কেন জাতীয় রেল শুক্রবার সকালে লন্ডনে একটি অফ-পিক রিটার্ন দেয়? টিকিট কি বৈধ?

Question

শুক্রবার সকালে লন্ডন থেকে পড়া ছেড়ে যাওয়ার জন্য কেন জাতীয় রেল অফ-পিক রিটার্নের পরামর্শ দেয়? প্রাসঙ্গিক বিধিনিষেধগুলিতে ক্লিক করে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে 04: 29-29 এবং 09:30 এর আগে যাত্রা করার সময় ট্রেনগুলিতে টিকিট বৈধ নয়। 23 ডিসেম্বর পর্যন্ত ক্রিসমাস উত্তোলনের সীমাবদ্ধতা শুরু হয় না until

জাতীয় রেল ভ্রমণের পরিকল্পনাকারীতে কোনও বাগ আছে? এমন কি আরও একটি অস্পষ্ট নিয়ম আছে যা সম্পর্কে আমি অবগত নই? অফ-পিক টিকিট কি এই পরিষেবাদিতে বৈধ অফারযোগ্য? এটা তোলে করেন "Railcard বৈধ নয়" শাসন (আমি 1 দুজনে Railcard সহ 2 মানুষের জন্য অনুসন্ধান করা হয়েছে) প্রযোজ্য।

জাতীয় রেল ক্যোয়ারিতে সরাসরি লিঙ্ক ।

Comments

প্রশ্নোত্তর ট্রেনটি ওয়ার্সেস্টার শ্রাব হিল (এর মূল স্টেশন) ছেড়ে দিবে বলে মনে হচ্ছে 05:11, যা আমি ভেবেছিলাম সমস্যা হতে পারে, তবে এটি 04:29 পরেও রয়েছে।

— waiwai933

সেখানে অবশ্যই অদ্ভুত কিছু চলছে - আমি যখন লিঙ্কটিতে ক্লিক করি তখন আমি "£ 33.40 থেকে ফিরে" এবং "48.20 ডলার থেকে 2 একক" পাই।

— djr

@ ডিজেআর কেবল এ কারণে যে গ্রারট 1 টির চেয়ে 2 টি টিকিট নির্বাচন করেছে

— waiwai933

অনুমান হিসাবে, হয় বিধিনিষেধের পৃষ্ঠাটি সঠিক এবং ভ্রমণ পরিকল্পনাকারী ভুলভাবে মনে করেন যে শুক্র 22 তম শীর্ষে রয়েছে কারণ ক্রিসমাস, বা ভ্রমণ পরিকল্পনাকারী সঠিক এবং বিধিনিষেধের পৃষ্ঠাটি ভুল। তবে এটি আপনাকে খুব বেশি সহায়তা করে না এবং আপনি কীভাবে এটি সমাধান করবেন তা আমার কোনও ধারণা নেই।

— ডিসেম্বর

ঘটনাক্রমে, আপনি যদি ইউরোস্টারকে ধরতে সেন্ট প্যানক্রাসে যাচ্ছেন তবে আপনি সিআইভির টিকিট ( সিট 61 / ইউকনেকশনস htm# লন্ডন ১০২০ আন্তর্জাতিক ইন্টারভিশনাল ২০২০ সিআইভি ) দেখতে চাইতে পারেন যা প্রায়শই অফ পিকের দাম প্রায় শীর্ষেও থাকে বার।

— ডিজেআর

Answer 1

বিআর ফার্সেস ওয়েবসাইটে রিডিং টু লন্ডন যাত্রার সন্ধান করুন (কোনও অফিশিয়াল ওয়েবসাইট নয়, তবে জাতীয় ভাড়া ডাটাবেসে টিকিটের সীমাবদ্ধতার বিবরণ রয়েছে) এবং এই ভাড়াটি অনুসন্ধান করে আপনি অফ পিক রিটার্নের টিকিটের অপ্রকাশিত বিধিনিষেধ বিভাগের অধীনে পাবেন ( 5B):

Restriction Code: 5B
OFF-PEAK

This restriction code applies on the following dates/days:
From              Until                Applies on these days:
Sun 3 Sep 2017    Sun 3 Sep 2017          Tu We Th Fr   
Mon 4 Sep 2017    Sun 17 Dec 2017      Mo Tu We Th Fr   <<<--- Should be 23rd Dec
Tues 8 May 2018   Mon 28 May 2018      Mo Tu We Th Fr   
Tues 29 May 2018  Mon 4 Jun 2018          Tu We Th Fr   
Tues 5 Jun 2018   Mon 27 Aug 2018      Mo Tu We Th Fr    

