম্ভাবনা পাবে। যদি আপনার সময়সূচি পরিবর্তিত হয়, আপনি রাউন্ড ট্রিপ বুক করা হোক বা দুটি একমুখী হিসাবে একই নিয়মের অধীন থাকবেন এবং এটি টিকিটের শ্রেণির উপর নির্ভর করবে। তবে এটি যদি তাদের দোষ হয় তবে একসাথে ফ্লাইট বুক করা সহায়তা করতে পারে।
জিম ম্যাকেনজি

আমি দেখতে পাচ্ছি, তবে আমি অনুমান করি এটি ট্র্যাভেল ইন্স্যুরেন্সের মতো।
কাইল ডিল্যানি

4
@ কাইলডিলেনি পরোক্ষ উপায়ে বিলম্বটি যদি তাদের ত্রুটি হয় তবে আপনার কাছে সর্বদা এটি থাকে তবে এটি কেবল প্রশ্নযুক্ত ফ্লাইটের টিকিটের মধ্যেই প্রযোজ্য।
জিম ম্যাককেঞ্জি

এছাড়াও, একই লেনদেনে উভয় টিকিট বিক্রয় ও প্রক্রিয়াজাতকরণ কোম্পানিকে কিছু কাজ (এবং অর্থ) সাশ্রয় করে।
মাইন্ডউইন

10

এটি একটি উপায়:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

এটি প্রত্যাবর্তন:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

অবশ্যই আপনাকে এটিতে অন্যান্য লেগ যুক্ত করতে হবে তবে এটি <$ 400 এবং সুতরাং আপনি এখনও $ 1984 টিকিট বনাম ~ $ 600 টিকিটের দিকে তাকিয়ে আছেন।

সাধারণভাবে, যে রুটগুলিতে স্বল্প ব্যয়ের প্রতিযোগিতা রয়েছে সেখানে কিন্তু আন্তঃমহাদেশীয় ভ্রমণে এটি ঘটে না, এটি এখনও খুব শক্তিশালী।


দুর্দান্ত উদাহরণ। আমি প্রায়শই একই রকম দাম নির্ধারণ করি এবং এয়ারলাইনস আরও কত কি অর্ধেক ট্রিপ বিক্রি করার কথা ভাবছে তাতে আমি বিস্মিত হই যখন কেউ কেবল দুটি উপায়, পুনরায় নির্ধারণ বা এমনকি এটিকে ফেলে দিতে এবং খরচের দিক থেকে এগিয়ে আসতে পারে।
Itai

1
এটি খুঁজে পাওয়া শক্ত ছিল না কারণ এসএফও-এলএইচআর সর্বদা এটির মতো, কখনও কখনও এমনকি খারাপ (!)।
chx

হ্যাঁ, বাদাম।
কাইল

9

অন্য উত্তরগুলি থেকে দেখা যায়, দুটি পা পৃথকভাবে অর্ডার করার সাথে রাউন্ড ট্রিপের তুলনা করার ক্ষেত্রে লোকেরা খুব আলাদা অভিজ্ঞতা অর্জন করে।

Icallyতিহাসিকভাবে, বিষয়গুলি কিছুটা এভাবে চলে গেছে:

  • একটি রাউন্ড ট্রিপ ছিল মাত্র দুটি পায়ে ব্যয়

  • তারপরে ছাড়যুক্ত ভাড়া চালু করা হয়েছিল (তথাকথিত এপেক্স ভাড়া)। ধারণাটি ছিল ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের (যাদের কাছে ব্যয় করার জন্য আরও বেশি অর্থ আছে) ছুটির দিনগুলির তুলনায় বেশি ব্যয় করা নিশ্চিত করা। এটি পুরো ট্রিপে নিয়ম আরোপ করে করা হয়েছিল যেমন গন্তব্যে কমপক্ষে এক সপ্তাহান্তে কাটানোর বাধ্যবাধকতা বা গন্তব্যে নূন্যতম সময়কাল। এটি সম্ভব করার জন্য, দুটি পা পৃথকভাবে বিক্রি হওয়ার চেয়ে একবারে একবারে বিক্রি করতে হবে। এটিই রাউন্ড ট্রিপ (যা ছাড় দেওয়া হয়) এবং পৃথক বিমানের (যা নয়) এর মধ্যে বড় পার্থক্যটি প্রবর্তন করে। নোট করুন যে আপনি সাধারণত কেবল সর্বনিম্ন ভাড়া দেখেন তবে বিশ্রাম নিয়ে নিশ্চিত হন যে দুটি পায়ের মতো একই ব্যয় সহ সিস্টেমে এখনও একটি সম্পূর্ণ ভাড়ার রাউন্ড ট্রিপ রয়েছে।

