ক্যালিফোর্নিয়া সীমান্ত অতিক্রমকারী চেকপয়েন্টগুলি কেন এমন কিছু মনে হচ্ছে না?


30

কেন ক্যালিফোর্নিয়ায় সীমান্তে চালকরা থামছেন?

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

গুগলের মাধ্যমে ছবি সৌজন্য রিভিউ জার্নাল.কম।

ইন্টারস্টেট 40 ফ্রিওয়েতে একটি সীমান্ত চৌকি রয়েছে যা অ্যারিজোনা থেকে ক্যালিফোর্নিয়ায় যেতে ড্রাইভারদের থামায় (তবে অন্যভাবে নয়)। আমি যখন ছোট ছিলাম তখন তারা জিজ্ঞাসা করত যে আপনার কোনও ফলন হয়েছে কিনা এবং আপনি যখন না বলেছিলেন তখন আপনাকে তরঙ্গ করে তুলবে

আমি আজকাল যখন যাব তখন আমি চেকপয়েন্টে থামি। প্রহরী আমাকে কিছু বলে না (বা এমনকি আমার দিকে তাকাও)। 20 সেকেন্ড থেকে 5 মিনিটের কিছু সময় পরে তারা আমাকে যেতে তরঙ্গ করে। তারা আমার যানবাহনে আসে না, আমাকে কোনও প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে না বা এমন কিছু করে যা গঠনমূলক বলে মনে হয়।

আমি চুক্তিটি কী তা জিজ্ঞাসা করেছি, লোকটি আমার প্রশ্নটি উপেক্ষা করে আমাকে যেতে বলেছে।

আমি নেভাডা সীমান্তেও একই রকম ফলাফল নিয়ে থামলাম - কোনও প্রশ্ন বা কোনও ধরণের পরিদর্শন নেই।

এই চেকপয়েন্টগুলিতে তারা আসলে কী করছে? এমন কিছু আছে যা আমি করতে পারি তাই আমি আপাত কারণে কয়েক মিনিটের জন্য বসে নেই?


31
যখন ক্যালিফোর্নিয়া বিদায় নেয় তখন অনুশীলন।
ডিজেক্লেওয়ার্থ

4
গার্ডটি আপনার গাড়িটি ঘিরে ক্লোজড সার্কিট টিভি ক্যামেরাগুলিতে একটি পর্দার দিকে তাকিয়ে, উত্পাদনের লক্ষণগুলির সন্ধান করছে এটি কি সম্ভব?
IanF1

আপনি যদি ভাগ করে নেওয়ার বিষয়ে আপত্তি না দেখেন তবে আপনি কি সাধারণত দলের সাথে বৈষম্যমূলক?
FooBar

@ আইয়ানএফ 1 - এটি সম্ভব তবে আমার শেষ ট্রাকে গা dark় রঙিন উইন্ডো ছিল যা এটি দেখতে শক্ত করে তোলে - বিশেষত যখন এটি উজ্জ্বল এবং রোদযুক্ত হয়। আমার বর্তমান ট্রাকের টোক রঙটি কিছুটা হালকা।
হ্যানোভার ফিস্ট

আপনি পরের বার সেখানে যাওয়ার সময় কোনও ভিডিও রেকর্ড করতে পারবেন?
সমর্থন করে

উত্তর:


26

এটি একটি ক্যালিফোর্নিয়া কৃষি পরিদর্শন চেকপয়েন্ট । তারা কে এবং তারা কী করছে সে সম্পর্কে আপনি একটি FAQ পড়তে পারেন :

আপনার পরিদর্শকরা কী খুঁজছেন?

আমাদের পরিদর্শকগণ ক্যালিফোর্নিয়া এবং ফেডারাল প্ল্যান্ট পৃথক পৃথক বিধিবিধানের সাথে সম্মতি জানাতে যানবাহন এবং পণ্যাদি পরীক্ষা করেন। তারা বিদেশী আক্রমণাত্মক প্রজাতিগুলি থেকে মুক্ত হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য তারা পণ্যগুলি পরীক্ষা করে। যদিও প্রাথমিক দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয় উদ্ভিদের উপকরণগুলিতে (যেমন, ফল, শাকসব্জি, নার্সারি স্টক, খড়, আগুনের কাঠ ইত্যাদি), অন্যান্য আইটেমগুলিও প্রায়শই পরিদর্শন করা হয়।

তারা মূলত বাণিজ্যিক যানবাহন, নৌকো, এবং দূর থেকে আসা গাড়িগুলিতে আগ্রহী।


8
আমি জানি এটি সেটার জন্যই ছিল তবে তারা কোনও কিছুর পরিদর্শন করবে না বা কোনও প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করবে না বলে মনে হচ্ছে। আমি আমার এসইউভিতে বসে থাকি যখন ঝাঁকুনিতে থাকা লোকটি আমাকে কাঁপানোর আগে 1 থেকে 5 মিনিটের জন্য আমাকে উপেক্ষা করে। আমি মনে করি যে তারা জানত তাদের জন্য আমার কাছে ট্রাকের বোঝা এবং বাগ থাকতে পারে।
হ্যানোভার ফিস্ট