আমার কাছে যা বোঝায় যে তারা ক্রিসমাস উত্তোলনের ভাড়া ডাটাবেসে বিধিনিষেধকে যথাযথভাবে প্রোগ্রাম করেনি - এখানে ১B ই ডিসেম্বরের পরে 5 বি কোড প্রযোজ্য নয়। যদি আপনি 15 ডিসেম্বর জাতীয় রেলের ওয়েবসাইটে এই ভাড়াটি জিজ্ঞাসা করেন, তবে বলুন , এটি আপনাকে প্রত্যাশার মতো বৈধ হিসাবে যে কোনও সময় রিটার্ন দেয়।

ডাটাবেসে কোনও প্রোগ্রামিং ত্রুটির মতো মনে হচ্ছে। প্রযুক্তিগতভাবে এটি গ্রহণ করা উচিত যদি আপনি ওয়েবসাইটের মাধ্যমে সেই টিকিটটি বিক্রি করে দিয়েছেন এবং বৈধ ভ্রমণপথ তৈরি করতে পারেন তবে কন্ডাক্টরের সাথে এই দিনে তর্ক করা কঠিন হতে পারে।

Comments

'বিতর্ক' সমস্যাটি সম্ভবত টিকিটের গেট থেকে শুরু হবে, যা সেই সময়ে অফ-পিকের টিকিটে প্রবেশের বিষয়টি অস্বীকার করবে।

— অঙ্কিত

এর চেয়েও বেশি অদ্ভুত বলে মনে হচ্ছে - গত মঙ্গলবার আমি অক্সফোর্ড থেকে ইলিং ব্রডওয়ে যাচ্ছিলাম এবং জাতীয় রেল পরিকল্পনাবিদ স্লুতে একটি পরিবর্তন নিয়ে 17:30 টায় একটি প্রস্থান পেয়েছিলেন যে এটি বলেছিল অফ-পিক টিকিটের জন্য ঠিক আছে said । তবে 17:57 এ রিডিংয়ের খুব একই জিডব্লিউআর ট্রেনটিতে যোগদানের জন্য যে কোনও সময় টিকিটের দরকার পড়বে - যেমনটি সম্ভবত আরও ভাল সংযোগের প্রত্যাশায় রিডিংয়ের জন্য পূর্বের (এছাড়াও পিক-অফ) এক্সসি ট্রেনে উঠেছি বলে আমি জানতে পেরেছি। [আমি যাইহোক যাইহোক আমার অফ-পিক টিকিট নিয়ে সেখানে জিডব্লিউআর ট্রেনে উঠলাম, তবে এটি কখনও চেক করা হয়নি]।

— এইচএমখোলম মনিকা

[কিছু গবেষণায় পরে] কেন নয়, যে বাইজ্যানটাইন! অক্সফোর্ড বা রিডিং থেকে ইলিং ব্রডওয়ের উভয়ই অফ-পিকের একক ভাড়াগুলি নিষেধাজ্ঞার কোড পি 7 বহন করে, যা কেবলমাত্র সকালের শিখরে "আপ" (লন্ডনের দিকে) যাতায়াতকে সীমাবদ্ধ করে। যাইহোক, ব্রাটকস ডটকম অপ্রকাশিত বিধিনিষেধ দেখায় যা সন্ধ্যায় কয়েক ডজন 2 মিনিটের ব্যবধান অন্তর্ভুক্ত করে যেখানে পড়ার অনুমতি দেওয়া হয় না (বিশেষত) পড়ার অনুমতি নেই। এর মানে কোথায়? এবং কেন এটি গোপন রাখবেন?

— hmakholm 21

[পরে আরও চিন্তাভাবনা] দেখে মনে হচ্ছে তারা (আড়ম্বরপূর্ণভাবে) " প্যাডিংটন 1600-1915 ছেড়ে যাওয়া দ্রুত ট্রেনগুলিতে বৈধ নয়" (তবে স্থানীয়দের পক্ষে বৈধ) কোড দেওয়ার চেষ্টা করছে এবং আমি যে "আপ" ট্রেনটিতে যোগ দিয়েছি তা কেবল জামানত ক্ষতি ছিল এর কারণ কারণ একই মিনিটে পঠন ছাড়ার কারণ ঘটেছিল যারা দ্রুত "ডাউন" এর একজন অন্য দিকে চলে গেছে। <পৃষ্ঠার চিত্র>

— এইচএমখোলম

এআইইউআই "অপ্রকাশিত বিধিনিষেধগুলি" প্রকৃত মানব-পঠনযোগ্য বিধিনিষেধগুলির কম্পিউটার-পঠনযোগ্য রূপ হতে পারে be দুর্ভাগ্যক্রমে কম্পিউটার-পঠনযোগ্য বিধিনিষেধের এই সিস্টেমটি অনেক টিকিটের ক্ষেত্রে প্রকৃত চুক্তিগত বিধিনিষেধগুলিকে যথাযথভাবে উপস্থাপন করতে সক্ষম হয় না এবং কেউই এটি ঠিক করতে তাই প্রস্তুত বা সক্ষম বলে মনে হয় না।

— পিটার গ্রিন