  • তারপরে স্বল্পমূল্যের ক্যারিয়ারগুলি এসেছিল এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে কম ভাড়া সবার জন্যই ছিল এবং তাদের পক্ষে একমাত্র গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ'ল ফ্লাইটটির উচ্চ চাহিদা রয়েছে কি না। সাধারণত এলসিসিতে সাধারণত একটি ছোট অ্যাডমিন চার্জ / বুকিং চার্জ / ক্রেডিট কার্ড চার্জের বাইরে, একটি রাউন্ড ট্রিপ হ'ল দুই পা একসাথে রাখার সমান ব্যয়। এবং আমি বিশ্বাস করি আপনি যদি রাউন্ড ট্রিপে কোনও এক পা ব্যবহার না করেন তবে সর্বাধিক যত্ন নেই।

  • অবশ্যই আগতদের কিছু করতে হয়েছিল এবং আপনি একটি চমত্কার আকর্ষণীয় পরিস্থিতি সহ শেষ করেছেন: যদি সেই নগরীর জুটিতে উল্লেখযোগ্য অংশীদার এলিসিসি থাকে তবে তারা এলসিসিগুলির কাছাকাছি ভাড়া (এবং সম্ভবত নিয়ম) প্রয়োগ করে। যদি তা না হয় তবে তারা শর্তগুলির সাথে-নিয়মিত-সাধারণ-রাউন্ড-ট্রিপ-প্রয়োগ করা চালিয়ে যায়।

শেষ পরিণতিটি হ'ল সর্বাধিক জনপ্রিয় সংক্ষিপ্ত-দুরত্ব / মাঝারি পথের পথে, দু'জনের মধ্যে সামান্য পার্থক্য রয়েছে (কমপক্ষে ব্যয়ের মেয়াদে - অন্তর্ভুক্তকারীরা এখনও কঠোর নিয়ম প্রয়োগ করতে পারে), দীর্ঘ পথের পথে (যেখানে কিছু কম থাকলেও কিছু এলসিসি থাকে), বা কম জনপ্রিয় শর্ট-হাওল / মিডিয়াম-হোল রুটগুলি, আপনি এখনও একটি বড় পার্থক্য দেখতে পাচ্ছেন।

এখন, যখন একে অপরের উপরে বাছাইয়ের কথা আসে, তখন ভাড়ার নিয়মগুলিতে মনোযোগ দিন। সাধারণত একটি এলসিসি (কমপক্ষে প্রধানগুলি) দিয়ে বিমান চালানোর সময়, আপনি নমনীয়তার দিক থেকে দুজনের মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য দেখতে পাবেন না। আপনি কেবল কয়েক টাকা / কুইড / ইউরো এবং কয়েক মিনিটের জন্য একটি বৃত্তাকার ট্রিপ হিসাবে বুকিং সঞ্চয় করবেন। কোন আগত সাথে বিমান চালানোর সময়, সমস্ত বেট বন্ধ আছে।


7

এটি নির্ভর করে আপনি কী ফ্লাইটগুলি দেখছেন depends কিছু এয়ারলাইনস দুটি ওয়ানওয়ে টিকিটের যোগফল হিসাবে কেবল তাদের রাউন্ড-ট্রিপগুলিকে মূল্য দেয় তবে এটি আদর্শের চেয়ে ব্যতিক্রম। বেশিরভাগ সময়, এটি একটি রাউন্ড ট্রিপ টিকিট কিনতে সস্তা এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যথেষ্ট পরিমাণে।