1
হ্যাঁ - আমি আমার ট্রাকে বসার সময় লোকটি কেবল বুথে দাঁড়িয়ে আছে। আমি তার দু'বার জিজ্ঞাসা করেছি, লোকটি আমাকে অগ্রাহ্য করেছে এবং এক মিনিট বা তার পরে আমাকে ছাড় দিয়েছে। ছবিটির মতো, কেউ কোনও যানবাহন ঘুরে বেড়াচ্ছে না। কয়েক বছর আগে, আমি বাধা না দিয়েই মওকুফ হয়েছি।
হ্যানোভার ফিস্ট

5
@ হ্যানোভারফিশট এখন কয়েক বছর ধরে এমন ঘটনা ঘটেছে যে তারা ক্যালিফোর্নিয়া বা পার্শ্ববর্তী রাজ্যগুলির লাইসেন্স প্লেটের সাথে গাড়িগুলি খুব কমই পরিদর্শন করে, অথবা এমনকি তারা আগের মতো ফলিত ফল এবং ভেজিও জিজ্ঞাসা করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি ব্যস্ত থাকাকালীন, তারা কেবল নৌকা, বক্স ট্রাক এবং ট্র্যাক্টর ট্রেলারগুলির মতো বড় যানবাহনগুলি পর্যবেক্ষণ করবে যদি না আপনি স্পষ্টতই ঘাঁচা বা তরমুজ বা ফেরেটের মতো কোনও পদক্ষেপ গ্রহণ করেন। নিউজ প্রতিবেদনে বলা হয় ট্রুকিতে প্রায় ০% দোলা দেওয়া হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, কেবলমাত্র একটি চাক্ষুষ চেক দিয়ে।
দিন

1

ক্যালিফোর্নিয়ার সীমান্ত সুরক্ষা কেন্দ্রগুলি (বিপিএস) আমাদের কীটপতঙ্গ বর্জন প্রচেষ্টাতে প্রতিরক্ষা প্রথম লাইন। এই স্টেশনগুলিতে, আক্রমণাত্মক প্রজাতির দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ পণ্যগুলির জন্য যানবাহনগুলি পরিদর্শন করা হয়। ক্যালিফোর্নিয়া 1920 এর দশকের গোড়ার দিকে প্রথম কৃষি পরিদর্শন স্টেশন স্থাপন করেছিল। আজ এই 16 টি সুবিধাগুলি রাজ্যে প্রবেশের প্রধান মহাসড়কে অবস্থিত (ইন্টারেক্টিভ মানচিত্র দেখুন)। এই স্টেশনগুলিতে যানবাহন এবং পণ্যগুলি কীটপতঙ্গ মুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য এবং সমস্ত নিয়ন্ত্রকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য চেক করা হয়।

বেশিরভাগ বছর, বিপিএসে 2 কোটিরও বেশি ব্যক্তিগত যানবাহন এবং 7 মিলিয়ন বাণিজ্যিক যানবাহন পরিদর্শন করা হয়েছিল। এই যানবাহন থেকে পরিদর্শকরা ৮২,০০০ এরও বেশি প্রচুর উদ্ভিদ উপাদান (ফল, শাকসব্জি, গাছপালা ইত্যাদি) প্রত্যাখ্যান করেছেন কারণ তারা ক্যালিফোর্নিয়া বা ফেডারেল উদ্ভিদ পৃথকীকরণ আইন লঙ্ঘন করেছিল।

ওয়াটারক্রাফ্ট, স্ব-মুভর, বিনোদনমূলক যানবাহন এবং ইউটিলিটি যানবাহনগুলি বছরে স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে যায় এমন যানবাহনের প্রায় পাঁচ শতাংশ থাকে। বাণিজ্যিক যানবাহন ট্র্যাফিকের 25 শতাংশেরও বেশি cover বাকী 70০% যাত্রী ব্যক্তিগত যানবাহন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে যা কীটপতঙ্গ ঝুঁকি এবং পরিদর্শন স্তর নির্ধারণের ভ্রমণের রুটের জন্য স্ক্রিন করা প্রয়োজন। পরিদর্শকরা রাজ্যে আগত এই 20 মিলিয়ন গাড়িগুলিকে ফিল্টারিং এবং পরিদর্শন করে দিন এবং দিন ব্যস্ত থাকেন। ফলস্বরূপ, পরিদর্শকগণ বার্ষিক হাজার হাজার নিষিদ্ধ পদার্থকে বাধা দেয়।

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html এই প্রশ্নটি গুগলের অন্তর্ভুক্ত।


4
আপনি কেন এটি গুগলের অন্তর্গত বলেন? এমনকি আপনি প্রশ্নের উত্তরও দিচ্ছেন না, কেবল স্ট্যান্ডার্ড ব্যাখ্যাটি কপি-পেস্ট করুন। যখন তারা আসলে তার গাড়িটি পরীক্ষা না করে তখন তাকে কেন থামতে হবে?
পাইপ

1
@ পাইপ আমার মনে হয় তিনি যা বলছেন তা হ'ল পরিবর্তে এই প্রশ্নটি করা উচিত ছিল should যা এই সাইটের জন্যও অনুপযুক্ত কারণ প্রশ্ন সম্পর্কিত কোনও কিছুর সন্ধানের সময় এই সাইটের লক্ষ্য প্রতিটি প্রশ্নের জন্য গুগলে প্রথম ফলাফল হওয়া উচিত। আসলে, এই মুহুর্তে, গুগল করার সময় যে প্রশ্নটি শুরু হয় এটি গুগলে এই প্রশ্নটি 5 তম স্থানে রয়েছে।
Nzall
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.