সুতরাং মূল কারণ অর্থ সঞ্চয় করা।

অন্যান্য সুবিধাগুলি রয়েছে যেমন আপনার পুরো যাত্রা একবারে নির্ধারণ করা যা আপনার প্রয়োজনের সাথে মিলে যাওয়া টিকিটের মিল খুঁজে পাওয়ার চেষ্টা করার ঝামেলা বাঁচায়। টিকিটটি আপনার ভ্রমণের একক সত্তা তৈরি করে, এটি আপনাকে কেবল একবার অর্থ প্রদানের কারণে পুনরায় নির্ধারণের জন্য সস্তা করে তোলে, কেবলমাত্র একটি বাতিলকরণ ফি রয়েছে বলে বাতিল করা এবং একক ভ্রমণ অনুষ্ঠানের উপস্থিতি এবং অভিবাসন প্রেরণের তারিখ রয়েছে যা কখনও কখনও অভিবাসন দ্বারা জিজ্ঞাসিত হয়। যখন আপনার কাছে দুটি একমুখী আন্তর্জাতিক টিকিট রয়েছে, চেকইন প্রায়শই অনলাইনে করা যায় না এবং আপনাকে চেক ইন করার সময় কাউন্টারে আপনার ফেরতের টিকিট নম্বর দিতে বলা হয়।


1
"কেবলমাত্র একবার বাতিল করার ফি রয়েছে বলে আপনি কেবল একবার অর্থ প্রদানের কারণে এটি পুনরায় নির্ধারণের জন্য সস্তা করে তোলে" যদি আপনি ভ্রমণের উভয় ফ্লাইট পরিবর্তন করতে বা বাতিল করতে হয় তবে এটি সত্য। আপনি যদি কেবল একটি ফ্লাইট পরিবর্তন করতে চান তবে সাধারণত আপনার টিকিট পরিবর্তনশীলটিতে উন্নীত করতে এবং $ 200 পরিবর্তন ফি প্রদানের চেয়ে 50 ডলার দেওয়ার চেয়ে সম্পূর্ণ নতুন একমুখী টিকিট কিনতে সস্তা।
কাইল ডেল্যানি

এটি আপনি কোথায় উড়েছেন তা স্পষ্টভাবে নির্ভর করে। আমার পুরো জীবনে আমার একশ টিকিট ছিল $ 50 এর নিচে এবং দশ শতাধিকের নিচে 250 ডলারের নিচে শত শত ও বেশিরভাগ সময়।
Itai

কারণ আপনি রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট কিনছেন। আমি একমুখী টিকিটের কথা বলছি।
কাইল ডেলানি

একটি রাউন্ড ট্রিপের টিকিট যদি প্রায়শই একক একমুখী টিকিটের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হয়! তবুও, আমি 250 ডলারের অধীনে যে সমস্ত টিকিট কিনেছি সেগুলি হ'ল সমস্ত একমুখী টিকিট। আমি সাধারণত তাদের নমনীয় ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য সন্ধান করি তবে অনেক সময় অর্থ সাশ্রয়ের জন্য এম্বেড করা রাউন্ড-ট্রিপগুলি সহ শেষ হয়।
Itai

1
উফ। আমি অন্য উপায়ে বোঝাচ্ছিলাম এবং হ্যাঁ, আমি এটি খুব হতাশাবোধ করি find উদাহরণস্বরূপ মন্ট্রিল থেকে মাদ্রিদে যাওয়ার জন্য মন্ট্রিল থেকে মাদ্রিদ এবং ফিরে ফিরে যাওয়ার চেয়ে প্রায়শই বেশি ব্যয়বহুল, যদিও এটি আধো ফ্লাইট! এটি গত মাসে পাওয়া একটি উদাহরণ তবে আমি বহুবার এটি দেখেছি।
Itai

6

রাউন্ড ট্রিপ কেনার আরও একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে যা উল্লেখ করা হয়নি। আমি এতক্ষণে যে সমস্ত বিমান সংস্থাগুলি বুক করার চেষ্টা করেছি সেগুলি আপনার আইপি ঠিকানার স্থানীয় মুদ্রায় দাম ছাড়েনি তবে প্রস্থান বিমানবন্দরের স্থানীয় মুদ্রায়

তাই, যদি আমি সিঙ্গাপুর বিমান সংস্থাগুলি ব্যবহার করে সিঙ্গাপুরে ছুটি বুক করতে হয় এবং আমি যদি এই ছুটি দুটি ওয়ানওয়ে টিকিট হিসাবে বুক করি তবে আমি আমার বাড়ির মুদ্রায় আমার বহির্মুখী টিকিট দিতে সক্ষম হব (অতিরিক্ত কোনও ক্রেডিট কার্ডের চার্জ বা আরও অনেক বিকল্প ছাড়াই) ক্রেডিট কার্ডবিহীন লোকের জন্য) - তবে আমাকে সিঙ্গাপুর ডলারের রিটার্নের টিকিট দিতে হবে। সিঙ্গাপুরে কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদানের বিকল্প আমার কাছে নেই (বিশেষত আমার কাছে ক্রেডিট কার্ড না থাকলে) এবং তারের ফিগুলি টিকিটটি আরও ব্যয়বহুল করে তুলতে পারে।

তদুপরি, আমি সাধারণত আমার হোম মুদ্রা ভালভাবে জানি তবে এটি কীভাবে সিঙ্গাপুর ডলারের সাথে তুলনা করা যায় তা আমি জানি? আমি ভাবতে পারি যে আমি একটি দুর্দান্ত চুক্তির দিকে তাকিয়ে রয়েছি যদিও বাস্তবে এটি এক নয়। দেখুন এই পূর্ববর্তী প্রশ্ন

(অবশ্যই, এগুলি কেবলমাত্র আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলিতে প্রযোজ্য যেখানে দুটি দেশ একই মুদ্রা ভাগ করে না এবং অন্যের কাছে কোনও মুদ্রাও থাকে না example উদাহরণস্বরূপ ইউরো অঞ্চলে এটি কোনও সমস্যা নয়))


+1 '- বিমানবন্দর কর এবং ফিগুলিও পরিবর্তিত হতে পারে। এটি কেবল এক্সচেঞ্জ রেট / কার্ডের ফি নয়।
মাইন্ডউইন

@ মাইন্ডউন টিবিএইচ, আমি বিমানবন্দর ট্যাক্স ইত্যাদিকে কালো বক্স হিসাবে বিবেচনা করি যা আমি প্রভাবিত করতে পারি না। আমি এটি করতে ভুল হতে পারি;)
জানুয়ারী

তবে আপনি অবশ্যই দুটি একই কালো বাক্সের "আকার" তুলনা করতে পারেন যা একই উদ্দেশ্য অনুসারে fit
মাইন্ডউইন

এয়ারলাইন্সের অভ্যন্তরীণ বিনিময় হারটি প্রায়শই আপনার হোম ব্যাংকের চেয়ে খারাপ হয়, তাই আমি সিঙ্গাপুর ডলার প্রদান করা অসুবিধে হতে পারে তা নিশ্চিত নই।
মনিকার

1
আমি বলছি আপনার বিকল্পগুলির সাথে তুলনা করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, যখন আমি উইজএয়ারের সাথে বুক করি আমি বিমান সংস্থার প্রস্তাবিত মুদ্রা ব্যবহার না করে সর্বদা এইচইউএফ-এ অর্থ প্রদান করি।
মনিকার

6

উত্তরের অনেকগুলি ভ্রমণকারীর জন্য একটি রাউন্ড ট্রিপ টিকিটের উদ্দেশ্য সম্বোধন করে । তবে এটি এমন বিমান সংস্থা যা যদি তারা এটি করে তবে দুটি ওয়ান-ওয়েের মূল্যের চেয়ে কম মূল্যে রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সুতরাং এয়ারলাইন্সের মধ্যে এটি কী? আমি চারটি সম্ভাবনার কথা ভাবতে পারি:

  • গ্রাহকের সুবিধার্থে: ভ্রমণকারীরা যদি কোনও এয়ারলাইনের টিকিট বুকিংয়ের প্রক্রিয়াটিকে ব্যথা হিসাবে দেখেন তবে এক অপারেশনে ভ্রমণের উভয় পা বুক করতে সক্ষম হবেন আরও আকর্ষণীয় বিকল্প। সম্ভবত এটি ট্র্যাভেল এজেন্ট এবং কাগজের টিকিটের দিনগুলির একটি হ্যাংওভার যা আজকাল কম প্রযোজ্য।
  • স্থির ও পরিবর্তনশীল ব্যয়: বুকিং প্রক্রিয়াটি যদি এয়ারলাইনকে নগদ পরিমাণের চেয়ে বেশি খরচ করে, গ্রাহক যখন একটি লেনদেনে উভয় বুকিং তৈরি করেন তখন তারা এই ব্যয়ের কিছুটা সাশ্রয় করতে সক্ষম হতে পারে এবং অতএব গ্রাহকের কাছে এই কিছু সঞ্চয় সঞ্চয় করতে পারে ।
  • ব্যয় এবং সুবিধার ট্রেড অফ: সমস্ত দাম যদি একতরফা হয় এবং এয়ারলাইন এক্সের বাহ্যিক ফ্লাইট আমি নিতে চাই তবে এয়ারলাইন ওয়াইটি ফিরে যাওয়ার পথে এক্সের চেয়ে বেশি সুবিধাজনক সময়ে বিমান চালিয়ে যায়, আমি এক্স এর সাথে উড়ে যাব এবং ওয়াইয়ের সাথে ফিরে আসুন that সেক্ষেত্রে তাদের ফিরতি ফ্লাইটে আমাকে ছাড় দেওয়ার বিষয়টি এক্সের স্বার্থে, সুতরাং তারা উড়োজাহাজে আমার কাছ থেকে কিছু না করে বরং কিছুটা কমিয়ে ফেলেন।
  • বাজার বিভাজন: এটি সম্ভবত সম্ভবত যে সকল ভ্রমণকারীরা একমুখী যাত্রা বুক করতে চান তারা যে সমস্ত ভ্রমণকারীরা রাউন্ড ট্রিপ বুক করতে ইচ্ছুক তাদের চেয়ে আলাদা। সম্ভবত তারা ব্যবসায়ের বা সংক্ষিপ্ত বিজ্ঞপ্তিতে উড়ন্ত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। সেক্ষেত্রে তারা রাউন্ড ট্রিপ ভ্রমণকারীদের চেয়ে তাদের ফ্লাইটের জন্য গড়ে বেশি দাম দিতে ইচ্ছুক হতে পারে। আপনার কাছে, রাউন্ড-ট্রিপ গ্রাহককে যা ডিসকাউন্ট হিসাবে প্রদর্শিত হবে তা আসলে একমুখী গ্রাহকদের কাছে প্রিমিয়াম নেওয়া হচ্ছে কারণ এটিই বাজার সমর্থন করবে।

এর মধ্যে কোনটি সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ তা যদি আমি বাজি ধরতে পারি তবে এটিই সর্বশেষ।


4

আমি এমন কেসগুলি দেখেছি যেখানে একক একমুখী টিকিটটি রাউন্ড ট্রিপের টিকিটের চেয়ে 2 গুণ বেশি ব্যয়বহুল । (2 গুণ কম দামের পরিবর্তে)।

এটি বোঝা যায় না, তবে এটি এটি how

উভয় টিকিট আগেই কিনে নেওয়া সুবিধাজনক, কারণ টিকিটগুলি খুব দুর্লভ এবং ভ্রমণের তারিখগুলির তুলনায় আরও ব্যয়বহুল হয়ে যায়।


হ্যাঁ হ্যাঁ, এইচইএল-টিএক্সএল-এর সাথে আমারও এরকম একটি ঘটনা ঘটেছে। আমার কেবল এমন এক পথের প্রয়োজন ছিল যা রিটার্ন ফ্লাইটের চেয়ে দ্বিগুণ ব্যয়বহুল। এবং সাম্প্রতিক আর একটি উদাহরণ, এমইউসি – কেআইএক্স একই চিত্র দিয়েছে।
জানুয়ারি

আমি ভাবছি অবৈধ অভিবাসন কমাতে ওয়ান-ওয়ে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটকে নিরুৎসাহিত করার জন্য কিছু চাপ আছে কিনা?
কাইল

1
@ কাইলডেলানী বিড়ম্বনাটি হ'ল আমি সেই দ্বিমুখী টিকিটটিকে একমুখী হিসাবে ব্যবহার করেছি। জরিমানা সম্পর্কে তারা কিছু ভীতিজনক ভাষা যুক্ত করে যদি আপনি অন্য অর্ধটি ব্যবহার না করেন তবে বিশ্বের কোনও দেশ নেই যা তাদের এই বিএসটিতে কাজ করতে দেয় let
অর্ক-কুন

1

আমার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, স্বল্প-ব্যয়যুক্ত (বাজেট) এয়ারলাইনস যেমন এলিগিয়েন্ট, ফ্রন্টিয়ার, স্পিরিট ইত্যাদির রাউন্ড ট্রিপের টিকিটের মোট ব্যয় ২ টি ওয়ানওয়ে ভাড়া হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। আমি জানি না যে এটি তাদের রুটের মডেলের উপর ভিত্তি করে রয়েছে যা প্রচুর স্বতন্ত্র রুট এবং কোনও হাব / স্পোক মডেল নয় বা প্রশাসনিক দৃষ্টিকোণ থেকে সহজভাবে মোকাবেলা করা সহজ নয়, তবে এটি আমি ঘটনাচক্রে দেখেছি।

এটি আরও পূর্ণ-পরিষেবা (যদি আপনি আজকাল তাদের সমস্ত কাটব্যাকগুলির সাথে পূর্ণ-পরিষেবা বলতে পারেন) ডেল্টা, ইউনাইটেড, আমেরিকান ইত্যাদি বিমান সংস্থাগুলি যে আপনি রাউন্ড ট্রিপের টিকিটে দু'জনের তুলনায় কম দাম পাবে বলে সম্ভাবনা রয়েছে -ways।


1

আমি জানি আপনি আন্তর্জাতিক বিমানের কথা ভাবেন নি, তবে পরিস্থিতিটি বিবেচনা করুন।

আপনি বিমানটি নামাবেন এবং ইমিগ্রেশন ডেস্কে চলাফেরা করুন। আপনি অভিবাসন প্রক্রিয়া সম্পর্কে সচেতন এবং আপনি জানেন যে তারা মূলত দুটি বিষয় নিয়ে উদ্বিগ্ন:

  • আপনি আপনার ভিসার পরিমাণ বাড়িয়ে দেবেন না
  • আপনি কর্মসংস্থান চাইতে হবে না

আপনি পূর্বে জমা দিয়েছেন এমন নথি এবং আপনার সম্পর্কে অন্যান্য তথ্যগুলি তারা দেখে। আপনি স্বয়ংক্রিয় "প্রত্যাখ্যান" নন, তবে আপনি কোনও স্বয়ংক্রিয় "জমি "ও নন: আপনি বেশ কয়েকটি হলুদ-পতাকাযুক্ত একটি ডোবা। সুতরাং আপনি কীভাবে জানেন যে তারা "আপনার কাছে এই 2-সপ্তাহের সফরটি বাস্তবের জন্য কীভাবে জানব এবং আপনি যখন বলবেন তখন আপনি ফিরে যাবেন" এই প্রশ্নটি সহ আপনার দিকে ঘনিষ্ঠভাবে নজর রাখবেন?

এবং আপনার হাতে আপনার রাউন্ড ট্রিপের টিকিট রয়েছে। অবশ্যই, আপনি তর্ক করতে পারেন যে এটি আপনার পক্ষে বিশাল জিনিস নয়। তবে একটির অভাব বিশিষ্ট হবে এবং সম্ভবত আপনার বিরুদ্ধে দাঁড়িপাল্লা টিপবে। সুতরাং এটি অবশ্যই সহায়তা করে।


2
ফেরার জন্য পৃথক টিকিট রাউন্ড ট্রিপের টিকিটের মতো কাজ করবে, যতদূর আমি বুঝতে পারি। এমনকি আরও ভাল হতে পারে একটি নিকটবর্তী দেশের টিকিট এবং সেখানে আপনার ভ্রমণের জন্য দৃ plans় পরিকল্পনা।
উইলকে

@ উইলাইক ভালো পয়েন্ট, আমার প্রিয় ইমিগ্রেশন উদাহরণগুলির মধ্যে একটি হ'ল ড্রিফটার যার কোনও সম্পর্ক নেই, কেবল আপনি যে ধরনের প্রত্যাখ্যান করেন, তবে একজন কঠোর সুইফি যিনি প্রত্যেক দেশের প্রতিটি কনসার্টে টেলর সুইফট অনুসরণ করার 7 বছরের ইতিহাস রাখেন এবং পরবর্তীকালে তাদের সফরে পরবর্তী দেশে টিকিট এবং হোটেল ... ওভারস্টে ঝুঁকি, নাহ।
হার্পার - মনিকা

চার বছরের ঘোরাঘুরির মধ্যে, আমি খুব কমই একটি প্রস্থান টিকিট নিয়ে এসেছি এবং খুব কমই কোনও আবাসন সংরক্ষণের সাথে। তবুও দুই ডজন দেশে, কেউ কখনও প্রবেশে অস্বীকার করেনি, এবং কেবল যুক্তরাজ্য এমনকি এটি জিজ্ঞাসা করেছিল।
ডাব্লুগ্রোলাও

1

আমি সম্প্রতি ব্যবসায়ের জন্য ভ্রমণ বুকিং করেছি। অন্য কেউ এর জন্য মূল্য দিচ্ছেন। আমি একটি রাউন্ড ট্রিপ টিকিট বুক করলাম কারণ দুটি ওয়ান ওয়ে টিকিট বুকিংয়ের চেয়ে সহজ ছিল।

প্রক্রিয়াটি আমাকে গবেষণা করে, অন্য কাউকে উদ্ধৃতি প্রেরণ করা, ব্যয় অনুমোদনের জন্য অন্য কারও জন্য অপেক্ষা করা, টিকিট কেনা, পরিশোধের জন্য কাগজপত্র জমা দেওয়া জড়িত।

যদি আমি দুটি ও-ওয়ে বুক করে রাখি তবে আমি যদি সেখানে ফ্লাইটের জন্য অর্থ প্রদানের পরে ফিরতি ফ্লাইট বিক্রি করে ফেলেছিলাম তবে কী হবে। আমাকে আরও একটি রিটার্ন ফ্লাইট নিয়ে গবেষণা করতে হবে এবং এটি অনুমোদিত হতে হবে। যদি কোনও অনুমোদনযোগ্য ফিরতি ফ্লাইটগুলি বাকি না থাকে তবে কী হবে? আউটবাউন্ড ফ্লাইটে আমি কি রিফান্ড পেতে পারি বা আমার নিয়োগকর্তা আমাকে এই ব্যয়ের জন্য অর্থ ফেরত দিতে পারবেন?

এই উদ্বেগগুলি অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে তবে কেন অন্য কারও কিছু অর্থ সাশ্রয়ের সুযোগ নেওয়া উচিত।

আমি জানি না যে আমি দুটি ওয়ানওয়ে টিকিট ব্যবহার করে অর্থ সঞ্চয় করতে পারতাম / বি / সি আমাকে অনুসন্ধানের জন্য কেউ অর্থ প্রদান করেছিল না।


1

প্রশ্নের অবাস্তবতা হ'ল স্টেরিওটাইপিং (এবং আমি কীবোর্ডের দুটি হাত বলতে চাইছি না)। যখন আপনি একটি ভ্রমণের জন্য ভ্রমণ ক্রয় আপনার জন্য আপনার ব্যক্তিগত মান এবং পরিস্থিতির উপর আপনার সিদ্ধান্ত যে ট্রিপ । কোনও সর্বজনীন নিয়মে নয় যা সর্বকালের জন্য সমস্ত স্থানে সমস্ত ট্রিপের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

আমার জন্য, নমনীয়তা প্রায়শই সর্বদা, তবে সবসময় হয় না।

অন্যান্য অনেক অনুষ্ঠান, মূল্য গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং আমি দুটি একমুখী টিকিট বনাম একটি রাউন্ড ট্রিপ টিকিট তুলনা করি। কখনও কখনও দুজনের চেয়ে একজনের চেয়ে ভাল হয়। কখনও না।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.